GP DE SPA-FRANCORCHAMPS - RESULTADO OFICIAL

Track: Spa Sun Aug 02 19:53:56 2009

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 17 Raoni Frizzo Eagle BRA 3m15.527s 6
2 11 John White Eagle BRA 3m16.493s 00.966s 5
3 2 fernando tumushi Eagle BRA 3m17.129s 01.602s 6
4 3 Rica Ramos Eagle BRA 3m17.905s 02.378s 4
5 6 Otavio SilveiraW Eagle BRA 3m18.749s 03.222s 5
6 1 Thiago Lemos67 Brabham BRA 3m21.180s 05.653s 4
7 8 Andre Luiz Eagle BRA 3m21.800s 06.273s 3
8 13 Sergio Henrique Eagle BRA 3m22.291s 06.764s 5
9 7 Onyas Claudio Eagle BRA 3m22.989s 07.462s 4
10 15 Renato Jungle Lotus BRA 3m23.297s 07.770s 5
11 5 Eduardo Gaensly Honda BRA 3m23.760s 08.233s 4
12 9 anderson lopes Eagle BRA 3m24.425s 08.898s 5
13 10 Caio Lucci Eagle BRA 3m25.278s 09.751s 6
14 19 Ico Oliveira Eagle BRA 3m26.895s 11.368s 3
15 12 Ricardo Miron Eagle BRA 3m27.759s 12.232s 5
16 20 David Sochenna Ferrari POR 3m30.946s 15.419s 4
17 18 Leo Menegucci Eagle BRA 3m31.401s 15.874s 4
18 14 Joubert Amaral Eagle BRA 3m37.651s 22.124s 4
19 16 will quebrafacil Brabham BRA 3m59.028s 43.501s 4


All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Spa Sun Aug 02 19:53:56 2009

RACE RESULTS (After 13 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 17 Raoni Frizzo Eagle BRA 13
2 11 John White Eagle BRA 13
3 3 Rica Ramos Eagle BRA 13
4 2 fernando tumushi Eagle BRA 13
5 1 Thiago Lemos67 Brabham BRA 13
6 8 Andre Luiz Eagle BRA 13
7 13 Sergio Henrique Eagle BRA 13
8 7 Onyas Claudio Eagle BRA 13
9 19 Ico Oliveira Eagle BRA 13
10 5 Eduardo Gaensly Honda BRA 13
11 9 anderson lopes Eagle BRA 13
12 12 Ricardo Miron Eagle BRA 13
13 20 David Sochenna Ferrari POR 13
14 14 Joubert Amaral Eagle BRA 12 1 lap
15 10 Caio Lucci Eagle BRA 12 1 lap
16 18 Leo Menegucci Eagle BRA 12 1 lap
17 15 Renato Jungle Lotus BRA 7 6 lap(s)
18 16 will quebrafacil Brabham BRA 5 8 lap(s)
19 6 Otavio SilveiraW Eagle BRA 1 12 lap(s)



Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Raoni Frizzo 3m16.930s 13
2 Rica Ramos 3m18.330s 9
3 John White 3m18.850s 13
4 fernando tumushi 3m19.013s 6
5 Ico Oliveira 3m20.091s 13
6 Leo Menegucci 3m20.825s 12
7 Andre Luiz 3m21.093s 6
8 Thiago Lemos67 3m23.369s 6
9 Eduardo Gaensly 3m24.462s 8
10 Sergio Henrique 3m24.942s 12
11 Caio Lucci 3m26.207s 3
12 anderson lopes 3m26.276s 12
13 Onyas Claudio 3m27.002s 13
14 Renato Jungle 3m28.104s 2
15 David Sochenna 3m29.357s 5
16 Ricardo Miron 3m30.439s 2
17 Joubert Amaral 3m33.505s 8
18 will quebrafacil 3m41.426s 4
19 Otavio SilveiraW 3m56.632s 1


Shift R

will quebrafacil - 1
Renato Jungle - 2
Raoni Frizzo - 0
anderson lopes - 0
Rica Ramos - 1
Joubert Amaral - 1
Andre Luiz - 1
fernando tumushi - 0
John White - 0
Leo Menegucci - 1
Caio Lucci - 2
Otavio SilveiraW - 1
Ricardo Miron - 1
Onyas Claudio - 0
Ico Oliveira - 1
Sergio Henrique - 0
David Sochenna - 0
Thiago Lemos67 - 1
Eduardo Gaensly - 1


Replay: http://www.4shared.com/file/122500218/52ad5ea9/GPLBRASIL_1_Spa_200908021953.html

Resumo minha prova apenas em uma frase:

CHEGUEI NA FRENTE DO CAIO!!!

hauahuahuahauhahauahau

Consegui rodar todas as voltas....... e mais uma hahahahahha

caramba raoni.

Replay: http://www.4shared.com/file/122500218/52ad5ea9/GPLBRASIL_1_Spa_200908021953.html

(Link também no 1º post)

O Onyas bem que vc aviso,meu motor partiu o bloco no meio!Do nada,controlei a temperatura e o pé a corrida inteira,faltando umas 5 ou 6 voltas ele morreu !Tome shift-r!Depois com mais medo ainda tirei o pé errei,carro no mato,mais 1 shift-R !

Mais foi legal a Race!Desta vez fiquei sem treinar,muito trabalho chequei do serviço quase na hora da Race!"A Laffite Racing paga mal,por isso tenho outro serviço" !
Consequi um acerto,razoavel!O thiago com essa Brabham dava trabalho,quando chegava nele acabava a reta,nas curvas ele abria,foi foda,mais ele errou,onde mais tarde eu faria o mesmo e devolveria sua posição!
O Tumushi passou e nem rastro eu vi o loco!
Agora o Raoni,o Jonh e o Ramos ,meus parabens,isso que é andar!

Agora meu amigos Onyas,foi muito bem,andou muito mais do que estava previsto,consequindo mais uma vez,um excelente resultado,com isso a Laffite Racing,vai subindo.... !
O will quebrou mais uma hora sai!

Mal posso esperar Zandvoort!Abraço!

Foi uma corrida bem legal, Spa realamente pregra grandes emoções e ultrapassagens emocionantes.

Fiz um bom tempo no treino, acertei uma boa volta. Na largada ja deu pra notar que o Raoni tava rápido, ele ia abrindo, bem aos poucos, mas o John acompanhava ele, e eu ainda sentindo o carro com tanque cheio e pneus frius. Foi quando, umas 4 voltas depois, comecei a tirar a distância, aos poucos. Até encostar nele na sétima volta. Fizemos algumas curva be, próximos, mas eu nunca saia colado no vácuo, e ele se defendeu bem. Mas consegui passar ele, e abri um pouco, depois aumentou a distância, parece que ele rodou. Mas ainda sim estáva próximo. Ai encontrei o Caio e o Joubert disputando posição, estava calmo esperando a brecha, mas o Joubert escapou e voou em cima do meu carro. O John passou feito um foguete, ai só segurei o carro com tanquei cheio e pneu friu pro Tumushi não me passar.

Parabéns Raoni, foi incrivel nessa pista, Hat trick.

LEADERS

Driver Laps
Raoni Frizzo 1-14

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


LAPS LED

Driver Laps led
Raoni Frizzo 14


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Ico Oliveira 14 9 5
Joubert Amaral 18 14 4
David Sochenna 16 13 3
Ricardo Miron 15 12 3
Rica Ramos 4 3 1
anderson lopes 12 11 1
Andre Luiz 7 6 1
will quebrafacil 19 18 1
Leo Menegucci 17 16 1
Onyas Claudio 9 8 1
Eduardo Gaensly 11 10 1
Thiago Lemos67 6 5 1
Sergio Henrique 8 7 1
Raoni Frizzo 1 1 0
John White 2 2 0
GPLBRASIL 1 20 20 0
fernando tumushi 3 4 -1
Caio Lucci 13 15 -2
Renato Jungle 10 17 -7
Otavio SilveiraW 5 19 -14


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
John White (11/14) 78.57
Onyas Claudio (11/13) 84.62
Ricardo Miron (8/13) 61.54
fernando tumushi (8/14) 57.14
anderson lopes (7/13) 53.85
Rica Ramos (6/14) 42.86
Andre Luiz (6/13) 46.15
Thiago Lemos67 (5/13) 38.46
Sergio Henrique (5/13) 38.46
Leo Menegucci (4/12) 33.33
David Sochenna (3/13) 23.08
Ico Oliveira (2/13) 15.38
Joubert Amaral (2/12) 16.67
Eduardo Gaensly (2/13) 15.38
Raoni Frizzo (1/14) 7.14
Renato Jungle (1/7) 14.29
Otavio SilveiraW (0/1) 0.00
Caio Lucci (0/12) 0.00
will quebrafacil (0/5) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Raoni Frizzo 0.566 0.669 3m17.993s 14
Onyas Claudio 0.684 0.912 3m28.427s 13
John White 1.709 3.064 3m20.602s 14
anderson lopes 2.194 3.222 3m29.953s 13
Rica Ramos 2.692 4.569 3m20.995s 14
fernando tumushi 2.812 4.263 3m21.553s 14
Sergio Henrique 2.889 3.563 3m28.274s 13
Thiago Lemos67 3.409 5.557 3m27.033s 13
Ricardo Miron 3.606 4.721 3m35.797s 13
Eduardo Gaensly 3.935 5.283 3m28.691s 13
Andre Luiz 4.967 6.314 3m27.308s 13
Ico Oliveira 5.289 7.129 3m26.908s 13
will quebrafacil 5.454 6.511 3m47.103s 5
Joubert Amaral 5.482 6.675 3m41.784s 12
Caio Lucci 7.810 10.315 3m42.548s 12
Leo Menegucci 8.364 9.467 3m28.947s 12
David Sochenna 11.759 15.412 3m39.971s 13
Renato Jungle 18.421 20.632 3m58.548s 7

Como vocês repararam, tivemos um problema técnico: a corrida foi interrompida antes de todos cruzarem a bandeirada.

Além disso, estranhamente - pra nossa sorte, o server salvou o replay automaticamente (como sempre faz).

Ontem, imediatamente após a corrida, o conselho se reuniu e decidiu que, como a corrida foi interrompida antes do fim, a melhor solução é a de considerar o resultado da volta anterior, a 13ª, com os resultados válidos e a pontuação sendo 100% válida para esta corrida.

Desde já, pedimos desculpas pelo transtorno, e vamos buscar a solução do problema e cuidar para que não aconteça novamente.

Grande corrida!!! Sem erros e boa também em outros aspectos!

Spa é uma pista que gosto bastante, embora seja muito exigente e não perdoe qualquer erro. Como as curvas são feitas no fio da navalha, qualquer erro de cálculo pode causar um acidente muito forte.

Nesses dias que antecederam a corrida treinei bastante, e com vários carros, pra evoluir tecnicamente. A tática deu (muito) certo! Logo no domingo, no warm-up, consegui melhorar meu recorde, oque já me deu a tão batalhada liderança no ranking mundial dos tecladistas.

Depois na qualificação, comecei tentando fazer voltas mais conservadoras. Por 2 vezes tive a pole nas mãoes, mas daí o John veio e melhorou o tempo dele. Mas logo depois fiz uma volta que me dava a pole por muito pouco. Sem muita pressão, parti com tudo na minha última tentativa e consegui uma volta que jamais imaginei ser possível. 3:15,5!!

Parti com cautela na largada e consegui fazer bem a Eau Rouge, já saindo com uma boa vantagem sobre o John. A partir daí fui tentando imprimir um ritmo veloz, mas sem exagerar. Ia abrindo aos poucos, e pelo pribluda via a disputa entre o John e o Rica. No momento pensei que o Rica estava apenas escoltando o John, mas depois soube que ele estava a fim mesmo era de passar o John e ganhar o 2º lugar.

Pouco depois o John ficou bem mais pra trás e o Rica passou. Era um resultado muito bom pra mim. Só que depois o Rica se enroscou com alguns retardatários e o John recuperou a posição.

Enquanto isso, seguia tranquilo na liderança, procurando não errar. O único ponto crítico da pista pra mim era a Eau Rouge, onde meu carro batia no chão em todas as voltas, mas também sem grandes problemas. Fui torcendo para a conexão não cair e negociei as ultrapassagens com os retardatários, todos exemplares.

Depois de todo o cansaço, vibrei muito quando cruzei a linha de chegada!!! Pole, vitória e volta mais rápida pela segunda vez seguida. Sabia que só uma sequência dessas de resultados me deixaria em condições de me manter na briga pelo título. Não dependo só de mim, mas essas 2 vitórias dão ânimo pra continuar na luta.

Parabéns ao John e ao Rica pelo pódio! A Pipoca tá com uma mão já no caneco de equipes. Pena que o server deu esse problema inédito no finalzinho. Parabéns a todos que apareceram para mais esse evento de alto nível da nossa liga. Zandvoort devo voltar a rotina de ser o 4º ou 5º mais rápido, já que é uma pista em que o volante faz uma boa diferença nas retomadas.

Temos uma semana de folga e depois voltamos para Zandvoort. Até lá!

bom, essa semana mal tive tempo de treinar de volante, e como eu de eagle tava pior que os caras que imaginei que ficariam na minha frente no treino (e ficaram), resolvi não ir de eagle, e usei um carro que eu já conhecia, era agil nas curvas e que eu já tivesse setup: fui de Brabham.

No qualify, nada de inesperado, e ainda fiz a proeza de classificar na frente do André - proeza visto que ele me derrotou em nurburgring com o mesmo carro.

No inicio, tentei andar proximo do Otavio, cheguei a colar nele com o vácuo, mas ele abriu, e depois ele bateu forte... Fui pra 5o. Depois fernando rodou na blanchimont, e assumo a 4a posição. Então, meu pneu esquentou demais e piorei e muito o ritmo de corrida, e tomei pressão do André. Aguentei até errar na masta e ele passar.

Depois errei feio na stavelot e perdi uma roda. shift R.Perdi tanto tempo que quase Onyas e sergio me alcançam. Segui meu ritmo e vi que o andré começou a perder tempo. Tentei chegar perto, e faltando 2 voltas, ele bate na stavelot tambem, e passei reduzindo pra passar com segurança.

Ele chegou a terminar uns 5 s atras de mim, e cruzei a linha de chegada...maaaaas, pouco antes de passar na linha, todos sumiram do pribluda, e o jogo saiu. Na hora bateu um desespero, de achar que eu apenas que desconectei. Depois vi que foi com todos, e que tava garantido o 5o lugar.

é isso aí, boa prova
vamos descansar e depois vamos pro litoral da holanda!

Esta não foi das melhores. Treinei pouco e não me encantei com a pista em nenhum momento.

Fui no vácuo da galera e escolhi a eagle, achando que seria a escolha certa. Embora o carro tenha me parecido rápido, não era muito estável nas curvas isso possívelmente por não ter lá um setup muito bom.

Acabei fazendo um treino razoável e larguei em décimo quinto. Razoável porque foi perto da minha melhor marca, mais sabia que não iria conseguir muita coisa nessa corrida.

Já na corrida, logo na largada, alguém ficou parado e já vi carro voando. Por sorte não me atrapalhou e segui limpo na primeira volta, até fazer uma besteira e rodar na volta seguinte. Depois foram mais alguns descuidos até que cometi o erro mais grosseiro na minha breve história na liga. Estava na frente do Ico (acho que tinha passado ele quando ele bateu) e sei lá porque me confundi com o traçado e achei que a próxima curva era de alta e pra esquerda e na verdade era não tão de alta e pra direita.......resumo......bati forte e a corrida que já não era lá essas coisas, tinha ido pro ralo e o melhor era levar até o final que foi o que consegui fazer.

Espero melhor sorte na próxima e quem sabe melhorar um pouco meu ritmo em corrida, já que em muitas vezes consigo bons tempos em treinos mais na corrida meu riimo é lennnnnto demais.

TERRIVEL!!

Realmente, terrivel minha volta. Não consegui acertar uma volta na classificação. Perdi a formação do grid, já saindo com uma volta atras. Peguei sobra de uns três acidentes e rodei sozinho tentando compensar o prejuizo. Deixa pra proxima.

Mesmo assim, divertido voltar, e alguns pegas leagais (mesmo não valendo posição).

Venha Zandvoort

Não sei o que falar dessa corrida, acho que foi ruim, mas nem tanto.
Primeiro, a escolha da Honda. Tinha duas Hondas, duas Eagles e uma Lotus pra escolher, olhando as corridas que vem pela frente, peguei a Honda pra Spa. De Eagle certamente eu seria mais rápido, mas não ia chegar nem perto dos tempos do povo mais da frente, e seria bem capaz que eu errasse, batesse, etc, então fui de honda mesmo.
3:23 foi um ótimo tempo, poderia ter chego nos 22, como fiz no sábado, acho, mas dei uma erradinha. Não faz mal.

Bela briga pela pole! Tavam os dois muito próximos, até o Raoni fazer essa volta esptacular!
Larguei em 11º tentando acompanhar o Jungle e sua Lotus, mas ele foi abrindo aos poucos. Lá na Stavelot, passamos pelo Otávio, fui para décimo.

Os pneus foram esquentando, fui pegando mais confiança, acho que comecei a me aproximar do Jungle. Só queria conseguir manter um ritmo bom durante a corrida e não fazer nenhuma besteira.
Terminado a segunda volta, o Jungle chegou a passar o Onyas na Source, mas deu uma rabeada na saída. Descendo a reta dos boxes, fiquei lado a lado com ele, mas tirei o pé pra não fazer a Eau Rouge lado a lado. Estava bem mais próximo dele agora.

Volta 3, e na Masta, fiz a besteira que não queria fazer. Perdi a traseira e rodei. Na verdade não chegeui a rodar, o carro chegou a ficar de ré, mas acabou voltando a ficar de frente. Nisso, o Jungle também rodou na minha frente, passei por ele, mas o Anderson vinha rápido e deixei ele passar antes da Stavelot. Pouco dpeois, na Carriére ele deu uma erradinha, ficamos lado a lado e foi a vez dele me deixar passar. Nono, mas quase 10 segundos atrás do Onyas.
Volta 4, novamente fiz besteira na Masta. Abri demais na saída, peguei terra, o carro saiu de traseira e fui bater naquela casa que fica do lado direito da pista. Deu muita raiva na hora. Shift-r, pneu frio e o Anderson me passou denovo.

Na volta 5, uma Eagle chegou muito rápido, imaginei se não era o Raoni me dando volta (mas já?). Era o Leo. Ele me passou um pouco antes da Blanchimont.
Volta 6, novamente me aproximei do Anderson. Saindo da Carriére, o Leo tinha rodado, o Anderson teve que diminur a velocidade e eu passei pelos dois. Nono denovo, agora 25 segundos atrás do Onyas.
Na volta seguinte, o Leo me passou denovo e foi embora dessa vez

Fiquei correndo sozinho até que o Ico chegou em mim na volta 9. Tentei deixar ele me passar na Source, mas ele deu uma balançada e perdeu tempo.
Na volta 10, o Leo se enrroscou na Malmédy, logo depois, na reta, o Ico me passou, mas escapou na Carriére e eu passei por ele, depois ele me passou na Source.
Na volta 11, o Ico rodou na Blanchimont, passei por ele denovo só pra que ele me passasse novamente na volta 13, na reta antes da Masta, que viria a ser a nossa última volta.

Um resultado honesto com a Honda pra mim. Podia ter sido melhor se eu não tivesse rodado e batido. Perdi uns 25 segundos nessas besteiras.
Não faz mal, pra mim, o importante tá sendo terminar. Quero ver se consigo completar todoas as corridas da temporada. Isso vem me dando uns pontos interessantes, por causa deles, to na frente do Otávio e do Fernado, por exemplo, que são muito mais rápidos que eu.

Parabéns ao Raoni, pelo recorde, pela pole, pela vitória, e tudo mais! Parabéns ao John e ao Rica também, e parabéns ao Onyas! Foi o mais constante depois do Raoni, o que rendeu uma boa oitava posição! Ser constante é um passo importante pra conseguir bons resultados!

Isso aí, nos vemos em Zanvoort. Lá eu não vou de Honda não!

Corrida boa até

Nos treinos durante a semana minha melhor passagem foi 3:16.97, fiquei realmente surpreso por ter conseguido fazer uma volta ao ligeira. Nos treinos fiz 3:17.10 e fiquei mais surpreso de ter feito tempo quase igual ao melhor tempo que ja tinha feito

Consegui largar em 3º e fui atras do John... tive oportunidade de passa-lo, mas como o Raoni ja tinha sumido 300 metros em meia volta, sabia que nao ia dar pra busca-lo, logo fui seguindo atras do John. Eu tenho problemas em seguir alguem, fico meio inseguro em acertar o cara da frente. e quase acertei o John, ele deu uma freada meio cedo e eu vim rapido, sorte que deu pra segurar e nao bater.

Bater nele nao bati, mas rodei duas vezes, uma atrás do proprio John e outra tentando recuperar espaço que perdi, quando tava atras do André Luiz.

Consegui passar o thiago numa espalhada que ele deu e com o Andre a mesma coisa, perdeu um pouco de potencia numa terra que pegou e consegui passo-lo.

Fui até o final em 4º. Ta otimo, peguei o set do dark pra tanque cheio sem testar e embora tenha sofrido pra segurar a traseira do carro na pista, compensou passar em 4º.

Parabens aos caras do pódium e para o restante que consegui chegar até o final.

E vamos andar nas dunas da Holanda...

Fiz o speed trap de Spa! Eis as velocidades máximas de cada piloto, em km/h...

Ico Oliveira - 328,82
Leo Menegucci - 326,79
Raoni Frizzo - 326,44
Ricardo Ramos - 326,11
Sérgio Henrique - 325,56
André Luiz - 325,01
Fernando Tumushi - 323,25
John White - 322,85
Thiago Lemos - 321,65
Caio Lucci - 321,44
Onyas Claudio - 321,35
Anderson Lopes - 321,30
Eduardo Gaensly - 320,67
Ricardo Miron - 320,51
Joubert Amaral - 317,49
Otávio Silveira - 316,70
Renato Jungle - 316,56
David Sochenna - 315,83
Will Quebrafacil - 311,24

Dados gerados pelo replay analizer. Às vezes pode até ser que alguém tenha conseguido uma velocidade melhor, mas o programa tem um bug que afeta principalmente as voltas que alguém bateu. Pra compensar a velocidade mínima de 0 km/h e fazer o cálculo da média de velocidade da volta, o RA acusa que tal piloto pegou, por exemplo, 520 km/h em determinado ponto da pista....bizarro....hehehehehehe. Obviamente, invalidei tais aferições. Por exemplo, antes da batida na stavelot, o Otávio beirou os 330 km/h, mas abandonou e a volta não pôde ser puxada pelo RA.

Não lembro qual piloto foi, mas teve gente que, de acordo com o Replay Analizer, pegou 1076 km/h nessa corrida de Spa....HUAHAUHAUHAUHAU

Acontece isso pq quando o cara da o shift R o carro chicoteia na pista antes de aparecer parado (Online, não lembro se vi isso aocntecer off) .


Experimentem fazer o seguinte, entrem numa pista qualquer... andem uns metros e deem shift R. Vejam o replay desse momento em frame-by-frame e vejam o movimento que o carro faz e depois vejam a velocidade lá em cima na tela de replay....

Como o RA pega fielmente o desempenho do carro, não importando o que ele faça, essas velocidades birutas ocorrem. Posso estar errado, mas os que apareceram com velocidades absurdas foram os pilotos que se usaram do shift R, certo Raoni ?

Isso mesmo Fernando! Não tinha reparado nesse detalhe.

Putz...nem nessa lista eu consigo aparecer em primeiro

amigos eu sofri... escolhi bem o carro e acertei ele de forma que eu ficava competitivo nas curvas, com boa tração nas saidas, mas a falta de experiencia e a pessima direção me deram o primeiro golpe sai do traçado e fiquei literalmente pendurado no "S" antes da primeiro retão, shift-r, a tatica rubinho estava funcionando eu larguei em penultimo e já estava em 14... vi quando a galera rodava e literalmente abria caminho para a minha majetosa brabham passar, ali nos meus humildes 300km/h mais o destino novamente tinha que agir contra e um pouco depois da "la carriére" o motor fumou, com isso mais 1 shift-r e pensei agora complicou não posso mais exigir desta leal maquina, vou como diz o martinho da vila "devagarinho", enfim a maquina não aguentou e na Blanchimont ela morreu bravamente...
will quebra facil

orra.., até me emocionei!

aiuhiauhiuahiuhahuiahiaiuh espetaculo de post !

Para mim, uma corrida ruim falando em resultado, mas divertida, q é o q importa. O treino foi uma caca, nao consegui acertar nenhuma volta limpa. Ora eu errava, ora alguém batia em mim de maneira difícil de entender.

Larguei no meio do pelotao, mas a largada foi uma confusao só. A bandeira verde caiu, o Anderson que estava à minha frente (ou seja, duas posicoes mais veloz no grid) ficou moscando. O Caio ao lado dele, que era o cara que eu tinha de seguir na Eau Rouge, tb demorou um pouco para reagir. Eu sai devagar, freei para esperar o Anderson se mover e aí veio o Sochenna por trás com tudo e me acertou em cheio. Dei três rodopios, tive de esperar todo mundo me passar e voltei em último lugar para a corrida. Dei sorte tremenda de nao precisar gastar um shift+R.

Sochenna, nao sei se vc se confundiu com as regras do GPLPT e esqueceu que aqui a largada é CONTROLADA. Nesse jogo, o maior risco é justamente nessa hora, por isso a liga determina um ponto segura para liberar ultrapassagens. Antes disso, o melhor a fazer é largar sempre com um olho no cara logo à sua frente no grid, q é quem vc deve seguir. Se vc ver o replay, antes de me acertar por trás, vc já tinha passado o Miron e o Caio, dois jogadores q estavam à sua frente no grid. Só aí vc já tinha ferido o regulamento, sem falar no prejuízo q vc causou à minha corrida. Por favor, mais cuidado da próxima vez, ok?

Depois desse susto, tive uma primeira volta ruim com o carro pesado por falta de treino, mas depois deu para ir recuperando posicoes. Qdo fui passar o Will acabei tendo de desviar para nao bater nele, terminei preso numa cerca e tive de dar um reset. Mas depois a corrida seguiu normalmente, com poucos mas custosos errinhos. Tive uma briga bacana com o Edu e na última volta cheguei para brigar pelo sétimo com o Claudio e o Sérgio. Passei o Onyas numa boa disputava e já me preparava para atacar o SH quando deu o freeze. Como valia a volta anterior (o q acho correto) acabei em nono.

O importante é q eu me diverti. Só espero q o pessoal aprenda a ter mais calma na hora da largada. Existe uma regra justamente para nao dar confusao naquele momento.

Parabéns ao Raoni pela volta recordista e pela grande vitória! Vivas aos meus companheiros de equipe, um grande resultado em termos dos dois campeonatos. Bom ver o nível geral crescendo tb, grande prova do Onyas e claro, bem-vindo de volta, Leo, fizeste falta por aqui.

Até a próxima!

Pra mim, foi um baita resultado! ufa! mas no sufoco!

Primeiro comecei a me sentir mal na sexta-feira pela manhã...mas ainda consegui treinar de noite com o pessoal...ai no Sábado...minha mulher ficou preocupada - claro não treinei de noite...-Vc tá mal mesmo heim mô, nem treinou com os meninos?...bom ai no Domingo, respirei fundo e fui pro treino, cerca de uma hora antes do qualy, e parti pra race.

No qualy, consegui um temporal, pelo menos pra mim ué! sem treino em uma pista que até então não tinha nem no rank...tá bom prácar...e fui confiante pra corrida! Cláro! segundão...éra a marca que eu precisava...

Largada e já perco contato com o Raoni, logo depois da Eau-Rouge (asse rêrê, rá, ere erete and buge dibi...nóssa!)

Bom, depois de ser precionado pelo Fernando...e não perceber de modo algum sua perda de tempo...uma eagle azul (hã?) veio babando...si só na outra passagem q vi que era o meu companheiro de equipa: Rica Piloto Ramos...ai fiquei sussa né, pensei que ele ia me acompanhar, mas sem complicar...hahahahahaha infelismente estava enganado! (Pôxa Rica...snif hein meu) até o Raoni pensou que ele seria o meu escudeiro, mas acho q ele pensou que eu era de outra equipe, devido a diferença de tonalidade dos carros...

Bom ai depois de tentar, tentar e eu me defender, e defender, passou e merecidademente! e não vou dizer que o fêz pelo fato da minha enfermidade, mesmo q eu estivesse 99% não teria segurado..mas a 100% quem sabe hehehehehe, po Rica, me ajuda ai meu!!!please!!!meu brother, meu irmão camarada!, preciso sempre seguir o Raoni...se conseguir, venço o campeonato.

Vamos fazer o seguinte: Em Zand, vc larga na poli, eu garanto o segundo e seguro o Raoni...ai vc vence! e com esse posicionamento me ajudas..., mas com ele na minha fren...deixa eu maaaaaano! heheheheequipa é pra essas coisas...só entre nós combinado? O chefe Ico não precisa ficar sabendo...........................................ainda.ok?hehehehehe

Bom ai, depois tive uma baita sorte pro champ, que o Rica, se envolve em um acidente e eu consigo retomar o segundo posto...uuuuufffaaa! ai sim mano! show de bola pela ajuda!

Conclusão, estou vivão, ainda né...mas continuo afirmando que o Raoni é o grande favorito ao titulo...e essa disputa está entre o herói contra o vilão da liga hahahahaha, uma baita torcida, quando Raoni vence, nego até comemora hahahaha estoura champanhe e tudo hahahahahaha, tipo Raoni, o time só pode ter três pilotos ok?

Parabéns Raoni, nessa vc foi mais uma vez o melhor mesmo...Rica de estourou a banca e pra quem completou as 13 voltas....

Mais uma hein: a largada é controlada, ok?

Agora pra Zand (conheço) não vou conseguir treinar, mas me arranjo...agora pra Rouen, iiiiizze, nessa (eu não conheço), e nem tenho rank, tô frito, acho q o titulo se decide nessa...pena...ainda mais pq : detalhe não vou conseguir treinar nem uma hora...fod....

Valeu

Tecnicamente, foi minha melhor corrida na GPL Brasil. O resultado nem foi tão espetacular, mas digo a forma como a prova se desenrolou para mim.

No qualify dei duas voltas lançadas. Na primeira, conservadora, fiz em 3:26. Na segunda, com menos responsabilidades, pude arriscar mais e bati meu recorde no circuito: 3:22.99! Isso me deu a 9ª colocação, minha melhor posição e que eu repetia pela terceira vez (as outras foram em Watkins Glen e Nürburgring).

Minha intenção era fazer uma corrida limpa. A largada, pelo menos ali na meiuca, foi bem controlada e segura. Me limitei a seguir o Sérgio e meu parceiro André nas primeiras voltas, sem arriscar. Meu único susto foi quando eu passei pelo Otávio, atravessado na pista. O fiscal devia estar dormindo pois só agitou a bandeira amarela muito em cima, foi por muito pouco...

O Jungle e o Eduardo se aproximaram e o primeiro me ultrapassa na Source. Como não consegui apertar o botão de olhar pro lado eu diminuí e fiz a curva bem aberta, quando senti o carro passar tentei o X. Para a minha surpresa o Renato ficou por dentro e saiu muito lento. Passei por fora e acompanhei pelo retrovisor a disputa dele com o Edu na descida de Eau Rouge. Naquela volta consegui me distanciar.

Pensei que seria uma corrida solitária só que consegui me aproximar do Sérgio e passei quando ele errou na. Aí começou uma bela disputa que durou praticamente a corrida inteira. Manti uma boa distância por algum tempo, mas Sérgio, sempre mais rápido principalmente nas retas, me passou na Stavelot numa manobra muito bonita. Não desisti e continuei a perseguí-lo, conseguia me aproximar principalmente nas curvas mais lentas. O carro estava ótimo!

Um momento engraçado foi eu procurando o vácuo do Sérgio na Masta Straight, não sei se foi de propósito, mas ele ficou fugindo, e eu ia junto. Ficamos ziguezagueando na reta. Em outro momento ele erra e eu recupero a posição. Estava em sétimo, minha melhor posição. Só que o Sérgio continuava junto.

E me passa, na La Source, desta vez definitivamente, em outra bela manobra. Agora ele conseguira abrir uma certa distância, e comecei a me preucupar com o Edu, que vinha tirando a diferença. Só que quem chegou foi o Ico, e, para minha surpresa, eu estava perto do Sérgio novamente. Era a última volta. Fiz o que pude para resistir o Ico, em vão. Me passou na reta antes da Blanchimont. Ia fechar em 9º. Justo. Só que em seguida o carro dele some... e o do Sérgio também... logo em seguida puf... Soube mais tarde que a direção de prova tinha interrompido a corrida porque algumas molas assassinas estavam soltas na pista, ou algo assim. Ficou valendo o resultado da volta anterior o que me deu o 8º lugar, repetindo, de novo pela terceira vez, a minha melhor chegada.

Justiça seja feita, o 8º colocado moral foi o Ico. Mas os pontos ficaram comigo, hehe. Foi minha prova mais constante, e num ritmo bom, embora bem abaixo do que eu poderia fazer, sou muito conservador nas corridas mas tem dado resultado. O importante é guiar com segurança.

Gostei muito da corrida, principalmente da disputa com o Sérgio. Por isso o post tão longo. Não cometi nenhum erro durante a prova toda e novamente "liderei" a estatística do "On Track Laps".

Parabéns ao imbatível Raoni, ao líder White, guiando pelo campeonato, e ao Rica Ramos que completou o pódium. Boa prova André, essa grata revelação da Laffite. E Will, força rapaz, está evoluindo, não desista! E a todos que completaram, acho que foi a prova com menos abandonos, parabéna a quem chegou!

Agora a perigosa Zandvoort... até lá!