Mais uma vez estou preciso de ajuda

Após algumas tentativas, todas frustadas, de guiar qualquer carro me pergunto esses charutinhos não possuem freios?

Existe alguma configuração no carro que eu possa efetuar para conseguir parar os carros?

Vejam a minha situação:
1º Estou acelerando
2º Deixo de acelerar e a velocidade abaixa numa velocidade constante
3º Aperto o freio e a desaceleração não aumenta significativamente

Conclusão:

O Carro não freia!!!!

Isso procede?

A eficácia dos freios no GPL é pequena, muuuito pequena?

é saleh no inicio tb vi isso, mas com tempo vc acostuma, eu geralmente coloco o freio com 60 a 65% de freio na dianteira e melhorour

eu aconselho voce a usar o cambio como freio...use cambio manual, e va baixando as marchas

Renato, isso não faz o motor estourar não?
(idem pra passar marcha com giro mto alto)

ps: eu corro com marcha automatica...ainda

Se vc usa ajuda de freio (break help) se acostuma porque não freia mesmo.

No GPL, diferentemente de outros simuladores, quanto mais auxílios vc usar mais lento o carro fica, não tem jeito.

Se vc não usa auxílios, então tem que mexer no setup do carro e tem que ter consciência que naquela época os freios não eram bons mesmo.

Então o negócio é tentar achar uma configuração ou setup que seja adequado ao seu jeito de pilotar.

Leo Menegucci wrote:Se vc usa ajuda de freio (break help) se acostuma porque não freia mesmo.

No GPL, diferentemente de outros simuladores, quanto mais auxílios vc usar mais lento o carro fica, não tem jeito.

Se vc não usa auxílios, então tem que mexer no setup do carro e tem que ter consciência que naquela época os freios não eram bons mesmo.

Então o negócio é tentar achar uma configuração ou setup que seja adequado ao seu jeito de pilotar.

hm...bom saber, leo
vou então testar andar sem ajuda nenhuma

sem ajuda nenhuma vc conseguem melhores tempos.

tirando o raoni, q corre de automatico...

Hehehehehehe..mas tem um negócio curioso no meu GPL: eu já tentei e até tenho intenção de correr sem os auxílios mas, tirando o câmbio, mesmo que eu desligue as ajudas de aceleração e freio, elas inexplicavelmente continuam funcionando, não sei porquê!

Olha lá Raoni... acho que vamos ter que fazer uma inspeção técnica no seu GPL

Hauhauahuah....pode crer Leo, meu GPL deve ser igual a McLaren!

Mas é curioso mesmo, já vi meu amigo correndo com o freio sem ajuda do jogo, e realmente é melhor o desempenho. Só que aqui no meu pc é tudo bugado, não tem nada que funcione direito....hauhauahuaha

thiago, nunca estourou o motor não

eh soh vc reduzir freiando, o giro não vai estourar seu motor

Renato Mesa wrote:thiago, nunca estourou o motor não

eh soh vc reduzir freiando, o giro não vai estourar seu motor

entendi
mas acho q to reduzindo rápido demais... tá até rodando sozinho, mesmo sem eu mexer em nada na direção


medo

deixa o camber em 0 que isso para de acontecer e não freia em cima da faixa branca

tem a ver com camber então, com certeza...pq não freio em cima da faixa branca

o ruim é q ficarei mais lento nas curvas, né

é mais prefiro perder 2 nas curvas do que 20 na brita

nao tem nada a ver com camber thiago... to correndo com o camber com -85 e -45 nas rodas dianteiras e isso nao ta acontecendo.

Quando você baixa as marchas rápido demais, as revoluções vao la em cima e isso transmite muita força pras rodas de tras, que rodam em falso. assim elas perdem aderencia e vc roda aonde estiver...

tira os driving aids, freia e vai baixando as marchas devagar. não tem segredo.

eu tirei os driving aids sim. Deve ser redução de marcha mto rápida.

raul, a proposito, é normal usar cambagem assimétrica como a sua?

eu uso simétrico

cambagem tem a ver com os pneus, nada a ver com marcha

depende muito thiago.

tem quem goste e quem nao goste e tem pista q cabe e pista q nao cabe.

O edu corre com um setup parecido com o meu, mas simetrico, pq ele nao gosta da assimetria.

Como por um carro assimetrico pra correr sem sofrimento é um negócio dificil as vezes. Vou testando grau por grau.

Em dijon, só 3 curvas pra esquerda e todas são meio simples, então fiz uma cambagem pra ter mais aderencia virando pra direita, especialmente na primeira e na ultima curva