04/10/2009 - GP da Austria (Zeltweg)

José, você pode usar qualquer carro do Mod 69. A escolha é livre por piloto e independe da equipe.
Só não poderá repetir o carro. Se usar a McLaren nessa primeira corrida, não poderá usar-la mais nas próximas, por exemplo.

Que chassi 7 é esse?

Acho q ele n vai correr em zelt e esta querendo saber se com a falta ele descarta o sétimo carro...será q é isso????
hehehaeh

Eduardo Gaensly wrote:José, você pode usar qualquer carro do Mod 69. A escolha é livre por piloto e independe da equipe.
Só não poderá repetir o carro. Se usar a McLaren nessa primeira corrida, não poderá usar-la mais nas próximas, por exemplo.

Que chassi 7 é esse?

Talvez eu não tenha expressado bem (desculpem a minha língua portugues ajaja ).
São 7 faixas, sendo 7 do chassi, chassi não é repetir a lei, queria saber se isso muda quando um está ausente ou ausente em 1 corrida, mas eu entendo que debri ter mais problemas do que apenas perder pontos, então esse não é pode ser executado.
Este respondeu à minha pergunta, obrigado

José

En este camp, no se puede repetir un coche. Si usted tiene que estar ausente, elija un coche para eliminación, utilizando los otros 6 que permaneceran.

ok?

Sim, eu entendo, eu vou estar na pista com o Lotus63 se eu tiver que viajar para o trabalho, graças à clarificação

Muy listo iuhihaiiuaiuahiaiuhai

José FierroFord wrote:Talvez eu não tenha expressado bem (desculpem a minha língua portugues ajaja ).

Escreva em espanhol, mais fácil para todos. :)

tio italo wrote:

José FierroFord wrote:Talvez eu não tenha expressado bem (desculpem a minha língua portugues ajaja ).

Escreva em espanhol, mais fácil para todos. :)

En serio? me daba calor ver a Nicofontana escribir en español aca, yo le decia que el (al igual que yo) era un visitante que tiene que adaptarse al idioma de ustedes (usando traductor), me parece lo correcto, pero como no es más tarea, pongo la versión castellano y además la versión en portugues, de paso aprenden algo el idioma por si vienen de visita a argentina

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Sério? Eu aquecido Nicofontana ver escrito em espanhol aqui, eu disse que (como eu) foi um visitante que tem de se adaptar à língua de você (usando o tradutor), acho que a coisa certa, mas como há mais de casa, Eu coloquei a versão castelhana e também a versão em Português da etapa de linguagem, aprender algo, se eles vêm para visitar a Argentina

Nao usa tradutor nao eahueaheuahe

O problema é que o tradutor com frequência deixa o texto mais dificil de compreender que o original em castelhano.

Por eso mismo pongo ambas opciones

vero aehuaehuaehae

José FierroFord wrote:Por eso mismo pongo ambas opciones

Boa!

Até porque nem tudo mundo é bilíngue. Hehe, eu mal entendo o nosso português...

Perfeito Jose. Coloque as duas opcoes

1:39.56 no vacuo

E que vacuo,pessoal tem que tomar cuidado pois ele puxa com vontade!E nas curvas o carro de trás aparentemente perde dowforce,ai ta feita a bagunça!

E outra, conversando com o Fernando ele tocou em um assunto q ainda n
tinha percebido, os carros são mais frágeis que os 67, qq toque no muro ele fica
totalmente desequilibrado, então pessoas, muito cuidado nessa hora. (KKKKK, olha quem fala). rss

José FierroFord wrote:Sim, eu entendo, eu vou estar na pista com o Lotus63 se eu tiver que viajar para o trabalho, graças à clarificação

Voy a hacer un pequeño cambio (63 por 49+B ) voy a estar el domingo, finalmente pude evitar viajar, nos vemos ahí

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Eu vou fazer uma pequena mudança (63 por 49+B ) eu vou estar no domingo, e eventualmente eu evitar de viajar, nós estamos lá

Bom, aparece no treino amanhã.

Una consulta, no he visto a cuantas vueltas es la carrera mañana, Int Long? 36 vueltas?

Gracias

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Uma consulta, tenho visto tantas voltas é a corrida de amanhã, Int Long? 36 voltas?

Obrigado

José FierroFord wrote:Una consulta, no he visto a cuantas vueltas es la carrera mañana, Int Long? 36 vueltas?

Gracias

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Uma consulta, tenho visto tantas voltas é a corrida de amanhã, Int Long? 36 voltas?

Obrigado

A princípio 27, meu caro José!!!

Melhorando, igual a pokemon...

Rapaz vai ser uma corrida boa de mais,muita gente proxima,agora mesmo quem anda mais rapido 1 ou 2 seg não vai passar fácil não,só se estiver muito rapido na reta!
Agora se colocar o carro de lado,mesmo 1cm tem deixar passar se não vai bater,os carros andam muito de lado,por isso quem tiver por dentro tem que ter conciência e freiar mais cedo um pouco!
Eu gostei muito das disputa nos treinos,espero que seja assim na corrida!

A.luiz wrote:Rapaz vai ser uma corrida boa de mais,muita gente proxima,agora mesmo quem anda mais rapido 1 ou 2 seg não vai passar fácil não,só se estiver muito rapido na reta!
Agora se colocar o carro de lado,mesmo 1cm tem deixar passar se não vai bater,os carros andam muito de lado,por isso quem tiver por dentro tem que ter conciência e freiar mais cedo um pouco!
Eu gostei muito das disputa nos treinos,espero que seja assim na corrida!

É verdade André, prudência agora irá ser um fator primordial!!!

Anderson Lopes wrote:

José FierroFord wrote:Una consulta, no he visto a cuantas vueltas es la carrera mañana, Int Long? 36 vueltas?

Gracias

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Uma consulta, tenho visto tantas voltas é a corrida de amanhã, Int Long? 36 voltas?

Obrigado

A princípio 27, meu caro José!!!

26!