1ª corrida - Dijon 73

Galera, não sei se podia, mas criei esse tópico para facilitar o papo até a nossa corrida de estréia.

Começo recolocando aqui o meu tempo, de 1:13.5, mas com o carro na mão, talvez tenha que acertar umas saídas de frente, mas tá dando para andar bem.

A curva para esquerda no final da subida de esses e a puxada para direita logo depois ainda são os meus calos

Circuito travadinho não tem muito onde por o carro de lado, não que isso adiante muito com a BT7

é, acho q vai ser dificil passar no miolo, mas não impossivel. Além disso, se alguem erra e abre um pouco a curva (o que não será muito dificil de acontecer), facilitam as coisas pra quem tá atrás.

zuigeber wrote:Galera, não sei se podia, mas criei esse tópico para facilitar o papo até a nossa corrida de estréia.

Começo recolocando aqui o meu tempo, de 1:13.5, mas com o carro na mão, talvez tenha que acertar umas saídas de frente, mas tá dando para andar bem.

A curva para esquerda no final da subida de esses e a puxada para direita logo depois ainda são os meus calos

Circuito travadinho não tem muito onde por o carro de lado, não que isso adiante muito com a BT7

Mas acho que o ponto crítico pra todo mundo são essas curvas.

O segredo, na minha opinião, pra não ser ultrapassado em Dijon é andar com cautela no miolo, sem deixar nenhuma para o adversário tentar forçar a passagem, principalmente, contornar bem o último curvão. Se você sai bem tracionado e lançado ali, dificilmente o adversário terá tempo suficiente pra fazer uma ultrapassagem tranquila, a não ser que ele arrisque e retarde a freada no final do retão.

Por enquanto, meu melhor tempo lá é 1:10,39, com a Honda.

Engraçado, eu achava que a Honda ia ser uma beleza nas pistas de alta, mas eu tô andando muito mais confortavelmente e melhor nos circuitos de baixa, vai entender! O carro é ágil!

Virei 1:11.5 agora a pouco... mas acho que dá pra melhorar.

O problema vai ser completar a corrida sem rodar nenhuma vez !!!

Eu ja rodei em 1:10,89 mas a minha conssistencia ta em 1:11. Na corrida teste, larguei em segundo (ao lado do meu algoz raoni) mas levei a corrida, mesmo me enroscando com o rica na tal curva pra esquerda.

Aquele é o ponto crítico da pista. no segundo setor as minhas voltas chegam a variar 0.7 segundo.

Como sou um cara que trabalha pra equipe (maclaren! me contrate) quero dar ao luiz e ao edu o melhor setup que puder, então continuo trabalhando no desenvolvimento do setup

bom, vou ter que tirar leite de pedra pra andar bem em dijon, mas com raul ajudando no setup, vai melhorar bastante, dei umas voltas ontem por la e ja aprendi o circuito agora é achar o limite de cada curva, sobre o que o raoni falou, os honda parecem muito ageis em pista curta mesmo, nesse mod os desemepenho de cada carro é muito igual, o que muda é a pilotagem (quem sair menos da pista, lol)

to andando em 1:12, e cheguei a fazer 1:11. Mas o carro ainda sai mto de frente. Mas tá estável.

Todo mundo tá ficando parelho!

essa corrida vai ser boa!

ta loco...1;11 thiago??me passa esse setup meu filho

Agora há pouco, 1:10,26...de Honda. Acho que vai ser difícil entrar na casa dos 1:09

preciso de um setup pra ferrari...alias, preciso conhecer a pista ainda! ainda bem que eh pequena!

Sérgio Henrique wrote:ta loco...1;11 thiago??me passa esse setup meu filho

hj a noite te mando, Lewis

tentativa e erro rulez

vou mandar pro leo tb, pra ele dar uma olhada

Gente, não sei o que faço, to andando rapido em dijo mas meu tempo não baixa de 1:18,00. será que é o teclado? vc usam teclado, joystick ou volante. não sei onde to errando

pede umas dicas pro pessoal do teclado! como configurar melhor e talz

Luiz! me passa um replay!

bom, vou falar, ja q é algo q aconteceu comigo

acho q o luiz ta tendo o mesmo problema q tive em rouen... eu pus a barra de "virada do volante" toda pra direita (não-linear) e pus o curso do volante pequeno, o q fazia o carro sair mto de frente. Resultado: fiquei 5 segundos atras da galera, praticamente.

Tenta desfazer isso, pra ver se o "volante vira mais"... vc vai sentir o carro mto arisco, mas vc depois dosa no setup e vai deixando ao seu gosto.

E outra coisa: ande, ande, ande bastante, pra conhecer o carro

Isso ai thiago! botei firmesa!

Na minha primeira prova no champ eu também fui uma negação e fiquei só em sétimo. Na segunda eu treinei bastante e ganhei! tudo é possível quando se treina bastante (e se bate no ico na largada)

só pra saber: depois da corrida de rouen, eu fiz um treino la, com as devidas alterações q citei acima, e baixei mais de 4 segundos!!!

to vendo que vou ficar para tras....

nao to tendo tempo de treinar em dijon e dificilmente consiso fazer 1;12

Sérgio Henrique wrote:to vendo que vou ficar para tras....

nao to tendo tempo de treinar em dijon e dificilmente consiso fazer 1;12

calma cara, eu vou te mandar meu setup