Regulamento e Calendário 2008 (Oficial)

a do 67 :fomou:

Qual é a pontuação do 67?

Caio Lucci wrote:Pessoal as faltas só contam se forem seguidas. Se faltar uma corrida e correr a corrida seguinte ja zera.

Hockenheim vai ser a de 67 sem chicanes.

a pontuação vai ser a atual. A mesma que foi usada esse ano. Mas tou pensando em algo diferente que ajude o pessoal do fundão e ao mesmo tempo de valor a vitoria. Esse é o unico ponto ainda não totalmente decidido.

O Caio faiz o seguinte, acresenta um pontinho e faiz o 13º, ou seja o que não passar do PQ ganhar um pontinho, ja da um pouco de animo.

se me permitem da mais um pitaco, a minha sugestão:
22, 16, 13, 11, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, ai o 13º 1

mais tao fazendo testes com o reanto pra colocar 14 no server !!!!!

opa ai melhor ainda!!

23, 17, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 ai o 14º 1

estou pensando em correr com um carro diferente, nao quero ir de cooper mto menos BRM... tava pensando em escolher o FL67 no GEM e fazer uma combinacao entre chassis e motor para melhorar a disputa, oq vcs acham? as regras permitem isso?

Como você faria a combinação de carro e motor?

E você quer um carro ainda melhor? Ai que ninguem te pega mais, só se for chassi de Honda e motor de Cooper

nao quero carro melhor nao...

quero um carro com um chassisi mais lento e um motor nao tao ruim...

Felipe Gamper wrote:nao quero carro melhor nao...

quero um carro com um chassisi mais lento e um motor nao tao ruim...

Não esquenta, só tava zuando hehe

Mas eu andei mexendo no gem e a unica opção de editar só tinha nomes, onde você faria essa troca de motor pot chassi?

To curioso!!

vc escolhe o "mod" FL67... depois escolhe o carro q vc quer mudar... embaixo da foto do carro tem: standard chassis e do lado o motor... eh so fazer as combinacoes q desejar...

vc diz correr com os motores 1.5 que tem para os carros de 67 Felipe ?????

eh, algo desse tipo ou entao com os carros do mod 66...

Isso costuma dar uns problemas no server, viu felipe. Não sei como está por agora, mas tivemos uma experiencia de uma pessoa no mod 67 misturado numa corrida nossa do mod 65 e rolou um lag bem feio!

O que não impede de rolar uns testes!

nem da problema nao

outro dia jogamos com mod 65 e os carros de 67 misturados e nao teve problema

Pior eu e o Mario testando com o 65 e do nada entram uns malucos com mod 69, isso em Watkins Glen, muito animal a diferença de velocidade só que na curva eles ficavam para trás :D

A ideia do Gamper é otima, vai dar mais igualdade eu campeonato hehe

Pontuação oficial campeonato GPLBRASIL 2008

1°) 15
2°) 10
3°) 8
4°) 7
5°) 6
6°) 5
7°) 4
8°) 3
9°) 2
10°) 1

Essa foi a pontuação aprovada pelo conselho e será utilizada no campeonato desse ano.

Tudo que foi feito no mod65 ficou bom, né gente?

Sou a favor das janelas de trocas de equipe.
Que tal a cada 4 corridas?

Se n ão rolar, sou a favor de acabar com o campeonato de equipes e cada um corre com a que quiser e pronto!

E não me venha com essa de o conselho decidiu tá decidido!

eu acho q, se acabar com limite de vagas, vai virar uma copa Lotus... ou campeonato com 2 ou 3 equipes...

melhor ter limite de vagas sim, do jeito q foi definido.

e gostei dessa ideia de janelas de transferencia a cada 4 corridas! Voto a favor!

4 corridas nao

tem 20 etapadas, 4 corridas ficaria uma zona

a cada 6 etapas mais ou menos eu acho bom, prq ateh la os relaxados ja desistiram

então

como eu disse

ou tem equipes ou não tem!

nao deveria poder trocar de equipe no meio do campeonato, no maximo nas primeiras corridas.

eu acho q deveria ser uma exigencia ter todas as equipes no campeonato, se deixar cada um escolher oq quiser poderiamos ter corridas com uma ou duas equipes so, seria chato...

Eu ainda acho que do jeito que foi o ano passado tava bom.
Teve um monte de mudanças de equipes, mas o que aconteceu foi que logo no começo, o Ico tava na Brabham, e tava ganhado fácil. Aí Ele mudou pra BRM pra nivelar, e eu cheguei na Ferrari, e aí eu ganhei duas em seguida. Aí depois ele mudou pra Cooper, pq, se eu me lembro, não tinha vaga em nenhuma outra, e aí quando abrui a vaga na Eagle ele foi pra lá.
Foi ele quem mais mudou de equipe, mas não ficou mudando pq dava vontade, foi sempre por algum motivo lógico. Aí tb teve o povo que chegou da metade pro fim do campeonato como o Leo, que correu na Honda até abrir vaga na Brabham, o Suardi correu na Honda e depois foi pra Ferrari.
Teve um monte de mudança de equipe, mas não foi nada muito aleatório, pelo que eu me lembro.
Eu pretendo ficar na Brabham o campeonato inteiro, a não ser que perca a minha vaga, e se perder, nada mais justo do que alguem ocupar ela.
Como já falei alguma outra vez, vai ter gente que vai ter que parar de correr, vai entrar outros cino perdidos no meio do campeonato, vai ter uns que vão entrar e tentar correr uma corrida e nunca mais vão voltar...
Entendo que a preocupação maior é pelo sentido do campeonato entre equipes, e que se houver muitas mudanças não vai significar nada. Mas será que vai mudar muita coisa mesmo?
Acho que nada melhor que o bom senso de cada um pra tentar ficar o máximo possível em uma certa equipe, mas não vejo motivo pra impedir as trocas não. Contando que não fiquem trocando o tempo todo, claro...

mas nao custa nada ser de 4 em 4 corridas, né edu?

Eu ja decidi que vou de cooper mesmo. Joguei agora, com o cooper vermelhinho, que carro lindo! não anda nada, mas é lindo!

É que nem o meu uninho! é mil mas é meu!

Só não quero correr com aqulela cooper de azeitona!

Acho que a janela de troca de equipes dveria ser de 6 em 6 corridas.

Raul, obrigado por não tirar minha vaga na Eagle ;D, mas se for querer ela, tudo bem.

Eu pretendo continuar na Eagle o campeonato inteiro, a não ser que queiram minha vaga.