2a ETAPA - LAGUNA SECA - RESULTADO OFICIAL

Track: Laguna67 Sun Mar 16 19:58:36 2008

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 16 Felipe Gamper Cooper BRA 1m08.336s 14
2 15 Raoni Frizzo Lotus BRA 1m09.428s 01.092s 12
3 6 Otavio Silveira Ferrari BRA 1m09.878s 01.542s 14
4 11 Ricardo Ramos Eagle BRA 1m10.059s 01.723s 12
5 19 Leo Menegucci BRM BRA 1m10.216s 01.880s 12
6 2 Eduardo Gaensly Brabham BRA 1m10.652s 02.316s 10
7 7 Thiago Lemos Brabham BRA 1m10.746s 02.410s 13
8 14 Renato Mesa Brabham BRA 1m11.366s 03.030s 13
9 3 Hamilton Amorim Eagle BRA 1m12.276s 03.940s 3
10 9 Sérgio Henrique Ferrari BRA 1m12.381s 04.045s 10
11 13 Hamilton Amorim Eagle BRA 1m12.533s 04.197s 7
12 8 Ha Maha Cooper BRA 1m12.555s 04.219s 13
13 17 alex bacaro Honda BRA 1m13.902s 05.566s 13
14 18 Boni Piket Honda BRA 1m15.680s 07.344s 12
15 12 luiz henrique Lotus BRA 1m17.115s 08.779s 11
16 10 Renan Becker Cooper BRA 1m20.986s 12.650s 10

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Laguna67 Sun Mar 16 19:58:36 2008

RACE RESULTS (After 20 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 6 Otavio Silveira Ferrari BRA 20 24m21.985s
2 8 Ha Maha Cooper BRA 20 24m36.784s 14.799s
3 15 Raoni Frizzo Lotus BRA 20 24m43.722s 21.737s
4 7 Thiago Lemos Brabham BRA 20 24m54.067s 32.082s
5 14 Renato Mesa Brabham BRA 20 24m58.488s 36.503s
6 2 Eduardo Gaensly Brabham BRA 20 25m13.348s 51.363s
7 11 Ricardo Ramos Eagle BRA 20 25m23.049s 1m01.064s
8 17 alex bacaro Honda BRA 18 24m53.310s 2 lap(s)
9 13 Hamilton Amorim Eagle BRA 18 25m30.999s 2 lap(s)
10 18 Boni Piket Honda BRA 18 25m35.769s 2 lap(s)
11 12 luiz henrique Lotus BRA 17 24m19.299s 3 lap(s)
12 16 Felipe Gamper Cooper BRA 7 8m16.534s 13 lap(s)
13 9 Sérgio Henrique Ferrari BRA 5 6m44.200s 15 lap(s)
14 10 Renan Becker Cooper BRA 0 0m00.000s 20 lap(s)
15 3 Hamilton Amorim Eagle BRA 0 DidNotStart 20 lap(s)
16 19 Leo Menegucci BRM BRA 0 DidNotStart 20 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Felipe Gamper 1m08.745s 4
2 Raoni Frizzo 1m09.370s 14
3 Ricardo Ramos 1m09.496s 11
4 Renato Mesa 1m10.228s 17
5 Eduardo Gaensly 1m10.608s 19
6 Thiago Lemos 1m10.663s 12
7 Otavio Silveira 1m10.732s 4
8 Ha Maha 1m11.029s 18
9 luiz henrique 1m13.173s 2
10 Hamilton Amorim 1m13.450s 9
11 Sérgio Henrique 1m14.276s 4
12 alex bacaro 1m14.858s 11
13 Boni Piket 1m17.780s 8
14 Leo Menegucci No time
15 Hamilton Amorim No time
16 Renan Becker No time

A corrida pra min foi muito curta, apenas 4 ou 5 curvas, antes mesmo do sacarolha ja tinha usado os meus 3 shift+r

Uhuuuu....3º lugar acima das expectativas e meus primeiros pontos no campeonato, foi bom pra me recuperar dos problemas de Kyalami.

A pista é um verdadeiro caos, e pra piorar ainda minha situação no treino o jogo tava louco. O acelerador travava e a direção tambem, não tinha o que fazer. Somente na minha última chance eu consegui a volta que me deu o 2º lugar no grid. Fiquei aliviado!

Na corrida larguei bem e mantive a 2ª posição, quando num erro infantil no fim da primeira eu pisei na erosão da pista e rodei, era uma curva que não costumava errar. Depois disso eu consegui recuperar o segundo lugar quando passei o Otávio, mas perdi de novo em outra rodada, coisa que aconteceu muito comigo nessa prova.

Já tentando andar mais forte eu dei uma escapada e bati numa árvore e o motor começou a falhar, acabei tendo que dar o shift+r. Após isso tava em 4º e numa disputa muito legal com o Renato consegui passá-lo. Depois disso eu fui a caça do Maha, mas nas duas vezes em que consegui colar na traseira dele eu acabei rodando.

Após isso me restou levar o carro para uma excelente 3ª posição, o que tava de certo modo acima das minhas expectativas. Vamos ver se consigo manter o ritmo e ir bem em Watkins, uma pista que todos conhecem e que deve ser bastante equilibrada e difícil a disputa. No geral, Laguna foi ótimo pra mim, mais uma vez largando na 1ª fila e conseguindo um valioso pódio.

Parabéns ao Otávio pela vitória, que andou muito e errou pouco, e também ao Maha, que vem conseguindo excelentes resultados e tá crescendo muito no campeonato. É isso aí galera, até Watkins Glen!

comigo tambem 3 voltas e 3 shift+r, depois foi aquele

sufoco pra nao fazer nada errado e terminar a corrida.

bem, pelo menos consegui terminar...

3 pontinhos pra mim

Corrida Caótica.

Em primeiro lugar, a pista é muito, muito dificil. Creio que as outras pistas do campeonato deveriam ser analisadas novamente para evitar a zona que aconteceu hoje. É uma pista pequena, apertada, e com muitas curvas difíceis.

Eu mal havia treinado. Abri o GPL hj as 18:30 e dei umas 10 voltas. Consegui 1:09.9, e entao na hora que vi já era hora da corrida.

Na classificação consegui dar umas 2 voltas sem bater, já que tinha muito trafego e eu nao tava manjando a pista direito. Acabei largando em 8º lugar, numa posiáco propicia a acidentes.

Na hora da corrida, Todos largaram bem de boa. O problema é que alguns estavam piscando e na 1a curva o Thiago bateu em mim e eu capotei. Dei Shift+R e sai la pra ultimo. Aos poucos fui recuperando posiçoes, pois muitos estavam errando e cheguei a ficar em 3º até, atrás apenas do Otavio e do Raoni (eu acho) Mas aí na última curva deixei o carro escapar e ele capotou. Tive que dar Shift+R.

Voltei em 4 ou 5 acho, e continuei a corrida. Passei o Raoni que havia batido e estava em 3º de novo. Logo o Raoni me passou, numa disputa muito cautelosa por parte de ambos. Estava em 4º lugar quando minha gasolina começa a acabar. Esqueci de encher o tanque antes da corrida....

Resolvi dar Shift+R apenas quando o carro ficasse muito lerdo. O Ricardo tava encostando em mim e eu freei na reta pra dar Shift+R e ele me passar. Só que eu freei ridiculamente e no lugar mais estreito da pista. Ele bateu com tudo na minha traseira e sai voando. Dei o shift+r (o terceiro, ja que nao tinha dado tempo de dar o shift+r pra abastecer) e aí voltei em 5º lugar. Comecei a andar com muita calma, o Thiago tava na minha frente, mas nem tentei chegar porque a corrida tava muito tensa.

Peço mil desculpas ao Ricardo pela barbeiragem ridicula que eu cometi.

Espero que em Watkins nao seja tao caotico quanto foi agora, apesar da pista ser meio parecida.

cade o replay?

Eu tô sem computador em casa (queimou placa mãe ou processador, tô testando ainda), por isso não corri essa etapa. Não sei quando voltarei a ter máquina de novo. Espero que o mais breve possível.

Nunca fiquei tão feliz quando uma corrida acabou! Não aguentava mais!

Larguei em sexto, achei ótimo o lugar, na frente dos meus companhieros de Brabham, algo que me surpreendeu muito, mas provavelmente foi por que eles devem ter pego muito tráfego, e o Renato não tava com um setup muito bom, teve que pedir o meu emprestado(aposto que deu meia volta e voltou pro setup velho dele).

Na largada eu fiquei preocupado com o Leo, que não parava de piscar perto de mim, temi problemas. Depois que a bandeira verde baixou, fiquei feliz da vida por não ter dado batida,pelo menos nos primeiros segundos.
Larguei logo atrás do Rica, na primeira curva o Otávio diminuiu muito a velocidade, o Rica teve que frear, eu tb, o Renato se aproximou de mim, e aí eu me distraí, pois derrepente ele saiu voando, e quando eu vi, eu tava atropelando um dos malditos pneus brancos, meu carro rodou e eu acabei batendo numa torre que tem do lado da pista. Depois que todo mundo passou, dei meu primeiro shift-r.
Logo depois passei a Eagle do Hamilton, a do Rica, a Cooper do Renan e me aproximei do Piket e do Thiago, nisso o Rica passou, depois o Hamilton passou denovo, mas na penútlima curva, os três bateram, eu completei a primeira volta em décimo.

Lá na volta 13, eu tava em sexto, o Rica e o Mesa tinham se enrrolado com o Luiz, o bobão aqui ao invéz de diminuir bastante e passar todo mundo com calma enfiou o pé no acelerador e acertei a Eagle bem no meio, esse foi o meu segundo shift-r.
Apartir daí, fiquei satisfeito em tar em sexto, a vantagem do Mesa sobre eu foi aumentando, e a minha pro Rica foi diminuindo, mas eu tava tranquilo que ia conseguir chegar na frente dele.
Na última volta, na subida pro saca-rolhas eu encontrei o Boni, ele tinha batido. Ele foi tentar sair da minha frente, mas acabou que eu já tinha decidido em passar por ele bem pro lado que ele resolveu ir tb..., Segurei o carro pra não cair no fosso, foi assutador.

Uma dica pra quem for levar volta. Não tente sair do traçado, escolha um canto da pista e fique lá, é mais fácil pra quem vai passar, fica mais previsível.

E finalmente, acabou a corrida. Sexto lugar tá ótimo, novamente contei com desconexões e erros dos outros. Agora vamos pra Watkins, essa pista eu até gosto!

Nada a declarar, sofrível minha corrida, semana que vem faço uma trincheira no quarto, dai ninguem conversa comigo

minha corrida foi interrompida por problemas tecnicos, tava liderando com uma vantagem confortavel quando meu pc travou e reiniciou sozinho... a pista era complicada, so tinha jogado semana passada com a bt7. com os carros de 65 era bem mais facil.

treinei um pouco so no domingo de manha, consegui ser rapido mas ainda errava bastante. prova disso foi, logo na segunda volta, uma rodada feia na primeira curva.

peco desculpas ao leo (achoq foi ele, era uma brm): na classificacao bati em vc numa freada, nao sei se atrapalhei uma volta rapida. oq aconteceu foi q o seu carro tava sumindo e do nada apareceu na minha frente ja na freada pra curva dois. tentei diminuir o mais rapido possivel, ate achei q iria conseguir nao bater, mas nao deu. foi mal.

a corrida estava be legal, eh bom ter bastante gente na pista!

Uma corrida realmente lotereia,

No qualy fiz uma volta simpática e larguei em quarto, fiz uma largada rasoavel, na primeira curva ficava só querendo sobreviver e todos passamos, UFA...depois de respirar errei na curva logo apos a ponte, pneu friu eu já sabia o problema foi o tanque.

Ai correr atraz do prejuizo, logo passei o Edu no saca-rolha, ai vi o Mesa se aproximando rapidamente, até estranhei, depois vi uma bandeira amarela um carro parado na direita o Mesa abriu pra esquerda e ....brumblakátabum. SHIFT+R

Primeira curva depois da ponte, pneu friu eu já sabia, agora esse tanque me pego denovo, outra rodada , agora só chegar vivo até o final.

Ufa, acabou, um sétimo suado.

Uma corrida para se esquecer.

Durante a semana, treinei muito, mas não achei um setup decente.

Na classificação, sai nada menos que 5 vezes do pit, mas em todas elas, acabei rodando. Apenas na sexta tentaviva consegui uma volta mediana.

Bom, na largada, larguei no pelotão intermediário, já esperando por acidentes que me envolvesse. Por incrivel que pareça, consegui desviar de 2 acidentes e no começo da segunda volta estava em 5° ou 7°. Dei mais duas voltas controlando o carro na pontinha dos dedos, segurando o Alex e depois o Thiago.

Ai começou a desgraceira......na última curva bati no feno e fui ultrapassado por 2 carros...depois simplesmente minha conexão caiu!!

Sapateei de raiva aqui em casa......pelo o resultado final da corrida
poderia ter marcados meus primeiros pontos...chegando entre 6° e 10° lugar

Eduardo Gaensly wrote:o Renato não tava com um setup muito bom, teve que pedir o meu emprestado(aposto que deu meia volta e voltou pro setup velho dele).

foi exatamente isso que aconteceu. Seu setup tava bem estavel, facil de controlar, mas na penultima curva eu sempre passava reto. Ae voltei pro de antes.

ô pista foda...a mais tensa do campeonato!

fiquei decepcionado com meu tempo, fui só setimo, eu fiz tempo bem menor, mas peguei muito tráfego...acontece

na largada, começa um pisca-pisca danado - principalmente o Leo, que desiste de correr. Na largada, o carro dele fica parado e eu saio varando o carro dele...bizarro. Em seguida, primeira curva, vou devagar, mas todo mundo parece passar devagar demais, e chego bem perto do Mesa (tento desviar, e quando acho q consegui, o carro dele sai e depois soube q capotou. Edu rodou e eu saí dos esses dos pneus em quarto. Mas minha "punição" veio 2 curvas depois, quando eu rodo sozinho e fico à beira do precipicio, literalmente, e virado ao contrário.

Vou pra último, e então respiro fundo e decido andar na manhã, não forçando demais e desviando dos outros. Deu certo, um a um fui passando e chegando à sétima posição, atrás do Mesa, Rica e Edu. Até que os tres batem, e eu vejo carro capotado pra todo lado, fui bem devagar, e passei todos, e andei num bom rítmo, com alguns erros e só levei o carro ao final pois o raoni (3º) estava já a uns 20 segundos na frente. Um bom resultado nessa corrida caótica, cheia de incidentes e de retardatários. Acho q não foi uma boa escolha pra esse início de campeonato, fosse mais pro final o nível da corrida seria maior... Talvez seja o caro de ver e rever certas pistas.

Apesar dos pesares, valeu Brabham, todos pontuaram bem!

essa pista eh impraticavel no nosso campeonato...nao tem nenhuma curva que nao seja caótica

poise

vamos dar uma olhada nessas pistas antes de correr galera!!


AE CAIO, ESSA PRA VC!

Bem amigos da Rede Bobo...algumas considerções:
1. Como estou chegando agora, não posso reclamar da escolha desta pista...mas vi que muitos pensam como eu: se fosse para correr nela, poderiamos ter corrido mais para o final do campeonato...particularmente, ela para mim é a mais problemática em termos de FPS, mesmo usando a versão LITE e tirando Horizons, Clouds, etc...
2. Ando de simuladores de corrida desde 1995...é normal haverem batidas...já briguei muuuuito com o Maha, às vezes com razão, outras não...neste tempo todo, creio que algumas coisas básicas deveriam ser notadas:
a. a corrida não acaba na 1ª curva, e sim na última volta!!!!
b. Quando sairem da pista, NUNCA voltem perpendicularmente a ela (90graus), e sim paralela e gradualmente...(vi esta cena várias vezes em Laguna...)
c. Quem é retardatário (eu, quase sempre), deve ceder, se possível, o LADO BOM da pista para quem for ultrapassá-lo, ou seja, o que tem o RACING GROOVE no chão...(daí mneu problema com o Eduardo, que descrevo abaixo...)
d. Quem for ultrapassar um retardatário, escolha um lado (de preferencia, o bom) e fique...
3. Acho que as corridas poderiam ser um pouquinho mais longas, e os qualis também...o carro ON-LINE se comporta diferente do que nas solitárias sessões de trainning...daria mais tempo para treinar e curtir uma corridinha longa...

Quanto ao episódio com o Eduardo, minhas desculpas...na verdade, eu saí pelo lado esquerdo da subida... eu estava voltando reto, por este lado da subida do saca-rolha, vi seu carro se aproximar pelo retrovisor direito, então eu ia manter esta linha, mas depois o vi no retrovisor esquerdo, e supus que você iria me ultrapassar pela esquerda, e foi quando mudei de direção, saindo do Racing Groove, que nesta subida está na esquerda, e parece que você também foi para o mesmo lado...
So sorry...não era minha intenção atrapalhá-lo, pelo contrário...o barato mesmo é participar...mesmo quando te batem por trás umas 4 vezes (como foi o meu caso em Laguna), quando se está em 6º lugar...

Nos vemos em The Glen...

RaulCosta wrote:poise

vamos dar uma olhada nessas pistas antes de correr galera!!


AE CAIO, ESSA PRA VC!

A culpa nem é do Caio...todos deram pitaco na pista, e eu fui um dos que mais defendi laguna seca.

mas é ele que dá o tom das mudanças!


caio! vc de volante merece pistas mais legais, vamo dar uma pensada nisso!

Alguem tem noticias do replay? Ele ligou? Mandou email?

Não fiz um bom tempo no qualy ( 1m12s5) décimo segundo lugar no grid sendo que virei exatos 2s abaixo nos treinos livres (1m10s54).
Na largada sabia que teríamos muita tensão por causa da pista na reta dos boxes ser em aclíve e estreita.Tomei todo cuidado sem perder o rítmo fui seguindo o Sérgio mantendo uma linha já vendo alguns carros da frente saindo na t1. Na subida pro saca-rolha passei a Ferrari do Sérgio e ao cruzar a linha pra segunda volta eu estava incrívelmente em quarto lugar. A partir da quinta volta pintaram os retardatários que colaboravam abrindo passagem mesmo assim todo o cuidado era pouco pra passá-los .Nessa tocada me impedia um rítmo mais forte pra tentar encostar no Otávio que nesse momento era o terceiro.
Na volta 6 seis o Raoní deu uma escapada eu passei para terceiro lugar abrindo uma pequena distância dele que rápido ele iria diminuir.
Na volta 9 pressão total do Raoní subimos pro saca-rolha dei o lado de fora pra ele que acabou batendo nos pneuzinhos.
Volta 10 a Lotus do Luiz retardatário se perde no saca-rolha tive que tirar o pé e de novo o Raoní encosta novamente e ao tentar sair colado em uma curva de alta, ele perdeu o controle.
Logo em seguida percebí que o Gamper havia caído e herdei o segundo lugar a uns 12 segundos do líder Otávio.
Controlei ao máximo a distância do Raoní tentando virar em 1 11,e com muito cuidado passando os retardatários até o final.
As últimas tres voltas sem dúvida foram de c.. na mão, pra não quebrar nada e nem sofrer nenhum acidente.
Pra finalizar: Foi Duca !!!. Chegar em segundo em " LAG una " Caótica" de Cooper virando de 2 a 3s dos mais rápidos . Foi Duca!!! Mesmo sabendo que alguns outro pilotos rápidos ficaram de fora por razões variadas e a coisa caiu meio no colo.
Valeu obrigado a todos, o legal é saber que com erros e acertos todos tentam fazer o que é melhor pra disputa limpa .
Watkins aê vamos nós!!!.

Boni, só falei por falar mesmo. Eu entendo que é melhor sair do traçado ideal pra dar passagem, mas é que as vezes pode dar confusão.
Eu quando vou levar volta fico num lado da pista só, mesmo que seja o lado do traçado.
Mas nem esquente, acontece um monte, não foi por isso que eu não cheguei numa posição melhor, só escrevi pq achei emocionante, eu enfiei o pé no freio e troci muito pra que o carro não caisse no barranco.

esse topico é pra rolar essas conversas mesmo boni.

aqui a gente vai aprendendo em todas as corridas!

Quanto ao replay, de agora em diante ele vai demorar um pouco pra ser colocado aqui. O replay do servidor, que aparece todo mundo.
Então é bom, quem quiser depois rever o que aconeceu na sua corrida, gravar o replay logo depois.
Depois se quiser ver todo mundo baixa aqui.
O motivo da demora é que os caras lá do servidor colocam o replay num site
http://bcsims.net/speed/replays/?C=M;O=D
E pode demorar um pouco.
Então tenham paciencia...

até meia hora antes nem estava afim de correr, com o setup que eu tinha, mau conseguia parar na pista (como se pelo jeito fosse o único), aí resolvi estabilizar de qualquer jeito o carro, mesmo que isso significasse um setup um pouquinho mais lento.

A classificação estava um caos, foi muito difícil conseguir uma volta limpa. Muito tráfego, muita gente rodando... para minha felicidade, ainda consegui acertar uma volta no final do treino, que me rendeu a 3ª posição. Pelo que foi o treino, decidi tomar um pouco de cuidado e procurar evitar acidentes na largada.

Larguei muito bem, quase passei o Raoni, poderia até ter passado se não me atrapalhasse com minhas marchas. Ainda assim mantive a 3ª posição e tomando cuidado demais (por setup, pneus frios, tanque cheio...) na primeira curva e acabei causando os problemas que causei para quem vinha atrás.

Logo o Raoni errou e eu fui para 2º. Na volta seguinte, foi minha vez na curva antes da subida e perdi a posição de novo. Na volta seguinte, o Raoni erra de novo e não nos batemos por muito pouco (menos de uma roda).

Meu começo de corrida, sim, foi agitado, lembro que na volta seguinte ou coisa assim ter visto o Gamper pouco à frente, mas logo vi que não teria como o acompanhar, até o problema já descrito por ele, me rendendo a liderança. Na verdade até fiquei um tanto descrente quanto ao problema dele, mesmo acompanhando a classificação volta a volta pelo Pribluda.

Pouco depois, errei na curva 1, batendo e ficando sem roda. No Shift+R acabei sendo colocado na frente de um Lotus, que acabou perdendo o controle e saindo da pista. Achei que esse era o Maha, mesmo assim, sinto muito pelo incidente.

Depois disso, procurei apenas ir controlando a vantagem para o Maha, não deixando ele se aproximar, e só pensando em terminar a corrida. Um resultado acima do esperado para mim, não esperava vencer essa, com o setup que estava eu pensei que qualquer ponto seria bem vindo já. Igualmente feliz fico de pela primeira vez estar na liderança do GPLBR

No final foi menos pior do que parecia que ia ser (olha quem fala, hehe) e nos vemos de novo no próximo domingo.