6ª temporada - GP Road America (Elkhart Lake) - Resultado não-oficial

Download: http://www.4shared.com/file/162296927/545efcf5/GPLBRASIL_1__200911291954.html

Track: Elkhart Mon Nov 30 01:54:16 2009

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 20 Fernando Tumushi 69 Honda BRA 2m04.465s 6
2 10 Raoni Frizzo 69 Eagle BRA 2m04.813s 00.348s 7
3 15 José FierroFord Eagle ARG 2m05.239s 00.774s 6
4 18 Fabio Ferelli 69 Eagle BRA 2m05.575s 01.110s 7
5 7 Otavio Silveira69 Eagle BRA 2m05.713s 01.248s 8
6 16 Alex Ortiz BRM ARG 2m06.534s 02.069s 7
7 2 Andre Luiz Ferrari BRA 2m06.583s 02.118s 8
8 12 Thiago Lemos69 BRM BRA 2m07.209s 02.744s 7
9 19 Eduardo Gaensly Lotus BRA 2m07.535s 03.070s 7
10 17 Onyas Claudio Ferrari BRA 2m07.987s 03.522s 4
11 11 John White Ferrari BRA 2m08.349s 03.884s 8
12 3 Rodrigo Pilenghi Honda BRA 2m08.922s 04.457s 7
13 14 Renato Jungle Eagle BRA 2m08.951s 04.486s 8
14 8 Ricardo Miron Cooper BRA 2m13.767s 09.302s 5
15 13 Luiz Covisi Lotus BRA 2m21.664s 17.199s 6
16 9 will robson 1969 Ferrari BRA 2m22.631s 18.166s 4
17 6 Otavio Silveira69 Eagle USA No time No time 0
18 4 GPLBRASIL 1 Lotus USA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser

Track: Elkhart Mon Nov 30 01:54:16 2009

RACE RESULTS (After 21 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 15 José FierroFord Eagle ARG 21 44m35.311s
2 7 Otavio Silveira69 Eagle BRA 21 44m44.346s 09.035s
3 10 Raoni Frizzo 69 Eagle BRA 21 44m49.099s 13.788s
4 2 Andre Luiz Ferrari BRA 21 45m16.661s 41.350s
5 12 Thiago Lemos69 BRM BRA 21 45m16.679s 41.368s
6 19 Eduardo Gaensly Lotus BRA 21 45m35.878s 1m00.567s
7 18 Fabio Ferelli 69 Eagle BRA 21 46m01.470s 1m26.159s
8 11 John White Ferrari BRA 21 46m03.183s 1m27.872s
9 3 Rodrigo Pilenghi Honda BRA 21 46m09.064s 1m33.753s
10 17 Onyas Claudio Ferrari BRA 20 44m47.651s 1 lap(s)
11 8 Ricardo Miron Cooper BRA 19 44m47.406s 2 lap(s)
12 13 Luiz Covisi Lotus BRA 19 45m36.492s 2 lap(s)
13 9 will robson 1969 Ferrari BRA 19 46m55.078s 2 lap(s)
14 14 Renato Jungle Eagle BRA 12 27m05.170s 9 lap(s)
15 20 Fernando Tumushi 69 Honda BRA 4 8m39.905s 17 lap(s)
16 16 Alex Ortiz BRM ARG 2 4m59.645s 19 lap(s)
17 6 Otavio Silveira69 Eagle USA 0 DidNotStart 21 lap(s)
18 4 GPLBRASIL 1 Lotus USA 0 DidNotStart 21 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 José FierroFord 2m04.638s 8
2 Andre Luiz 2m04.936s 18
3 Raoni Frizzo 69 2m05.336s 3
4 Fernando Tumushi 69 2m05.623s 2
5 Eduardo Gaensly 2m05.698s 18
6 Otavio Silveira69 2m06.159s 18
7 Fabio Ferelli 69 2m06.525s 8
8 Thiago Lemos69 2m07.302s 20
9 John White 2m07.934s 21
10 Rodrigo Pilenghi 2m08.678s 15
11 Onyas Claudio 2m10.058s 11
12 Renato Jungle 2m10.613s 11
13 Alex Ortiz 2m11.564s 2
14 Ricardo Miron 2m14.881s 16
15 will robson 1969 2m15.234s 5
16 Luiz Covisi 2m15.392s 13
17 GPLBRASIL 1 No time
18 Otavio Silveira69 No time


LEADERS

Driver Laps
Fernando Tumushi 69 1-3
Raoni Frizzo 69 4-10
José FierroFord 11-21

Number of lead changes: 2
Number of leaders: 3


LAPS LED

Driver Laps led
José FierroFord 11
Raoni Frizzo 69 7
Fernando Tumushi 69 3


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
John White 11 8 3
Luiz Covisi 15 12 3
Thiago Lemos69 8 5 3
will robson 1969 16 13 3
Rodrigo Pilenghi 12 9 3
Eduardo Gaensly 9 6 3
Ricardo Miron 14 11 3
Andre Luiz 7 4 3
Otavio Silveira69 5 2 3
José FierroFord 3 1 2
Onyas Claudio 10 10 0
GPLBRASIL 1 18 18 0
Otavio Silveira69 17 17 0
Renato Jungle 13 14 -1
Raoni Frizzo 69 2 3 -1
Fabio Ferelli 69 4 7 -3
Alex Ortiz 6 16 -10
Fernando Tumushi 69 1 15 -14


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Eduardo Gaensly (16/21) 76.19
John White (14/21) 66.67
José FierroFord (13/21) 61.90
Fabio Ferelli 69 (12/21) 57.14
Thiago Lemos69 (12/21) 57.14
Otavio Silveira69 (10/21) 47.62
Andre Luiz (9/21) 42.86
Onyas Claudio (8/20) 40.00
Rodrigo Pilenghi (8/21) 38.10
Ricardo Miron (7/19) 36.84
Raoni Frizzo 69 (6/21) 28.57
will robson 1969 (3/19) 15.79
Fernando Tumushi 69 (3/4) 75.00
Luiz Covisi (2/19) 10.53
Renato Jungle (2/12) 16.67
Alex Ortiz (0/2) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Alex Ortiz 0.000 0.000 2m11.564s 2
Thiago Lemos69 0.586 0.767 2m08.698s 21
Otavio Silveira69 0.736 0.957 2m07.388s 21
Renato Jungle 1.334 1.440 2m12.313s 12
John White 1.345 1.760 2m10.679s 21
Rodrigo Pilenghi 1.440 2.604 2m10.788s 21
José FierroFord 1.768 2.421 2m07.082s 21
Fabio Ferelli 69 2.335 3.283 2m09.407s 21
Andre Luiz 2.490 3.238 2m07.802s 21
Raoni Frizzo 69 2.717 4.156 2m07.865s 21
Onyas Claudio 3.139 3.683 2m13.809s 20
Eduardo Gaensly 3.270 4.422 2m09.285s 21
Luiz Covisi 3.680 4.810 2m22.284s 19
Ricardo Miron 3.761 5.204 2m20.605s 19
Fernando Tumushi 69 5.439 5.769 2m09.743s 4
will robson 1969 8.253 10.704 2m26.455s 19


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

Summary of Shift-R (for detection method B):
GPLBRASIL 1 - 0
Alex Ortiz - 1
José FierroFord - 0
Onyas Claudio - 0
will robson 1969 - 2
Rodrigo Pilenghi - 0
Renato Jungle - 0
Ricardo Miron - 1
Andre Luiz - 1
John White - 0
Fabio Ferelli 69 - 1
Raoni Frizzo 69 - 1
Otavio Silveira69 - 0
Thiago Lemos69 - 0
Otavio Silveira69 - 0
Eduardo Gaensly - 1
Luiz Covisi - 2
Fernando Tumushi 69 - 1

bienn josee felizitaciones no pude desconfigurar el gem por eso no corri me uviese gustado mucho correr con vos alex y los amigos del brasil el dgo que biene lo tengo arreglado muchas gracias a todos nos vemoss en race suerte a todos ..... .

Lamentável minha corrida, acho q nem na primeira q fiz errei tanto.

desconectei e nada tenho a falar de novo...

Corrida bem movimentada, em nenhum momento fiquei sozinho na pista, sempre alguém atrás ou na minha frente para disputar.

A qualificação já foi uma surpresa para mim, fiz 2:07.99. Fiquei à frente inclusive do atual campeão, John - embora admita que tenha tido sorte, peguei uma volta inteira no vácuo. Larguei em um honrado 10º lugar.

Como eu já sabia que ia ter algum enrosco na primeira volta - está virando hábito, não? - fui com todo cuidado. Na curva 5 (do polêmico mapa) cerca de quatro carros se enroscam, fui esperto e freei bem antes, diminuí para a 1ª e consegui passar por todos. Dei uma escapada mas logo rodei - essa seria uma de muitas.

A cada rodada ia vendo o pessoal sumir na minha frente até que comecei uma boa disputa com Jungle. Disputa para ver quem rodava mais, claro. Mas andamos sempre perto, hora ele rodava, hora eu. Até que ele rodou de vez e ficou. Daí tive uma disputa com uma Lotus, acho, e acabei chegando na minha posição de largada: 10º.

Podia ter feito melhor? Podia. Mas devido às condições, entendam pouco tempo de treino, fiquei muito satisfeito com o desempenho. Achei um bom setup afinal e a pista é divertida, cheguei sem usar shif-r e marquei mais pontos no campeonato.

Parabéns ao José pela vitória categórica, vencendo os não menos incríveis Otávio e Raoni. E, claro, como sempre, parabéns aos meus companheiros de equipe. Ao André que conseguiu sergurar o Lemos, e ao Will que trouxe para casa marcando mais importantes pontos. Laffite crescendo no campeonato.

Ih, agora é Solitude. Já dei umas voltas e é massa, mas vai ser pedreira e pouco tempo para treinar - de novo.

Nos vemos lá. Até mais!

Bom corrida legal,não imaginava que iria andar tão bem!Treinei um pouco no começo da semana,mais depois como imaginava não ter possibilidade de correr,deixei de lado!Mais com muita sorte consequi estar este domingo aqui!
Bom depois de tomar meu cafei pro qualy animado para correr,tentei repeti meu tempo de 2.04,mais passei longe fiquei com 2.06,mais fiquei supreso com tempo de muita gente que tava rápida nos treinos e também andou alto!
Bom largada tranquila,tudo blz,até curva do final da reta,não vi o replay mais,só lembro de ver meu carro ser atingido de lado acho e capotar,depois tudo apagou!Não sei se foi culpa minha,não ter visto alguem do meu lado e fechado,ou mesmo ter feito a curva muito lento,pois um carro bateu no muro e reduzi um pouco com medo de ser atingido,de qualquer forma peço desculpas,também não ligo se por acaso foi algum companheiro que errou,esperei um pouco e dei shift-r,como vou sumir uns dias(Trabalho) fica meu relato!

Bom depois disso,foi divertido fui la pra trás,tentanto me recuperar,muita gente errando durante a prova,inclusive eu claro!O Eduardo Gaensly tava andando muito,tentei chegar nele varias vezes,mais eu sempre perdia tempo,e ele abria,(Sera a cervejado teclado),mais chegando para o fim da prova,quando consigo encostar,forçando meu motor no limite, ele roda,que pena Edu!Mais logo avistei a frente um companheiro que ta em uma fase muito boa,o thiago,foi um final muito "loko",andamos no limite,no mergulho da curva 5,na ultima volta achei que ia ser mais fácil,mais vc passou legal!Agora que final,vou te falar,fiquei feliz por consequir passar,mais pensei como vc deve ter ficado com raiva dessa BRM,mais liga não logo,se da o troco!

Parabens ao Jose,cara é muito rapido,ao Otavio que sempre ta no podiun,junto com grande Raoni!Parabéns ao meus parceiro Onyas,que andou muito,com pouco mais de treino vai andar la na frente, e logico ao Will que ta sempre tentando melhorar seu ritmo e logo treinado como esta,vai fazer grande corridas!

Solitude dever ser boa,espero participar,abraço!

Estava indo tudo bem, boa disputa com o Onyas, até que, meu jogo congelou e desconectou, merda. :( uga

Raoni e Fierro, q grande pega de vcs hein,daqueles pra guardar como
recordação, muito bonito.

André, tb fiquei muito feliz e vibrei aqui sozinho qdo vi pelo pribluda q vc
tinha levado a quarta posição do Thiago, estão todos de parabéns, muito belo o
pega tb.

Parabéns para vcs e para o Otávio q quietinho como sempre vem fazendo
grandes resultados.

Eu alterei meu setup no sábado, estava rápido, tinha parciais para 2.03
baixo, mais o carro estava muito arisco e difícil de guiar. Como n treinei
bastante com ele, pensei em voltar pro setup antigo, mais no calor da corrida
esqueci desse detalhe.

Como todos tiveram uma corrida de azar (tirando o Tumushi q teve todas
praticamente), ontem foi o meu dia.

No qualify, entrei e o GPL n reconheceu meu volante, tive a sair pra resolver isso, qdo voltei faltava 14 min para acabar, coloquei combustivel para 7 voltas e fui para a pista, tinha carros mais lentos na minha frente, andei algumas voltas devagar para deixar os caras abrirem, qdo comecei a andar de verdade rodei, dei um shift+r e faltava 9min para acabar o treino, n consegui dar 1 volta com o carro bem leve. Pelo tempo da galera q estava alto, eu tinha condições de ter feito pole, como vários ali, mesmo assim consegui uma quarta posição no grid de largada.

Corrida: logo q a corrida estava valendo, segurei muito no freio para
não atingir o Fierro e rodei, olhei no pribluda ele estava louco, olhei para a
pista, na visão que eu tinha não vinha ninguém, imaginei que talvez tivesse
acontecido algum acidente lá atrás, girei o carro para voltar para a pista, perdi
um pouco de tempo para sair, mais o suficiente para uns 3 neguinhos chegar e me
acertar. Perdão gurizada.

Voltando pra corrida, eu estava muito mais rápido q os carros q estavam na
minha frente e acabei fazendo uma ultrapassagem em cima do Jungle com as 4
rodas na grama, era isso ou acertar ele. Desleal? Sim, mais segui em frente e a
comissão com certeza vai julgar, lembrando q eu estava mais rápido e uma hora
ia fazer a ultrapassagem mesmo, o GPL não me desclassificou e nem mandou eu
parar nos boxes pra cumprir penalização. Então o GPL n achou q eu cortei
caminho.

Depois disso rodei.

Fui para cima dos caras novamente, estava muito afobado e desconcentrado
para essa corrida

O Jungle de novo na minha frente, cheguei forte e dessa vez n consegui
desviar, acertei ele por trás. Essa sim punição sem sombra de duvida.

Tive um pega desgastante com o Pilenghi, cheguei nele e rodei, tirei 6
segs em 2 voltas, cheguei e rodei, de novo 6 segs em 2 voltas, só consegui
passar na 3ª tentativa.

Daí chegou a vez do nosso atual campeão. Cheguei no John. Quero agradecer a
você John por não ter dificultado a minha vida como o Pilengui "Osso
Duro" (rss). Assumi Rodrigo, vc é osso duro...rs

Acredito por já ter sido campeão o John usou de fair play e não dificultou
minha ultrapassagem, ele sabe como é importante alguns pontinhos pra quem está
brigando por um campeonato, quero acreditar nisso e não quero acreditar que
ficou com medo deu acerta-lo naquela freada (mais rss).

Com isso cheguei em 7º, foi até um bom resultado, tenha visto q devo ter
andado em ultimo logo no começo da corrida depois de tantas rodadas e acidentes.

"Se" não tivesse acontecido isso com certeza estaria brigando lá
na frente, kkkkkkkkkkk.

Apesar de ter ficado chateado com esse resultado, que dificultou minha vida
no campeonato e ainda vai ficar pior com a ou as punições, foi até divertido
pelas brigas, fiz várias ultrapassagens, fazia hora que eu não tinha uma corrida movimentada como essa.

Voltando ao assunto Raoni e Fierro, quem não viu no replay eu aconselho, a
briga foi espetacular, por várias voltas o Fierro apertando e o Raoni
respondendo, isso sim é briga de gente grande. Aconselho tb a assistirem a
briga do André com o Thiago, foi mais curta mais não menos emocionante.

Agradeço a todos pelo divertimento e acredito q agora ficou muito dificil trazer esse campeonato para casa, só me sobrou carros fracos enquanto meus principais adversários sobram em experiencia e com ótimos carros.

Valeu gurizada e até a próxima.

Caramba, escrevi um livro...

Nada, Fábio.

Bem bacana o seu depoimento. Uma visão sincera e bem humorada da corrida.

É isso aí.

Decepção foi o nome da minha corrida.

Tive que formatar meu computador no sabado e depois de horas para colocar a tranqueira de novo em funcionamento, consegui ajustar o gpl e o mod pelo menos para a corrida. Com tudo feito meio na correria, conseguir correr já foi uma vitória.

Treinei a semana inteira de ferrari e até tinha um bom acerto, com tempos aceitáveis na casa dos 2:09. De última hora tive uma ideia de "genio" e imaginando que a corrida teria menos participantes (sem PQ) em razão das "finais" do brasileirão decidi usar a lotus caixão o que com certeza foi uma grande burrice, pois sem treino e sem setup (joguei a que tinha feito pra ferrari) a corrida não podia ser outra.

O carro não andava e saia demais de traseira e até na reta era meio dificil segurar. Consegui ajustar um pouco e depois acabei me adaptando ao maldito.

O resultado foi uma corrida sofrível, com diversas rodadas e mais um motor que foi por saco. De alegria mesmo só o privilégio de ter terminado e de não ter atrapalhado ninguem (acho).

Baita corrida!!

Eu tava pensando em ir de Matra na última semana, mas comecei a treinar de McLaren e vi que o carro tinha um bom potencial e dessa vez não perdia tanto em relação aos melhores bólidos. Além disso, tava com um setup bem bacana e conseguindo tempos competitivos, então fui animado pro treino.

Consegui, para minha surpresa, a pole provisória até os momentos finais, quando o Fernando veio e baixou um pouco do meu tempo. Tava contente, mas ao mesmo tempo um pouqinho frustrado, porque não consegui encaixar uma volta redonda, que me daria mais uns 8 décimos. Mesmo assim, a 1ª fila tava ótimo!!

Na largada minha preocupação era não deixar o Fernando fugir e me manter no vácuo dele. Consegui o que queria e fui me mantendo cerca de 1 a 2 segundos atrás dele, acompanhando no vácuo, mas ao mesmo tempo me cuidando pra não cometer excessos ou entçao vacilar e deixar o José chegar.

Logo depois, o motor da Matra do Fernando explode e herdo a liderança. Nisso, o Fierro já vinha bem perto e usando o vácuo. O carro dele era muito melhor que o meu de reta, mas em compensação eu consegui frear mais tarde.

A partir daí foram voltas ALUCINANTES!!! Na minha opinião, uma disputa épica entre nós dois pela liderança. Foram inúmeras as tentativas do Fierro - sempre paciente! - e eu me defendendo com todos os recursos que tinha. Em um momento ele até chegou a passar na reta dos boxes, mas retardei a freada e reassumi a ponta. Até que em um momento ele passou...

Mesmo assim, agora era a minha vez de ficar no vácuo, só que numa das curvas de baixa ele deu uma leve espalhada, eu também espalhei e nos tocamos levemente, mas foi o suficiente pro jogo causar aquele carnaval todo! Eu nem rodei, mas o Fierro sim. Então nada mais justo do que esperar ele voltar pra pista e reassumir seu lugar de direito, a liderança.

De volta à briga, seguia botando pressão nele, até que me atrapalhei numa freada e acho que toquei de leve nele. Mas enfim, ele nem sentiu nada e eu acabei rodando, acertando o muro e perdendo a roda traseira...shift-r.

A partir daí comecei a ter um problema estranhíssimo! Em alguns momento, quando freava e tentava virar pra esquerda, o 'volante' simplesmente não respondia e o carro seguia reto. Ao longo da corrida aconteceu umas 10 vezes, e em metade delas acabei passando reto, o que me atrapalhou bastante.

Numa delas acabei rodando e o Otávio me passou. Voltei perto e comecei a descontar a diferença, mas eventualmente o problema reaparecia e eu acabei rodando de novo. No finzinho da prova parece que a situação se normalizou, mas daí eu já não tinha mais o que fazer. Como o Otávio estava pouco menos de 5 segundos na minha frente e o Thiago bem atrás, segui na manha até o fim e belisquei um lugar no pódio. Dadas as circunstâncias, um ótimo resultado, para compensar o desastre de Snetterton.

Parabéns ao Fierro, que mereceu demais a vitória de novo e tá forte na briga pelo título. Ao Otávio, que é um piloto incrivelmente regular e técnico, e também tá muito bem na briga pela taça. Thiago também foi excepcional ao levar a BRM pro 5º lugar, e tá chegando no Ferelli aos poucos. Destaco também o André, que se consolidou como um piloto de ponta e tá sempre dando trabalho no pelotão da frente.

Agora nos vemos em Solitude. Para mim, uma das pistas mais fantásticas do GPL. Mesmo sem chance nenhuma de brigar pelas primeiras posições no campeonato, me sobraram dois carros bons pra últimas provas. Então minha meta é a de tentar fazer as coisas embolarem ainda mais nessa decisão de temporada...hehehehe

Até semana que vem!!

Parabéns Octavio e Raoni e a todos aqueles que correu.
Muito boa corrida, eu quase não pode correr para o trabalho, mas, eventualmente, o rio se abriu e tomou a estrada.
Primeiro graças a Anderson por me ajudar a entrar na faixa vermelha VROC ver, a solução tem me dado, denuevo agradecimentos.

Classificação e que tinha sido feito na prática, caixa 3 da grade, voltamo-nos 2 º e Fernando e Raoni se afastou um pouco, eu Fabio atrás de mim, até que ele comete um erro e perder de vista. Eu poderia encurtar a diferença Raoni e Fernando quando o motor Matra explodiu na nossa cara, esquerda com uma voltas muito interessante Raoni, a McLaren foi desigual, mas acho que Raoni era mais "carregado" aileron, eu poderia fazer melhor velocidade Fiala nas rectas, mas o trânsito dificutaba para os cantos, principalmente carrousel, onde perdeu muito ......

Média da corrida, mas lutamos com Raoni fechado, não havia lugar claro para o viaduto e eu decidi esperar o tempo que foi dado em troca de rádios, através do respeito pela Raoni sobre a condução, nós tivemos um pequeno toque de um canto, mas Raoni eu esperei e voltou para a posição, um gesto que é muito comum gpleero neste jogo, graças

Depois de liderar algumas voltas, até que comete uma Raoni eror que lhe custou a roda traseira esquerda e fazer a diferença ao final tranqüilizador.
Graças aos pilotos que perderam voltas e levou clara ao excesso (exceto um substituto, no final ), é positiva, nós vems em Solitude!





----------------------

Felicitaciones Octavio y Raoni y a todos los que corrieron.
Muy buena carrera, casi me no puedo correrla por trabajo pero finalmente el rio se abrió, y se hizo el camino.
Primeramente gracias a Anderson por ayudarme cuando al entrar a VROC veo la pista coloro rojo, el me ha dado la solución, gracias denuevo.
Clasificación adecuada lo que había podido hacer en practicas, cajon 3 de la parrilla, pasamos la curva 2 y Fernando y Raoni se han alejado un poco, tengo a Fabio a mis espaldas, hasta que comete un error y lo pierdo de vista. Pude acortar alguno de diferencia con Raoni y Fernando cuando el motor del Matra explotó en nuestras narices, quedamos con Raoni en muy interesantes vueltas, los McLaren era parejos aunque yo creo que Raoni estaba mas "cargado" de alerones, yo podía hacer mejor velocidad fial en las rectas, pero se dificutaba el transito en las curvas, principalmente carrousel, donde perdia mucho ......

Promediando la carrera tenemos la lucha mas cerrada con Raoni, no había lugares claros para el sobrepaso por lo que decidí esperar el momento que se dió en un cambio de radios, gracias al respeto de Raoni en la conducción, tuvimos un pequeño toque saliendo de una curva pero Raoni me ha esperado y devuelto al posición, un gesto gpleero que es muy comun en este juego, gracias
Luego algunas vueltas liderando hasta que Raoni comete un eror que le costó la rueda trasera izquierda y logro una diferencia que tranquiliza hasta el final.
Gracias a los pilotos que perdieron vueltas y dieron lugar claro para la superación (salvo un sustito sobre el final ), resultado positivo, nos vemos en Solitude !

Ford, não precisa agradecer, nós temos que nos ajudar, para o bem da liga!

Ford, sin necesidad de dar las gracias a nosotros, tenemos que ayudarnos, por el bien de la liga!

Fabio Ferelli wrote:Tive um pega desgastante com o Pilenghi, cheguei nele e rodei, tirei 6
segs em 2 voltas, cheguei e rodei, de novo 6 segs em 2 voltas, só consegui
passar na 3ª tentativa.

Daí chegou a vez do nosso atual campeão. Cheguei no John. Quero agradecer a
você John por não ter dificultado a minha vida como o Pilengui "Osso
Duro" (rss). Assumi Rodrigo, vc é osso duro...rs

Acredito por já ter sido campeão o John usou de fair play e não dificultou
minha ultrapassagem, ele sabe como é importante alguns pontinhos pra quem está
brigando por um campeonato, quero acreditar nisso e não quero acreditar que
ficou com medo deu acerta-lo naquela freada (mais rss).

Ferelli, vou botar um ponto final nisso:
não quis em momento algum dificultar ou ferrar com o teu campeonato, só queria uma briga boa na corrida, queria dar uma de Kobayashi e tirar uma posição boa pra não fazer feio no campeonato (isto é, mostrar que tenho um pequeno potencial). Aliás pra ser campeão, o cara não pode ficar contando só com fair play de quem não ta disputando campeonato(não tô menosprezando essa atitude, não me entendam mal ) e sim, tem que disputar de igual pra igual,posição por posição, segundo por segundo, independente se tah disputando campeonato, ou se é piloto de elite ou não, ou seja, "briga de foice" isso é corrida de verdade ... e Ferelli... foi uma honra disputar posição contigo

Corrida interessante a minha até!

Fiz um tempo que era o que eu esperava, pois não toinha treinado muito.
Me envolvi na convusão na primeira volta, e o lag jogou o Jungle pra longe. Foi mal cara! POde ver que eu tentei passar bem longe...

Aí andei as duas primeiras voltas atrás do John, passei ele e fui me aproximando do Thiago bem aos poucos, e o André vinha se aproximando de mim.

Quando cheguei no Thiago, não quis tentar passar logo de cara pra não dar merda, mas na reta oposta fui sair de trás dele, pra ter referência e me atrapalhei, rodei e bati na reta... Shift-r!

Nisso o André me passou, mas rodou logo depois. Algum tempo depois, ele até poderia ter me passado, mas foi segurado pelo Covisi, que precisa desesperadamente aprender a dar passagem pros outros. Sério mesmo cara, tira o pé um pouco na reta quando chegar alguém pra dar volta, não precisa parar o carro, só tirar o pé, vc vai perder nem meio segundo, e todo mundo fica feliz!

Aí eu vinha me aproximando do Thiago denovo e o André chegava em mim novamente também, faltando umas 3 voltas pro fim, com ele bem próximo, eu acelerei demais saindo da Carrossel e rodei, quando fui tentar colocar o carro na posição certa, acelerei demais em ponto morto e o motor foi embora. Outro shift-r...

Podia ter terminado em qurto, mas sexto tá legal também! Pena não ter conseguido andar algumas voltas perto do Thiago e do André. Fica pra Solitude!

Parabéns José, Otávio e Raoni!

puta, mais uma corrida perdida...
em solitude estou la sem falta!!

abraco proceis.