Como vão ser nossos eventos de longa duração?

Votem e comentem! Embora esteja propondo um calendário, não é certo que vamos correr TODAS as corridas esse ano, já que nosso calendário oficial já é bem apertado!

Sou à favor de qualquer carro e em qualquer pista.
Mas creio que a escolha deva ocorrer cerca de 2 semanas antes, para podermos treinar

A minha opinião é agente decidir um número X de pistas (hehe) sendo que X= 30+-
E correr sempre nessas pistas variando os mods, de acordo com as pistas, por exemplo. Correr com os 69 em Monaco seria desastroso e em Spa com os 65 seria entediante. O Oposto seria mais sensato.

Por mim, seria só com o mod65, pq eu gosto :D

sério, o mais correto seria variar os mods, tipo rodizio ou algo do tipo.
Eu topo qualquer pista. Todas são novas pra mim mesmo. Pra mim tanto faz (by Kimi)

eu to trabalhando em cima do meu 65rank, por isso votei no 65, mas pra mim tudo é doido

Mod 65 para longa duração é o melhor, pois ele é o mod que tem os carros mais faceis de pilota.

Qualquer pista com qualquer mod !!!!!!!

ficar correndo sempre nas mesmas pistas não é meio chato e acho que um campeonato todo certinho já ta de bom tamanho. Essas corridas são mais pra se divertir mesmo, sem valer nada cada um vai com o carro que quiser e varia os mods sempre !!! Até um Thundercars em um oval seria legal !!!!!

de qquer jeito, nao vamos escolher pistas aleatórias...

sou contra usar pistas que nunca tênhamos corrido.

Por mim o que decidir está decidido!

Mas concordo com o Raul, não adianta também escolhermos uma pista em que todo mundo bateria em 15 minutos de prova ou só sobrassem 1 ou 2 carros no fim da prova.

Se formos escolher pistas alternativas, sugiro coisa do tipo Albi com os 65 (que conhecemos e é fácil), Dijon com os 69, ou então até alguma que nunca corremos na nossa vida, ams que seja uma pista conhecida e de traçado fácil. Afinal, também não tem como sabermos se existe alguma outra pista legal se não testarmos diferentes alternativas.

Rola um Isle of Man com os 67, com 45 voltas? Huahuahuahuahau

Raoni Frizzo wrote:

Rola um Isle of Man com os 67, com 45 voltas? Huahuahuahuahau

Praticamente um suicidio! xD

e Interlagos?

Interlagos é ótima!

Não pode faltar no calendário!

Sei la, se pensarmos bem, em Monza - que é manjadíssima da galera - metade dos pilotos terminou (to contando com o Luiz, que fez abandonou a voltas).

Imagina pistas onde nunca corremos.

pensando bem, acho que as primeiras etapas devem ser as mais "fáceis" mesmo: Monza, Watkins Glen, Silverstone, ... enfim, as originais.

Depois a gente pega uma pista um pouco mais diferente, pois com o tempo o nível geral tende a subir (imagino)

mas é interessante variar os mods, pra não ficar chato

Acho perfeito isso, e podemos acerter os mods conforme a pista pede, se for estreita e travada, pegamos o 65, se for mais longa o 69. Mas primeiro correr nas originais mais faceis mesmo.

acho q mods variados com pistas conhecidas vai ser o formato, tomando as opções que tem mais votos ali.

interlagos eu nao sei, pouca gente conhece e é uma pista longa...

Acho que não importa ser a pista ser conhecida ou não. Devemos fazer essas corridas em pistas que possibilitem boas disputas.

Há pistas bem conhecidas que não possibilitam boas disputas por posição. Mônaco (nem se fala), Mosport, Zandvoort e outras nesse tipo, apertadas e perigosas, que seria só questão de sobrevivência.

Se entrarmos em um acordo em tempo razoável, sobra tempo pra treinar em qualquer pista que seja. Iniciamos a discussão e idéias já após o término do próximo evento.

Concordo com o Leo. Tava conversando com o Thiago ontem e até falei nesse assunto das pistas. Tem muitas pistas que a gente nem conhece mas que talvez proporcionassem excelentes disputas, e tenham um traçado relativamente fácil e divertido.

Todos conhecem Mônaco como a palma da mão, mas mesmo assim fica quase impossível arriscar uma ultrapassagem ou completar uma prova de longa duração.

Imola, 500milhas ou kilometros de Indianapolis com os Thundercars

Carthage (as 3 versões) são pistas boas para carros do MOD de 69 ou TC, longas retas e entre elas o que muda é uma ou outra chicane. Não acho que pistas desconhecidas necessariamente devam ser excluídas apenas por essa razão.

Voto pela variedade

o legal é q eu, o ico e o resto pessoal q anda apertado sempre vai correr capenga, pq nao temos tempo de treinar o tanto q gostaríamos e vamos até lá só pra marcar presença mesmo.


eu me divirto demais correndo em monza. sempre. nunca canso de correr la e ver q meu tempo melhora 0.3 toda vez q corro la. o mesmo pra mosport (a melhor corrida do ano passado). garanto q o otavio adora correr em silverstone, mesmo correndo la durante 3 meses sequidos.

Variedade é legal na sua salada. eu quero correr com condições e prefiro NÂO aprender uma pista desde seu inicio pra depois aprender bons pontos de freada pra depois aprender a conseguir bons tempos... acho que o ico pensa desse jeito tb. mas nao sei.

eu prefiro correr onde ja conheço por que nao acho q o gpl seja um jogo turistico pra ver belas paisagens, mas um jogo pra aprender a cada volta como conseguir chegar no limite. e nao da pra chegar no limite correndo em uma corrida diferente a cada momento.

eu entendo que o leo, o felipe, o raoni e o otavio que são não só otimos pilotos como também veteranos, queriam correr em pistas diferentes, mas a minha discussão vai alem do que eu quero, mas também no que nós todos conseguimos fazer. Eu siceramente acho que tem mais cabeça de bagre do q piloto nesse campeonato (e eu sou um dos cabeças) e a gente tem dificuldade de encontrar bons ritmos em qquer pista. eu quero fazer a coisa funcionar pros cabeças de bagre e pros pilotos.

Os pilotos precisam de cabeças de bagre bem treinados e confortáveis nos seus carros pra corrida ser legal. por favor lembrem-se disso

desculpem o tom, ta meio agressivo, mas nao eh a ideia. no final das contas, pra mim, ta legal como vcs quiserem, com proxima sendo spa 69.

Eu so acho importante que todos lembrem q é preciso q o grupo de pilotos evolua com esses eventos, essa é sempre a nossa ideia neste campeonato.

Não esquenta Raul. De todo jeito, acho que no final vamos acabar correndo inicialmente nas pistas mais conhecidas, até porque imagino que entraremos em um acordo sobre as pistas.

Garanto que após uns três ou quatro eventos ninguém vai se importar em correr em uma pista diferente. No começo quase ninguém queria correr sem reset, e só uns poucos animavam para um grand prix.

No champ de 65 corremos em várias pistas pouco usadas por aqui e garanto que muitos acabaram descobrindo novas preferidas.

Como o calendário esse ano está lotado, acho que o melhor vai ser definir um evento por vez, assim agente só se preocupa com uma pista de cada vez.

Existem muitas pistas que valem ser conhecidas não só pelo fator gráfico, mas muito mais pelo fator prazer ao dirigir e se esses eventos não valem por um campeonato, menos motivo pra preocupação ainda. Eu me sinto realizado dentro daquilo que imagino que posso fazer.

Cada um aqui tem um tipo de vida diferente, uns com tempo sobrando de mais, outros, de menos, uns com idade de mais, outros, de menos. Então, tento não comparar meu desempenho com os demais, mas só ver se fiz aquilo que era capaz de fazer ou não. Esse tipo de pensamento pode evitar até muitos acidentes que geralmente enfrentamos nas nossas corridas

Mas nada de pressa, acabamos de fazer o primeiro grand prix, vamos esperar o negócio embalar.

Nossa, alem de bons pilotos vcs falam tão bonito!

a proxima ja fica fechada como spa no mod 69?

Acho perfeito!

sim!