Snetertton 1967 27/04(22 voltas) - Tempos e Análises

Pessoal, vamos postar nossos tempos aki, para a próxima corrida, e se possivel, coloquem as parciais tb, que vou editando aki no inicio do tópico


Raoni: 1:25,462
Tio Italo: 1:26
Caio: 1:26.77
Otavio: 1:27.02
Sergio: 1:27:96
Thiago: 1:28:3
Luiz Henrique: 1:28:36
Edu: 1:28,77

Bom...depois de tanto tempo, dei umas voltinhas (todas cheias de erros) nessa pista.

Meu melhor tempo foi 1:29:9, mas não sei o quanto conseguirei baixar, já que não tive nenhum tempo pra comparar xD

fiz 1:29:52 - 24:19 - 17:006 - 25:91 - 22: 36
com as melhores parcias em 23:81 - 16:67 - 25:91 - 22:36 - sendo a volta ideal em 1:28:48

de volta à brabham, de volta a snetterton

fiz 1:28.3
parciais em 28.0

pretendo chegar na casa de 27 :p


o mais dificil é perder as referencias de frenagem dos carros do mod65 eheheh...demorei umas 8 voltas pra isso

Tb tive essa dificuldade thiago, no 65 a freada é bem mais em cima da curva pela menor velocidade, até achar o ponto ideal fica complicado, ja to com setup praticamento afinado, só falta um ou outro ajuste então acho que ainda consigo virar 1:28 - 1:27,9

Com relação as freiadas, só tenho dificuldade na curva após o Hairpin, já que todas as outras tem o groove.

sergio, freie (ta certo isso!?) entre a segunda e terceira plaquinha, à direita

Isso mesmo, a freia é entre essas duas placas. na curva do harpim, vc estão freando antes do groove ou ja dentro dele, não consigo frear depois dele.

Primeiras voltas e fiz minha melhor em 1:25,820...com parcias em 1:25,57. Tô usando o mesmo setup que usei em Kyalami.

Antes do hairpin eu tô freiando um pouco antes do groove, senão o carro não pára de jeito nenhum.

Raoni vou te mandar um setup, que achei muito bom, da uma olha e me fala o que acha. ah baixei para 1:28:36.
ps. manda o seu tb

Ae estamos treinando la no vroc em um server do Thiago sem senha !!!

quem quiser aparece


P.S eu to de volante

aee primeiras voltas !!!!!

perceberam como essas retas passam rapido em comparação com a corrida do mod 65 heheheehehee


fiz 1:29.3 de volante

Eu estou freiando antes do groove do hairpin, se não é feno na certa

To conseguindo freiar no inicio do feno já

luizhm0reira wrote:To conseguindo freiar no inicio do feno já

Será que você não quis dizer "iníco do groove?"

ushausuahsuahsua

sergio-henrique wrote:

luizhm0reira wrote:To conseguindo freiar no inicio do feno já

Será que você não quis dizer "iníco do groove?"

ushausuahsuahsua

RSRSRSRSRS

nossa, li o que vc escreveu e escrevi feno tb, é groove

Setup que Luiz passou, virei 1:28:6 em 3 voltas.

O carro ficou nervoso, mas acho que dá pra baixar quase 1 segundo

Consegui dar uma melhorada. 1:25,462, com parciais em 1:25,20.

Tava vendo o recorde mundial no teclado nessa pista, é 1:25,430.
Talvez dê pra buscar esses 32 milésimos!

Raoni! Tcham tcham tcham!!

Tá loco...
To pensando em voltar pro teclado...

Uma dica para freiar antes do hairpin. Reduzam normalmente as marchas até a terceira. Depois disso, coloquem rapidamente a segunda e a primeira quando já estiverem entrando na curva.

Percebi que, ao vir freiando reduzindo as marchas, o carro perde um pouco do potencial de frenagem porque ele fica mais solto e balança um pouco. Pode parecer meio insignificante, mas talvez isso possa render um ganho de 1 ou 2 décimos na volta.

Aeee to andando melhor de volante do que de teclado nessa pista !!!!!!!!

agora vai

como diria o Ico: "eu to tendo um prazer quase sexual" em jogar com o volante nessa pista !!!!!!!!


fiz 1:27.97, mais errei na volta e minhas melhores parciais estão em 1:26.94



adeus teclado !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Eu fiz 1:28,77, acho, por aí!

A boa notícia é que eu errei no hairpin nessa volta, então dá pra baixar mais!
To errando em todas as curvas acho, só não erro na reta pq não tem curva, senão errava tb!

Raoni Frizzo wrote:Uma dica para freiar antes do hairpin. Reduzam normalmente as marchas até a terceira. Depois disso, coloquem rapidamente a segunda e a primeira quando já estiverem entrando na curva.

To começando a entender o porquê de tanto motor estourado nas etapas...