Lotus de volta a F1

Fábio Seixas wrote:
O mercado de equipes esteve agitado hoje.

Uma boa notícia. A BMW encontrou um comprador para seu time na F-1. E não é Piquet. Um grupo suíço de investimentos, Qadbak, é o novo dono da fábrica de Hinwil. Um certo Lionel Fischer (muito prazer) será o representante do grupo na equipe, que deve manter boa parte de sua estrutura hierárquica para 2010 _seria, pelo menos, o mais inteligente a fazer.

Uma notícia estranha. A FIA anunciou que a marca Lotus voltará à F-1 em 2010. Lotus? Pois é. Uma empresa malaia, 1Malaysia F1 Team Sdn Bhd, teria adquirido os direitos sobre o mítico nome e vencido uma concorrência com Epsilon Euskadi e BMW pela 13ª vaga no grid _como a BMW não preencheu a papelada do Pacto da Concórdia, o lugar ficou vago. O suposto time teria sede em Norfolk, na Inglaterra, e seria comandado na pista por Gascoyne.

Por que tantas condicionais nesta segunda notícia? Porque a história toda é muito obscura. Não acredito que esta equipe vai sair do papel. Ainda mais com Gascoyne na parada.

Caso a FIA não saiba, estamos em setembro. Uma equipe de F-1 não se constrói em seis meses. Se ainda tenho algumas dúvidas sobre as equipes
anunciadas em junho, o que sinto por esta "nova Lotus" é uma enorme incredulidade.

Mais: a BMW vai correr. Uma 14ª vaga terá que ser aberta, portanto. Mas você acredita num grid de 28 carros já em 2010? Eu não.

Aliás, por favor, não digam que "a equipe Lotus" está de volta. Chapman pode puxar seu pé à noite.

Eduardo Gaensly wrote:O problema é que, pode ter certeza que VÃO se referir a essa Lotus como se fosse a Lotus.
Então, preparem seus ouvidos.