GP DE WATKINS GLEN - RESULTADO NÃO-OFICIAL

REPLAY:
http://www.4shared.com/file/109030226/c9779889/GPLBRASIL_2_watkins_200905311956.html




Track: Watglen Sun May 31 19:54:07 2009

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 14 Ricardo Gomes Ferrari POR 1m04.676s 17
2 19 Dener Silveira BRM BRA 1m05.481s 00.805s 17
3 17 John White Brabham BRA 1m05.926s 01.250s 21
4 7 Thiago Lemos67 Ferrari BRA 1m05.932s 01.256s 17
5 12 fernando tumushi Brabham BRA 1m06.175s 01.499s 19
6 10 Raoni Frizzo BRM BRA 1m06.318s 01.642s 20
7 2 Rica Ramos BRM BRA 1m06.565s 01.889s 10
8 9 Otavio SilveiraW BRM BRA 1m06.606s 01.930s 14
9 8 Onyas Claudio Lotus BRA 1m06.916s 02.240s 10
10 18 Alex Bacaro Ferrari BRA 1m07.299s 02.623s 16
11 3 David Sochenna Eagle POR 1m07.542s 02.866s 16
12 16 Renato Jungle Cooper BRA 1m07.557s 02.881s 17
13 11 Eduardo Gaensly BRM BRA 1m07.668s 02.992s 12
14 13 Anderson Lopes Honda BRA 1m08.373s 03.697s 11
15 20 Toni Andrade Eagle BRA 1m08.660s 03.984s 11
16 15 Toni Andrade Eagle BRA 1m08.990s 04.314s 7
17 4 GPLBRASIL 2 Lotus USA No time No time 0
18 1 José Botelho Ferrari POR No time No time 0
19 5 José Botelho Ferrari POR No time No time 0
20 6 R MIRON Lotus SPA No time No time 3

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Watglen Sun May 31 19:54:07 2009

RACE RESULTS (After 41 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 19 Dener Silveira BRM BRA 41 45m44.998s
2 17 John White Brabham BRA 41 46m02.648s 17.650s
3 10 Raoni Frizzo BRM BRA 41 46m23.155s 38.157s
4 2 Rica Ramos BRM BRA 41 46m33.019s 48.021s
5 9 Otavio SilveiraW BRM BRA 41 46m41.830s 56.832s
6 11 Eduardo Gaensly BRM BRA 40 46m35.631s 1 lap(s)
7 14 Ricardo Gomes Ferrari POR 39 43m09.036s 2 lap(s)
8 8 Onyas Claudio Lotus BRA 39 46m04.954s 2 lap(s)
9 16 Renato Jungle Cooper BRA 39 46m15.698s 2 lap(s)
10 7 Thiago Lemos67 Ferrari BRA 39 46m26.212s 2 lap(s)
11 13 Anderson Lopes Honda BRA 37 45m45.952s 4 lap(s)
12 3 David Sochenna Eagle POR 25 29m25.720s 16 lap(s)
13 12 fernando tumushi Brabham BRA 24 27m57.057s 17 lap(s)
14 18 Alex Bacaro Ferrari BRA 13 15m38.569s 28 lap(s)
15 15 Toni Andrade Eagle BRA 8 9m44.175s 33 lap(s)
16 5 José Botelho Ferrari POR 1 1m34.596s 40 lap(s)
17 6 R MIRON Lotus SPA 0 DidNotStart 41 lap(s)
18 20 Toni Andrade Eagle BRA 0 DidNotStart 41 lap(s)
19 1 José Botelho Ferrari POR 0 DidNotStart 41 lap(s)
20 4 GPLBRASIL 2 Lotus USA 0 DidNotStart 41 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Ricardo Gomes 1m05.384s 24
2 Dener Silveira 1m05.858s 31
3 Thiago Lemos67 1m06.161s 23
4 Raoni Frizzo 1m06.219s 30
5 John White 1m06.385s 16
6 fernando tumushi 1m06.398s 8
7 Rica Ramos 1m06.690s 20
8 Otavio SilveiraW 1m06.938s 20
9 Alex Bacaro 1m06.950s 7
10 Eduardo Gaensly 1m07.481s 29
11 David Sochenna 1m08.049s 11
12 Renato Jungle 1m08.571s 16
13 Onyas Claudio 1m08.919s 7
14 Toni Andrade 1m09.152s 4
15 Anderson Lopes 1m09.699s 23
16 José Botelho 1m25.507s 1
17 Toni Andrade No time
18 José Botelho No time
19 GPLBRASIL 2 No time
20 R MIRON No time


LEADERS

Driver Laps
Ricardo Gomes 1-39
Dener Silveira 40-41

Number of lead changes: 1
Number of leaders: 2


LAPS LED

Driver Laps led
Ricardo Gomes 39
Dener Silveira 2


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Eduardo Gaensly 13 6 7
Renato Jungle 12 9 3
Rica Ramos 7 4 3
Otavio SilveiraW 8 5 3
R MIRON 20 17 3
José Botelho 19 16 3
Anderson Lopes 14 11 3
Raoni Frizzo 6 3 3
John White 3 2 1
Onyas Claudio 9 8 1
Toni Andrade 16 15 1
Dener Silveira 2 1 1
José Botelho 18 19 -1
David Sochenna 11 12 -1
Toni Andrade 15 18 -3
GPLBRASIL 2 17 20 -3
Alex Bacaro 10 14 -4
Ricardo Gomes 1 7 -6
Thiago Lemos67 4 10 -6
fernando tumushi 5 13 -8


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
John White (40/41) 97.56
Rica Ramos (39/41) 95.12
Ricardo Gomes (39/39) 100.00
Otavio SilveiraW (38/41) 92.68
Dener Silveira (38/41) 92.68
Eduardo Gaensly (37/40) 92.50
Onyas Claudio (37/39) 94.87
Raoni Frizzo (36/41) 87.80
Renato Jungle (28/39) 71.79
Thiago Lemos67 (27/39) 69.23
Anderson Lopes (24/37) 64.86
David Sochenna (21/25) 84.00
fernando tumushi (18/24) 75.00
Alex Bacaro (8/13) 61.54
Toni Andrade (6/8) 75.00
José Botelho (0/1) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Ricardo Gomes 0.498 0.716 1m06.306s 39
Dener Silveira 0.545 0.902 1m06.854s 41
John White 0.756 1.951 1m07.260s 41
Rica Ramos 1.060 1.784 1m07.967s 41
Otavio SilveiraW 1.407 2.754 1m08.169s 41
David Sochenna 1.512 2.909 1m10.139s 25
Eduardo Gaensly 1.641 2.635 1m09.544s 40
Raoni Frizzo 1.646 3.697 1m07.722s 41
Renato Jungle 1.862 2.905 1m10.862s 39
Onyas Claudio 1.893 4.102 1m10.725s 39
Toni Andrade 2.386 3.346 1m11.472s 8
Anderson Lopes 3.568 4.947 1m13.690s 37
fernando tumushi 3.618 4.701 1m09.700s 24
Alex Bacaro 4.874 6.783 1m11.199s 13
Thiago Lemos67 5.274 6.236 1m11.403s 39




Summary of Shift-R (for detection method B):
GPLBRASIL 2 - 0
Renato Jungle - 0
Toni Andrade - 1
John White - 1
Otavio SilveiraW - 0
David Sochenna - 1
Ricardo Gomes - 0
Onyas Claudio - 0
Rica Ramos - 1
Eduardo Gaensly - 0
Alex Bacaro - 1
Raoni Frizzo - 0
R MIRON - 0
fernando tumushi - 1
Thiago Lemos67 - 1
Dener Silveira - 0
Anderson Lopes - 0
Toni Andrade - 0
José Botelho - 0
José Botelho - 2

poxa, so fiz cagada nessa corrida...
gostaria de pedir desculpa ao Jungle, pq toquei nele
na ultima curva da primeira volta quando passava
ele por dentro.
e se o conselho achar q mereco punicao, fazer oq
mereci...
abraco e ate a proxima

Putz foi numa festa na casa de um amigo nao deu pra voltar a tempo... mas ta valendo e os Ricardos tao diminando esse lugar aqui haahahhaa

Bela corrida, galera! Muito movimentada.

Me surpreendi por ter conseguido o 9º tempo no qualify. Quanto comecei a treinar, no Sábado, nunca imaginei que iria baixar de 1:07...

A largade foi tranqüila, pelo meno pra mim. Tentei acompanhar o Otávio, mas era um pouco demais pra mim, então me contentei em tentar abrir do Alex Bacaro.
Mas não demorou muito e o Otávio teve algum problema, só assim para eu passar. Aí tentei segurar ele, em vão. Minha resistência não durou uma volta. Fiquei um pouco sozinho, até errar na "The Loop", acho que perdi umas duas posições, mas o carro não ficou avariado, então continuei na boa.
A partir daí a minha preucupação se volto para o Sochenna, que vinha se aproximando aos poucos de mim. Depois de umas 10 voltas vendo ele cada vez mais perto no retrovisor ele finalmente chegou, quando eu dei uma errada ele colocou de lado antes do "The Loop" e eu já estava me conformando. Não sei o que houve que acabamos nos enroscando, apesar do cuidado de ambos durante a manobra.
Com sacrifício eu consegui voltar, pensava que estava muito atrás mas não, estava em 9º. Fiquei mais conservador depois dos dois acidentes, só melhorei o meu ritmo nas voltas finais pois o Jungle estava se aproximando. Consegui manter a vantagem e ainda ganhei a posição do Thiago, que teve problemas. Meu segundo top10 seguido. Nada mal...

O balanço, pelo meno pra mim, foi bastante positivo. Somei mais pontos pra equipe e tive um ritmo melhor nesta prova. No México eu me arrastei, em Watkins eu consegui andar no meu limite quase o tempo todo. Foi bastante gratificante.

Sem falar que é uma honra correr com essas feras. Parabéns Dener! Bela vitória. Até a próxima, pessoal!

eu fiquei pensando em Chegar em segundo desde o começo da corrida...

Pensei que poderia passar a ferrari do ricardo gomes na reta... mas como não deu passei a andar na boa...

no começo da corrida quando estava a 4 segundos do John eu acabei errando no loop e dei uma batidinha na cerca, voltei pra pista e continuei... não sei como não entortou.. mas enfim, continuei...

aí faltando 7 voltas eu tentei dar uma forçada e errei na penúltima curva... quase capotei, aí decidi preservar o pra garantir que o carro chegaria até o fim sem estourar...

no fim, eu vi que o Ricardo Gomes tinha ganho pelo pribluda, mas fiquei feliz com a segunda colocação... aí saio da pista, e vejo que ganhei... bah, não acreditava... pensei que era bug, fui olhar no chat pra ver se ele tinha desconectado... e tinha mesmo!

Boa corrida Ricardo, vc é um ótimo piloto... fiquei com pena que vc não tenha ganho, mas é assim... acontece! parabéns!

Obrigado por me terem dado uma oportunidade para "desenferrujar" um pouco no GPL :)
Ultimamente tenho andado com um simulador ... que até tenho medo de dizer o nome, regra geral gera discussões em tons normalmente desagradáveis ... mas aqui fica, é mesmo o iRacing :D

A corrida correu sempre sem sobressaltos e o pessoal facilitou bastante nas dobragens, excelente comportamento geral

Foi bastante frustrante, depois de ter andado 39 voltas em 1º lugar, perder a corrida na 40ª volta com um "disconnect" ... mas esta é uma daquelas "avarias mecânicas" :) a que se está sujeito em corridas online.

O 1º lugar ficou muitíssimo bem entregue ao Dener, quem anda a um ritmo daqueles com um BRM, não engana ninguém, tem mesmo que ser um excelente piloto

Parabéns em geral ao GPL Brasil, que está muito bem organizado e que mostra uma participação invejável em relação a qualquer campeonato de GPL ainda existente.

Boa sorte a todos ... fiquem bem

Que grande corrida!

Como era uma das pouquíssimas pistas que tinha segurança pra andar com a BRM, resolvi usar ela pela segunda logo em Watkins, e foi uma decisão bem acertada.

No qualy não consegui acertar uma volta bem perto do meu recorde. Em várias ocasiões fui atrapalhado pelo tráfego, e em outras cometi erros bobos quando estava prestes a conseguir um tempo muito bom. Mas mesmo assim o 6º lugar no grid tava de ótimo tamanho, pois imaginava que iria largar entre o 8º e 10º lugar.

Larguei cautelosamente e me mantive na minha posição. Aos poucos foi formando um bloco de desempenho bem semelhante, liderado pelo John, seguido pelo Thiago, Fernando, eu e Rica. Todo mundo num ritmo até que forte, mas ficava claro que todos ainda estavam bem cautelosos, tentando não perder contato e estudar os pontos fracos dos adversários. Foi muito legal!

Pouco depois vi o Fernando escapar na curva depois da segunda reta, daí pulei pra quinto. A partir daí também já não tinha mais o Rica perto, ele devia ter rodado ou algo parecido.

Com isso avistava John e Thiago andando bem próximos, uns 3 ou 4 segundos na minha frente. Comecei a forçar o ritmo pra não perder tereno e tava dando certo. O John ganhou um refresco e eu comecei a me aproximar perigosamente do Thiago, até que em certo ponto cheguei de vez nele e fiquei muito perto de ultrapassar. Mas depois peguei uns retardatários e voltei a ficar quase 2 segundos atrás.

Até que no Loop vi ele passando reto e herdei a posição. Já era quarto! E conforme a gasolina foi baixando fui ganhando desempenho, e aos poucos me via aproximando do John. Fiquei animado!

Até que num momento vi que ele pegou 2 retardatários no S em subida no início da volta. Incrivelmente um retardatário DISPUTOU POSIÇÃO com ele até a entrada do Loop. Com 3 carros muito juntos, eles frearam muito (mas muito) antes do local normal. Eu tava vendo todo o rolo e tentei frear mais cedo. Mas pra meu espanto isso não adiantou em nada. Eu cheguei muito rápido neles ejá vi que ia dar merda. Acertei o John e rodamos. Ele volou com shift-r, acho. Eu não precisei do shift-r, mas voltei atrás e perdi uns 5 segundos em relação a ele.

Enfim, me sinto inocente no acidente pelo modo como ele foi causado, de forma desnecessária, mas mesmo assim peço desculpas ao John e expliquei meu ponto de vista. De qualquer maneira, se me julgarem culpado, aceito qualquer punição, embora tenha 100% de convicção que não fiz nada de grosseiro no lance.

[chato = on]

Agora minha reclamação do dia! Alguns retardatários não agiram de forma correta nessa corrida. eu particulamente não sei os motivos que causaram isso, mas de qualquer maneira, tem que aliviar pro cara que vem pra dar volta!!

No treino eu fui atrapalhado 2 vezes, sendo uma delas de forma absurda. Eu vinha rasgando a "reta" dos boxes quando uma Cooper sai do pit como se ele tivesse treinando offline e entrando bem na minha frente. Tive que dar uma puta brecada pra evitar o choque, e estraguei minha volta. Pô gente, é só olhar pro pribluda e ver se não vem vindo ninguém, só ter um pouco de paciência. Um pouco só.

Depois, no lance com o John, fiquei indignado como disputaram posição com ele por todo o início da volta. Na reta há tempo de sobra pra aliviar e deixar o ponteiro passar, mas pra quê dividir a freada??? O que ambos ganham com isso?

[chato = off]

Enfim, depois do acidente voltei a encostar no John, que tava com pneus frios, mas decidi nem arriscar alguma manobra pra não fazer merda e também por uma questão de justiça. Apenas fiquei seguindo-o de perto.

Na última volta quase foi tudo pro vinagre. O carro começou a falhar, era a gasolina acabando. Tentei ir até o final economizando, mas na segunda reta o carro apagou de vez. Parei rápido na linha interna do traçado e dei o shift-r. Felizmente deu pra completar a corrida sem perder posições, e consegui um inesperado pódio. Fiquei feliz da vida com o resultado!

Foi uma baita corrida, onde tava andando muito bem até o acidente. Não havia cometido um errinho sequer, por isso fiquei orgulhoso do meu desempenho e tô conseguindo provar pra mim mesmo que, mesmo sendo mais lento que uma galera, ainda tenho condições de brigar pelos primeiros lugares. Esse tipo de disputas que faz a gente se viciar cada vez mais no GPL.....hehehehe

Parabéns ao Dener, que além de ter andado bem, teve uma baita sorte hoje, com o abandono do Gomes na penúltima volta. Mas são coisas de corrida, e hoje era o dia dele....hehehehehehe. John também tá de parabéns, andou muito o tempo inteiro e tá cada vez mais forte na briga pelas primeiras posiçoes no campeonato.

Quem merece também elogios é o Ricardo Gomes. O cara anda demais!!! Estava meio enferrujado, segundo ele mesmo, e deu uma aula enquanto ficou na pista. Andou forte, e sequer andou fora da pista. Pena o azar logo no final, mas é mais um que chega pra somar no nosso campeonato. Tenho certeza que vamos aprender demais com ele.

Eu, não mais tão rápido assim como antigamente, tô lutando do jeito que posso pra ficar no bloco da frente. Tá muito legal, e tô conseguindo botar meu objetivo em prática, que é me manter sempre entre os 5 primeiros do campeonato.

Até semana que vem, em Roosevelt. Uma pista "não-original" que deve proporcionar surpresas e bons pegas!


PS: Por coincidência do destino, 2009 foi um repeteco de 2008. O líder teve problemas na penúltima volta e perdeu a corrida. E, mais coincidência ainda, mais uma vez o líder estava de Ferrari...

Se me rompio la pc, por eso no pude estar a tiempo!

Olá a todos!!!

Ontem não tivemos PQ, por isso, tive o prazer de compatilhar curvas e retas com essas feras do GPL Brasil.
No qualify consegui uma volta para não ficar em último , muito transito, mas pelo menos comigo o pessoal respeitou a saída dos boxes quando vinha para abrir um volta rápida (ou lenta...). Baixei todas as parciais com o Honda e quase cheguei no tempo que fiz com Lotus durante a semana. Surpresa geral quanto a pole do Ricardo Gomes (seria o ex-zagueiro, agora técnico), mandou super bem, e ainda mandou a pérola dizendo que estava enferrujado, sei.

Na corrida, largada controlada, subi o "esses" com o Toni no meu cangote, mas sempre respeitoso. Passou o "esses" ele me passou e uma galera chegou junto, e na freada do "the loop" - carro pesado, pneus frios - mantive a cautela, freiei um pouco mais cedo e sempre ele, Botelho, me atropelou, sem dó nem piedade.

Ia deixar quieto, mas não vou deixar, pois não é a primeira vez que ele faz algo do tipo comigo. No domingo passado, quando foi aberto o servidor para testes coletivos, estava abrindo volta rápida e o mesmo estava saindo dos boxes, já me deu um "chega para lá". Depois dos "esses", voltei a concentração a minha volta, quando fui freiar para fazer o "the loop", o mesmo estava disputando curva comigo, um absurdo. Porra, eu procuro respeitar os companheiros de pista, é competição, mas sei das minhas limitações, quando sei que o cara vem para dar volta, o meu papel é deixar o mesmo ter uma ultrapassagem tranquila, sem problemas de tempo para ele. Teve ocorrencias de retardatario disputando curva com caras que estavam dando volta, é dose. Quando o Onyas, em Kyalami, me acertou, era a 4ª volta, já estavámos disputando posição, espalhado na pista, sem problemas, mas na primeira é FODA.

Depois do desabafo, voltemos ao relato da corrida. Errei algumas vezes, mas para quem não havia dado mais que 10 voltas seguidas nessa pista, fui até bem. Tomei algumas voltas, por causa do meu ritmo ridículo, os pneus esquentavam muito, parecia no "holiday on ice". Na parte final da prova, percebi o Lemos lento pelo pribluda, toda vez que chegava perto dele, fazia uma cagada, impressionante, mas teve um momento que consegui passar sem maiores problemas e recuperar uma volta em cima de alguém, que alegria!!!

Na última curva, na "90º" rodei e o Dener veio atrás, e me passou. Pensei que havia me ferrado, pois estava fora da porcentagem de corte para pontuação, mas depois da linha de chegada, mais calmo, vi que estava dentro.

Muito legal participar da prova com esses caras fodidos no volante, e parabéns a todos, principalmente ao Dener, pela sua vitória. Agora vamos arrumar uma bucetinha para ele se distrair...

Bela corrida

Parabéns a Dener, White e Raoni. Ricardo teve um regresso em grande, mas a sorte virou-lhe as costas.

Foram 25 voltas que o avô deu, entretido com o Claudio e Eduardo. Quanto aos acidentes, nada de ressentimentos, pois foram para mim incidentes de corrida.

Até Domingo.

Abraço.

DAVID

sochenna wrote:Quanto aos acidentes, nada de ressentimentos, pois foram para mim incidentes de corrida.

Também vi dessa maneira, Sochenna. Espero que o conselho pense da mesma forma.

Raoni Frizzo wrote:Na última volta quase foi tudo pro vinagre. O carro começou a falhar, era a gasolina acabando. Tentei ir até o final economizando, mas na segunda reta o carro apagou de vez. Parei rápido na linha interna do traçado e dei o shift-r.

Xíter!

Como eu tenho "participado" do campeonato só dando palpite, vou lançar uma ideia pro próximo campeonato: shift-R só pra quem for VÍTIMA de acidente, ao menos na Divisão 1 dos mais experientes/rápidos. Qualquer outra situação (causador de acidente, batida, falha mecânica etc), neguinho só volta à pista se o carro ainda tiver condições de andar.

Que acham ?

Vale pela ídeia, o problema é definir na hora que é vítima e causador de acidentes. Tem alguns aí que causam acidentes e ainda acham que a culpa é dos outros.

Galera.......parabéns a todos que terminaram.

Ontem, pela primeira vez tive que ficar de fora de uma corrida da GPL Brasil. Minha net estava uma merda e sabia que seria difícil participar. Fiz uma configuração as pressas no notebook e conectei na net do vizinho, mais assim que fui pra pista, vi que seria impossível participar e só atrapalharia, por isso me retirei.

Se eu fiquei frustrado, imagine o meu xará Ricardo Gomes.

gktrainer wrote:Vale pela ídeia, o problema é definir na hora que é vítima e causador de acidentes. Tem alguns aí que causam acidentes e ainda acham que a culpa é dos outros.

Pra isso tem o implacável e afiadíssimo facão do Bernie (Conselho).

tio italo wrote:

gktrainer wrote:Vale pela ídeia, o problema é definir na hora que é vítima e causador de acidentes. Tem alguns aí que causam acidentes e ainda acham que a culpa é dos outros.

Pra isso tem o implacável e afiadíssimo facão do Bernie (Conselho).

Perfeito!!!

Sei do papel do conselho, que por sinal é desempenhado muito bem pelo seus responsáveis, só falei sobre o que acontece no dia a dia.

tio italo wrote:

Raoni Frizzo wrote:Na última volta quase foi tudo pro vinagre. O carro começou a falhar, era a gasolina acabando. Tentei ir até o final economizando, mas na segunda reta o carro apagou de vez. Parei rápido na linha interna do traçado e dei o shift-r.

Xíter!

Como eu tenho "participado" do campeonato só dando palpite, vou lançar uma ideia pro próximo campeonato: shift-R só pra quem for VÍTIMA de acidente, ao menos na Divisão 1 dos mais experientes/rápidos. Qualquer outra situação (causador de acidente, batida, falha mecânica etc), neguinho só volta à pista se o carro ainda tiver condições de andar.

Que acham ?

Eu coloquei gasolina pra 46 voltas, mas mesmo assim não deu pra chegar até o final....uahauhauhauha. Calculei mal o consumo do trator que tava usando!

Agora, sobre o shift-r, sou a favor de já pro champ do Mod 69 reduzirmos a somente 1 permitido por corrida. Ele poderia ser usado em qualquer circunstância, mas apenas uma vez. Se precisasse de um segundo, era fim de prova.

Corridnha legal pra mim. Larguei lá atrás, tranquilão. Depis que fiz minha volta mais rápido no treino, calculei quanto de gasosa que a brm tava gastando. pra corrida foi com combustível pra 52 voltas.
O começo da corrida foi bem sossegado. Tava atrás do Miron e quando o Alex chegou, deixei ele passar. Logo depois ele acabou se acidentando com o Miron.
Continuei atrás do David Sochenna por várias voltas, até que na volta 14 acho, me distraí enquanto agente passava uma Honda, e quando vi, tava em cima dele já. Tentei frear, mas não deu tempo, foi um toquinho de nada, mas o GPL mandou ele pro espaço. Esperei ele dar shift-r e me passar, aí perdi a posição pro Onyas tb.
Depois acho que eles acabaram se batendo, ou se atrapalhando com quem vinha dar volta, não sei, quando vi tava em oitavo.
Aí acho que com o abandono do Fernando, e com o Thiago andando lento, ganhei mais duas posições e terminei em sexto.
Ótimo resultado pra mim com a BRM, e ainda sobrou muita gasolina.

Mais uma vez, desculpa aê Sochenna!
Parabéns ao Dener, muleque encardido, ao John e ao Raoni.

tinha treinado um tento durante a semana, mas acho que fui para o volante muito em cima da hora. Mesmo assim estava conseguindo manter um ritmo legal no começo da corrida. Apesar de 8º no grid fiquei perto de muita gente.

Comecei acompanhando o ritmo dos ponteiros por algumas voltas até ir para fora da pista pela primeira vez. Por sorte não perdi muito tempo e só perdi posição para o Onyas, o que fui capaz de recuperar uma volta depois. Nisso o Rica já ia uns 7 ou 8 segundos na minha frente. Tentei forçar um pouquinho mas acabei ainda rodando mais umas duas vezes. Na segunda, lembro que tinha passado o Thiago há pouco tempo e na volta, vinha uma Ferrari saindo do Loop.

Pelo Pribluda me parecia ser o Thiago que havia chegado para tentar recuperar posição, ainda sem saber do carro torto dele. Na verdade era o Ricardo Gomes que havia chegado e acabei não cedendo tão facil como deveria a posição. Mais uma vez peço desculpas pela atitude não muito apropriada para um retardatário :(

Sei que no final eu até que não fui tão mau assim, 5º com tantos erros, ao menos sem Shift+R. Estava esperto e resolvi me prevenir e tacar combustível no tanque. Achei que ia ter sobras colocando 49 voltas, no final o motor começou a falhar na última curva. Quase fui traído pelo tanque de novo.




Por sinal, além de mim ano passado e o Ricardo lá na frente, o Thiago também estava de Ferrari e passou boa parte da corrida se arrastando... começo a desconfiar que o problema é o carro, hehe

Esse negócio dos retardatários deu confusão justamente por isso que o Otávio falou.
As vezes chega alguém atrás de vc, e vc não sabe quem é pq tá com o mesmo carro.
Lógico, quando a diferença de performance é grande, é fácil perceber, mas quando não é assim tão grande, pode gerar uma cofusão.
No final da corrida eu encontrei uma BRM e não fazia idéia de quem era, disputei lado a lado a reta oposta, até chegar na big bend, onde apareceu a bandeira azul. Era o Otávio. Tirei o pé daí.
Acho que não te atrapalhei muito né Otávio. Se atrapalhei, foi mal!

4 provas, 3 abandonos... ta feio o negocio


Nao treinei nada em 15 dias e fui pra corrida pra tentar terminar. Decidi na ultima hora pela brabham que foi muito bem na corrida e nos treinos, embora seja mais fraca que os outros carros (tirando a BRM).

Consegui largar em 5º e se tivesse conseguido chegar no tempo que as parciais indicavam, teria largado em segundo. Fui com cautela nas primeiras voltas, mas tava estranahndo o carro com tanque cheio, muito disso pela falta de treino com essas condições.

Rodei na frente do Raoni e voltei atras do Rica e do Otavio, brigamos umas 4 ou 5 voltas no mesmo segundo, ora lado a lado, ora ultrapassando e sendo ultrapassado. Muito bom correr com quem sabe e tem nocao de espaço e tudo mais, parabens aos dois!

Depois disso o motor foi pro saco uma vez e logo depois foi pro saco de novo... Acabou a corrida na metade...

Uma pena...

Eduardo Gaensly wrote:
O começo da corrida foi bem sossegado. Tava atrás do Miron e quando o Alex chegou, deixei ele passar. Logo depois ele acabou se acidentando com o Miron.

Vixi, eu nem participei dessa etapa e mesmo assim continuei atrapalhando a galera!!!. hehehehe

Ricardo Miron wrote:

Eduardo Gaensly wrote:
O começo da corrida foi bem sossegado. Tava atrás do Miron e quando o Alex chegou, deixei ele passar. Logo depois ele acabou se acidentando com o Miron.

Vixi, eu nem participei dessa etapa e mesmo assim continuei atrapalhando a galera!!!. hehehehe

É a era de aquarios...

Era o Jungle!
Isso quee dá tb., tudo nome igual, Ricardo tem uns 15, renato uns 10 e começa tuco com R. Além disso eu ainda preciso me preocupar com a corrida...

Hehehe
Mas nem atrapalhou não! Nem Ricardos nem Renatos

bom, eu larguei em 4o (perdi pro john a briga do qualy por muito pouco) e segui atrás dele...tentei achar pontos de ultrapassagem, mas como eu tava com um pouco de lag, desisti e recolhi, esperando erros...

meu pneu esquentou demais , e o raoni encostou em mim, mas abri quando chegamos nos retardatarios.

na segunda metade da corrida, a maionese desandou: errei a freada do loop e saí reto, meu carro bateu e ficou agarrado no feno. shift R.

fiz uma volta fraca e tentei apertar ,mas tava de pneus frios...resultando em outra saída de pista no mesmo ponto, e batida. O carro desalinhou, e eu segui, achando que daria pra ficar perdendo pouco tempo... mas perdia mais de 6 s com volta normal, e muito mais tempo quando tinha que dar passagem a alguem. O motor nao quebrava, aí segui.

No fim, todo mundo me passou, mas pelo menos valeu pelo espirito esportivo... e pelos pontos.

:]


ps: Thiago + Ferrari = longe do podium
ainda bem q nao corro mais com ela....q carro zicado!