Solitude - 2008

Nossa sou em media 4 seg mais lento, comparado com o Raoni. Preciso treinar.....

consegui dar tres voltinhas hoje e o resultado e medonho...
melhor volta em 3:56...
a pista e bacana mas extremamente dificil para iniciantes
como eu, ficaria feliz aqui se ficasse a 10 segundos dos lideres
mas acho q vai ser dificil...

Dei diversas voltas hoje, a melhor em 3:42:88

O problema é a constância (nossa...parece nome de mulher...)

De 10 voltas, apenas 2 não escapei e rodei!

Vamos lá, fiz 3:40:89

parciais

1:00.58/00:44.44/00:58.81/00:57.06

esqueci de postar minhas parciais

tempo de 3:45:16

Parciais

1:00:45/44:06/1:00:01/1:00:24

VAI EAGLE!

Senhores do conselho:
Sugiro uma divisão no próximo campeonato:
1 categoria para os pilotos Com Dedinhos e Help Controles, e 1 categoria para pilotos Com Volante SEM Help Controles...
A diferença de tempos e tocada é brutal...
Mas se não der, tudo bem, o importante é a diversão...
Aposto que depois de nossa corrida no próximo domingo, Solitude terá umas 350 árvores a menos!!!

po, mas os 3 primeiros colocados no campeonato (Otavio, Raoni e eu) jogamos de teclado!

acho q isso independe... depende mais de treino.

O que costuma decidir muitas corridas são os erros. Quem erra menos termina melhor a corrida

3:37 com a Lotus.

Carrinho que acaba com os nervos de qualquer um com aquela curva de potência insana. :P

A diferença de tocada é nítida mesmo, mas não acho que haja vantagem em jogar de teclado, visto que os melhores tempos do mundo são disparados feitos no volante.

O que podemos perceber é que no volante tem que haver um controle da aceleração e mudanças menos bruscas na direção, além de uma eficiência maior dos freios.

Já pra quem anda de teclado (meu caso) a pilotagem é diferente, pode-se "pisar" mais fundo no acelerador, porém o trabalho de volante é extremamente complicado. Em muitas pistas passo a maior parte do tempo contraesterçando pra não rodar.

Sem contar que naquela subida em Solitude o carro não consegue acelerar com agilidade nem sonhando. Acho que no final os dois métodos de pilotagem tem lá suas vantagens e suas desvantagens.

Raoni Frizzo wrote:A diferença de tocada é nítida mesmo, mas não acho que haja vantagem em jogar de teclado, visto que os melhores tempos do mundo são disparados feitos no volante.

O que podemos perceber é que no volante tem que haver um controle da aceleração e mudanças menos bruscas na direção, além de uma eficiência maior dos freios.

Já pra quem anda de teclado (meu caso) a pilotagem é diferente, pode-se "pisar" mais fundo no acelerador, porém o trabalho de volante é extremamente complicado. Em muitas pistas passo a maior parte do tempo contraesterçando pra não rodar.

Sem contar que naquela subida em Solitude o carro não consegue acelerar com agilidade nem sonhando. Acho que no final os dois métodos de pilotagem tem lá suas vantagens e suas desvantagens.

Eu concordo. O Volante é mais dificil, mas é muito mais facil ser constante e dirigir sem bater quando é volante. O Grande problema de jogar sem assistencias de volante é que o freio trava toda hora, e é muito dificil pegar o jeito, além de que pra acelerar tem que ir na manha. Mas é simulação, não é? Tem que ser assim.

E jogar de teclado é dificil também, tanto que a maioria que joga de teclado não consegue manter um ritmo decente na corrida, porque sempre acaba batendo. Além de que mudar as marchas no teclado é horrivel.

lembrando o comentário do Maha, essa corrida poderá ter muitos abandonos por Shift+R
quase todas as vezes que erro acaba resultando em Shift+R, o pessoal vai ter que ficar esperto.

Peraí pessoal...apenas levantei a lebre...acho também que volante ou teclado, cada um tem suas vantagens e desvantagens...tem pistas que volante é melhor, outras o teclado leva vantage... mas creio que fazer um setup decente com o volante é extremamente complicado, principalmente nesta categoria 67...
Mas, como disse, o que vale é a diversão, e nosso campeonato está BEEEM divertido e discutido (vide fóruns sobre, largadas, porradas, pontuação, troca de carros...).

alguem teria um setup estavel pra ferrari???
o que eu tenho aqui nao esta muito bom.

Eu e o Guilherme estamos treinando agora no vroc. Quem quiser, apareça por lá. Senha TREINO.

po, tem uma arvore no final q nao me deixa completar as voltas...

ehehehehe ruffos o lenhador

caraca, até o Gamper com problemas arbóreos....

Ae ta rolando treino agora !!!!

quem quiser aparece no vroc

senha a de sempre

3:43 no treino agora com o pessoal

fiz 3:47 soh...com muito cuidado

É uma pista muito dificil, nao to acostumado com este tipo de pista. Além disso o carro da Brabham é meio ruim na sequencia de curvas de alta, além da falta de motor.
Vo ver se consigo participar amanhã. E a ultima arvore eh foda mesmo, ehauehauh

puts

eu achava muito mais facil ser constante quando usava os botoes pra acelerar e freiar. É só apertar o botao na hora certa. não tem q saber como apertar, todas as freiadas sao identicas.

meu palpite pra vencedor em Solitude:

Hauhauhauhauhauhau...boa Thiago!!!!

Ontem num treino com o Thiago e Edu consegui baixar meu recorde pra 3:30,225, parciais em 3:28,9.

O foda é andar sem errar mesmo, e as ultrapassagens são complicadíssimas. Se eu fizesse na corrida o que eu fiz com o Rica ontem num treino (acertei ele na traseira 3 vezes em meia volta!) teria sido banido do campeonato por 17 anos...heheheheh...foi mal Rica, na corrida eu não vou fazer isso, serviu até de experiência pra aprender os lugares em dá pra andar mais perto do adversário e os lugares em que temos que manter uma distânicia maior.

A parte dos "esses" é crítica, andar meio próximo do outro carro é complicadíssimo, pois qualquer freada mais cedo do piloto da frente o que vem atrás não tem chances de brecar.

pequenas melhoras por aqui, afinando o setup...

3:31.81 (teve uma outra volta que vinha para 3:31 baixo quando errei a 3 curvas do fim da volta)

57:41 - 41:47 - 57:50 - 55:43