GP DE ST JOVITE - RESULTADO NAO OFICIAL

Track: Stjovite Sun Jun 28 20:38:12 2009

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 15 John White Brabham BRA 1m39.380s 8
2 14 Otavio SilveiraW Brabham BRA 1m40.276s 00.896s 7
3 9 Raoni Frizzo Brabham BRA 1m40.424s 01.044s 9
4 13 Ico Oliveira Brabham BRA 1m41.049s 01.669s 7
5 2 Rica Ramos Cooper BRA 1m41.602s 02.222s 8
6 1 Thiago Lemos67 BRM BRA 1m41.627s 02.247s 3
7 10 fernando tumushi BRM BRA 1m42.041s 02.661s 10
8 19 Eduardo Gaensly Cooper BRA 1m43.226s 03.846s 6
9 3 Andre Luiz Cooper BRA 1m43.290s 03.910s 4
10 18 Ricardo Miron Cooper BRA 1m44.253s 04.873s 10
11 7 Renato Jungle Brabham BRA 1m44.292s 04.912s 8
12 16 Sergio Henrique Ferrari BRA 1m44.620s 05.240s 9
13 17 tio italo Cooper BRA 1m45.166s 05.786s 4
14 12 Caio Lucci Brabham BRA 1m45.335s 05.955s 8
15 6 David Sochenna Honda POR 1m45.480s 06.100s 10
16 11 anderson lopes BRM BRA 1m49.371s 09.991s 7
17 5 Toni Andrade Brabham BRA 1m49.629s 10.249s 2
18 8 Toni Andrade Brabham BRA 2m06.614s 27.234s 5
19 4 GPLBRASIL 1 Lotus USA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Stjovite Sun Jun 28 20:38:12 2009

RACE RESULTS (After 27 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 15 John White Brabham BRA 27 45m51.789s
2 9 Raoni Frizzo Brabham BRA 27 46m00.188s 08.399s
3 14 Otavio SilveiraW Brabham BRA 27 46m26.223s 34.434s
4 1 Thiago Lemos67 BRM BRA 27 46m35.168s 43.379s
5 19 Eduardo Gaensly Cooper BRA 27 46m46.922s 55.133s
6 2 Rica Ramos Cooper BRA 27 47m07.814s 1m16.025s
7 13 Ico Oliveira Brabham BRA 27 47m21.624s 1m29.835s
8 17 tio italo Cooper BRA 26 45m56.043s 1 lap(s)
9 18 Ricardo Miron Cooper BRA 26 47m16.700s 1 lap(s)
10 10 fernando tumushi BRM BRA 26 47m42.426s 1 lap(s)
11 7 Renato Jungle Brabham BRA 25 46m52.766s 2 lap(s)
12 6 David Sochenna Honda POR 25 47m26.460s 2 lap(s)
13 3 Andre Luiz Cooper BRA 19 34m17.605s 8 lap(s)
14 16 Sergio Henrique Ferrari BRA 10 18m51.937s 17 lap(s)
15 5 Toni Andrade Brabham BRA 4 7m46.377s 23 lap(s)
16 12 Caio Lucci Brabham BRA 3 6m12.411s 24 lap(s)
17 11 anderson lopes BRM BRA 3 6m25.269s 24 lap(s)
18 8 Toni Andrade Brabham BRA 0 DidNotStart 27 lap(s)
19 4 GPLBRASIL 1 Lotus USA 0 DidNotStart 27 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Raoni Frizzo 1m40.679s 22
2 John White 1m40.820s 25
3 Otavio SilveiraW 1m40.858s 22
4 Ico Oliveira 1m41.184s 24
5 Thiago Lemos67 1m41.263s 22
6 Eduardo Gaensly 1m42.104s 11
7 Rica Ramos 1m42.258s 23
8 fernando tumushi 1m42.564s 21
9 Andre Luiz 1m42.745s 9
10 tio italo 1m42.814s 21
11 Renato Jungle 1m43.788s 24
12 Sergio Henrique 1m45.510s 9
13 Ricardo Miron 1m46.202s 26
14 David Sochenna 1m47.152s 8
15 Toni Andrade 1m47.887s 4
16 Caio Lucci 1m54.960s 3
17 anderson lopes 1m59.344s 3
18 Toni Andrade No time
19 GPLBRASIL 1 No time


LEADERS

Driver Laps
John White 1-27

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


LAPS LED

Driver Laps led
John White 27


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
tio italo 13 8 5
Eduardo Gaensly 8 5 3
David Sochenna 15 12 3
Toni Andrade 17 15 2
Thiago Lemos67 6 4 2
Raoni Frizzo 3 2 1
Ricardo Miron 10 9 1
John White 1 1 0
GPLBRASIL 1 19 19 0
Toni Andrade 18 18 0
Renato Jungle 11 11 0
Rica Ramos 5 6 -1
Otavio SilveiraW 2 3 -1
anderson lopes 16 17 -1
Sergio Henrique 12 14 -2
Caio Lucci 14 16 -2
Ico Oliveira 4 7 -3
fernando tumushi 7 10 -3
Andre Luiz 9 13 -4


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
John White (22/27) 81.48
Ricardo Miron (19/26) 73.08
tio italo (18/26) 69.23
Otavio SilveiraW (18/27) 66.67
Eduardo Gaensly (14/27) 51.85
Andre Luiz (12/19) 63.16
David Sochenna (11/25) 44.00
Thiago Lemos67 (8/27) 29.63
Rica Ramos (7/27) 25.93
Raoni Frizzo (5/27) 18.52
fernando tumushi (2/26) 7.69
Ico Oliveira (2/27) 7.40
Renato Jungle (1/25) 4.00
Toni Andrade (1/4) 25.00
anderson lopes (0/3) 0.00
Sergio Henrique (0/10) 0.00
Caio Lucci (0/3) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
John White 0.440 0.501 1m41.629s 27
Eduardo Gaensly 0.834 1.430 1m43.437s 27
Raoni Frizzo 0.953 1.482 1m41.871s 27
Otavio SilveiraW 1.197 2.080 1m42.900s 27
Thiago Lemos67 1.366 2.902 1m43.147s 27
tio italo 1.389 1.858 1m45.291s 26
Ricardo Miron 1.700 2.022 1m48.583s 26
Toni Andrade 2.096 2.227 1m49.629s 4
Rica Ramos 2.115 3.631 1m44.428s 27
Ico Oliveira 2.763 3.916 1m44.898s 27
anderson lopes 2.912 2.912 2m02.256s 3
Sergio Henrique 3.457 4.741 1m51.017s 10
Andre Luiz 4.535 4.830 1m47.732s 19
David Sochenna 4.865 6.979 1m53.261s 25
fernando tumushi 4.907 5.905 1m49.582s 26
Caio Lucci 4.995 4.995 1m59.955s 3
Renato Jungle 5.258 6.958 1m51.414s 25

Summary of Shift-R (for detection method B):
GPLBRASIL 1 - 0
Sergio Henrique - 1
John White - 0
tio italo - 0
Raoni Frizzo - 0
Andre Luiz - 0
Otavio SilveiraW - 0
Toni Andrade - 0
Rica Ramos - 1
anderson lopes - 1
Ricardo Miron - 0
fernando tumushi - 1
David Sochenna - 1
Caio Lucci - 1
Renato Jungle - 2
Eduardo Gaensly - 0
Ico Oliveira - 0
Thiago Lemos67 - 0
Thiago Lemos67 - 0
Toni Andrade - 0




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corrida 2



Track: Stjovite Sun Jun 28 19:50:08 2009

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 17 vh spock71 BRM ARG 1m46.748s 7
2 15 Antonio Verissimus Brabham POR 1m49.258s 02.510s 5
3 16 Joubert Amaral Cooper BRA 1m49.383s 02.635s 8
4 4 GPLBRASIL 2 Brabham USA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Stjovite Sun Jun 28 19:50:08 2009

RACE RESULTS (After 27 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 16 Joubert Amaral Cooper BRA 27 51m02.583s
2 17 vh spock71 BRM ARG 23 44m12.607s 4 lap(s)
3 15 Antonio Verissimus Brabham POR 4 8m24.710s 23 lap(s)
4 4 GPLBRASIL 2 Brabham USA 0 DidNotStart 27 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Joubert Amaral 1m47.706s 7
2 vh spock71 1m47.752s 5
3 Antonio Verissimus 1m53.895s 4
4 GPLBRASIL 2 No time

UHUUUU
Comemoração na Pipoca Racing novamente, e desta vez com direito a champagne patrocinada pelo chefe da equipe!

Que corrida hein! Mesmo com pouquíssimo tempo para treinos, e com até um certo desânimo foi para a prova. Dei umas voltas no sábado e senti muitas dificuldades para me adptar na pista, principalmente na curva 1, mas depois de andar um pouco com Raoni neste mesmo dia, e ainda de ter ficado atráz dele, comecei a me animar para o evento.

No dia da corrida, estava mais confiante, quando vi que poderia igualar o tempo dele, que pra mim seria imbatível no final de semana, mas para a minha grata surpresa consegui uma marca incrível para o qualy e com a minha segunda poliposition na carreira ganhei mais confiança ainda:

(Mas cá pra nós, cara não gosto muito de largar na frente não, fico sem referência e quase fiz uma verdadeira lambança na volta inaugural), mas uma coisa posso afirmar: Se não tivesse feito a melhor marca e largado na frente do Raoni, dificilmente venceria essa cansativa corrida!!!

No começo sentia pressão do Otávio, pois sempre o via em meu espelho, mas como ia abrindo aos poucos, fui ficando confortável, mas sabia que não podia errar, de repente o segundo era o Raoni que meu deixou bastante preocupado, pois nesse momento comecei a me aproximar dos retardatários e fui muito cuidadoso na ultrapassagens, mesmo chegando a tomar alguns sustinhos, mas nada grave...assim ele se apoximou rapidamente, mas depois de algum contratempo dele, consegui aumentar a distância...e fui tocando ciente de que qualquer erro poderia se fatal.

Mais para o fim da prova ele se aproximou novamente, me pressionando, e mesmo sabendo que chegar é uma coisa e passar é outra, fiquei preocupado, até que comecei a enxergá-lo denovo pelo espelho...sai do meu pé chulé! só que faltando umas três voltas eu o vi escapar na última freada, ai foi segurar o ímpeto, torcer para os retardatários me ajudarem e erguer novamente a taça!
E deu certo! Parabéns a todos os competidores deste evento que foi excelente, e muito cansativo.

Parabéns a todos que receberam a banderada e aos que me acompanharam no pódio na guerra da cidra cerezer...hehehehe

Foi show! Agora vamos pra silverstone onde todos conhecem bem a pista, local sagrado do automobilismo, onde as disputas no mais alto nível prometem...

Parabéns GPLBrasil!

http://www.4shared.com/file/114769137/a0bdb61b/GPLBRASIL_1__200906282040.html

Gostei, mas essa pista cansa pra cacete os pilotos da 3ª idade.

Fiz um setup meia-boca uns 20 minutos antes do PQ e fui de Cooper. Minha ideia era manter a regularidade e consegui, sendo regularmente lento na maioria das voltas. Quase não saí da pista, o que já é alguma coisa num traçado complicadão desses.

De divertido, meu momento Bernoldi que durou algumas voltas segurando o Ico, que vinha muito mais rápido mas não tinha por onde passar, até que eu escorreguei demais e ele finalmente se livrou da minha perturbação. Depois ainda irritei o André, mas por menos tempo. Os dois foram exemplares na perseguição, sempre fazendo manobras seguras. Já eu...

Aliás, dei uma bica no (creio eu) Toni que talvez seja passível de punição, mas na hora não teve jeito de evitar ladeira abaixo, logo depois do salto da curva 1.

Interessante o baixo número de shift-R, parece que o pessoal finalmente está domesticado.

Ficar sem treinar durante a semana realmente complica a vida do cara, principalmente se a pessoa em questão for eu:

Só andei na segunda feira com o raoni e nada mais depois disso até as 18 e 10 de ontem. fiz um tempo bom no PQ, mas foi só.

o carro de tanque vazio era ótimo, porém fervia rapido. De tanque cheio, era dianteiro demais e pra evitar que fritasse o motor logo de cara escalonei as marchas para ficarem mais longas, como resultado a BRM ficou ainda mais gorda em baixa velocidade. E assim foi o calvário. Na largada fui devagar pq de tanque cheio e pneus frios aquilo é uma arapuca.

Rodei umas 200 vezes e assim todo mundo foi passando. perdi muito tempo dando passagem e pra passar o Sochenna, entao foi ficando cada vez mais dificil de conseguir alguma coisa.

Com o abandono do André subi pra 10º mas tava a meia pista de distancia do Miron, o que naão tinha como tirar. pra terminar, na ultima volta acabei errando e tive de dar um shift R.

Terrivel em suma, mas fazer o que... pra quem não treina e realmente precisa de treino pra ir um pouco melhor, rterminar a prova foi uma boa....

Sigamos para Silverstone... pelo menos aqui ela sempre estará no calendário.

Grande resultado! Depois de quatro corridas, volto a frequentar o pódio, o que é sempre excelente!

Nos treinos livres da tarde vi que o Otávio tinha tempos muito rápidos e que seria difícil batê-lo na qualificação. Também já previa uma enorme evolução do John e que ele fosse ficar na minha frente, mas 1:39 baixo realmente foi um tempo absurdamente bom.

Então o qualy atendeu a todas as minhas expectativas. Uma volta na média do que vinha virando e o esperado 3º posto no grid. Na largada parece que todos mandaram muito bem no complicado descidão e não tivemos problemas.

A partir daí tentei sempre pressionar o Otávio, e vinha tendo sucesso até. Mesmo tendo que forçar demais o ritmo, conseguia acompanhá-lo e em algumas curvas encostar bastante, mas sabia que uma ultrapassagem seria difícil, graças as limitações da pista e a dificuldade de aceleração no teclado. Mas eis que, após algumas voltas, ele roda bem na minha frente na subida da curva 1. Gelei de medo....huhauhauha....mas consegui passar ileso e assumir o 2º posto.

Ao passar o Otávio, estava uns 6 segundos atrás do John. Pensei que seria impossível alcançá-lo dado o ritmo dele no treino, mas aos poucos fui tirando a diferença, tendo que fazer todas as minhas voltas em ritmo de qualificação. Como Thiago e Otávio já estavam um pouco mais para trás, resolvi arriscar e partir pra andar no fio da navalha, pra ver se chegava.

A tática tava dando muito certo, tanto que pouco após a metade da corrida estava a apenas 1 segundo do John. Só que aí veio um baita azar...

Na "reta" dos boxes, o Sochenna abriu pra esquerda pra deixar o John passar, só que ele se perdeu e bateu, e começou a deslizar a la Vitor Meira em Indianápolis.....hauhauhauha. De repente o carro dele veio lançado capotado pra pista, e sobrou pra mim, que fiquei vendido no lance e bati. Rodei e fui arrastando de ré no guard-rail. Resultado: 7 segundos de prejuízo. Foi lance de corrida, onde eu infelizmente tava no lugar errado na hora errada....acontece.

Voltei 8 segundos atrás do John e resolvi não desistir. Continuei forçando o ritmo, virando voltas na casa de 1:40. Faltando umas 3 voltas para o final eu tava a uns 3 segundos dele, mas a essa altura já sabia que só um erro grave dele me faria passá-lo. Tentando forçar ainda mais, dei uma leve escapada na última curva, e resolvi depois disso sossegar e fazer as duas últimas voltas pra garantir o segundão, que já tava de ótimo tamanho.

Corrida muito legal essa. Achei ue ele iria ser meio caótica como Mosport, mas o pessoal mostrou que treinou bem pra essa pista e tavam andando demais. Os retardatários também foram nota 10!

Parabéns pro John, que tá andando demais e agora é o novo líder do certame. Otávio também tava voando nessa pista, se ele não tivesse rodado ia ser muito difícil eu ter passado ele. Thiago e Edu sempre consistentes. Parabéns a todos que correram e tornaram essa corrida de altíssimo nível, uma das melhores que já vi na liga.

Seguimos nossa maratona de corridas rumo a Silverstone. Essa é velha conhecida da maioria da galera. Vai ser animal!

Mais do mesmo

Minha sina é fazer as corridas sempre do mesmo jeito, com mais de 95% do tempo correndo sozinho, o que se por um lado é bom, por outro é muito chato e cansativo, pois é vc contra vc mesmo e a sua concentração. Emoção só no começo, na largada, quando fiquei umas duas ou tres voltas perto do Italo e do Fernando....depois um sumiu pra frente e o outro para trás.

Minha impressão é que estou em um nível de pilotagem intermediário, distante dos primeiros colocados e sem muita chance de chegar lá e um pouco a frente dos que começaram agora, por isso essas corridas solitárias.


A única alegria é ainda estar entre os top 10

Muito bom estar de volta depois de finalmente resolver questoes de visto para entrar na América do Norte!

Fiquei realmente muito feliz com minha participacao no treino: 4° lugar, deixando muita gente boa para trás. Isso depois de um tempao longe do volante. Achei que os Aliens estavam em outra galáxia, mas pelo jeito minha navezinha continua numa boa subida!

Na corrida, cometi uns dois errinhos pequenos e uma rodada maior no início, o q facilitou quem vinha atrás (Rica, Thiago, Edu, Italo). Tive uma boa briga com o Tio, a ultrapassagem foi divertida, umas três curvas lado a lado até conseguir a dianteira.

Depois, consegui um bom ritmo, cheguei no Rica mas nem entrei em disputa pelo 6° lugar com meu companheiro de equipe - ele briga pelo título de pilotos e todos sabemos que 95% do prêmio pago pela organizacao ao campeao fica com o chefe da equipe!

Pelo 4° lugar no treino e 4a melhor volta, dava para conseguir mais. Mas foi bom para marcar a volta e lembrar onde tenho de melhorar!

Falando em título e equipe, parabéns ao John pela grande vitória, acho que nossos dois pilotos lideram a tabela e estamos ganhando vantagem entre as equipes! Parabéns tb a Raoni e Otávio pelo pódio, ao Thiago e Edu pelas sólidas corridas. E ao Joubert pela vitória na Race 2 - vitória é sempre vitória. Obrigado a todos os participantes.

A lamentar, apenas o comportamento do participante José Botelho no PQ. Esse ano ele já havia aprontado no GPLPT, foi banido do campeonato. Achei que teria aprendido a licao, mas está claro que nao foi o caso. Uma pena.

Now to Silverstone!

Bom depois de uma semana sem encostar no volante, sabado a noite fui dar umas voltas, nunca tinha andado na pista e achei interessante pra correr sozinho só que já de cara vi que seria um calvario pra ultrapassagens. Dei umas 6,7 voltas e fiz 1:51 hahahahah nada muito animador.

Ontem no PQ errei volta atrás de volta até que na ultima tentativa consegui virar 1:46 e classificar em 14º ou 15º.

Fui pro treino e logo na minha primeira volta rapida fiz 1:45 isso me deu no momento o 9º posto, mas depois fui caindo até largar em 14º

Na largada foi tudo bem até na chicane onde o Sergio e o Jungle acredito eu se enroscaram e eu sai derrapando pra tudo que eh lado pra nao bater neles e fui pra brita. Voltei na frente do Sergio e ele na minha cola respeitando muito (parábens cara) até que na chicane ele jogou por dentro e eu abri pra não tocar, mas ai ele espalhou e eu dei o X melhor momento da minha breve corrida. Depois disso naquela subidinha que lembra Road America eu me enrosquei no guard rail e tive que dar shift R. Voltei em 16º acho.... ai vinha tentando recuperar até que umas duas voltas depois fiquei enroscado no guard rail antes da ultima curva e fui andando enroscado tentando sair do guard rail até a entrada do box onde meu carro bateu em algo e saiu pedaço voando pra todo lado, ai abandonei e fui treinar pra Silverstone ahahahahaha

Parabéns ao John pela vitória e ao meu novo companheiro de equipe Italo pelos pontos GO DUST GO

Como muitos, também achei que seria uma corrida tão caótica quanto Mosport. Acho que por ser mais longa, os carros acabaram se espalhando mais. Eu corri boa parte do tempo sozinho, o que é ruim, pq vc começa a pensar em outras coisas, e quando vê, a curva tá logo ali.
Fiz um tempo dentro das minhas espectativas, larguei em oitavo, atrás do Fernando e na frente do André.
Largada bem tranquila. Acho que por mais que tire a graça e a espectativa no começo, a regra de não poder ultrapassar tá dando bons frutos.
Tentei manter meu ritmo durante a corrida toda, e deu certo. Cometi uns dois erros mais no começo mas não perdi tanto tempo e fui ganhando as posições do pessoal que rodava na minha frente.
Foi bom chegar em quinto. Terminei na frente de gente mais rápida que eu, e acho que essas posições são o máximo que eu vou conseguir. Um pódio tá cada vez mais distante. Só consigo se a galera da frente tiver muito azar.
Pelo menos apareci no jornalzinho lá. Tá ótimo.
Parabéns ao John, ao meu companheiro Raoni, e ao Otávio!
Agora sim, nos despedimos da américa do norte e vamos pra Silversotne. Essa vai ser bem disputada, eu imagino. Todo mundo querendo fazer bonito na terra da Rainha.

Antes de tudo, peço minhas mais sinceras desculpas ao Jungle, cometi o erro bizarro de bater no momento que ninguem pode ultrapassar.
Já peço ao Conselho para que avalie se foi motivo de uma possível punição esse meu erro.

Não devia ter corrido nessa pista! Fui realizar o primeiro treino era 18h!!!Bisonho!

Fui de Ferrari, o carro estava muito, mas muito arisco nas frenagens.

Caio, o momento que você me deu o Xis, não era para ultrapassá-lo, tive que jogar o carro pra grama, porque se não iria colidir com você...

Após 6 voltas só fazendo caca, decidi me retirar!

Simbora pra Silverstone!!

sergio-henrique wrote:Caio, o momento que você me deu o Xis, não era para ultrapassá-lo, tive que jogar o carro pra grama, porque se não iria colidir com você...

Po num precisava contar neh.... mete uma balaca diz que tentou passar por dentro, foi uma disputa ferrenha, sei la faz historia pra jornal nao acaba com a brincadeira logo assim de cara

Digamos que minha visita ao Canadá não foi das melhores, meus mecânicos estavam loucos com as canadenses e se distrairam ao colocar combustível para corrida com a quantidade de treino, não preciso fala mais nada.

Voltemos para a Europa, agora em Silverstone. Concordo com o Edu, deverá ser uma corrida disputada!!!

quase podium, com o pior carro

pra começar, um drama...fiz o PQ certinho, mas minha conexão tava variando demais...mandei o roteador pra pqp e liguei direto no modem, e foi, e o lag sumiu... só q... faltavam 6 min pra terminar o quali...tempo de fazer 2 voltas e conseguir o 6o tempo. Superb!

na corrida, descidi: vou ser burocrático. e fui... só passei ico quando errou (briga de foice, sensacional) e rica (idem). Otavio rodou e passei tb, e ja era 3o... mas ele colou e deu uma baita pressão... errei e ele passou...andei forte 1 volta e depois ele escapou... até q , faltando 3 voltas, ele roda, e eu tento passar , mas ele toca de leve na minha roda, suficiente pra eu rodar, e ele passar de novo, e abrindo boa vantagem...puta azar!!!

mas foi justo, bom resultado de brm!

tio italo wrote:Gostei, mas essa pista cansa pra cacete os pilotos da 3ª idade.

De divertido, meu momento Bernoldi que durou algumas voltas segurando o Ico, que vinha muito mais rápido mas não tinha por onde passar, até que eu escorreguei demais e ele finalmente se livrou da minha perturbação. Depois ainda irritei o André, mas por menos tempo. Os dois foram exemplares na perseguição, sempre fazendo manobras seguras. Já eu...

.

Hehehe eu que peço desculpas Italo,tentei passar vc por dentro,quando consequi sai um pouco mais lançado,mais perdi o carro na freiada !Nossa quase te acertei,desculpas!Mais foi uma corrida interessante,apesar de abandonar aprendi mais um pouco!Agora para silverstone,a Laffite Racing tem expectativas de alinhar dois carros no grid,Onyas Claudio e André luiz,pilotos que estão tentando mostrar serviço para continuarem até o fim da temporada!

Caio Lucci wrote:

sergio-henrique wrote:Caio, o momento que você me deu o Xis, não era para ultrapassá-lo, tive que jogar o carro pra grama, porque se não iria colidir com você...

Po num precisava contar neh.... mete uma balaca diz que tentou passar por dentro, foi uma disputa ferrenha, sei la faz historia pra jornal nao acaba com a brincadeira logo assim de cara

HAHAHAHA

Pode deixar...

Realmente foi uma disputa ferrenha entre os dois jovens-dinossauros da GPLBR.

Foi muito divertido para mim. Depois de ficar nervoso por não implacar nenhuma volta boa, principalmente depois de voltas boas no treino livre (se conseguisse fazer voltas parecidas teria largado até bem), não consegui entrar no grid.

Fui para a corrida 2 e também não consegui emplacar voltas e deu no que deu...larguei em último ods últimos.

Porém na largada, logo na primeira curva já estava em primeiro e para minha surpresa, fui abrindo abrindo abrindo e quando percebi, estava quase há 1 minuto de distancia de nosso hermano spock.

A essa altura o portuga Verissimo abandonava, restando apenas eu e o nobre argentino. Faltando 4 voltas para o final, spock abandona, me deixando sozinho na pista hehehe.

Bom... ganhei a prova (não tinha como perder depois de tuido isso que descrevi).

Por fim, gostei de três coisas: a primeria de meu ritmo de corrida. A segunda da volta que implaquei de tanque cheio.

A terceira foi da interação da turma após o GP no Skype. Muito bacana o povo. Gente fina demais.

Adorei galera. Agora espero por Silverstone. Espero ter mais calma na hora de emplacar minha volta rapida.

Há... obrigado ao Ico pela lembrança de meu nome. Conheci esta turma através do blog dele. Grande jornalista, que acompanho dia a dia.

RESULTADO OFICIAL

RACE RESULTS (After 27 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 15 John White Brabham BRA 27 45m51.789s
2 9 Raoni Frizzo Brabham BRA 27 46m00.188s 08.399s
3 14 Otavio SilveiraW Brabham BRA 27 46m26.223s 34.434s
4 1 Thiago Lemos67 BRM BRA 27 46m35.168s 43.379s
5 19 Eduardo Gaensly Cooper BRA 27 46m46.922s 55.133s
6 2 Rica Ramos Cooper BRA 27 47m07.814s 1m16.025s
7 13 Ico Oliveira Brabham BRA 27 47m21.624s 1m29.835s
8 17 tio italo Cooper BRA 26 46m16.043s 1 lap(s) (punido)
9 18 Ricardo Miron Cooper BRA 26 47m16.700s 1 lap(s)
10 10 fernando tumushi BRM BRA 26 47m42.426s 1 lap(s)
11 7 Renato Jungle Brabham BRA 25 47m12.766s 2 lap(s) (punido)
12 6 David Sochenna Honda POR 25 47m26.460s 2 lap(s)
13 3 Andre Luiz Cooper BRA 19 34m17.605s 8 lap(s)
14 16 Sergio Henrique Ferrari BRA 10 18m51.937s 17 lap(s)
15 5 Toni Andrade Brabham BRA 4 7m46.377s 23 lap(s)
16 12 Caio Lucci Brabham BRA 3 6m12.411s 24 lap(s)
17 11 anderson lopes BRM BRA 3 6m25.269s 24 lap(s)
18 8 Toni Andrade Brabham BRA 0 DidNotStart 27 lap(s)

E o agregado com a segunda corrida ????

vc é do conselho, pode fazer tb

RESULTADO OFICIAL

RACE RESULTS (After 27 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 15 John White Brabham BRA 27 45m51.789s
2 9 Raoni Frizzo Brabham BRA 27 46m00.188s 08.399s
3 14 Otavio SilveiraW Brabham BRA 27 46m26.223s 34.434s
4 1 Thiago Lemos67 BRM BRA 27 46m35.168s 43.379s
5 19 Eduardo Gaensly Cooper BRA 27 46m46.922s 55.133s
6 2 Rica Ramos Cooper BRA 27 47m07.814s 1m16.025s
7 13 Ico Oliveira Brabham BRA 27 47m21.624s 1m29.835s
8 17 tio italo Cooper BRA 26 46m16.043s 1 lap(s) (punido)
9 18 Ricardo Miron Cooper BRA 26 47m16.700s 1 lap(s)
10 10 fernando tumushi BRM BRA 26 47m42.426s 1 lap(s)
11 7 Renato Jungle Brabham BRA 25 47m12.766s 2 lap(s) (punido)
12 6 David Sochenna Honda POR 25 47m26.460s 2 lap(s)
13 16 Joubert Amaral Cooper BRA 27 51m02.583s
14 3 Andre Luiz Cooper BRA 19 34m17.605s 8 lap(s)
15 16 Sergio Henrique Ferrari BRA 10 18m51.937s 17 lap(s)
16 5 Toni Andrade Brabham BRA 4 7m46.377s 23 lap(s)
17 12 Caio Lucci Brabham BRA 3 6m12.411s 24 lap(s)
18 11 anderson lopes BRM BRA 3 6m25.269s 24 lap(s)
19 8 Toni Andrade Brabham BRA 0 DidNotStart 27 lap(s)
20 17 vh spock71 BRM ARG 23 44m12.607s 4 lap(s)
21 15 Antonio Verissimus Brabham POR 4 8m24.710s 23 lap(s)