Nurburgring

Ainda bem!
imagine ter que esperar todo mundo dar duas ou três voltas no PQ, aí mais duas ou três voltas no treino mesmo, e aí mais as 3 voltas da corrida...
ia levar uma eternidade

Aliás, vou encarar essa corrida como um passeio com minha Ferrari em uma estrada cheia de curvas...
Afinal é a minha despedida da equipe italiana, quem sabe o tio Enzo me dê ela de presente no fim do campeonato, não vou querer estragar o brinquedo

Putz, uma volta em Nurburgring é uma eternidade mesmo. A corrida com 100% das voltas tem 15.

E o pior é que eu não consigo bater com a Lotus o meu melhor tempo com a Cooper.

Já que tocaram no assunto...


Como a pista é muito comprida, o tempo normal de classificação não é muito curto?

Não seria bom um pouco mais de tempo? Poderíamos começar antes.

Também lembro que li em algum lugar que dá pra editar algum arquivo que muda o lugar de onde os carros saem. Vou tentar encontrar. Seria muito melhor podermos sair já do início do retão, pouparia muito tempo.

Dei umas voltas no começo da semana e o melhor tempo foi em 8:34.
Com o final de semana e mais treino vamos ver se dá pra melhorar isso ai.

eu ainda não consegui baixar da casa de 11 min...
isso não é uma corrida de carros, francamente!...

Uma dica que sempre vale aqui, principalmente para quem não está muito familiarizado com a pista é entrar de vagar e sair rápido das curvas.

Nunca deixe para freiar muito perto da curva. Freie antecipadamente e assim que tiver a visão da saida acelere. Seus tempos vão melhorar muito, já que aqui constância é tudo.

Não adianta ir com tudo e rodar a cada 200 metros. Era assim naqueles tempos, a não ser que seu nome fosse Fangio, Brabham, Clarck, Stewart...

Então não tenha muita pressa. Pilote como se fosse um "sunday drive" e fique na pista. Você pode se surpreender com o resultado final.

eu to na turma do max

vou no devagar e sempre, fazendo Cooper :P

putz nao vou poder correr oficialmente nessa corrida pq vou voltar de viagem bem nessa hora