6ª temporada - GP Spring Cup (Oulton Park) - Resultado não-oficial

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Track: Oulton Mon Nov 09 02:40:33 2009

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 6 Thiago Lemos69 Honda BRA 1m25.376s 10
2 12 Alex Ortiz Brabham ARG 1m25.810s 00.434s 8
3 9 Fabio Ferelli 69 Honda BRA 1m26.098s 00.722s 11
4 16 John White Lotus BRA 1m26.449s 01.073s 12
5 14 Raoni Frizzo 69 Ferrari BRA 1m26.816s 01.440s 11
6 15 Otavio Silveira69 Brabham BRA 1m27.294s 01.918s 9
7 10 Leo Menegucci Ferrari BRA 1m27.856s 02.480s 11
8 11 Alex Bacaro Honda BRA 1m27.876s 02.500s 9
9 18 Fernando Tumushi 69 BRM BRA 1m27.929s 02.553s 10
10 3 Andre Luiz Cooper BRA 1m28.136s 02.760s 8
11 7 Caio Lucci Lotus BRA 1m28.982s 03.606s 8
12 17 Rica Ramos Eagle BRA 1m29.360s 03.984s 10
13 8 Renato Jungle Brabham BRA 1m29.533s 04.157s 8
14 4 GPLBRASIL 1 Lotus USA No time No time 0
15 2 Rodrigo Pilenghi Brabham BRA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Oulton Mon Nov 09 02:40:33 2009

RACE RESULTS (After 31 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 6 Thiago Lemos69 Honda BRA 31 45m51.495s
2 9 Fabio Ferelli 69 Honda BRA 31 45m59.856s 08.361s
3 15 Otavio Silveira69 Brabham BRA 31 46m11.906s 20.411s
4 12 Alex Ortiz Brabham ARG 31 46m16.926s 25.431s
5 10 Leo Menegucci Ferrari BRA 31 46m35.824s 44.329s
6 18 Fernando Tumushi 69 BRM BRA 31 47m13.338s 1m21.843s
7 2 Rodrigo Pilenghi Brabham BRA 30 46m48.221s 1 lap(s)
8 8 Renato Jungle Brabham BRA 29 47m01.521s 2 lap(s)
9 11 Alex Bacaro Honda BRA 26 39m51.642s 5 lap(s)
10 17 Rica Ramos Eagle BRA 24 38m21.133s 7 lap(s)
11 7 Caio Lucci Lotus BRA 21 35m45.713s 10 lap(s)
12 14 Raoni Frizzo 69 Ferrari BRA 19 28m44.122s 12 lap(s)
13 3 Andre Luiz Cooper BRA 10 15m49.225s 21 lap(s)
14 16 John White Lotus BRA 2 3m44.112s 29 lap(s)
15 4 GPLBRASIL 1 Lotus USA 0 DidNotStart 31 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Alex Ortiz 1m26.558s 23
2 Thiago Lemos69 1m26.684s 20
3 Raoni Frizzo 69 1m27.424s 18
4 Leo Menegucci 1m27.433s 18
5 Fabio Ferelli 69 1m27.501s 27
6 Alex Bacaro 1m27.549s 10
7 Otavio Silveira69 1m27.760s 31
8 Fernando Tumushi 69 1m28.677s 19
9 Rica Ramos 1m28.709s 16
10 Andre Luiz 1m29.113s 9
11 Caio Lucci 1m30.118s 11
12 Rodrigo Pilenghi 1m30.704s 11
13 Renato Jungle 1m30.955s 20
14 John White 1m31.602s 2
15 GPLBRASIL 1 No time


LEADERS

Driver Laps
Thiago Lemos69 1-31

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


LAPS LED

Driver Laps led
Thiago Lemos69 31


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Rodrigo Pilenghi 15 7 8
Renato Jungle 13 8 5
Otavio Silveira69 6 3 3
Fernando Tumushi 69 9 6 3
Leo Menegucci 7 5 2
Rica Ramos 12 10 2
Fabio Ferelli 69 3 2 1
Caio Lucci 11 11 0
Thiago Lemos69 1 1 0
Alex Bacaro 8 9 -1
GPLBRASIL 1 14 15 -1
Alex Ortiz 2 4 -2
Andre Luiz 10 13 -3
Raoni Frizzo 69 5 12 -7
John White 4 14 -10


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Otavio Silveira69 (28/31) 90.32
Leo Menegucci (26/31) 83.87
Fernando Tumushi 69 (25/31) 80.65
Thiago Lemos69 (22/31) 70.97
Alex Ortiz (21/31) 67.74
Rodrigo Pilenghi (18/30) 60.00
Fabio Ferelli 69 (17/31) 54.84
Renato Jungle (10/29) 34.48
Alex Bacaro (9/26) 34.62
Rica Ramos (6/24) 25.00
Caio Lucci (6/21) 28.57
Andre Luiz (5/10) 50.00
Raoni Frizzo 69 (4/19) 21.05
John White (0/2) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
John White 0.000 0.000 1m31.602s 2
Fabio Ferelli 69 0.524 0.694 1m28.527s 31
Otavio Silveira69 0.539 0.792 1m29.019s 31
Leo Menegucci 1.252 2.135 1m29.517s 31
Thiago Lemos69 1.396 2.688 1m28.557s 31
Raoni Frizzo 69 1.750 2.463 1m29.262s 19
Fernando Tumushi 69 2.020 3.181 1m30.961s 31
Rodrigo Pilenghi 2.167 3.976 1m33.039s 30
Alex Bacaro 3.165 3.911 1m31.357s 26
Alex Ortiz 3.462 5.446 1m29.390s 31
Rica Ramos 4.364 5.433 1m35.297s 24
Renato Jungle 4.373 5.926 1m36.694s 29
Andre Luiz 4.990 5.344 1m33.766s 10
Caio Lucci 8.870 10.258 1m41.542s 21


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Summary of Shift-R (for detection method B):
GPLBRASIL 1 - 0
John White - 1
Otavio Silveira69 - 0
Rica Ramos - 1
Fabio Ferelli 69 - 0
Andre Luiz - 1
Raoni Frizzo 69 - 2
Renato Jungle - 0
Rodrigo Pilenghi - 0
Alex Bacaro - 1
Fernando Tumushi 69 - 1
Leo Menegucci - 0
Thiago Lemos69 - 1
Alex Ortiz - 1
Caio Lucci - 1

Generated with GPL Replay Analyser

Corrida 2


PRACTICE TIMES
Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 18 Ricardo Miron Matra USA 1m29.731s 5
2 17 Eduardo Gaensly Brabham BRA 1m30.015s 00.284s 8
3 8 Ico Oliveira69 BRM BRA 1m30.485s 00.754s 8
4 15 Helerson Maciel69 Lotus63 BRA 1m30.930s 01.199s 6
5 9 Claudio Augusto Lotus63 BRA 1m31.602s 01.871s 8
6 16 Joubert Amaral Ferrari BRA 1m31.954s 02.223s 8
7 3 Onyas Claudio Lotus63 BRA 1m32.808s 03.077s 7
8 11 Anderson Lopes 69 Lotus63 BRA 1m33.138s 03.407s 6
9 14 will robson 1969 BRM BRA 1m42.811s 13.080s 5
10 4 GPLBRASIL 2 Brabham USA No time No time 0
11 2 luiz covisi BRM BRA No time No time 0
All times are official
Generated with GPL Replay Analyser

Track: Oulton Sun Nov 08 20:32:12 2009
RACE RESULTS (After 31 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 18 Ricardo Miron Matra USA 31 48m30.198s
2 17 Eduardo Gaensly Brabham BRA 31 48m35.749s 05.551s
3 8 Ico Oliveira69 BRM BRA 31 50m03.061s 1m32.863s
4 16 Joubert Amaral Ferrari BRA 30 48m59.447s 1 lap(s)
5 2 luiz covisi BRM BRA 25 41m40.588s 6 lap(s)
6 11 Anderson Lopes 69 Lotus63 BRA 24 39m39.416s 7 lap(s)
7 9 Claudio Augusto Lotus63 BRA 15 24m12.246s 16 lap(s)
8 14 will robson 1969 BRM BRA 11 20m51.362s 20 lap(s)
9 3 Onyas Claudio Lotus63 BRA 4 6m42.212s 27 lap(s)
10 15 Helerson Maciel69 Lotus63 BRA 0 0m00.000s 31 lap(s)
11 4 GPLBRASIL 2 Brabham USA 0 DidNotStart 31 lap(s)

Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap
1 Ico Oliveira69 1m30.206s 19
2 Eduardo Gaensly 1m30.356s 19
3 Ricardo Miron 1m31.865s 4
4 Claudio Augusto 1m32.447s 7
5 Joubert Amaral 1m33.553s 30
6 Anderson Lopes 69 1m34.226s 23
7 luiz covisi 1m34.732s 13
8 Onyas Claudio 1m36.141s 4
9 will robson 1969 1m37.941s 4
10 Helerson Maciel69 No time
11 GPLBRASIL 2 No time

LEADERS
Driver Laps
Ricardo Miron 1-31
Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1

LAPS LED
Driver Laps led
Ricardo Miron 31

HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change
luiz covisi 11 5 6
Anderson Lopes 69 8 6 2
Joubert Amaral 6 4 2
will robson 1969 9 8 1
Ico Oliveira69 3 3 0
Eduardo Gaensly 2 2 0
Ricardo Miron 1 1 0
GPLBRASIL 2 10 11 -1
Claudio Augusto 5 7 -2
Onyas Claudio 7 9 -2
Helerson Maciel69 4 10 -6

ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent
Ricardo Miron (27/31) 87.10
Joubert Amaral (21/30) 70.00
Anderson Lopes 69 (18/24) 75.00
Eduardo Gaensly (14/31) 45.16
Ico Oliveira69 (9/31) 29.03
Claudio Augusto (4/15) 26.67
will robson 1969 (4/11) 36.36
Onyas Claudio (3/4) 75.00
luiz covisi (3/25) 12.00

RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Onyas Claudio 0.681 0.734 1m36.812s 4
Ricardo Miron 0.936 1.430 1m33.731s 31
Anderson Lopes 69 2.694 4.576 1m38.366s 24
Eduardo Gaensly 3.174 4.364 1m33.658s 31
luiz covisi 3.416 4.684 1m39.126s 25
Claudio Augusto 3.736 4.494 1m36.332s 15
Joubert Amaral 3.991 5.547 1m37.605s 30
Ico Oliveira69 5.970 7.240 1m36.492s 31
will robson 1969 9.453 11.406 1m50.359s 11

Summary of Shift-R (for detection method B):
GPLBRASIL 2 - 0
Joubert Amaral - 0
Helerson Maciel69 - 0
Eduardo Gaensly - 1
Claudio Augusto - 0
Onyas Claudio - 0
will robson 1969 - 1
Ico Oliveira69 - 1
luiz covisi - 1
Anderson Lopes 69 - 1
Ricardo Miron - 0

Server 2: donwload.

Corrida 2.

Minha conexão me deixou na mão na quarta volta. De qualquer forma continuo sofrendo com o mod69, minha modesta intenção era de apenas terminar a corrida, fiz um setup estável e estava mantendo um ritmo seguro.

Ah, na largada o Joubert deu uma rateada e eu tive que passar ele, devolvi a posição após a segunda curva, apenas para garantir.

Vamos ver como será na próxima corrida. Será que minha má fase irá continuar? Hehehe.

Parabéns ao Miron, vencedor do server 2. E ao Thiago, que quase fez um hat trick. E parabéns a todos que terminaram, Oulton é uma pista muito desafiadora, só os mais fortes sobrevivem.

Até a próxima!

Corrida tranquila fora a briga que tive com o LAG.

Depois da largada lá na Druids, pelo famigerado LAG, rodei em decorrencia de um grande "APAGÃO" do LAG.

Depois de me comportar como um verdadeiro cavalheiro, deixando todos passarem, comecei minha corrida novamente, só pensando em terminar.

Eis que começa o meu drama, pribluda não marca as voltas e acabo ficando perdido. Pelo menos a distancia entre os pilotos estava intacto.

Escolhi um ritmo para não estourar o meu motor, que em vários treinos isto foi uma presença constante.

Dae fui indo atrás do prejuízo, mas como já comentei, o pribluda e sei lá, o jogo também, me manteve em 10º até o fim da corrida. Alguns pilotos me viram na pista e espero não tê-los atrapalhado.

Agora deixo este problema técnico para a análise do CONSELHO.

Se não fosse o maldito lag, estaria brigando pelo 3º ao 5º (acho até muita pretensão, mas...) e ainda por cima, consegui levar o Caixote (Lotus 63) ao tempo na casa dos 30s, o que pra mim já foi uma grande vitória.

Parabéns a todos que participaram da etapa e ao vencedor Miron, que mostrou um grande domínio da pista.

Brass.

Pro nível de concentração que eu tava hoje, o abandono não poderia ser mais justo. Mas no geral me diverti pra caramba, o que é o mais legal.

Eu passei o fim de semana todo treinando no pc velho, em Amparo. Quando fui pro PQ, já aqui em Campinas, não conseguia me readaptar ao monitor do pc novo, maior e mais largo. Eu rodava que nem pião, até que no final do PQ comecei a me entender melhor com o bólido.

Na qualificação, peguei mais a mão do carro, e consegui o 5º tempo, o que tava mais ou menos dentro do que esperava. Na largada me segurei umas 2 vezes pra não tocar no John, mas ao mesmo tempo não dar algum susto no Otávio. Até que logo depois o John rodou. Me assustei, mas passei numa boa, e fiquei atrás do Ferelli.

Mas fiz uma besteira enorme! Logo na curva seguinte, antes do hairpin, me distraí vendo o pribluda e me perdi, rodando, batendo e perdendo uma das rodas. Como tava na grama no sentido contrário, vi uma baita zona, carro rodando e depois sumindo, lag, batida e tudo mais. Dei o shift-r e assim que meu carro parou na pista, fui atropelado e lá fui eu pra um duplo twist carpado.

Na hora pensei no regulamento dos 2 shift-r. Lembrei também do caso do Gomes em Mosport. Como nem ahvia acelerado depois do 2º shift-r, usei de novo o recurso e continuei na prova. Imediatamente depois da corrida avisei sobe o ocorrido. Enfim, deixo o caso para os moderadores analisarem, mas se resolverem me dar DQ, sem problema.

Caí pra penúltimo, e fui subindo posições, a parte mais legal da corrida. Tive duas brigas muito legais com o Jungle, e o ultrapassei 2 vezes no final do retão. ele foi bem limpo e se defendeu bem.

Logo depois já estava quase no pelotão dos cinco primeiros, quando do nada na última curva tomei uma pancada forte sei lá de onde. Por milagre meu carro não capotou, e consegui seguir adiante, mas acho que com alguma avaria e posições perdidas.

Fui passando alguns carros rodados, e depois encontrei o Alex, com quem tive uma rápida, mas boa disputa. Valeu Alex! Logo depois, fiquei andando um tempo sozinho, mas tava tirando a diferença pro Leo, que, por sua vez, tinha chegado bem perto do Fernando.

Após algumas voltas, encostei de vez neles, e tava animado pra uma boa briga pelo 4º lugar. Mas em uma volta, logo na 1ª curva, tive que jogar demais a traseira do carro pra não bater no Leo e rodei, mas sem perder muito tempo.

Só que logo após isso vejo o Caio rodando bem na minha frente perto do hairpin. Dessa vez fiquei vendido e não tive chance de desviar. Bati nele e perdi uma das rodas da frente. Fim de prova!

Enfim, em termos de resultados, a corrida não foi boa. Em termos de diversão, foi ótima. É sempre legal andar disputando, ainda mais quando o pessoal também manda bem e joga limpo. Foi uma pena pelo meu erro inicial. Se não fosse isso, talvez até teria brigado pela vitória, já que o pessoal da frente andou dando umas rodadas também. Na metade da prova já vinha bem na casa dos 1:27.

Mas foi bem legal essa corrida. Essa pista é divertida e o melhor é que a galera apareceu em peso!! Pra quem não tem nenhum compromisso no campeonato em termos de resultados, valeu a diversão. Vou ver se consigo correr Snetterton, mas vai ser foda participar de todas as restantes.

Parabéns ao grande Thiago, que tá andando muito e mereceu muito a vitória. Ferelli tá excepcional também, e se seguir nessa toada tem tudo pra ser campeão. Otávio tá sempre na dele, comendo pelas beiradas, mas no final sempre frequenta o pódio e briga pelo título. Queria destacar também a corrida do Pilenghi. Sólida e muito consciente, fantástica para um cara que tá fazendo apenas seu segundo GP!

Valeu a todos que participaram de mais um baita evento. Até a próxima!

Ah, e parabéns ao Miron também, vencedor da Corrida 2. Sempre constante, e figurando muito bem no campeonato!!

Ae amigos,sinto muito,tinha visita em casa!Minha mulher enchendo o *£&££$^%"£$,ai rodei,bati,até que perdi a paciencia com pessoal me rodeando,que saco!
Uma pena,pois a gente treina tanto,estuda o carro a pista!Mais a vida tem outra realidade,vamo pra proxima!

Puxa acho que pra Lotus 63,eu tava muito bem!Mais ,domingo tem F2 pra diverti!

Parabéns Thiago(Ta rápido memo),"Farrelo" e Otavio!

Quanto povo, quase dois servidores cheios!

Pois é, cade vc ?

aeeeeeeeeeeeeeeee!!

estava muito rápido nessa corrida, o q ficou evidente no qualify.

Na corrida, eu tentei escapar do Ortiz logo, e ainda na volta 1 dei uma escapada... o coração disparou até auhuhaua. Mas abri, e na volta 2 ele rodou, deixando o segundo lugar pro Otavio, já a 10 segundos.

Com o tempo, vi que eu só abria do Otávio (e depois do ferelli, que assumiu o 2º lugar), mesmo mantendo um ritmo mais seguro e mais lento, e assim ia para uma vitória tranquila.

Mas, eis que estou atrás do Jungle, ele roda na minha frente, mas o carro dele, que parecia escapar para fora da pista, volta pro meio da pista. Mesmo tirando o pé, nao deu pra evitar pela velocidade da mudança da trajetória, e eu bati no lado esquerdo dele e fui para o lago e meu carro explodiu (MEDO!!). (achei q foi azar meu, jungle, sem ressentimentos)

Meu carro começou a girar, até que parou e dei shift+R. Perdi uns 20 segundos fácil ali e voltei, a 8 voltas do final, com tanque cheio e pneu frio, com o Ferelli vazio e de pneu quente e podendo chegar.

Eu não ia deixar, e foram 8 voltas descendo o cacete e fiz algumas voltas em 1:27, pra manter a ponta e vencer mais uma vez.

Muito cansativa a corrida!! mas valeu a pena.

Bem, vamos lá... após dois abandonos nas duas primeiras provas e pelos infortunos que houveram em Monza, fiquei meio desanimado e quase não treinei.

Bom, mas como o vicio é mais forte, comecei a treinar na ultima semana, mas parece que perdi muito e não conseguia parar na pista. Não consegui fazer os mesmos tempos, e rodava muito, assim fiz um setup onde o carro ficava bem estaval, mas andava 1 segundo abaixo do meu melhor tempo.

Assim fiz o PQ pensando mesmo na race 2 e nem forcei muito. Meu objetivo era marcar meus primeiros pontos, assim fiz uma corrida segura, mas a pista não ajudava muito e minha falta de atençao em alguns momentos me levaram ao erro.

Cheguei a encostar no Ico em algumas ocasioões para brigar pelo terceiro posto, mas ao forçar rodava e perdia muito tempo e ele escapava de novo... assim fui administrando o carro ate o final.

A quarta posição saiu no luvro visto o nivel que estava a race 2 ontem. Fico agradecido pelos primeiros pontos no Camp.

Obs 1 : O Onyas devolveu a posição sim, depois de eu ter dado um patinada na largada. Não cabe punição de maneira nenhuma.

Obs 2 : Parabéns ao Ferelli que tá mandando bem e já é um sério candidato ao titulo. Ao raoni que, mesmo com o abandono, com certeza vai nos ajudar na briga pelo titulo de equipes e quem sabe no de pilotos ainda.

Obs 3: Parabéns aos vencedores das 2 races...

tio italo wrote:Quanto povo, quase dois servidores cheios!

alias, muito boa a presença de pilotos ontem!

E a distribuição do pessoal nos servers deixa as 2 corridas interessantes!

Eu abandonei a corrida pra ir num churrasco... uma hora tava seguindo o Jungle ai tocou o telefone hauhauahauh fui dirigindo com uma mao e falando no telefone uahauhauahauah isso aconteceu umas 2 vezes

Eu estava um lixo para essa corrida, como previa, logo resolvi gastar a Lotus Malaia.

PQ como previa, fiquei na frente de quem poderia ficar. Treino um lixo, quase que largo em último.

A corrida até começou legal, pela primeira vez não me envolvi em enroscos na 1ª volta. Fui na balada com o Covisi, e na oitava volta uma Ferrari me acertou na Esso Bend, sei quem foi, mas não vou ficar estressando, paciência, mas tive que resetar o carro, já que fui brincar de bote.



Depois fiquei meio que caçando o Covisi, que estava bem para as possibilidades dele, até que, na volta 24, rodei nas árvores e fiquei travado, fim de prova.

Parabéns a todos, principalmente ao Lemos, grande vitória!

Conversando com o Anderson descobri que fui eu o causador... Peço desculpas pelo incidente e aceito as devidas punições, caso o conselho assim decida. =)

Muita correria ontem.

Cheguei de viagem ontem as 19:00hs e pensando que a corrida seria as 19:30hs achei que daria tempo pra correr. Para minha surpresa, peguei a corrida no meio e só me sobrou a race 2 (apesar que pelos tempos acho que correria na dois de qualquer jeito.)

Com alguns problemas para entrar no server, acabei treinando muito pouco (acho que 6 voltas) e na último suspiro consegui fazer a pole da race 2, o que com certeza foi o que fez a diferença.

Na corrida e pela primeira vez na vida (que maravilha) sem ninguem na frente o negocio foi acelerar e tentar segurar o Edu e o Ico que vinham logo atrás. Consegui manter a ponta e no final da primeira volta, os dois se enroscarame e lá estava eu, com uns 10 segundos de vantagem. Em mais duas voltas, percebi que algo aconteceu e para meu espanto já tinha quase 20 segundos de vantagem. Foi nesse momento que comecei a fazer contas na cabeça tentando me concentrar para não errar. Andei sozinho praticamente todas as voltas (isso eu já to acostumado), tentando manter um ritimo contante e seguro. Minha estratégia foi tentar fazer as voltas em 1:32 o que imaginei ser suficiente em face dos tempos da galera.

A estratégia funcionou e mesmo com o Edu tirando a diferença consegui levar a té o final e vencer a corrida.

Essa tocada lenta e segura, aliada a pole e aos problemas do pessoal me garantiu a vitória. (tinha que valer para as estatísticas )

Primeira vez na corrida 2 e com vitória. A sensação de vencer é a mesma, acho que encontrei meu lugar (hehehe).

Obrigado a todo mundo ai e parabéns ao Thiago e a Ferelli, que ta tocando forte ao título.

[size=12]Hoje não vou começar falando pelo qualify e sim pela primeira semana de treinos.



Vinha bem, estava andando em 26.1 com facilidade e toda hora fazendo parciais para 25.7, imaginei q até a corrida com certeza estaria virando 25.5 pelo menos, afinal tinha mais 1 semana de treino...Só q comecei a passar mau, fui parar no hospital, ou estava com uma infecção pulmonar ou pneumonia...sofri muito na semana da corrida, febre, falta de ar, tosse, dor no corpo e tudo mais, o certo era eu ter voltado pro hospital, mais fiquei com medo de me internarem e ficar fora da corrida, voltei só hoje, segunda e não deu outra. Estou internado...kkkkk

Bom, voltando a semana antes da corrida, o médico me passou uma medicação forte pra tomar, li a bula e estava escrito não dirija e não opere máquinas perigosas...Com certeza esse remédio afeta os reflexos.

Fui pra pista doidão e com isso perdi mais de 1”, do 26 baixo fácil estava virando 27 com difiuldade. Treinei muito durante a semana pra tentar recuperar e virar os 26, mesmo assim n consegui o 26 baixo e sim o 26.4...As parciais em 25 nem em sonho mais.

Pensei muito em mudar de carro ou até em nem correr, mais n dava, tenho a obrigação de tentar me manter na liderança até onde der, então fui pro tudo ou nd com a Matra mesmo.

Na pré, fiz em poucas voltas um 26.5 q me garantiria na 1 então nem voltei pra pista...

No qualify, dei 10 voltas, meu melhor tempo me deixava em sétimo, n estava onseguindo acertar a volta, qdo ela vinha alguém mais lento aparecia na pista...

Até q na ultima volta possível eu consegui emplacar um 26.10 (GPL) q foi o meu melhor tempo feito em outlon. Achei excelente e me garantiu um terceiro lugar no grid. Acredito q senão estivesse doente estaria brigando mais a frente com o Thiago.

Corrida...caguei na largada...ja na primeira curva quase rodo, tive q segurar a aceleração, o john segurou tb q fez o raoni quase bater no john...rss. (Falta de concentrção, desculpa pessoal).

Vinha vindo, vi o John rodando pelo retrovisor, na segunda voltaq acho...passa um pouco eu rodo sozinho...besteira, n estava concentrado mesmo...

Grande Otávio, grande piloto. Conseguiu evitar o acidente por pouco enquanto eu rodava sem controle pela pista.

O bom é q voltei rápido, perdi só uma posição e fiquei bem perto do Otávio, mais os líderes já estavam a uns 10 segs, n q antes da rodada eu ia brigar posições com eles, nem dava, os caras estavam em outra categoria, qto mais perto qq erro deles daria pra tentar aproveitar.

Antes da largada eu já estava conciente q n poderia brigar por posições e nem arriscar muito nessa corrida, o lance era chegar entre os 5 pra n comprometer o champ.

Estava em quarto atrás do Otávio qdo passamos pelo Alex q teve algum problema.

Aí mei q esqueci o lance de correr pelo resultado e busquei um pouco de emoção, comecei a ir pra cima do Otávio pra tentar o segundo lugar, percebi onde poderia passar ela, foram duas tentativas até conseguir, acho q fui leal e o Otávio tb, foi boa a briga, na verdade pra mim o melhor momento da corrida.

Abri um pouco dele, o Thiago estava uns 20 segs na frente, nem tinha o q fazer, fiquei lá andando em 28 o tempo todo, sem pressa, só torcendo pra corrida acabar logo, minha única preocupação era com quem vinha atrás, como ninguém apareceu segui na mesma.

Qdo o Thiago começa a aparecer 10 segs de diferença, fiquei pensando comigo...o Thiago deve estar querendo me empolgar pra ir atrás dele e me forçar ao erro...rs

Algumas voltas depois a diferença baixou pra 5-6 segs, pensei comigo, deve ter acontecido algo mesmo com ele. Vamos testar, comecei a forçar, nem tanto mais fiz duas voltas em 27.5 mais ou menos e baixei pra 4 a diferença, daria pra tentar alguma coisa, se forçasse andaria a 26 tranquilo, mais a chance de errar e jogar tudo fora era grande, a corrida já estava no fim, acho q faltava umas 8 voltas, então decidi em garantir um segundo mesmo q acredito ter sido a escolha certa, com certeza qdo baixei a diferença ele estava com pneus frios, logo q desisti de tentar algo,voltei a andar alto e a diferença abriu de novo.



Grande Thiago, o Mr,.M. o esconde jogo...rss

Andou os treinos todo de Ferrari e no final emplacou a vitória com a Matra, kkkkkk

Parabéns cara de novo, vc anda muito, é um piloto muito técnico, essa vitória foi merecida. To vendo q vai ser vc o cara q vai me tirar a liderança em, breve, mais aviso, vou lutar...

Parabéns a todos pela participação.

Espero melhorar logo, estou internado mesmo, n é brincadeira, vim no médico hoje cedo e ele n me deixou ir embora, acho q volta a pilotar só no fim de semana.

Já agradeço antecipadamente todos q desejam minha melhora e logo logo estarei de volta.

Estou com notebook e Internet aqui no quarto, talvez eu instale o vroc pra encher o saco de vcs...

Abraço galera.

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Que isso cara... achei que era um resfriado e o negocio é gripe suina! Cuida ae hauahuahau

Essa possibilitade n está descartada n Joubert, estou fazendo algus exames.

Opa... mesmo??? puts... Sorte ai mano... mas nao vai ser nada não...será só uma virose.

Ô bosta!

Fiquei vendop o replay e escrevendo sobre minha corrida, aí acabei fechando sem querer o bloco de notas...

Vou resumir então:

Primeira volta tive um acidente com o Ico, o carro ficou torto.
Nas primeiras 10 voltas foi uma bagunça. Eu, Ico e Claudio rodamos um monte.
Depois eu dei shift-r, passei pelos dois e fui à caça do Miron, só que rodei na reta dos boxes e perdi qualquer chance de alcançar ele, que fez um corridão, bem constante e sem erros!

Parabéns Miron! Parabéns Thiago, Ortiz e Ferelli!!!

Ferelli! O Highlander da GPL Brasil! Melhoras, meu caro.

Vi no replay sua disputa com o Otávio. Junto com Menegucci x Tumushi, como as melhores disputas da corrida.

Quem não viu... veja!

Ferelli !!! Força ai e boa sorte.

Isso que é dedicação e vontade de ser campeão....

O léo é um "mardito".... nem pra atacar meio café-com-leite, visto que eu tava de tanque de guerra

iuaiuahaiuuiaiahuahhahai

Brincadeira