6ª temporada - GP Alemanha (Solitude-ring) - Resultado não-oficial

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Resultado Web: http://www.gplbrasil.com/results/69/solitude/index.html

Track: Solitude Mon Dec 07 01:53:54 2009

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 15 Raoni Frizzo 69 Lotus BRA 3m15.268s 5
2 9 José FierroFord Brabham ARG 3m16.285s 01.017s 4
3 10 Otavio Silveira69 Lotus BRA 3m16.641s 01.373s 3
4 18 Thiago Lemos69 Ferrari BRA 3m18.008s 02.740s 3
5 6 Fernando Tumushi 69 Brabham BRA 3m22.298s 07.030s 2
6 8 Fabio Ferelli 69 Cooper BRA 3m23.945s 08.677s 4
7 16 John White BRM BRA 3m24.982s 09.714s 3
8 12 Eduardo Gaensly Ferrari BRA 3m34.055s 18.787s 2
9 14 Onyas Claudio Brabham BRA 3m36.103s 20.835s 2
10 3 Ricardo Miron Ferrari BRA 3m40.554s 25.286s 3
11 11 Anderson Lopes 69 Honda BRA 3m42.698s 27.430s 3
12 17 will robson 1969 Eagle BRA 4m01.841s 46.573s 1
13 4 GPLBRASIL 1 Lotus USA No time No time 0
14 7 Caio Lucci Ferrari BRA No time No time 0
15 2 Otavio Silveira69 Lotus USA No time No time 0

RACE RESULTS (After 14 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 15 Raoni Frizzo 69 Lotus BRA 14 46m19.716s
2 10 Otavio Silveira69 Lotus BRA 14 46m41.631s 21.915s
3 18 Thiago Lemos69 Ferrari BRA 14 46m46.547s 26.831s
4 9 José FierroFord Brabham ARG 14 47m12.995s 53.279s
5 6 Fernando Tumushi 69 Brabham BRA 14 48m15.650s 1m55.934s
6 12 Eduardo Gaensly Ferrari BRA 14 49m16.737s 2m57.021s
7 3 Ricardo Miron Ferrari BRA 13 48m50.915s 1 lap(s)
8 11 Anderson Lopes 69 Honda BRA 11 40m53.276s 3 lap(s)
9 14 Onyas Claudio Brabham BRA 8 29m48.966s 6 lap(s)
10 7 Caio Lucci Ferrari BRA 5 18m26.458s 9 lap(s)
11 16 John White BRM BRA 3 11m06.599s 11 lap(s)
12 17 will robson 1969 Eagle BRA 3 12m26.642s 11 lap(s)
13 8 Fabio Ferelli 69 Cooper BRA 0 0m00.000s 14 lap(s)
14 2 Otavio Silveira69 Lotus USA 0 DidNotStart 14 lap(s)
15 4 GPLBRASIL 1 Lotus USA 0 DidNotStart 14 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Raoni Frizzo 69 3m15.956s 13
2 Otavio Silveira69 3m17.156s 8
3 Thiago Lemos69 3m17.736s 6
4 José FierroFord 3m18.051s 13
5 Fernando Tumushi 69 3m22.759s 10
6 Eduardo Gaensly 3m26.297s 12
7 Caio Lucci 3m33.583s 2
8 Anderson Lopes 69 3m33.742s 5
9 John White 3m34.983s 2
10 Onyas Claudio 3m35.799s 7
11 Ricardo Miron 3m38.933s 8
12 will robson 1969 3m59.760s 1
13 Otavio Silveira69 No time
14 GPLBRASIL 1 No time
15 Fabio Ferelli 69 No time


LEADERS

Driver Laps
Raoni Frizzo 69 1-14

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


LAPS LED

Driver Laps led
Raoni Frizzo 69 14


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Caio Lucci 14 10 4
Ricardo Miron 10 7 3
Anderson Lopes 69 11 8 3
Eduardo Gaensly 8 6 2
Thiago Lemos69 4 3 1
Otavio Silveira69 3 2 1
Otavio Silveira69 15 14 1
Fernando Tumushi 69 5 5 0
will robson 1969 12 12 0
Raoni Frizzo 69 1 1 0
Onyas Claudio 9 9 0
José FierroFord 2 4 -2
GPLBRASIL 1 13 15 -2
John White 7 11 -4
Fabio Ferelli 69 6 13 -7


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Eduardo Gaensly (7/14) 50.00
Otavio Silveira69 (6/14) 42.86
José FierroFord (6/14) 42.86
Thiago Lemos69 (6/14) 42.86
Raoni Frizzo 69 (4/14) 28.57
Ricardo Miron (3/13) 23.08
Fernando Tumushi 69 (1/14) 7.14
will robson 1969 (0/3) 0.00
John White (0/3) 0.00
Onyas Claudio (0/8) 0.00
Anderson Lopes 69 (0/11) 0.00
Caio Lucci (0/5) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Thiago Lemos69 0.782 1.105 3m19.624s 14
Otavio Silveira69 0.983 1.242 3m19.357s 14
Caio Lucci 1.360 1.641 3m35.811s 5
Raoni Frizzo 69 1.814 2.549 3m18.085s 14
will robson 1969 2.471 2.471 4m05.435s 3
Onyas Claudio 2.518 3.082 3m40.013s 8
Fernando Tumushi 69 2.583 3.347 3m26.095s 14
Eduardo Gaensly 3.493 4.305 3m30.201s 14
José FierroFord 3.600 5.090 3m21.877s 14
Ricardo Miron 4.160 5.419 3m44.632s 13
John White 6.482 6.482 3m41.465s 3
Anderson Lopes 69 6.583 8.002 3m41.732s 11


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Summary of Shift-R (for detection method B):
GPLBRASIL 1 - 0
John White - 1
Raoni Frizzo 69 - 0
will robson 1969 - 2
José FierroFord - 0
Ricardo Miron - 1
Onyas Claudio - 0
Fabio Ferelli 69 - 0
Otavio Silveira69 - 0
Anderson Lopes 69 - 1
Thiago Lemos69 - 0
Otavio Silveira69 - 1
Fernando Tumushi 69 - 1
Eduardo Gaensly - 0
Caio Lucci - 1

Após alguns contratempos e, principalmente, a falta de tempo pra treinar, consegui arranjar um tempo pra me dedicar ao treinamento e o resultado foi bem lucrativo

Desde a primeira vez que fui pra pista, nos treinos livres, me senti extremamente confiante em ter um bom desempenho, graças ao rendimento espetacular (em termos de estabilidade do carro) que tinha com a Matra.

Poucos dias antes da corrida resolvi testar um pouco a Lotus também, e o resultado foi incrível! O carro parecia que tinha um ímã com a pista, além de estar rendendo bem nas retas. Tanto que conseguia sem muito esforço entrar na casa dos 3:15 ou 16.

No qualy, o único contratempo foi logo no início, quando bati na minha primeira tentativa. Depois consegui encontrar um bom ritmo e fiz uma volta bem legal em 15 baixo, mesmo com uma primeira parcial mediana. Fiz a pole, o que era importante na minha meta de tentar evitar enroscos.

Na largada saí tranquilo e consegui colocar uma boa vantagem em relação ao José logo na primeira volta. A partir daí minha preocupação era apenas ter um ritmo constante e não errar, e também aos poucos ir construindo uma vantagem sólida.

Quando já tinha quase 10 segundos de vantagem pro Otávio cometi um erro na curva 1. Joguei demais a traseira e o carro rodou. Mas foi bem de leve e consegui me recuperar sem bater, devo ter perdido uns 5 segundos.

Dei uma apertada no ritmo e comecei a abrir uma vantagem bem bacana. Na penúltima volta consegui andar na casa de 3:15 e fazer minha melhor volta na prova. A essa altura já tinha quase 30s de vantagem pro Otávio, e resolvi fazer a idiotice de tentar andar forte na última volta.

Os três primeiros setores consegui cravar minha melhores marcas, e vinha pra 3:14 alto. Só que no final dos esses perdi o controle e dei uma pancada forte. O carro começou a girar, capotar, mas por milagre caiu de pé, sem maiores problemas. Passado o susto levei o carro até a bandeirada e vibrei bastante com minha primeira vitória nesse campeonato.

Foi uma corrida bem solitária, mas muito divertida. Essa pista é um espetáculo, completa!!! Gostei do meu desempenho, e esse resultado dá uma motivação extra pra brigar pelo menos por um pódio em Interlagos. Parabéns ao Otávio, novo líder com todos os méritos, pois está mostrnado uma regularidade assombrosa. THiago também tá forte, na cola, igualmente regular. José também está no páreo e também é forte candidato ao título!

Interlagos promete uma decisão incrível, mas quem dos três ganhar será merecido, pois foram muito rápidos durante todas as corridas. Eu pretendo atrapalhar pelo menos um pouco nessa última corrida, brigando pela vitória....hehehehehe

Até a próxima galera!

Resumo da minha corrida:

- Treino ridiculo;
- Corrida idem, mas com alguma emção em disputas com Onyas e especialmente o Miron. Mas como ontem me senti um dono de Corolla, me ferrei e bati.

Podría recurrir al "Libro de excusas piloto" y alli cheque, varias cosas para poner acá, pero es al realidad Que a Pesar de la práctica Haber (no mucho) de todas formas, Raoni, Octavio Thiago y no lo iba a correr el poder , volaron!! : Affraid:

Felicitaciones chicos, final abierto para Interlagos (Encima en mi presupuesto alcanza para llevar mi hinchada:):) nos vemos alli el campeonato de definir, suerte! : Metal:


Se podría utilizar el "Libro de las excusas de los conductores" y encuentran que hay algunas cosas que poner aquí, pero la realidad es que a pesar de haber practicado (no mucho) de todos modos, el Raoni, Octavio y Thiago no sería capaz de correr voló! : Affraid:

Felicidades muchachos, para abrir Interlagos campionato (por encima de mi presupuesto no es suficiente para tomar mis fans :):), estamos ahí para la Liga, la suerte! : Metal:

E corrida que deve ter sido boa,pena que o plantio da lavoura não espera,mais olha o Raoni na ponta de novo,e o Otavio sempre no podium,ta igual o Jonh white em 67,mais o Thiago vem no vacuo "loko"!
Uai o que o Ferreli arrumo nessa corrida?
E a laffite consequiu mais uns pontos,valeu Onyas e Will,um dia nóis chega lá!

Galera ta díficil chegar perto do pc,mais vou tentar correr Interlagos,abraço!

Thiago, sai do meu vácuo!!!!!

Otavio Silveira wrote:Thiago, sai do meu vácuo!!!!!

Pode ir pagando Royalties !!!

A.luiz wrote:E a laffite consequiu mais uns pontos,valeu Onyas e Will,um dia nóis chega lá!

Nós não completamos a corrida, André.

Bom, tive problemas para treinar. Não conseguia entrar no server sábado por causa da combinação PC ruim + conexão instável. Pensei até em não correr, mas no Domingo eu tentei de novo e consegui entrar.

Até não fui tão mal no treino, fiquei à frente de bons pilotos como o Anderson e o Miron.

Na largada eu ia saindo na boa, atrás do Gaensly, quando o carro vira o volante sozinho! É um bug que não acontecia comigo desde Roosenvelt na temporada passada, provavelmente fruto de um caída brusca no frame rate. Por sorte eu não atingi ninguém e o pessoal passou na boa, fora o susto.

Me recuperei ainda na frente do Will e do Caio, que exitaram. O carro estava muito estranho durante toda a primeira volta e foi muito difícil guiar. O Caio me passou com facilidade. Depois eu viria a passar o Anderson, que rodou. Mas na reta eu tirei o pé com medo de um bump e ele, embalado, me passou. Fui guiando com cuidado por ter treinado pouco. O Raoni veio para me dar uma volta justo nos esses, consegui fazer uma curva lá mais aberta e ele passou. A esta altura eu estava perto do Miron e estava otimista. Mas eu acabo passando mesmo é o Anderson, que rodara na curva três, era a nona volta e pouco depois dessa ultrapassagem a conexão caiu.

Apesar de ter sido uma corrida muito confusa para mim, com pouco tempo para treinar e tudo mais, foi bem divertido porque Solitude é como o Raoni disse: completa. Aquela seqüência de esses é demais! Lamento apenas o mau resultado para a nossa equipe, que vinha bem no champ de construtores. Fica para a próxima.

Parabéns a todos que terminaram a prova. E Interlagos vai ferver! Até lá.

Como já não tenho chances de mais nada em 2009, larguei mão de vez e parti pra 2010. Sendo assim dei umas voltas na terça feira e deixei um setup mais ou menos...

Tinha virado em 3:17, mas no treino não cheguei nem perto disso, mas mesmo assim larguei em 5º. Fui com cautela, com o Ferelli de Malaia, babando pra passar. Infelizmente ele congelou, coisas do destino... Acabou tirando a vantagem dele de não ter tido esse problema enquanto a maioria já teve ao menos uma vez.... (Eu tive 3, mas deixa quieto)...

Depois que o Ferelli abandonou, o Edu acabou ficando muito longe (Chupa Edu, terminei essa !!!!) e fui tranquilo até a 3º voltas, quando acabei rodando e usando um shift R... Dai pra frente foi andar sozinho e com cuidado pra não me matar de novo. Um minuto atrás do Ford e um minuto na frente do Edu. 5º de novo... 25º top 5 em 47 corridas, pra mim tá de bom tamanho.

E vamos andar em interlagos agora, cheia de bumps

Onyas, orbigado pelo "bom piloto", referente a minha pessoa.

Sacanagem, eu estava me sentindo bem seguro em relação a pista, era só tirar o q desse da Jabiraca q dava pra fazer um bom resultado, mais o MOD n ajudou, congelou tela na metade da primeira volta...
Agora é Interlagos e tentar fazer uma boa prova pra se despedir desse campeonato com o pé direito.
Valeu ae gurizada.

Anderson Lopes wrote:Onyas, orbigado pelo "bom piloto", referente a minha pessoa.

Anderson, por a gente sempre estar no pelotão de trás pode parecer que não somos bons, mas a verdade é que a liga tem um nível muito forte.

Lembro de uma época em que eu não conseguia dar uma volta sem rodar no GPL. Evoluí bastante desde então, só que o pessoal da frente é "tenebroso", fica difícil alcançar.

De qualquer jeito é legal participar da liga. Turma do fundão rules!!

Disse tudo Onyas, nós somos do fundão mas somos limpinhos.

É isso ai !!!!!

Nossa, nem lembrava mais dessa corrida!

Foi legal até! As primeiras voltas andando perto do John, depois que ele bateueu fiquei bem sozinho na pista, muito longe do Fernando, na minha frente, e de quem vinha atrás.
Rodei sozinho algumas vezes, masnão bati. Pude manobrar o carro sossegado pra voltar pra pista e fiquei feliz por não levar volta!

O importante é chegar até o fim, e foi isso aí! Bora pra Interlagos!

Foi bem divertida a corrida!

Fui de ferrari, pois me senti bem à vontade com ela. Mas sabia que teria que descontar a desvantagem do carro em relação a Fierro e Otávio.

após um bom tempo de perseguição, Otavio deu uma erradinha e o ultrapassei na curva q separa os aliens dos normais auhhaua.

Depois eu rodei (por sorte, nao entortou) e voltei atras do otavio. No fim da mesma volta, Fierro rodou e ficou pra trás de vez. Continuei a caça ao otavio, e voltas depois, passei de novo. Na volta seguinte, ele pegou o vácuo no retão e me passou...fui tentar dar o troco mas nao deu (pelo que eu vi, acho que eu tinha mais asa que ele).

Depois dei 2 erradas e ele abriu distancia. Tratei de cuidar do equipamento e da distância pro Ford.

cheguei em 3o. Otavio em 2o, é novo lider

Vamos pra interlagos. Em busca do título!