GP DE NURBURGRING - RESULTADO FINAL

Track: Nurburg Sun Jul 19 20:05:32 2009

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 2 Raoni Frizzo Ferrari BRA 8m10.653s 1
2 3 Otavio SilveiraW Cooper BRA 8m17.033s 06.380s 2
3 15 John White BRM BRA 8m21.358s 10.705s 3
4 6 Eduardo Gaensly Brabham BRA 8m23.271s 12.618s 3
5 20 Andre Luiz Brabham BRA 8m24.823s 14.170s 2
6 1 Ico Oliveira Ferrari BRA 8m31.463s 20.810s 1
7 7 Thiago Lemos67 Brabham BRA 8m33.505s 22.852s 3
8 16 Caio Lucci Cooper BRA 8m49.657s 39.004s 2
9 13 Onyas Claudio Brabham BRA 8m50.500s 39.847s 3
10 8 David Sochenna Brabham POR 8m50.677s 40.024s 3
11 9 Sergio Henrique Ferrari BRA 8m52.443s 41.790s 3
12 19 fernando tumushi BRM BRA 8m55.000s 44.347s 3
13 17 Helerson Maciel Cooper BRA 9m12.032s 1m01.379s 3
14 12 anderson lopes Brabham BRA 9m13.951s 1m03.298s 1
15 10 Ricardo Miron BRM BRA 9m24.807s 1m14.154s 1
16 14 will quebrafacil Ferrari BRA 9m42.064s 1m31.411s 2
17 11 Joubert Amaral Brabham BRA10m13.741s 2m03.088s 3
18 4 GPLBRASIL 1 Lotus USA No time No time 0
19 18 Andre Luiz Brabham BRA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Nurburg Sun Jul 19 20:05:32 2009

RACE RESULTS (After 6 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 2 Raoni Frizzo Ferrari BRA 6 50m00.293s
2 3 Otavio SilveiraW Cooper BRA 6 50m43.325s 43.032s
3 20 Andre Luiz Brabham BRA 6 51m09.582s 1m09.289s
4 7 Thiago Lemos67 Brabham BRA 6 51m20.409s 1m20.116s
5 15 John White BRM BRA 6 52m13.144s 2m12.851s
6 6 Eduardo Gaensly Brabham BRA 6 52m23.367s 2m23.074s
7 19 fernando tumushi BRM BRA 6 53m20.430s 3m20.137s
8 16 Caio Lucci Cooper BRA 6 54m12.799s 4m12.506s
9 13 Onyas Claudio Brabham BRA 6 54m57.979s 4m57.686s
10 10 Ricardo Miron BRM BRA 6 56m02.836s 6m02.543s
11 11 Joubert Amaral Brabham BRA 5 50m41.990s 1 lap(s)
12 12 anderson lopes Brabham BRA 4 37m30.112s 2 lap(s)
13 17 Helerson Maciel Cooper BRA 3 28m34.229s 3 lap(s)
14 1 Ico Oliveira Ferrari BRA 2 17m53.115s 4 lap(s)
15 9 Sergio Henrique Ferrari BRA 2 18m47.426s 4 lap(s)
16 14 will quebrafacil Ferrari BRA 2 20m31.640s 4 lap(s)
17 8 David Sochenna Brabham POR 0 0m00.000s 6 lap(s)
18 18 Andre Luiz Brabham BRA 0 DidNotStart 6 lap(s)
19 4 GPLBRASIL 1 Lotus USA 0 DidNotStart 6 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Raoni Frizzo 8m16.384s 3
2 Otavio SilveiraW 8m21.841s 3
3 Andre Luiz 8m23.904s 2
4 Eduardo Gaensly 8m27.753s 5
5 Thiago Lemos67 8m28.223s 5
6 John White 8m30.515s 6
7 fernando tumushi 8m38.147s 2
8 Caio Lucci 8m49.774s 3
9 Ico Oliveira 8m57.682s 2
10 Onyas Claudio 8m59.844s 6
11 anderson lopes 9m06.898s 3
12 Sergio Henrique 9m09.289s 2
13 Ricardo Miron 9m09.908s 4
14 Helerson Maciel 9m14.304s 2
15 Joubert Amaral 9m49.672s 3
16 will quebrafacil 9m53.949s 2
17 David Sochenna No time
18 GPLBRASIL 1 No time
19 Andre Luiz No time


LEADERS

Driver Laps
Raoni Frizzo 1-6

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


LAPS LED

Driver Laps led
Raoni Frizzo 6


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Joubert Amaral 17 11 6
fernando tumushi 12 7 5
Ricardo Miron 15 10 5
Thiago Lemos67 7 4 3
anderson lopes 14 12 2
Andre Luiz 5 3 2
Andre Luiz 19 18 1
Otavio SilveiraW 2 2 0
Raoni Frizzo 1 1 0
Caio Lucci 8 8 0
will quebrafacil 16 16 0
Helerson Maciel 13 13 0
Onyas Claudio 9 9 0
GPLBRASIL 1 18 19 -1
John White 3 5 -2
Eduardo Gaensly 4 6 -2
Sergio Henrique 11 15 -4
David Sochenna 10 17 -7
Ico Oliveira 6 14 -8


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Onyas Claudio (1/6) 16.67
Helerson Maciel (0/3) 0.00
Sergio Henrique (0/2) 0.00
Otavio SilveiraW (0/6) 0.00
will quebrafacil (0/2) 0.00
John White (0/6) 0.00
Raoni Frizzo (0/6) 0.00
Joubert Amaral (0/5) 0.00
Caio Lucci (0/6) 0.00
Eduardo Gaensly (0/6) 0.00
anderson lopes (0/4) 0.00
Thiago Lemos67 (0/6) 0.00
fernando tumushi (0/6) 0.00
Ricardo Miron (0/6) 0.00
Andre Luiz (0/6) 0.00
Ico Oliveira (0/2) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Ico Oliveira 0.000 0.000 8m57.682s 2
Sergio Henrique 0.000 0.000 9m09.289s 2
will quebrafacil 0.000 0.000 9m53.949s 2
Raoni Frizzo 1.323 1.571 8m18.071s 6
Thiago Lemos67 2.810 3.598 8m30.880s 6
Otavio SilveiraW 3.584 4.437 8m25.513s 6
Andre Luiz 4.070 4.981 8m29.179s 6
Onyas Claudio 4.214 5.644 9m04.835s 6
Ricardo Miron 4.656 5.174 9m15.791s 6
Eduardo Gaensly 5.534 5.843 8m33.865s 6
Caio Lucci 5.866 6.913 8m57.438s 6
anderson lopes 6.133 7.189 9m15.246s 4
fernando tumushi 7.347 8.174 8m48.654s 6
John White 10.785 13.820 8m41.580s 6
Joubert Amaral 11.125 11.963 10m01.426s 5
Helerson Maciel 16.520 16.520 9m30.824s 3[b]


Summary of Shift-R (for detection method B):
GPLBRASIL 1 - 0
Caio Lucci - 0
John White - 1
Helerson Maciel - 2
Sergio Henrique - 1
Otavio SilveiraW - 0
will quebrafacil - 1
David Sochenna - 0
Raoni Frizzo - 0
Joubert Amaral - 0
Andre Luiz - 0
Ricardo Miron - 0
Eduardo Gaensly - 1
anderson lopes - 1
Thiago Lemos67 - 0
fernando tumushi - 0
Onyas Claudio - 0
Andre Luiz - 0
Ico Oliveira - 0

Adorei ter completado minha primeira corrida RACE 1. Claro que para isso andei de primeira marcha o tempo todo hehehe.

Vamos para Spa

Que corrida! Nürburgring é sensacional! Pista muito técnica e consegui o meu objetivo de completar.

No qualify eu comecei com uma volta muito ruim onde cometi erros bobos. Mesmo assim fiz 9:09. Na minha segunda tentativa não tive a impressão de ter sido rápido, mas não cometi erro algum na volta inteira! e como isso faz diferença, pois fiz 8:50.50. Fiz o 9º tempo, minha melhor posição de largada igualando Watkins.

Na corrida a largada foi tranqüila, como era de se esperar. Todos tomando muito cuidade. Só vi um carro espalhar na segunda curva. O pessoal se respeitando muito. Na sequência de esses um carro erra e eu, ao passá-lo acabo indo para a grama e rodando. Perdi muitas posições - imaginem, todo mundo colado. Mas tive calma e fui me recuperando aos poucos. Então eu cheguei no Helerson e começamos uma boa disputa. No retão foi até bonito, mas resolvi não arriscar uma ultrapassagem pois chegou uma Brabham atrás de mim. Na reta dos boxes essa Brabham me passa numa manobra muito bonita e passa o Helerson também nos esses. Uma Ferrari chega na gente (Sérgio Henrique?) e eu acabo tocando no Helerson numa freiada, mas eu que acabo levando a pior. Acho que perdi umas três posições.

Daí em diante não cometi mais erros relevantes. Acabei passando o pessoal que errava, inclusive a Ferrari e o Helerson, que me parece que colidiram. Fiquei tranqüilo e recuperei minha 9ª colocação. Tentei alcançar o Caio, mas aí também era demais. Fui favorecido com a saída do Anderson que se aproximava e o resto foi trazer pra casa. A corrida estava tão boa que quase dei uma volta a mais!

E para fechar com chave de ouro o nosso André "Vettel" Luiz consegue o primeiro pódium para a Laffite! Muita comemoração com champ... água, "Da Bica" é claro.

E parabéns também ao Raoni Frizzo, o imbatível "Ring Master"!

Até Spa, pessoal!

Dando minha sequencia a minha zica, mas uma prova sem terminar.

Com gripe, dor no corpo, fui até onde dava, e consegui bater meu melhor tempo em nurbugring, baixando meu GPLRank. Uma bela briga com Miron, que junto ao Helerson, são os meus rivais na liga.

Parabéns a todos e principalmente ao Raoni, pelo WR e pela vitória.

Aeee terminei sem shift R (dei até zerinho no final pra comemorar)


No treino só fiz 2 voltas. A primeira rodei igual piao, na segunda fui na boa sem arriscar muito ainda rodei na minicarrosel fechei em 8:49 oque me deu a 8º posição, tava de bom tamanho até.

Na corrida fiquei olhando pelo espelho e quase acertei o Thiago e o Ico na primeira curva. Dei muita mas muita sorte pois passei a milimetros de ambos e por mais sorte ainda o GPL não criou um de seus acidentes malucos. Devolvi a posição pro Thiago e fui embora
até que la em baixo no começo dos S eu rodei e uma galera me passou. Segui meu rumo com o Tumushi na minha cola e o Sochenna na frente ai uma hora naquela curva em Subia o Sochenna foi beeem lento eu diminui e o Fernando deu um totó, tomei moh susto mas o carro só deu uma balançada e foi embora, 2 curvas depois eu errei e ele me passou. Depois de umas 2 voltas o Edu chegou e segurei ele o maximo que deu, até que na entrada do retão fui tentar entrar com tudo (já que eu tava de Cooper) pra segurar o Edu e acabei rodando, acertei ele mas nada aconteceu. Continuei e ai ganhei algumas posições e perdi outras até terminar na mesma posição que larguei. Corrida muito divertida e exigindo um preparo fisico ehehheeheh (Fernando chorão....) enfim vamos pra Spa que acredito eu será a corrida das Aguias

FINALMENTE!!! Depois de muito tempo uma corrida sem azar e o reencontro com a vitória após um bom tempo, logo na minha pista favorita!

Nessa últimas duas semanas treinei adoidado com Lotus e Ferrari, mas já tinha definidi há tempos que iria de Ferrari, um carro leve, estável e com um motor bom pra essa pista.

Alguns treinos estavam pouco inspiraodres, com mutias rodadas e falta de concentração. Mas de tarde consegui acertar a mão do carro vermelho e consegui o recorde com ele. Parti bem animado pra prova!

No qualy, botei como estratégia fazer uma primeira volta um pouco mais conservadora. Obtendo sucesso nela e um tempo razoavelmente bom, partiria mais agressivamente pra segunda tentaiva. Feito! Consegui um ótimo 8:10 na primeira volta e forcei na segunda, mas acabei rodando.

Mesmo assim tava muito bom o tempo anterior, que me garantiu uma pole depois de muito tempo sem largar da posição de honra. Coloquei gasolina de reserva no tanque e parti pra largada. Nesse momento tudo o que queria era que minha net aguentasse as 6 voltas...

Fui com cautela na primeira volta e comecei a distanciar pro Otávio. Meu carro ainda tava pesado e tava batendo muito no chão, deixando terrível a pilotagem. Na terceira parcial rodei de propósito numa curva pra aquecer melhor os pneus (zuera....rodei por barbeiragem mesmo....huahuahauha).

O Otávio chegou perto, mas continuei na ponta e voltei a abrir vantagem. A segunda volta foi tranquila, onde cravei minha melhor passagem na corrida. Na terceira volta cometi um erro na curva perto da ponte no final da primeira parcial. Falaram comigo no meu quarto e perdi a concentração, sorte que o carro corrigiu sozinho o rumo e segui sem problemas.

Já tinha uma larga vantagem no quarto giro, quando na mesma curva pisei na grama e passei reto. Sorte que tava devagar e bati de leve na cerca. Não cheguei a rodar e voltei sem muito atraso e nenhum dano no carro. A quinta volta foi bem tranquila, sem erros. A essa hora só ficava de olho no pribluda e no modem. Sabia que com a vantagem que tinha só perderia por uma desconexão, já que estava meio minuto na frente do Otávio.

Veio a última volta. Desespero e ansiedade total. Fui com cuidado e encontrei o Joubert pra dar uma volta pouco antes do Carrossel. Ele foi exemplar e deu passagem. Inesperadamente, me distraí na curva antes do retão e pisei na grama com a roda de trás. O carro foi quase rodando, mas a frente pegou a grama interna e corrigiu o rumo.

Daí foi só seguir tranquilo e vibrar com a vitória. Foi um alívio enorme depois de tantos insucessos!!

Parabéns ao Otávio, que é fera demais nessa pista e andou muito com a Cooper. Ao André um enorme parabéns. Surpreendeu demais!! Chegou há pouco tempo na liga e logo em Nurburgring fez uma exibição de gala, pegando uma vaga no pódio!

Os novatos que enfrentaram o desafio também merecem uma salva de palmas. Incrível como a galera correu com inteligência e a maioria conseguiu terminar. Ver o pessoal novato, como André, Onyas, Miron, Joubert terminando e bem a corrida é uma satisfação enorme. Vocês provaram pra si mesmos que são fera nesse jogo!!

Parabéns também a todos que apareceram pra correr. A lamentar o problema com o Ico. Parece que o track.ini da pista editado acabou nao o deixando cumprir uma punição nos boxes. Foda sair de uma corrida desse jeito... Certamente ano que vem vamos voltar com os boxes originais.

Valeu a todos, e espero manter a boa fase em Spa! Mas antes temos o desafio em Le Mans com os 66, outra prova de fogo daquelas!

Até a próxima

Thiago Lemos wrote:ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Onyas Claudio (1/6) 16.67

Sem exagero, mas esse é um dos feitos mais sensacionais que já vi no GPL!! Parabéns mesmo, Onyas!
Você pode dizer que deu uma volta inteira limpa mesmo, no sentido literal...hauhauhauhau

eeeeeee ,caramba não esperava esse resultado de forma alguma!Minha expectativa inicial era ficar entre os 8,mais sem arriscar precisava fazer pontos!Depois de 2 corridas sem resultados expressivos meu lugar na equipe estava ameaçado !

Como, grande parte dos pilotos no qualy a 1ºtentativa fui com cautela cravei 8 :24 xxx,na 2º acelerei forte mais pequei transito perdendo muito tempo,mais mesmo assim virei praticamente o mesmo tempo!
Estava muito satisfeito com 5ºlugar,sabia que a 1ºvolta não deveria errar,larguei com cautela,na curva da reta oposta vejo uma brabham escapando acho que era o Eduardo Gaensly!Continuei com mais cautela ainda,encontrei uma pesada BRM do Jonh White,pneu frios pista complicada fiquei observando um momento certo pra tentar ultrapassar!Na entrada da grande reta Jonh white levando o carro ao limite,perde um pouco de tração,tento colocar de lado ele facilita mais encosto o pneu na grama o carro perde tração,tiro um pouco o pé,retomo controle,chegamos no salto junto deve ter ficado um cena muito interressante os dois carros saltando junto!Mais logo com carro literalmente superior consigo ultrapassar e sequir na frente!Mais parabens de BRM não é facil!
Tentei aproximar Otavio silveira,no começo consequi manter uma distancia razoavel,mais me sentido pressionado pelo thiago Lemos que estava logo atras,forcei muito e errei,mais por sorte rodei umas 2 vezes dentro da pista sem bater!
Quando prestei atenção na Placa dos boxes "P3"heheeh tirei o pé mesmo e administrei o final!Que corrida!

Grande Onyas claudio consequiu um resultado muito bom e de quebra fez uma volta perfeita!Valeu cara!Hehehe
O will quebrou rsrsrsr,mais faz parte no começo eu apanhei tambem!O Onyas sempre me fornecia chassis de corridas passadas !

Parabéns ao Raoni Frizzo,show de corrida,ao Otavio silveira que andou forte, e ao Thiago lemos por me deixar subir no podium rsrsrs! Abraço!

Corrida miseravel...


Nurb já é um porre, de BRM é coma alcoolico!!!


Me perdi nos treinos uams 3 vezes e só registrei uma volta, larguei em 12º, acho que foi uma das piores largadas que ja fiz. Andei os treinos de tanque cheio pra poder acostumar com o carro durante a prova.


Na Largada vim devagar e fui ganhando posições pelos erros dos outros. Cheguei no caio, encostei nele na subida, pq parecia engarrafamento em semaforo, quem tava an frente freou, o outro estancou, eu quase parei e o edu foi la fora pra nao bater.

Depois o Caio errou fiquei em 6º mas como o Edu tava mais rapido, abri espaço e ele foi embora... dae foi só abrir uns kilometros em relacao ao Caio e terminar a prova em 7º

Podre com dores nos joelhos e cansado. Exige mesmo preparo fisico (e dai Caio ??? ahiuhaiuahiua) mas ainda bem que acabou... nurb e as BRM´s.


Parabens aos que correram e aos do podium.

Pôxa, fiquei triste com o ocorrido ontem. Pela segunda vez na minha vida toda saio de uma corrida de GPL chateado - e olha que mesmo quando tenho um desempenho miserável, saio feliz com a diversao. Mas, enfim, tomei um stop&go por cortar alguma curva (acho q foram aqueles esses na saída da floresta no quarto final da volta), só que o jogo nao deixou eu pagá-lo, nem na reta dos boxes e nem onde os boxes estavam realocados. Além do tempo q perdi tentando para em vao para cumprir o stop&go, uma hora o jogo passou a desconsiderar minhas voltas. Concentracao no saco, comecei a correr com raiva, bati e desisti.

Pena, é a pista mais legal do jogo e queria ver até onde poderia chegar numa corrida normal. Mas pelo menos aprendemos uma licao importante para o futuro. Ao conselho, por favor veja o replay e confira como, ao final da volta 2 e nas voltas 3 e 4, eu tento pagar o stop&go nos dois pontos citados, mas nao tem como - na plaquinha no pit relocado, o jogo nao aceitou e nao deu nenhum comando.

Em outras ligas, sei que o treino em Nurburgring costuma ter uns 10 mins a mais q o normal, por conta da volta toda de aquecimento. Fica de sugestao para fazermos o mesmo no futuro.

No mais, parabéns pelo alto índice de pilotos terminando a corrida, achei q seriam muito menos. Grande vitória do Raoni, grande pódio do Otávio e tb do André Luiz, primeiro pódio na liga, parabéns! Valeu John pelos pontinhos de BRM, boa tb!

Até a próxima!!!

Difícil essa.......

Como novato, tudo é novidade.....mais pra decorar o traçado dessa pista, que saco.

Antes da corrida, meu melhor tempo foi de 9:20s ......imagina minha animação e expectativa pra corrida. No treino consegui acertar apenas a primeira volta e só não fui o último do grid por milagre. Minha escolha pela BRM se mostrou acertada, já que para esse circuito e com a minha experiência, "queimar" um carro melhor seria burrice.

Embora a expectativa pela corrida não fosse lá essas coisas, acho que esta acabou se tornando uma das mais legais que tive. Consegui fazer uma "super" volta em 9:09, meu melhor tempo até agora e tive uma disputa muito boa com o Anderson, por quase toda corrida. Logo no começo, ele rodou e acabei acertando a ponta do carro dele e rodando também. Depois, por umas tres voltas foi uma perseguição e disputa forte, com ele me passando umas duas vezes e eu retomando a ponta sempre que ele errava.

No final, um décimo lugar foi até bom, mais sinceramente esperava mais. Esperava mais abandonos...mais quebras do pessoal da frente. Fiquei decepcionado com a galera......todo mundo levando os carros até o final, assim não terei chance nunca.

E pra terminar.......como é bom terminar uma corrida sem levar volta......

Para falar a verdade, não achei ruim ter terminado em último. Pq acho que sobrevivi bem.

Larguei em último sem entender, pois fiz um tempo bom para meus moldes, o melhor que tinha conseguido em todos os treinos e nao sei por que cargas dagua não foi computado. A segunda volta que dei foi um desatre e para minha surpresa, essa é que foi computada.

Larguei chateado, mas fiz a primeira curva em último seguindo as regras. O carro tava bom, e sei que podia ter forçado, mas preferi ir com calma na primeira volta.

Ganhei algumas posições pelos erros dos outros, mas quando vinham me atacar, deixava passar, pois para mim o importante era terminar. Mesmo assim, implantava um ritimo bom e acompanhava a turma do fundão.

Aí, a infelicidade aconteceu. Bate na curva mais facil possivel. Perdi uma roda e la se vai meu Shift R.

Como queria terminar, pois não sabia a chance que teria de novo em correr na race 1, andei praticamente com o pé la em cima para conseguir nao bater e completar.

Tomei uma volta do lider no final, não achei ruim e praticamente parei o carro para ele passar. Quems ou eu para estragar a corrida de alguém na última volta.

No fim, chguei minha Décima primeira posição. OTIMO!!! É apenas minha quarta prova.

Parabéns ao Raonni pela brilhante prova! Me sinto orgulhoso de ter sido o único a tomar volta sua hehehehe.

Gostei da corrida e não posso dizer que estou insatisfeito...mas poderia ter sido melhor...um pouco só...

Consegui um baita tempo no qualy, perto de minha melhor marca de BRM...fazendo a primeira volta com cautela e a segunda arriscando um pouco mais...

Bom ai pra largada lotei o tanque e o carro já deu aquela arriada básica...pra que?...fiz a primeira volta me segurando...acho que forcei a escapada do Edu na segunda curva, pois acelerei e consegui segurar a banheira...acho que ele foi na minha bota e devido ao carro últra-leve da bb não teve a mesma sorte...

Ai toda a primeira volta ia acompanhando de longe o Otávio e bem de perto ia segurando o André que, em nenhum momento arriscou nada perigoso, mas como ficava no meu cangote, me encomodou muito...me forçando a pequenos erros como pisadas na grama, mas mesmo assim, não procurava ultrapassar sendo bem cuidadoso...até que na entrada do retão, ele conseguiu acelerar antes e fomos dividindo praticamente toda a reta, mas como eu tava com medo, não facilitei, claro, mas tb não dificultei, até que ele me passou no jump, pois quando aterrizei, meu carro deu uma balançada monstro...maaaano, foi foda, ai ele se foi, e ao abrir a segunda volta vem o Lemos, o pior é que eu nem tinha o visto, quando me dei conta que ele estava atráz de mim, já era tarde, já estava dividindo a freada comigo, mano se eu não arrego...viiize, mais um que se foi...só que

comecei a perceber que era mais rápido que ele e fui pra cima decidido, e como ainda tinha um shift-ressurreição (como disse o Edu) decidi arriscar, mas fui traído pela minha intenção e, na decida depois da ponte na curva rápida a esquerda que o carro bate no chão, foi fatal, perdi o controle do trem, escapei, bati na árvore e morri com certeza...nooossa, ai até encontrar onde estava o shift e o r, mais tempo perdido...(tudo escuro)...passou o Ico nessa, e fui (só que agora com o piiiiiiina mão) e não podendo errar mais...só que errei, logo dei uma rodada que possibilitou a aproximação do Fernando...que zica e mais pressão, só que essa era um pouco mais suave, já que era um outro caminhão...

abri dele, passei o Ico, devido aos problemas dele (que pena mesmo chefe!) e a partir de então minha corrida foi pra chegar...depois tomei uma pressão do Edu, até que ele rodou, ainda quase me acidento de novo no mesmo lugar (preciso aprender a fazer essa curva) e consegui chegar...ufa 5°! tá bom, mas poderia ter sido melhor...mesmo que não tivesse batido, não chegaria em posição melhor não...mas o André hein! dá licença cara! quase nunca aparece e quando o faz é pra podiar?! (verbo novo)...

Parabéns ao Raoni, first victory...ao Otávio que foi muito bem, (novidade?) ao André que deu show e ao Lemos que me passou passando com tudo...acho que foi um bom resultado pra mim...todas as corridas que terminei nenhuma foi abaixo do top 5...e isso tá me ajudando a manter a diferença pro candidato ao título Frizzo...só que caiu, e agora perigosamente...só 28 pontos e temos ainda 5 provas...tô frito, não vou conseguir segurar ele não, que vai vencer todas as próximas...já eras...

GO Pipoca! GO! senti pelo Ico e o abstenceísmo do Rica!!!
Parabéns GPLBrasil! e a todos que completaram, porque essa verdadeiramente merece, ainda mais que não usou a vida, diferente de mim...e ao Onyas que deu uma volta inteira sem sair da pista, éééssa foi fóda!

Foi uma corrida muito legal pra mim, meio frustrante no começo, mas depois, foi cheia de movimento e emoção!
No treino fiz uma primeira volta boa, mas na segunda forcei um pouco e bati. Aí na última chance, fiz o tempo que me fez largar em quarto! Começou muito bem!
Na largada fiz uma bela besteira. Fiquei no lado interno da curva e o John acabou abrindo demais. Não queria fazer igual fiz em Silverstone, deixando o pessoal da frente ficar muito longe, aí forcei um pouco a mais no balão. Pareceia que tava correndo no gelo, o carro saiu de frente e fui pra fora da pista. Fiquei com muita raiva da bobeira. O carro bateu na cerca e eu fiquei escutando a galera passar. Tentei voltar pra pista de forma a atrapalhar o mínimo possível, mas o Onyas acho que segurou um pouco e o Sérgio passou no meio de nós dois como um foguete! Logo depois o Onyas também me passou, assim como o Fernando. Caí pra décimo segundo e e dei uma lição de como perder 8 posições! (Chupa Rubinho!!!)

Formou um trenzinho e um pouco depois, o Onyas rodou e, depois do salto, o Sérgio saiu da pista e passamos por ele também. Foi na Ex Mhule (acho) que nosso grupo de 4 carros ficou muito junto. Achei que ia bater no Fernando, mas por sorte só eu que me ferrei, denovo pisei na grama e o Sérgio me passou.
Naquela sequência de curvas rápidas pra esqeurda, o Caio escapou, o Sério, não sei como, consegui frear e não bater. Eu vinha atrás e poderia ter passado os dois, mas hesitei por meio segundo! A hora que resolvi ir, não tinha mais espaço. Toquei no Sérgio e meu carro bateu nos muros dos dois lados. Helerson e Onyas me passaram e eu achei que o carro ainda tava inteiro, mas não, entortou tudo. Shift-r.
Começo de corrida horrível, mas consegui me acalmar e lembrar que tinha sido só meia volta, ainda tinham cinco e meia.

Chegando no retão, me aproximei da dupla Helerson e Onyas. Segui eles até a chicane e passamos pelo Sérgio, que tinha batido, tirei do lado do Onyas na reta dos boxes e passei ele na freada. O Onyas foi muito justo! Logo depois, o Helerson abriu pra eu passar, valeu Helerson! Fui pra nono.
Na segunda volta fui me aproximando do Caio. Ficamos praticamente meia volta andando juntos até a entrada do retão. Ele escapou pra um lado, fui passar pelo outro, mas ele escapou pra esse lado também! Tocamos roda com roda, ele rodou e eu passei ileso, uma pena, estava sendo uma bela disputa, fui pra oitava posição.

Na volta 3, fui me aproximando do Ico. Fiquei feliz, tava torcendo pragente ter uma disputa, mas ele acabou rodando algumas curvas antes do Carrossel. Baita azar Ico. Eu corria em outra liga e eles sempre usavam a saída dos boxes em outro lugar, mas nunca tinha nem pensado que poderia dar esse problema nas punições. Realmente, pra próxima, ou arrumamos isso, ou aumentamos o tempo de treino. Foda também que ano passado, vc saiu da corrida por algo parecido, não foi? Foi cumprir a punição e o jogo simplesmente te tirou da corrida!

Volta 4, Fernando à vista! Segui ele de perto por um bom tempo e achei incrível o que ele faz pra controlar a BRM, usando a primeira marcha quase como um freio de mão pra jogar a traseira! Na sequência de curvas no começo da volta ele me deixou passar, valeu Fernando! Fui pra sexto e com o John um pouco à frente, faltando três voltas ainda, mas na curva antes do Carrossel eu rodei e o John se distanciou um pouco, mas não perdi muito tempo.

Abri a volta 5 sete segundos atrás dele e aos poucos fui me aproximando. Ficamos bem próximos e novamente eu pude ver alguém tirando leite de pedra com a BRM.
No retão peguei o vécuo dele, mas a Brabham não tem potência suficiente pra passar a BRM por conta própria, além de parecer ser meio estreito ali, e eu já não tinha nenhum shift-r pra gastar mais. Resolvi tirar o pé e ver se o John errava, pois ainda tinha uma volta inteira pra brincar.

E que volta! Começou comigo quase acertando a traseira dele na primeira curva! Ficamos o tempo todo andando muito próximos, às vezes próximo demais, e nada dele errar! Comecei a pensar que ia ter que tomar alguma providência mais tarde. Planejei em tentar entrar o mais colado possível no retão e de algum jeito, botar de lado e passar.
Tudo muito bem planejado, é claro, mas a realidade foi bem diferente.
Dei uma errada em umas duas curvas, e quando chegamos em uma ponte, pisei na grama e acelerei, foi-se a traseira e o carro ficou atravessado no meio da pista. Qualquer chance que eu poderia ter tido foi embora ali. Foi levar o carro até a linha de chegada dez segundos atrás do John e aparecer no jornalzinho.

Levando em conta o resultado, podia ter sido melhor, mas essa corrida foi muito melhor que a de Silverstone, por exemplo. Mesmo tendo chego em segundo lá, corri sozinho o tempo todo. A corrida de ontem foi espetacular, ultrapassagens, disputas, perseguições! Parecia uma dog-fight de caças da segunda guerra!(tá bom...)
Parabéns ao Raoni, mandou muito bem e fez as pazes com o modem, ao Otávio, que é sempre um cara que anda lá na frente, meio despercebido, mas sempre lá, e ao André Luis, chegou chegando! E valeu Onyas, Helerson, Caio, Fernando e John pelo corridão que vcs me proporcionaram!

Foi mal ter escrito tanto, me empolguei!

Uma pena não ter conseguido participar já nesta etapa. Ainda tenho um problema de instalação que não consegui solucionar.

Apesar de o jogo funcionar normalmente off line, o vroc não inicia o jogo (mesmo problema com o igor), apesar do diretório principal do gpl estar indicado corretametente. Espero solucionar o problema para participar da próxima etapa.

putz eu tava tendo o mesmo problema, acho que eu postei a solucao la na area de ajuda da uma olhada la leo

ahahahahahaha cara ler os post do Edu eh sempre muito engracado


Po Edu assim como vc tinha tudo planejado pra passar o John no retao eu tinha tudo planejado pra nao te deixar passar la, mas infelizmente num deu mas aquela volta ouvindo o ronco dos 2 carros e vendo aquele carro verde e dourado na minha caixa de cambio curva a curva foi muito legal, espero ter mais dessas disputas durante o ano quem sabe eu ataco tambem heheheeheh

gktrainer wrote:Uma bela briga com Miron, que junto ao Helerson, são os meus rivais na liga.

Pô, véio. Sesquessece de mim?

Raoni Frizzo wrote:

Thiago Lemos wrote:ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Onyas Claudio (1/6) 16.67

Sem exagero, mas esse é um dos feitos mais sensacionais que já vi no GPL!! Parabéns mesmo, Onyas!
Você pode dizer que deu uma volta inteira limpa mesmo, no sentido literal...hauhauhauhau

A.luiz wrote:Grande Onyas claudio consequiu um resultado muito bom e de quebra fez uma volta perfeita!

John White wrote:Parabéns GPLBrasil! e a todos que completaram, porque essa
verdadeiramente merece, ainda mais que não usou a vida, diferente de mim...e ao Onyas que deu uma volta inteira sem sair da pista, éééssa foi fóda!

Pô, galera, valeu aí. Depois eu ensino pra vocês como faz, tá? Huahauhua

Replay: http://www.4shared.com/get/119227111/5fad502c/GPLBRASIL_1_Nurburgring_200907192007.html

Onyas Claudio wrote:

gktrainer wrote:Uma bela briga com Miron, que junto ao Helerson, são os meus rivais na liga.

Pô, véio. Sesquessece de mim?

Não esqueci não, foi mal, é que faz tanto tempo que não nos encontramos em pista. Vc tem andado sempre na minha frente, já que empaquei desde Roosevelt.

Parabéns pelo feito!!!

Eduardo Gaensly wrote: Toquei no Sérgio e meu carro bateu nos muros dos dois lados. Helerson e Onyas me passaram e eu achei que o carro ainda tava inteiro

5m53.300s
Eduardo Gaensly - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
minor problems with left rear tire.
medium problems with right rear tire.
medium problems with right front suspension.
medium problems with left rear suspension.
severe problems with right rear suspension.
the car has an engine problem.

Isso pq eu achei que ainda tava inteiro...

ow loco isso hein Edu! como vc levanta essas informações? show de bola...ou melhor de roda...e quebrada...hahahaha

john, baixa o replay oficial e gere o seu detailed race report (algo assim)

é bem legal, conta a história da corrida, e mostra esses problemas que tivemos

bom, meu relato:

larguei em 7º, pois não consegui encaixar voltas mto boas.

na largada, o caio quaaaaaaaase bate em mim e no ico, mas saimos todos ilesos.

curva 2, o edu sai da pista - fui pra sexto
ainda na volta 1 o ico erra nas sequencia de curvas direita-esquerda e eu o passo... vibrei na hora hehe. Fui pra quinto.

a partir dali , vi que john e andré estavam na frente mas no decorrer da volta, eu só encostava, e cheguei quase junto no retão. André passou mto bem o John na reta, e eu fiquei um pouco pra trás. Mas o John freou mto cedo na curva 1 e eu o passei muito facilmente - acho que ele tava com medo de se acidentar, mas foi cautela excessiva na minha opinião.

A partir dali, ele que veio na pressão, até que rodou na segunda parcial. Eu errei tambem, e perdi uns 10s que foram primordiais pra nao poder disputar o podium no fim da corrida. Cheguei a estar 20s atrás do André, mas fiz as 2 ultimas voltas muito bem e, somando com erros dele, descontei bastante, e cheguei 9 a 10s atrás dele.

Mais um 4º lugar, foi razoável pois o Raoni venceu e me passou e o Otavio encostou, mas cheguei na frente do John e o Rica não correu e o ultrapassei na tabela.

Estamos na luta, vamos ver!

ico, sinto mto pelo ocorrido, nao imaginei que tivesse esse problema

tomaremos providencias pras proximas corridas em nurburgring!