GP DE MONACO - TRIPLICE COROA - RESULTADO FINAL

REPLAY: http://www.4shared.com/file/172295749/313df40e/GPLBRASIL_1__200912131804.html

Track: Monaco Sun Dec 13 18:04:24 2009

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 36 John White BraBT117 BRA 1m28.838s 14
2 6 Fernando Tumushi66 BrabBT19 BRA 1m29.328s 00.490s 11
3 30 Raoni Frizzo 66 Ferr 246 BRA 1m29.370s 00.532s 16
4 18 Caio Lucci BraBT117 BRA 1m29.952s 01.114s 11
5 2 Thiago Lemos66 BrabBT19 BRA 1m30.603s 01.765s 3
6 22 Rodrigo Pilenghi BraBT115 BRA 1m32.993s 04.155s 14
7 7 Thiago Lemos66 Lot33Cli BRA 1m33.102s 04.264s 1
8 14 Anderson Lopes 66 BrabBT19 BRA 1m33.451s 04.613s 11
9 19 Fabio Ferelli 66 BrabBT19 BRA 1m38.231s 09.393s 11
10 21 will robson 66 EagleT1G BRA 1m51.394s 22.556s 6
11 46 GPLBRASIL 1 Honda USA No time No time 0

Track: Monaco Sun Dec 13 18:04:24 2009

RACE RESULTS (After 62 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 6 Fernando Tumushi66 BrabBT19 BRA 62 94m08.729s
2 36 John White BraBT117 BRA 62 94m24.608s 15.879s
3 30 Raoni Frizzo 66 Ferr 246 BRA 22 33m39.418s 40 lap(s) Accident
4 22 Rodrigo Pilenghi BraBT115 BRA 13 20m44.773s 49 lap(s)
5 2 Thiago Lemos66 BrabBT19 BRA 12 18m30.495s 50 lap(s)
6 14 Anderson Lopes 66 BrabBT19 BRA 5 8m22.062s 57 lap(s)
7 19 Fabio Ferelli 66 BrabBT19 BRA 1 1m51.981s 61 lap(s)
8 18 Caio Lucci BraBT117 BRA 1 1m52.811s 61 lap(s)
9 21 will robson 66 EagleT1G BRA 1 2m11.180s 61 lap(s)
10 7 Thiago Lemos66 Lot33Cli BRA 0 DidNotStart 62 lap(s)
11 46 GPLBRASIL 1 Honda USA 0 DidNotStart 62 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Fernando Tumushi66 1m29.391s 27
2 John White 1m29.428s 56
3 Raoni Frizzo 66 1m30.033s 18
4 Thiago Lemos66 1m31.002s 9
5 Rodrigo Pilenghi 1m34.316s 13
6 Anderson Lopes 66 1m34.991s 3
7 Fabio Ferelli 66 1m48.297s 1
8 Caio Lucci 1m52.043s 1
9 will robson 66 2m06.805s 1
10 GPLBRASIL 1 No time
11 Thiago Lemos66 No time


LEADERS

Driver Laps
John White 1-2
Fernando Tumushi66 3-62

Number of lead changes: 1
Number of leaders: 2


LAPS LED

Driver Laps led
Fernando Tumushi66 60
John White 2


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Anderson Lopes 66 8 6 2
Fabio Ferelli 66 9 7 2
Rodrigo Pilenghi 6 4 2
will robson 66 10 9 1
Fernando Tumushi66 2 1 1
Thiago Lemos66 5 5 0
GPLBRASIL 1 11 11 0
Raoni Frizzo 66 3 3 0
John White 1 2 -1
Thiago Lemos66 7 10 -3
Caio Lucci 4 8 -4


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Fernando Tumushi66 (62/62) 100.00
John White (60/62) 96.77
Raoni Frizzo 66 (20/22) 90.91
Thiago Lemos66 (12/12) 100.00
Rodrigo Pilenghi (8/13) 61.54
Anderson Lopes 66 (4/5) 80.00
Caio Lucci (1/1) 100.00
Fabio Ferelli 66 (1/1) 100.00
will robson 66 (0/1) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Rodrigo Pilenghi 0.518 0.570 1m35.137s 13
Thiago Lemos66 0.635 0.739 1m31.892s 12
Fernando Tumushi66 0.772 1.505 1m31.035s 62
John White 0.773 1.264 1m31.309s 62
Raoni Frizzo 66 1.316 2.358 1m31.558s 22
Anderson Lopes 66 1.318 1.390 1m36.719s 5

Parabéns aos dois que conseguiram terminar!
Belo feito!

E parabéns John! Mandou ver em Indy, foi inteligente em Le Mans e agora, em Mônaco, chegou até o fim!
Mereceu!

Parabéns a todos que participaram do evento e não tiveram frescura de correr em Mônaco, pista de macho. Já falei uma vez em conversas no MSN com alguns daqui: não pode ser piloto a escolher pista, piloto bom corre em qualquer pista, as que gosta, as que não gosta e supera os desafios que a mesma proporciona. E além disso, correr os eventos da liga, prestigiar a mesma, isso é legal, mostrar que somos um turma empolgada e que curte qualquer desafio.

Enfim, fiquei feliz porque bati meu recorde da pista com um carro do Mod 66, sendo que meu melhor tempo era 3 segundos mais alto, e era com o Mod 67 (Lotus 49). Porém, comecei a andar sozinho e a distração surgiu, bati no gasomêtro por fora, o carro voltou para o muro de dentro, pisei no freio para não bater no muro saliente, mas bateu, a roda ficou e fim de prova.

Parabéns ao Fernando, uma vitória dessas lava a alma, além de firmar ele como um dos principais pilotos da liga. Precisa trabalhar a regularidade, e acertando isso, o título virá logo logo.

Parabéns ao White, mais um título. Grande piloto e pessoa, e um dos top driver's já firmados, assim como o Fernando.

Corrida foda essa ! Cansativa, dolorida, destrutiva, mas muito boa de se completar

Fico feliz não só pela vitória, mas pelo fato de ter preservado o motor e nao ter me espatifado em um dos muros pelos caminho ( Chupa de novo Edu !!! Consegui completar a mais foda do ano auhaiuhiuahuiauiaiu)

O john foi inteligentissimo, correu pelo titulo. Ele é um cara que eu sei que se depender de um abandono por acidente, vou ficar só na expectativa... O cara nao erra... Abriu no começo deixou os que precisavam da vitoria passar e seguiu firme até o final. Travei um duelo com o raoni na primeira parte da prova e até acostumei com o som do motor do carro dele atrás, atanto que quando ele teve o acidente comecei a dar umas erradas e a diminuir o ritmo. Sorte que a gente se adapta as coisas que acontecem na prova e dá um jeito.

Na volta 54 eu gelei, tive um momento de colapso... Não sei se foi a canseira, ou o fato de estar vidrado na tela a tanto tempo, que por um segundo não vi nada que tava se passando, parece que deu um blackout na vista, quando percebi tava decolando, pq subi na calçada do lado direito na saida do tunel, o carro resvalou no guard rail do lado esquerdo e passou de lado no meio da chicane. Só tirei a mao do volante e torci pra nao bater em algo. Por sorte parei apontado pro mar, intacto. Como tinha 33 segundos de vantagem pro john, me recuperei e completei a prova.

Pena só termos 9 pilotos encarando o desafio... Cambada, tá na hora de levar esses desafios a serio e tentar pelo menos, competir sem usar shift R. É desgastante, frustrante em certas vezes, mas só assim a gente aprende a andar direito.

John, parabens pelo titulo, foi mais que merecido. Completou todas as provas e foi inteligente taticamente nas provas, ganhou pq foi o melhor em tudo. Eu ganhei em monaco e fiquei com o vice, fico satisfeito com isso...

Abraço a todos

Obrigado pelas congratulações senhores!

Concordo com o Fernando, acho que essa foi a mais foda do ano mesmo...

Fui pra corrida sabendo que o título tava nas minhas mãos, era só não deixar escapar entre os dedos. (Ainda mais sem o Edu correndo).

Bom, na verdade estou sem tempo pra treinos, então como já tinha escolhido o carrinho que usaria desde o término da etapa de le mans, dei umas voltas no domingo mesmo só para aprender alguns limites do carro e confiei na leveza do 2.7litros (um pouco demais)...

Com isso, sabia que sem Rica, a Poli seria minha, e foi o que fiz, mas a tática adotada no qualy, jamais poderia ser a mesma da prova...

E depois da largada, até tentei estabelecer alguma diferença no começo, mas meu carro tava muito pesado, eu tinha gaz pra 82 laps...e isso me prejudicou um pouco no início...eu até me saia bem no miolo da pista, mas nas retas e nas freadas dava medo de ver como o Fernando se aproximava...e com isso percebi que eu estaria me arriscando muito por uma vitória que para mim não era primordial, então decidi abrir para deixá-lo passar e ficar na torcida por uma panca dele mais pra fren...(era só para ele passar tá Raoni) ai o Frizzo tava bem perto da gente tb e não pude evitar de que ele pegasse carona...(não via o Raoni, não tenho o pribluda...)

Ai, ia me mantendo em terceiro, mas continuava sofrendo com o peso sobremaneira do carro, e comecei a ser perseguido de perto pelo Lemos...que me forçou bastante, tivemos alguns bons pegas...ele tb estava muito rápido, mas eu não podia mais facilitar pra ninguém...

Ai ele saiu, Raoni, se atrazou voltei a persegui-lo até que depois do cassino sem aviso de nenhum fiscal, vejo-o estacionado no canto esquerdo da pista tomando um refri...ai minha corrida foi a de me manter bem calmo, sem perder o ritmo, senão ficaria muito fácil pro Fernando...Logo que o Raoni saiu, eu estava a 22 segs do Tumushi...e fomos mantendo essa diferença volta a volta...até que lá no cassino eu rodei depois de encostar na guia...mas não batia em nada, acho que só o bico, com isso a distância aumentou dez segs, subindo para 33 no total...e fui indo...até que vejo marcas de pneu na chicane da ladeira ai pensei: eueueu o Fernando se F...
que nada! o mano deu uma cagada descrito no post acima e conseguiu se manter na prova...mas a diferença caiu pra 19 segs...só que nessa faltava poucas voltas não dava mais nada...cheguei com 15 de diferença pq ele aliviou na última volta.

Bom, sinto-me muito orgulhoso e satisfeito em ter sido o campeão desse champ! Realmente são corridas extremamente difíceis e cansativas, onde não há margem para qualquer erro, e tendo vencido em Indy, pude administrar o restante do campeonato...

Não foram corridas fáceis, sofri muito em indy para vencer o Argentino, onde arrisquei bastante, mas menos que ele...em Le mans não tive muita sorte mas minha posição me dava uma boa margem e agora nessa foi uma baita batalha vencer a si mesmo!

O balanço que faço do ano é bem positivo, claro!

Dos cinco campeonatos disputados nesse ano, venci dois! 4 vitórias e 2 poles!

Parabéns pela organização!

Felicitaciones a Fernando por la victoria.
Pido disculpas por no asistir pero estaba de viaje.
También quiero felicitar a White por el título de ganador de esta Triple Corona.
Un gusto haber podido ser parte de este evento y espero poder estar en algún otro una próxima vez.
Gracias.



Parabéns ao Fernando para a vitória.
Peço desculpas por não comparecer, mas foi afastado.
Felicito igualmente branco para o título deste vencedor do Tríplice Coroa.
Um prazer ter feito parte deste evento e espero estar em outro lugar na próxima vez.
Obrigado.





Saludos...