GP DE SILVERSTONE - RESULTADO NAO OFICIAL

********** Prova 2 ***********

Track: Silver Sun Jul 05 20:13:13 2009

RACE RESULTS (After 19 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 3 Antonio Verissimus Brabham POR 19 31m26.479s
2 9 vh spock71 Brabham ARG 18 29m35.999s 1 lap(s)
3 15 Oswaldo Ariede Lotus BRA 14 23m14.217s 5 lap(s)
4 17 Joubert Amaral Eagle BRA 10 16m53.291s 9 lap(s)
5 16 Helerson Maciel Honda BRA 8 13m33.349s 11 lap(s)
6 4 anderson lopes BRM BRA 0 DidNotStart 19 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Antonio Verissimus 1m30.674s 10
2 vh spock71 1m33.250s 17
3 Oswaldo Ariede 1m33.410s 11
4 Joubert Amaral 1m33.562s 10
5 Helerson Maciel 1m34.420s 4
6 anderson lopes No time


LEADERS

Driver Laps
Antonio Verissimus 1-12
Oswaldo Ariede 13
Antonio Verissimus 14-15
vh spock71 16-18
Antonio Verissimus 19

Number of lead changes: 4
Number of leaders: 3


LAPS LED

Driver Laps led
Antonio Verissimus 15
vh spock71 3
Oswaldo Ariede 1


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
vh spock71 3 2 1
Antonio Verissimus 1 1 0
Joubert Amaral 4 4 0
Helerson Maciel 5 5 0
anderson lopes 6 6 0
Oswaldo Ariede 2 3 -1


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
vh spock71 (8/18) 44.44
Oswaldo Ariede (5/14) 35.71
Antonio Verissimus (4/19) 21.05
Helerson Maciel (4/8) 50.00
Joubert Amaral (2/10) 20.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
vh spock71 2.098 3.018 1m37.019s 18
Oswaldo Ariede 4.595 6.050 1m37.650s 14
Joubert Amaral 6.249 7.607 1m40.320s 10
Helerson Maciel 6.444 9.261 1m39.989s 8
Antonio Verissimus 6.504 8.014 1m39.365s 19


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

Summary of Shift-R (for detection method B):
anderson lopes - 0
Helerson Maciel - 1
Oswaldo Ariede - 2
Joubert Amaral - 1
vh spock71 - 2
Antonio Verissimus - 2


Replay: http://www.feradevelopers.com/download/20090705_SILVER_SERVER_02.zip

Track: Silver Sun Jul 05 20:35:08 2009

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 15 Ricardo Gomes Lotus POR 1m26.137s 9
2 16 Raoni Frizzo Honda BRA 1m28.794s 02.657s 11
3 12 Otavio SilveiraW Honda BRA 1m28.962s 02.825s 9
4 2 Ico Oliveira Eagle BRA 1m28.999s 02.862s 11
5 7 Eduardo Gaensly Ferrari BRA 1m29.178s 03.041s 9
6 17 Rica Ramos Honda BRA 1m29.234s 03.097s 9
7 8 Caio Lucci Eagle BRA 1m29.291s 03.154s 8
8 19 fernando tumushi Honda BRA 1m29.348s 03.211s 11
9 14 John White Honda BRA 1m29.351s 03.214s 11
10 3 Sergio Henrique Lotus BRA 1m30.464s 04.327s 9
11 13 Thiago Lemos67 Honda BRA 1m30.468s 04.331s 8
12 9 tio italo Ferrari BRA 1m30.553s 04.416s 6
13 10 Ricardo Miron Lotus BRA 1m31.430s 05.293s 9
14 20 Onyas Claudio Eagle BRA 1m31.896s 05.759s 9
15 18 Renato Jungle Lotus BRA 1m32.092s 05.955s 9
16 6 Alex Bacaro Honda BRA 1m32.621s 06.484s 10
17 11 David Sochenna Honda POR 1m33.414s 07.277s 10
18 4 GPLBRASIL 1 Lotus USA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Silver Sun Jul 05 20:35:08 2009

RACE RESULTS (After 31 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 15 Ricardo Gomes Lotus POR 31 45m52.320s
2 7 Eduardo Gaensly Ferrari BRA 31 46m58.605s 1m06.285s
3 14 John White Honda BRA 30 45m51.162s 1 lap(s)
4 13 Thiago Lemos67 Honda BRA 30 46m01.887s 1 lap(s)
5 12 Otavio SilveiraW Honda BRA 30 46m10.795s 1 lap(s)
6 19 fernando tumushi Honda BRA 30 46m13.445s 1 lap(s)
7 9 tio italo Ferrari BRA 30 46m20.653s 1 lap(s)
8 17 Rica Ramos Honda BRA 30 46m39.154s 1 lap(s)
9 2 Ico Oliveira Eagle BRA 30 46m39.946s 1 lap(s)
10 3 Sergio Henrique Lotus BRA 30 47m19.245s 1 lap(s)
11 10 Ricardo Miron Lotus BRA 29 46m17.380s 2 lap(s)
12 6 Alex Bacaro Honda BRA 29 46m28.116s 2 lap(s)
13 8 Caio Lucci Eagle BRA 29 46m28.705s 2 lap(s)
14 20 Onyas Claudio Eagle BRA 29 46m50.181s 2 lap(s)
15 16 Raoni Frizzo Honda BRA 20 30m10.478s 11 lap(s)
16 11 David Sochenna Honda POR 10 18m02.281s 21 lap(s)
17 18 Renato Jungle Lotus BRA 3 5m25.169s 28 lap(s)
18 4 GPLBRASIL 1 Lotus USA 0 DidNotStart 31 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Ricardo Gomes 1m27.006s 18
2 Ico Oliveira 1m29.385s 23
3 Eduardo Gaensly 1m29.419s 29
4 Raoni Frizzo 1m29.447s 12
5 Rica Ramos 1m29.816s 20
6 John White 1m29.959s 27
7 Otavio SilveiraW 1m30.005s 8
8 fernando tumushi 1m30.135s 26
9 Thiago Lemos67 1m30.365s 15
10 tio italo 1m30.799s 21
11 Caio Lucci 1m30.840s 11
12 Sergio Henrique 1m30.919s 5
13 Ricardo Miron 1m31.790s 22
14 Onyas Claudio 1m32.643s 4
15 Alex Bacaro 1m32.913s 11
16 Renato Jungle 1m34.604s 2
17 David Sochenna 1m35.442s 9
18 GPLBRASIL 1 No time


LEADERS

Driver Laps
Ricardo Gomes 1-31

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


LAPS LED

Driver Laps led
Ricardo Gomes 31


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Thiago Lemos67 11 4 7
John White 9 3 6
tio italo 12 7 5
Alex Bacaro 16 12 4
Eduardo Gaensly 5 2 3
fernando tumushi 8 6 2
Ricardo Miron 13 11 2
David Sochenna 17 16 1
GPLBRASIL 1 18 18 0
Sergio Henrique 10 10 0
Onyas Claudio 14 14 0
Ricardo Gomes 1 1 0
Renato Jungle 15 17 -2
Otavio SilveiraW 3 5 -2
Rica Ramos 6 8 -2
Ico Oliveira 4 9 -5
Caio Lucci 7 13 -6
Raoni Frizzo 2 15 -13


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Eduardo Gaensly (25/31) 80.65
John White (25/30) 83.33
Ricardo Miron (24/29) 82.76
Onyas Claudio (24/29) 82.76
Thiago Lemos67 (23/30) 76.67
Ricardo Gomes (23/31) 74.19
Otavio SilveiraW (22/30) 73.33
fernando tumushi (22/30) 73.33
tio italo (19/30) 63.33
Ico Oliveira (19/30) 63.33
Rica Ramos (15/30) 50.00
Raoni Frizzo (15/20) 75.00
Sergio Henrique (12/30) 40.00
Caio Lucci (11/29) 37.93
Alex Bacaro (4/29) 13.79
David Sochenna (2/10) 20.00
Renato Jungle (1/3) 33.33

Summary of Shift-R (for detection method B):
GPLBRASIL 1 - 0
Raoni Frizzo - 0
Ricardo Gomes - 1
Rica Ramos - 0
tio italo - 0
Sergio Henrique - 2
John White - 0
Caio Lucci - 2
Ico Oliveira - 1
David Sochenna - 1
Renato Jungle - 2
Ricardo Miron - 1
Alex Bacaro - 0
Otavio SilveiraW - 2
Eduardo Gaensly - 0
fernando tumushi - 1
Thiago Lemos67 - 0
Onyas Claudio - 1

4° no grid, segunda melhor volta da prova: nao dá para ficar feliz com meu nono lugar no final da prova.

Fiquei surpreso quando vi tanta gente de Honda e sabia que, com a Eagle, era uma corrida para fazer pódio. Passei o Otavio no início depois que ele deu uma errada e fiquei grudado no Raoni na disputa pelo segundo lugar uma porcao de voltas. Foi concentracao total, pressionando para ver se ele errava. Tivemos uma briga ótima e acabei passando ele na reta dos boxes depois de uma boa batalha no curvao.

Só que aí a concentracao foi pro saco! Comecei a cometer um monte de erros, foram umas cinco voltas com rodadas, cagadas e até mesmo um shift+R, que me jogaram lá pro fundo. Ridículo.

Ainda consegui recuperar umas posicoes, cheguei até mesmo a passar o Rica, mas devolvi o lugar na última volta, já que ele tem chances de título ainda e eu nao. Oitavo ou nono, também, tanto faz. Era uma prova para ser segundo ou terceiro.

De positivo, a constatacao que eu posso andar no mesmo ritmo dos ponteiros (com excecao do Gomes, que voou). Ainda que o fator carro tenha ajudado (aliás, q bela regra essa de revezar carros, hein?), vi que de Honda eu estaria ali na toada do pessoal. No fundo, a corrida de merda me deu é mais ânimo ainda para ir bem na próxima.

Parabéns ao Gomes pela brilhante vitória, ao Edu que conseguiu um grande resultado girando com a precisao de um Tissot e ao John que conseguiu mais um pódio para nossa equipe e um passo importante rumo ao título - é isso aí, John!

Pena ao Raoni q voltou a ter problemas técnicos. Mas nao desista nao, o campeonato é longo e muita coisa pode ainda acontecer!

Valeu a todos e até Nürburgring!

É, resultado excelente, superando as expectativas...

No Pq, deu pra ficar gelado quando o modem reiniciou...consegui voltar a tempo, depois de quatro minutos...no Qualy, vinha fazendo bons tempos e na minha última tentativa, na qual vinha pra baixar de 1:29, fui atrapalhado na última curva por um colega que se recuperava de uma rodada...mas tá limpo não há de ser nada, apezar de eu tê-lo chingado horrores aqui hehehe....

Assim, minha estratégia era a de 1° me manter na pista e 2° sendo muito cuidadoso, assim logo perdi posição para o Sérgio e depois para o Thiago, depois que os pneus esquentaram comecei a imprimir um bom ritimo...e comecei a pressionar os dois que duelavam na minha fren...ai recuperei a posição do Sérgio depois de uma escapada dele e a do Thiago após uma rodada...e fui indo...

De repente comecei a passar pilotos que claramente se envolviam em alguma circunstância...sei lá quais...acho que foram Rica, Otávio, Ico...e ia permanecenedo na frente deles pois sempre me mantinha na pista...cheguei a duelar um pouco com o Ico e depois me afastei...ai comecei a seguir o Tumushi, até que o vejo se acidentar com uma ferrari, mais um...heheheh quando vi já era o quarto...e depois com a saída do Raoni, terceiro...nem acreditei...Nesse momento não sabia que era o segundo e quando vi que era o Edu, vibrei...mas junto veio o nervosismo...pressão do Fernando, mas deu pra segurar e foi só festa na pipoca denovo!!!uhuuuuuuuuuuuuuu

OBS: senhores, perdoem-me por as vezes deixá-los no vácuo sem resposta tanto no vroc, como no skype...é mulher chamando,Rebeca chorando...não é nada pessoal hein!!!ok?

Valeu a corrida, alcancei o pódio, muito devido a minha consistência e depois por ter herdado posições...acho que estou em um bom caminho, principalmente porque não tinha esperanças boas para essa corrida!

Gomes, mais uma vez demais(já ganhei uma dele hein!hahahahah) Edu, que foi incrivelmente rápido e constante (oque pra ele é lei), (nós dois tivemos o melhor índice de voltas dentro do asfalto), pra mim é claro! que me mantenho na liderança do champ, e para o Thiago que teve o maior higuest climber da prova!
Raoni, não desanime que vc ainda é o grande candidato ao título, pelo menos pra mim, principalmente porque agora só vem pistas que vc é o melhor e ainda vai andar só de fogetes da nasa...à Pipoca Racing que continua deixando a comendadora risonha oq mantém o emprego do chefe e em contrapartida os dos pilotos...e a todos que participaram de mais um grande evento!

Boa corrida, mas logo no pq vi q tinha cometido um grande erro
ao ir de honda... nao tinha como andar no ritmo do pessoal.
Se tivesse pegado a lotus com certeza tinha feito uma corrida
pra chegar entre os dez primeiros.
Nas ultimas voltas o Caio errou e ainda deu pra morder o 12 lugar
com ele botando pressao, pois estava bem mais rapido.
Ate nurburgring onde ate hj nao completei uma volta inteira sequer...

obs: CADE O REPLAY????

Desgraça pouca é bobagem né....

É incrível, mas eu nunca tive tanta zica na liga como tô tendo nessas últimas provas. Parece que nada dá certo, até quando aparentemente dá certo. Tá pior do que na época quando perdi o título do Mod 65 no ano passado...

Depois de ver a luta pela vitória escapar em Mosport e St Jovite graças a enroscos com retardatários, hoje foi a vez do famigerado problema de conexão voltar a dar o ar da (des)graça, justo quando era segundo, um resultado acima do que esperava.

Comecei a me animar ao ver que a maioria da galera ia de Honda. Assim pelo menos tinha menos chances de ficar pra trás nos tempos de volta. No sábado consegui falar a mesma língua do carro e domá-lo sem muitos problemas, conseguindo virar voltas na casa de 1:28 alto.

Na qualificação consegui um interessantíssimo 2º, atrás apenas do Gomes, que era imbatível. Larguei na cautela, e acho que todos também mandaram bem na largada. Legal ver bastante gente aparecendo pra correr!

Nas primeiras voltas logo vi o Ico se aproximando perigosamente. Eu tentei dar uma forçada no ritmo, mas ao mesmo tempo ficava com medo de pasar do limite e fazer alguma besteira, então ele chegou de vez. Em um pequeno erro meu, fui levemente para a grama e ele chegou mais embalado no segundo retão. Não tive tempo de me defender e perdi a posição.

Mas nas curvas seguintes consegui reagir e numa batalha espetacular consegui recuperar a posição. Só que ainda no curvão final ele conseguiu dar o troco por fora.....quase que rodo!! Incrível, tudo isso em meia volta!!! Valeu mesmo pela disputa Ico, essa é a essência do jogo, e fez a corrida já valer a pena só por isso.

Na volta seguinte, o Ico se perdeu na 3ª parcial e acabou saindo da pista, e eu então recuperei o segundo lugar. Logo o Otávio também teve algum problema e ficou um pouco pra trás. Pra minha supresa, vi o Edu apontando na terceira colocação. Ótimo, ia ser um grande dia pra equipe, com nós dois chegando ao pódio....

Eu continuei seguindo num bom ritmo, tomando cuidado nos pontos críticos e poupando o motor. Já tinha mais de 15 segundo de vantagem pro Edu e faltando 11 voltas....o segundo lugar tava na mão, já que a essa altura o Gomes tinha colocado 40 segundos de vantagem sobre mim. Só que aí veio a desgraça. A conexão caiu, e fim de prova!

Pior, impossível. Com a segunda posição ia me aproximar do John na clasificação, e ia poder usar 6 carros bons nas últimas etapas. Agora, com o abandono, devo ficar cerca de 50 pontos atrás, o que já me tira qualquer chance de reação, salvo uma série incrível de acontecimentos a meu favor. Devo até ter perdido o 3º lugar na classificação.

Enfim, o momento agora é de tentar pelo menos fazer bonito nesse final de temporada, e continuar lutando pelas primeiras posições. De resto, o que vier a partir de agora será lucro. Em Nurburgring deve ser uma disputa fantástica. Vai ser pauleira ficar as 6 voltas sem cometer nenhum erro grave.

Parabéns ao Gomes, que simplesmente venceu de forma esmagadora e é o mais rápido do grid, sem dúvidas. O Edu fez uma corrida fenomenal!! Conseguiu um ótimos pontos pro time e provou que na experiência ainda pode incomodar o pessoal da frente. Pena que não pude ajudar nos pontos da equipe, senão nos aproximaríamos um pouco da Pipoca. E parabéns ao John também, que tava meio descrente pra essa corrida, mas conseguiu um baita resultado. E vai ser sortudo assim lá na casa do c*****

Sigamos agora para o Inferno Verde. E não fujam de medo!!!! Essa pista não mata ninguém, pelo menos no GPL!!

PS: Mas antes temos a Oval Cup em Michigan, nesse final de semana. Quem tiver animado, aparece pra correr, que tá dando umas corridas muito legais!

Frustração......esse é o nome da minha corrida.

Treinei bastante durante a semana e por ser um circuito "fácil" de andar, tinha grandes expectativas pra corrida. Fiz um bom tempo no PQ e na hora da verdade, no treino para a corrida andei pior e acabei largando em 13º, o que me deixou um pouco frustrado.

Já na corrida, embora a maioria tenha afirmado que tudo correu sem maiores problemas na largada, tenho que discordar. Nem mau sai e alguem já acertou minha traseira, o que acabou me prejudicando um pouco e por muita sorte não rodei forte. Embora possa acreditar que eu tenha largado um pouco mais devagar, o simples fato de não ser possível ultrapassar até a segunda curva, faz a gente pensar que o pessoal vai sair na boa. Ainda na primeira volta, cometi um erro na entrada do segundo retão, rodei e fui pro final do pelotão.

A partir dai, minha corrida foi de recuperação e pela primeira vez tive a oportunidade de duelar com outros pilotos e andar no bolo (embora isso seja no segundo pelotão). Fui ultrapassado umas duas ou tres vezes pelo Ramos (acho) e conseguia acompanhar o ritmo do restante do pessoal e me manter em oitavo e nono até que a campanhia de casa tocou e tive que parar pra atender, é mole !!! Resumo...perdi uns 30 segundos no mínimo nessa brincadeira e um shift-R.

Muito bom ter a oportunidade de andar um pouco mais próximo do pessoal, embora acredite que um dos motivos foi a escolha da lotus para essa corrida, já que a maioria estava de honda e a diferença era gritante.

Com relação ao vencedor, meu xará Gomes......é impressionate o ritmo dele.......parece formula 1 contra formula 3. No treino ele passou por mim e eu me senti em um fusca. Ele praticamente deu uma volta em todo mundo.

Pena mesmo o Raoni.....eu já fiquei puto com a campanhia....imagina ele..... Força e não desiste não, uma hora a maré de azar termina

A! Esqueci de falar que não tive problemas com retardatários. Foram todos exepcionais!

Que bacana a corrida de ontem hein? Bom apesar do resultado aparentemente ruim no PQ, fiquei muito feliz com minha volta. Apesar de ter ido para a Race 2, consegui andar no mesmo nivel de todos com uma volta competitiva. E olhe que estou apenas na minha terceira prova.

Na race 2 infelizmente não fui muito feliz como da última prova. Fiz uma boa primeria volta e estava em segundo com o Helerson em terceiro. O primeiro colocado (que já não me lembro quem era na hora), começou a disparar e como eu estava afim apenas de completar, comecei a me preocupar apenas com o Helerson.

Foi uma batalha psicologica interessante por algumas voltas, com ele bem próximo. Até que conseguiu me ultrapassar na curva Stowe, no fim do retão. Ultrapassagem limpa diga-se de passagem.

Comecei uma perseguição e duas curvas a frente, na Abbey, ele patinou e abriu um buraco, como eu estava próximo mergulhei achando que dava. Não deu.

Ele voltou ao traçado e me pegou de lado (ou eu o peguei), porém, meu carro se manteve intacto e ainda no mesmo traçado, enquanto o dele capotou. (Pedi muitas desculpas no fim da corrida, apesard e achar que dava, poderia te-lo ultrapassado no fim do retão. Fui afoito Admito).

Parecia que iria levar tranquilamente até o final, mas o motor de meu bravo Eagle abrir o bico (o que já tinha acontecido no PQ). Dei meu primeiro shift +r, mas perdi posições e cai para último.

Ainda tentei uma recuperação alucinada e consegui passar o spock, mas na tentativa de recuperar o segundo lugar, errei na curva de entrada dos boxes e bati. Fim de prova.

Apesar que poderia da outro shift + r. mas como sou novato, errei nesse ponto também.

Vitória de Verissimo... parabéns Portuga!

Abraços a todos... estou adorando participar.

Porra sai correndo da pista real aqui perto pra chegar em casa e participar dessa que na minha opinião foi uma das corridas mais disputadas da historia dessa liga.

Enfim chego aqui e no pre qualify, fiz um tempo meia boca de 30.7 fui pra final e nos treinos bati meu proprio record conseguindo 29.2. Era 5º até os ultimos minutos quando o Ico fez uma otima volta assim como o Rica. Larguei em 7º, acredito eu minha melhor posição no ano.

Na largada tudo tranquilo até a segunda curva onde o Rica rodou na minha frente, subi pra 6º, mas na freada pra Stowe eu me perdi e sai com 2 rodas pra grama, ai todo cuidado pra não rodar e voltei lá tras em 10º ou coisa assm. Segui o John de perto por umas 4 voltas e o meu companheiro de equipe Italo na cola também, ai o Italo começou a pressionar até que eu dei uma erradinha e ele passou ai depois eu comecei a pressionar ele e passei devolta e fizemos isso mais algumas vezes (parecia aquele jogo de super nintendo TOP GEAR que sempre o carro de trás corre um pouquinho mais ) Ai depois disso foi uma desgraça total, comecei a rodar igual pião e fui despencando posições, ainda tive uma disputa legal com o Sergio mas depois rodei rodei rodei até parar lá na PQP 13º lugar, ainda tentei passar o Alex desesperadamente na ultima volta mas uma erradinha antes da Hangar straight tirou minhas chances de ultrapassa-lo... enfim mais uma corrida onde eu era muito rapidos em uma volta mas sem constancia nenhuma foi tudo pro saco.... Coisa boa dessa corrida foi pela primeira vez a Dust pontuou com 2 carros dale TIO

Todo mundo de Honda, até pensei em pegar um carro melhor, mas sou meio azarado em Silverstone.
E não foi diferente nessa prova, no treino não acertei uma boa volta, e larguei atras do Edu. Sabia que com a honda teria que largar bem coladinho até o mortorzão esquentar, pois se alguem abrisse nas 4 primerias voltas iria ser jogo duro de recuperar, estavamos todos na mesma toada.
Fui coladinho no Edu, primeira curva ele deu uma escapadinha e o pessoal abriu, me preparei pra sair embutido no Edu na Maggotts, ele diminuiu eu ajeitei pra curva e ai...e ai..né...ele deu uma freiadinha que me fez sair pra direita pra não bater nele, botei a pata na grama (citação a pata na lama dessa semana) e fui dar um role pela enorme, gigantesta área de escape, o carro rodava e derrapava sobre aquela grama lisa, aquele barulhinho de pneu sobre a grama...dias se passaram, semanas, anos, décadas se passaram, todos me passaram. Edu, não tem que pedir desculpas não, vc não fez absolutamente nada, aliais, é uma boa defesa

Bem, é isso, tive uma boa briga com o Mirom, aliais uma não, duas, hehehe rodei denovo e fui conquistando e herdando algumas posições.
Valeu ao Ico pelos pontinhos, realmente uma Eagle é dificil de passar com uma hondinha peidando querosene.
Parabéns pro Ricardo Gomes, Edu e John.

P.S. Edu, qual foi o segredo?

O segredeo foi, é e contiunuará sendo segredo!
quero ver se funciona em N urburgring tb. se funcionar, aí to feito!

Corrida horrível para mim...

Depois de muito tempo sem jogar, gripado e com uma baita febre eu não consegui fazer nada que preste na corrida. E ainda atrapalhei a corrida de alguns colegas.

Na largada o carro do Miron piscou e quando eu vi já tinha batido. O que não me isenta de culpa, já que era minha obrigação manter uma distância segura. Foi mal...

Em outro "momento José Botelho" eu freio com uma roda em cima da grama e perco o controle do carro. Ainda tento tirar ele da pista pois uma Honda (do Fernando) vinha para me dar uma volta. Não deu. Acabei levando ele junto. Foi mal...

Rodei diversas vezes e pela primeira vez estorei o motor, o que me forçou a usar um shift-r (o que eu não admito). Resumo da ópera, terminei em 14º e último lugar. Ao menos pontuei, mas isso não me consolou muito. Até porque no início da prova eu ia bem e pela primeira vez eu tinha um ritmo de prova aceitável, o que, acho eu, prejudicou a minha constância na corrida porque me deixou confiante demais.

Lições aprendidas só me resta pedir desculpas a quem eu atrapalhei e prometer melhorar. Estou treinando forte para Nürburgring aonde para mim é questão de honra completar.

Parabéns ao Ricardo Gomes que é fera. Ao Eduardo Gaensly pela constâcia e ao John pela liderança no campeonato.

Até Nürburgring!

Corrida mais ou menos pra mim...

Estava com potencial para virar 1:30:0, mas em nenhum momento consegui tal feito.

Passei da PQ com um certo susto, e fiz uma excelente qualificação (larguei na frente do Thiago O.o).

Na corrida, cometi diversos erros escrotos. Tinha ritmo para ter chegado junto do Rica e do Ítalo.

Tenho que deixar aqui minhas desculpas, pois atrapalhei muito o Alex...

Esta é uma das minhas pistas favoritas, é uma pista tipo lobo disfarçado de cordeiro. Parece demasiado simples, mas tem vários locais em que os excessos se pagam caro.
Agradeço os parabéns do pessoal, mas quem os merece é mesmo o Cosworth, que acabei por tão maltratar

Parabéns ao Edu, cujo segredo funciona mesmo e ao White por cimentar a liderança.
Espero que o azar do Raoni não o desanime, ainda falta muito campeonato.

Mais uma vez parabéns ao vosso campeonato, com uma mão bem cheia de excelentes pilotos e mais importante do que isso, uma excelente camaradagem e respeito entre todos, bem dentro do espírito que o GPL representa.


E claro, parabéns ao Veríssimo pela excelente vitória

Frustração 2.

Tinha tudo para fazer a pole no server - 2 - mas estava nervoso e cometi erros infantis no qualify, mesmo assim consegui largar em segundo - ótimo para mim mesmo no server 2, pois para mimtudo é novidade.

Na Largada pensei ótimo é só prestar atenção, não forçar o carro e largar tranquilo, como sei da fragilidade da lotus pensei não vou acelerar para o motor não estourar na largada - mesmo assim o motor estourou... 1 shift+r e tempo para parar o carro - fiquei mais nervoso...

Fui herdando posições e estava em segundo de-repente o primeiro colocado para no box provavelmente porque sofreu punição e eu passei! - Me veio em mente minha primeira vitória! que legal! não sei porque cargas d'agua o carro deu uma guinada para a esquerda e pimba acertei o muro e o carro empenou parei o carro dei um shift-R mas fui ultrapassado, tentando tirar tempo bati em uma curva e cai com as quatro rodas no chão porém atrás da !@!$##%$%% de cerca do circuito e ao contrário andei um pouco no contra fluxo até poder manobrar o carro para voltar para a pista resultado desqualificação direta... rs, mas valeu Miron o setup estava muito bom fica para a próxima.

Xiii, este Ricardo Gomes é rápido pra caramba!

Ricardo Gomes wrote:(...) é uma pista tipo lobo disfarçado de cordeiro. Parece demasiado simples, mas tem vários locais em que os excessos se pagam caro.

Descrição mais perfeita que li sobre Silverstone.

é por aí mesmo, conforme as palavras do Ricardo Gomes, pista mais complicada do que parece, especialmente todas as curvas à esquerda.


Segunda vez que minha corrida vai para o saco em Silverstone e na temporada, sem comentários. De fato depois eu fui ver acho que forcei demais mesmo o motor da Honda, até ele ir pro saco.

Começo bom de corrida, estava sendo bem cauteloso, o que até ajudou o Ico a me passar fácil e por fora. Ele logo abriu, como o Raoni também, com a disputa dele, vínhamos chegando, ao mesmo tempo que eu tentava também não deixar o Eduardo chegar, e comecei a forçar o motor...

Com umas 12 voltas, motor pro saco. Shift+R. De novo pesado e de pneu frio. Uma ou duas voltas depois, tentando retomar o ritmo, perdi o controle do carro na penúltima curva e pro muro. 40% da corrida e 2 Shift+R.

Só olhei para o pribluda para ver o tamanho do prejuízo. Estava lá trás, até mesmo o Thiago que no treino foi discreto. A essa altura, estava já com pouca ação, até mesmo para chegar nele. Ainda tive os problemas com o Ico e com o Fernando que me fizeram recuperar 2 posições.

5º com sabor de decepção. Eu sentia ter condição de lutar por mais um pódio.

Paciência, ao menos ainda consegui levar o carro até o final e marcar alguns pontos e continuo na disputa. Vamos para o rally alemão.

RESULTADO FINAL
Classificação
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 15 Ricardo Gomes Lotus POR 31 45m52.320s
2 7 Eduardo Gaensly Ferrari BRA 31 46m58.605s 1m06.285s
3 14 John White Honda BRA 30 45m51.162s 1 lap(s)
4 13 Thiago Lemos67 Honda BRA 30 46m01.887s 1 lap(s)
5 12 Otavio SilveiraW Honda BRA 30 46m10.795s 1 lap(s)
6 19 fernando tumushi Honda BRA 30 46m13.445s 1 lap(s)
7 9 tio italo Ferrari BRA 30 46m20.653s 1 lap(s)
8 2 Ico Oliveira Eagle BRA 30 46m39.946s 1 lap(s)
9 17 Rica Ramos Honda BRA 30 47m04.154s 1 lap(s)
10 10 Ricardo Miron Lotus BRA 29 46m17.380s 2 lap(s)
11 6 Alex Bacaro Honda BRA 29 46m28.116s 2 lap(s)
12 20 Onyas Claudio Eagle BRA 29 47m15.181s 2 lap(s)

não classificados
13 16 Raoni Frizzo Honda BRA 20 30m10.478s 11 lap(s)
14 11 David Sochenna Honda POR 10 18m02.281s 21 lap(s)
15 3 Sergio Henrique Lotus BRA DQ
16 8 Caio Lucci Eagle BRA DQ
17 18 Renato Jungle Lotus BRA DQ
18 3 Antonio Verissimus Brabham POR DQ
19 9 vh spock71 Brabham ARG 18 29m35.999s 1 lap(s)
20 15 Oswaldo Ariede Lotus BRA 14 23m14.217s 5 lap(s)
21 17 Joubert Amaral Eagle BRA 10 16m53.291s 9 lap(s)
22 16 Helerson Maciel Honda BRA 8 13m33.349s 11 lap(s)
23 4 anderson lopes BRM BRA 0 DidNotStart 19 lap(s)