GP DE MONACO -RESULTADO

Corrida 2



Replay
http://www.4shared.com/file/103239341/943b7154/Round_02_-_Monaco_-_server_2.html



Track: Monaco Sun May 03 20:41:06 2009

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 17 Antonio Verissimus Ferrari POR 1m34.744s 6
2 15 Carlos Cezar Cooper BRA 1m35.098s 00.354s 7
3 16 Oswaldo Ariede Cooper BRA 1m35.317s 00.573s 9
4 3 Anderson Lopes Lotus BRA 1m38.368s 03.624s 9
5 14 vh spock71 Cooper ARG 1m38.464s 03.720s 8
6 9 Helerson Maciel67 Cooper BRA 1m42.594s 07.850s 1
7 4 GPLBRASIL 2 Lotus USA No time No time 0



Summary of Shift-R (for detection method B):
GPLBRASIL 2 - 0
Oswaldo Ariede - 2
Carlos Cezar - 0
Antonio Verissimus - 0
Helerson Maciel67 - 1
Anderson Lopes - 0
vh spock71 - 1
All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Monaco Sun May 03 20:41:06 2009

RACE RESULTS (After 31 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 3 Anderson Lopes Lotus BRA 31 52m41.489s
2 14 vh spock71 Cooper ARG 31 53m23.797s 42.308s
3 9 Helerson Maciel67 Cooper BRA 29 52m29.947s 2 lap(s)
4 16 Oswaldo Ariede Cooper BRA 21 36m22.163s 10 lap(s)
5 17 Antonio Verissimus Ferrari POR 14 22m33.178s 17 lap(s)
6 15 Carlos Cezar Cooper BRA 3 5m10.856s 28 lap(s)
7 4 GPLBRASIL 2 Lotus USA 0 DidNotStart 31 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Antonio Verissimus 1m32.348s 11
2 vh spock71 1m34.645s 21
3 Anderson Lopes 1m37.139s 24
4 Oswaldo Ariede 1m38.860s 5
5 Carlos Cezar 1m40.784s 1
6 Helerson Maciel67 1m45.303s 17
7 GPLBRASIL 2 No time

Track: Monaco Sun May 03 19:50:50 2009

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 8 Rica Ramos Cooper BRA 1m27.538s 11
2 15 John White Cooper BRA 1m27.863s 00.325s 10
3 3 Nico Fontana Cooper ARG 1m27.947s 00.409s 9
4 14 Otavio SilveiraW Cooper BRA 1m28.736s 01.198s 9
5 7 Raoni Frizzo Cooper BRA 1m28.968s 01.430s 8
6 18 fernando tumushi Cooper BRA 1m29.387s 01.849s 7
7 13 Thiago Lemos67 Cooper BRA 1m29.477s 01.939s 8
8 17 Renato Mesa Cooper BRA 1m29.688s 02.150s 10
9 9 Eduardo Gaensly Brabham BRA 1m30.027s 02.489s 7
10 2 Alan Lopez Cooper ARG 1m30.886s 03.348s 4
11 16 Ico Oliveira Cooper BRA 1m31.004s 03.466s 11
12 12 Caio Lucci Brabham BRA 1m32.626s 05.088s 5
13 11 David Sochenna Cooper POR 1m32.661s 05.123s 9
14 10 Ricardo Miron Cooper BRA 1m34.613s 07.075s 10
15 19 Dener Silveira Brabham BRA No time No time 0
16 4 GPLBRASIL 1 Brabham USA No time No time 0
17 20 Dener Silveira Cooper BRA No time No time 0
18 1 Toni Andrade Cooper BRA No time No time 0
19 6 Toni Andrade Cooper BRA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Monaco Sun May 03 19:50:50 2009

RACE RESULTS (After 31 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 3 Nico Fontana Cooper ARG 31 46m50.845s
2 7 Raoni Frizzo Cooper BRA 31 47m01.400s 10.555s
3 14 Otavio SilveiraW Cooper BRA 31 47m07.908s 17.063s
4 9 Eduardo Gaensly Brabham BRA 31 47m34.430s 43.585s
5 17 Renato Mesa Cooper BRA 31 47m43.930s 53.085s
6 18 fernando tumushi Cooper BRA 31 47m45.934s 55.089s
7 20 Dener Silveira Cooper BRA 31 47m53.750s 1m02.905s
8 16 Ico Oliveira Cooper BRA 30 48m05.399s 1 lap(s)
9 10 Ricardo Miron Cooper BRA 28 47m19.622s 3 lap(s)
10 12 Caio Lucci Brabham BRA 26 43m24.428s 5 lap(s)
11 8 Rica Ramos Cooper BRA 21 34m44.659s 10 lap(s)
12 13 Thiago Lemos67 Cooper BRA 11 17m33.283s 20 lap(s)
13 15 John White Cooper BRA 8 12m22.403s 23 lap(s)
14 2 Alan Lopez Cooper ARG 8 12m47.416s 23 lap(s)
15 1 Toni Andrade Cooper BRA 2 3m50.813s 29 lap(s)
16 11 David Sochenna Cooper POR 2 3m54.218s 29 lap(s)
17 6 Toni Andrade Cooper BRA 0 DidNotStart 31 lap(s)
18 19 Dener Silveira Brabham BRA 0 DidNotStart 31 lap(s)
19 4 GPLBRASIL 1 Brabham USA 0 DidNotStart 31 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 John White 1m27.650s 8
2 Dener Silveira 1m27.848s 16
3 Nico Fontana 1m28.361s 13
4 Rica Ramos 1m28.703s 16
5 Raoni Frizzo 1m29.247s 19
6 Otavio SilveiraW 1m29.416s 20
7 Eduardo Gaensly 1m29.712s 20
8 fernando tumushi 1m29.838s 22
9 Renato Mesa 1m29.871s 16
10 Thiago Lemos67 1m29.945s 3
11 Alan Lopez 1m31.020s 8
12 Caio Lucci 1m31.027s 15
13 Ico Oliveira 1m31.257s 14
14 Ricardo Miron 1m36.664s 17
15 David Sochenna 1m39.809s 2
16 Toni Andrade 1m42.277s 2
17 GPLBRASIL 1 No time
18 Toni Andrade No time
19 Dener Silveira No time


Summary of Shift-R (for detection method B):
GPLBRASIL 1 - 0
Ico Oliveira - 0
John White - 1
Renato Mesa - 1
Eduardo Gaensly - 0
Nico Fontana - 0
Otavio SilveiraW - 0
Rica Ramos - 1
Alan Lopez - 2
David Sochenna - 1
fernando tumushi - 1
Ricardo Miron - 0
Toni Andrade - 0
Caio Lucci - 1
Raoni Frizzo - 0
Dener Silveira - 0
Thiago Lemos67 - 1
Dener Silveira - 1
Toni Andrade - 1

RESULTADO AGREGADO

(Obs: ainda não é definitivo, pois serão avaliadas possíveis punições)

1 Nico Fontana
2 Raoni Frizzo
3 Otavio Silveira
4 Eduardo Gaensly
5 Renato Mesa
6 Fernando Tumushi
7 Dener Silveira
8 Ico Oliveira
9 Ricardo Miron
10 Caio Lucci
11 Anderson Lopes
12 Victor Tarabini
13 Helerson Maciel


Não completaram

14 Rica Ramos
15 Oswaldo Ariede
16 Antonio Verissimus
17 Thiago Lemos
18 John White
19 Alan Lopez
20 Carlos Cezar
21 Toni Andrade
22 David Sochenna

Queria me desculpar com os diretores e engenheiros da Scuderia Fantasma. Levei uma bandeira preta e fui desclassificado da corrida.

Quando fui pagar a penalidade, não consegui parar na marca certa e acabei tendo que tentar na volta seguinte. Acabei sendo desclassificado, pois o jogo considerou que não respeitei a bandeira preta!

Desculpem-me e na próxima corrida tentarei fazer melhor!

Depois de um mês e meio sem tocar no GPL, voltar em Mônaco era o que eu menos queria, mas até que consegui cumprir meu objetivo e terminar a prova.

Nao poderia aspirar muito mais do que isso, cheguei na frente de quem eu era mais rápido e atrás de quem era mais rápido que eu. Foi uma corrida solitária a maior parte do tempo, sempre tomando cuidado para nao morrer na chicane.

O único incidente foi logo na segunda volta, quando danifiquei a suspensao traseira num guard-rail e acabei rodando na seqüência, tentei sair do meio da pista, espero q nao tenha atrapalhado quem vinha atrás (Thiago e mais um).

E nao se iludam em achar que essa foi uma corrida ruim para a Pipoca Racing, só porque os nossos pilotos que ocuparam a primeira fila nao terminaram. Eu, se fosse vcs, ficaria com medo agora: temos dois dos mais velozes pilotos do grid e o campeonato está apenas comecando. E eu estarei atrás para colher uns pontinhos sempre que possível!

Nos vemos no México!

Fala galera!!!

Meu fim de semana de grande prêmio começou como imaginava, na rabeira, mas não fiquei em último no PQ e também Qualify, que já é um sinal de evolução.

Na corrida, a largada foi excelente, todo mundo se respeitou (ou estavam com medinho, hehehe) e fomos numa carreata de responsa. Aí misteriosamente o Veríssimo saiu fora da corrida, depois outro, quando vi, estava em 1º.

Comecei a abrir do Spock e depois e começou a se aproximar, mas cai na pilha e rodei, e ele me passou. Não me fiz por vencido, ele estava com um ritmo bom, mas me tranquilizei e segui em frente. De repente, vejo no monitor a diferença baixando e baixando. Quando estou subindo em direção ao casino, vi o carro dele fumando, e passei. A partir daí foi só administrar e com direito a uma rodada a duas voltas do fim.

Queria agradecer a todos, mas em especial a aqueles que não nos deixam orfãos quanto a dicas do jogo. Valeu!!!

Só tenho a dizer que treinei muito. Comecei com 1:46:000 e terminei com 1:30:83.
em corrida daria pra andar constante 1:31, 1:32.....condução limpa e sem batidas com certeza algumas posições herdaria e teria meus primeiros pontos no campeonato, mas infelismente mais uma vez minha conexão me deixa na mão ja na segunda volta......não sei mais o que fazer, to de saco cheio com essa M.....

resolvi arriscar e ir de volante, apesar de meio instavel

Tava +- no bolo, mas na volta 1 houve uma confusão e me atrasei demais.

Com 13 voltas bati 2 vezes, e teria q usar o 2º shift+R. Fim de corrida.
É isso.

Comecei o evento com ameaça de nao poder particiapr, visto que tinha de buscar a dignissima na casa da tia dela justo na hora do inicio do server. Sabia que se fizesse uma volta em 29 ou 30 garantiria o server 1. Fui pra pista dei 5 voltas e fiz 29.4

Garantido no server 1, deixei-o faltando 11 minutos e fui voando buscar-la. Acho que andei mais rapido na cidade do que no GPL, cheguei em casa faltando 5 pras 19, entao daria tempo de correr.

Fiz meu treino, virei 29.3 largando em 6º. Só queria não bater e não usar shift R, independente de onde chegasse. Largamos e fui com calma atras do Raoni... Na primeira volta quase acertei ele 2 vezes por causa do lag que se formou quando tava todo mundo junto.

Como estava muito conservador, ele foi abrindo. Dae passei o John que bateu, o Rica que desconectou e logo depois o Raoni tava do avesso na chicane... Po !!! 3º tava indo bem, queria ficar na pista, mas como a maldição do Raoni é fortissima, meia votla depois de passar ele, rodei e cai pra 4º.

Fiquei em 4ºaté o Dener chegar. Na Loews fui ejetado e quase cai lá na entrada do tunel... Perdio as rodas do lado direito... Pronto, meu objetivo da corrida foi pro espaço Batida e shift R numa mesma curva.

Dae foi só arrastar até o final pq tava com o tanque cheio e os pneus frios no meio da corrida... O mesa que tava na minha frente virava cerca de 1 a 1,5 seg mais rapido por conta disso, pois viramos juntos antes...

No final o Dener deu uns Shift R´s e passei... terminei em 6º... fazer o que, o bom é que a KAMF saiu do 0 e o Anderson ganhou a corrida 2, então pelo menos os dois carros pontuaram!

Parabens ao Otavio e Raoni e principalmente ao Nico que vem detonando nesse inicio. Menção honrosa ao Rica que fez uma pole igual ao chefe quando corria lá....

Vemo-nos no México e usem máscaras viu...

Corrida de muitos problemas, primeiramente quero me desculpar com o pessoal do server 1 no momento do pré qualify, pois tenho conciencia que atrapalhei alguns companheiros pela mnha lentidão, estou tendo dificuldade para me adaptar ao meu novo joypad o meu joypad antigo estranhamente pegava calibragem no botão direcional e era incrivelmente sensível bastava 1 pequeno toque tanto para a esquerda quanto para a direita que o carro fazia as curvas. Isso na verdade era uma desvantagem pois não conseguia usar setups assimétricos pois era muito complicado de manter o carro em linha reta.

Treinei pouco para mônaco e não me adaptei 100% a reação do joypad novo este com uma reação mais lenta mas no entanto mais realista com o tempo vou me adaptar.

A corrida: No server 2 (qualify): Não esperava muito antes da corrida pensava até em desistir pela tamanha diferença de rendimento meu em comparação aos demais pilotos, mas para minha surpresa consegui largar em uma 3ª posição.
A Corrida: Larguei Bem estava andando no ritimo dos ponteiros mas pela falta de treino e de kilometragem do setup que escolhi não sabia se o carro era confiável para 31 voltas fiz treinos de tiro curto cada um em média 7 voltas. Para minha surpresa a cooper que em outros circuitos demonstrou ser um carro mais lento mas muito resistente em relação ao motor me deixou na mão estourando o motor por duas vezes. Estava em dulvida em relação ao regulamento não lembrava se eram 2 shift R para quebra ou batida, acabei usando os dois para o motor ai já era.

Devagar e Sempre

Tática pouco corajosa, porém até o momento esta dando certo.

Em vista do pouco tempo para treinar em Mônaco (não dei mais de 40 voltas antes da corrida) e total desconhecimento do circuito (só conhecia a versão nova) minha estratégia era tentar largar no grupo 1 e andar com tempos altos, porem constantes, sem quebras e batidas.

No Q1 fiz um treino razoável e peguei o último tempo (graças ao Gamper que não correu). Já no treino para a corrida, consegui um tempo um pouco melhor mais larguei lá no fundo de novo. Logo no início, já imaginando que a corrida teria muitas desistências larguei muito na boa e abri passagem para os dois pilotos que vinham atrás de mim. Seguindo a estratégia fui levando o carro sem muita pressa e com cuidado. Fui ganhando posições durante a corrida, sempre com as quebras ou desistências e a única emoção foi tentar segurar um pouco o Caio que vinha atrás de mim, até que ele aproveitou quando abri para um dos ponteiros e ele me passou.

A partir desse momento a idéia era continuar passeando pela pista e apreciar a linda paisagem de mônaco. De susto apenas quando tentei abrir passagem para o Raoni na última volta e dei uma freiada um pouco perigosa e ele me acertou. E também para o Nico, na primeira volta que levei e acabei tocando rodas com ele.

Agora é o México e lá acho que terei mais chances, pois já conheço a pista.

REPLAY

corrida 1
http://www.4shared.com/file/103240627/e2e12296/Round_02_-_Monaco_-_server_1.html


corrida 2
http://www.4shared.com/file/103239341/943b7154/Round_02_-_Monaco_-_server_2.html

Tava feliz da vida que meu volenta melhorou. Sabia que não ia conseguir chegar nos tempos do pessoal da frente, então minha aposta seria em não me envolver em acidentes.
Larguei em nono, bem tranquilão. Largada limpa de todos. Ótimo!
No fim da primeira volta confusão na última curva, o Thiago espalhou, o Renato diminuiu bastante e eu acabei acertando o Thiago. Como o Rica não largou, terminei a porimeira volta em sétimo.
Na segunda volta, passei o John na chicane, fui pra sexto.
Volta 5, na subida depois da primeira curva, oRenato perdeu o controle a bateu nos postes. Não tinha pra onde eu ir acabei tocando no carro dele que tava girando. O john vinha logo atrás e bateu nele também. pra minha sorte, o carro deu um 360 e ficou apontando pro sentido certo. Continuei e fui para quinto.
Nisso o Dener, depois o John vinham se aproximando. Por saber que ele era bem mais rápido que eu, na volta 7 deixei o John passar. Fui pra sexto.
Na volta 9, o John tinha dado uma escapada. Quando ele tava voltando pra pista eu passei e o jogo acabou detectando um toque. Eu sinceramente não senti nada, mas aho que o John acabou abandonando a corrida ali. O dender vinha atrás e acabou tocando nele também. Depois, na chicane, bati e rodei, mas o carro não sofreu nada. Voltei a ser o quinto.
Volta 10 e me aproximei do Fernando, com o Dener vindo logo atrás de mim. Na volta 11 deixei o Dener me passar e parar de me desconcentrar.
Fim da volta 12, passamos pelo Caio, rodado na última curva.
na volta 13, o Dener e o Fernando se bateram, o Fernando abandonou e eu ganhei a posição dele.
Volta 14, passei pelo Miron.
Mantive o ritmo até a volta 23, quando o Dener diminuiu na Lowes quando chegou no Miron e ficou meio atravessado. Eu achei que ia conseguir passar mas não deu. Toquei no Dener e ele acabou levando a pior. Eu continuei normalmente, na hora não percebi o que tinha acontecido. Achei que era o Rica, pq logo depois eu vi que ele se desconectou. Tava perdido.
Depois da chicane, passei pelo Miron e completei a volta em quarto.
Fiquei nessa posição até o fim da corrida, mesmo dano umas erradas feias e até uma batida forte na chicane, mas o carro aguentou bem.
Ontem fiquei bem feliz com a minha corrida, hoje vi que ela não foi tão limpa quanto eu achava. Preciso pedir desculpas ao Thiago, ao John e ao Dener. Principalmente ao Dener, já que os outros dois lances foi coisa de corrida, ao meu ver. Até o do Dener eu acho que foi, preciso observar com mais cuidado, mas mesmo assim, foi mal ter atrapalhado a corrida de vocês.
No mais, parabéns ao Nico, ao Raoni e ao Otávio, e ao Rica, que conseguiu uma pole fantástica, mas esqueceu(?) de ir pro grid?
Foda..., nos vemos no México!

Putz Edu, não foi nada, vc fez em mim a mesma coisa que eu fiz no Tumushi... pensa pelo lado bom, pelo menos vamos visitar o Raul juntos, assim não sofreremos tanto ahuahua

Queria mais uma vez pedir desculpas ao Tumushi, acho que como ele disse ontem pra mim, via msn, eu podia ter deixado mais espaço.. vacilei legal ali, oq vier de punição, não posso nem reclamar, admito que foi culpa minha, apesar de que foi um treco estranho, eu tive toda a culpa... Desculpa ae japa!

Estou completamente decepcionado!

No treino, nao consegui um tempo tão bom de tanque vazio, quanto de tanque cheio...vai entender?
Na largada, fiquei completamente atordoado quando não vi o rica na minha frente...como não uso o pribluda, pensei q ele poderia estar lá, mas não o via por causa de lag?!!! puta caguei...largeui igual a um idiot e fiz o cacino igual a um demente, perdi a posição e a corrida...sabia q era muita mais rápido q o nico, mas não tive a parcimonia desejada e morri na chicane...depois até q me recuperava super bem, onde minhas esperanças começavam a retornar....até o edu abriu pra mim...depois me envolvi em um acidente no cacino...onde não conseui para com um carro atravessado...depois vinha pra cima do tumushi acho...bom ali no miolinho ele deu uma boa balançada e eu fui na dele, só q muito mais rápido e rodei, quando tentei voltar...houve uma boa bagunça e fiquei atravessado na esquininha de ré....como já havia usado um shift-r, só tinha duas opções desistir ou tentar dar uma cavalo de pau...ainda bem q ainda me restava um relampejo de bom senso e não o fiz, pois ou seria punido e fim de qualquer jeito, ou trancaria a pista e poderia ter causado mais acidentes...

Pena, pois tinha plena conciência de que poderia vencer, sem o gamper, com dener em último e com rica com problemas era minha....mas que bosta!
Vamo pra próxima....pena q acho q meu champ já eras...

Pensei que seria pior!

Não treinei nada até ontem, e eu perdi o jeito de Mônaco, infelizmente =/. Foi sempre uma pista que me agradou e eu andava forte sem errar, mas dessa vez só consegui me encaixar bem com a Cooper, e como todos estavam com a Cooper, resolvi ir com a maioria.

O PQ foi tranquilo, testei 2 setups e consegui uma volta razoável, que me garantiu entre os 17. No Qualy eu consegui fazer uma volta na casa de 1:29, o que me garantiu o 8º posto, muito bom por sinal para as minhas expectativas na corrida.

A Largada foi tranquila, todos os carros bem tranquilos, andando num ritmo bem sussegado. Me mantive a frente do Eduardo e atrás do Thiago até o fim da primeira volta. No gasômetro o Thaigo espalhou, eu embiquei, ele piscou, e não vi mais ele. O Edu disse que foi ele que tocou, e eu não sei. Se eu toquei foi totalmente involuntário, eu reduzi muito pra fazer a curva e realmente não vi o que aconteceu.

Mas bola pra frente. Segui a frente do Eduardo, passamos pelo John e acho que eu estava em 5º lugar quando me arrebentei no poste na subida do cassino. O carro ficou atravessado, não tinha como fazer nada a não ser esperar até que o Shift+r fosse liberado. Shift+r liberado, e voltei a corrida.

Comecei a imprimir um ritmo cauteloso, fazendo voltas tranquilas. A tática seria ganhar pontos na base da resistência e começo a dar certo. Passei o Fernando, o John abandonou, segui atrás do Eduardo por um bom tempo, mas sempre que eu tentava chegar perto eu fazia alguma cagada e perdia alguns segundos. Bati na chicane e fiquei torcendo pro carro não arrebentar. Milagrosamente ele ficou até que inteiro.

Depois de um tempo passei o Dener, que tava de ponta-cabeça naquela curva lentona lá. Quando dei uma volta no Ico, rodei desastrosamente antes do Gasômetro e por muito pouco não perdi uma roda...faltavam umas 3 voltas.

O Fernando encostou e eu já não tinha maiores pretensões. Fui diminuindo o ritmo e administrando. No fim, foi um resultado muito bom para as minhas expectativas antes da corrida.

Parabéns a todos!

No México não vou correr, mas na outra etapa estarei presente!

Fiz a pole!

Mas ao voltar pro monitor do jogo, tudo preto, mas o mouse tava lá...fui aonde deveria ser o botão verde e fiquei clicando de 3 em 3 segundos, mas só entrei na pista quando todos já tinham largad, maldição. Mas, fiz a pole na última volta e no último segundo.
Na corrida, tentando recuperar, bati na chicane 1 vez, e explodi dois motores da cooperzinha, forcei muito ela, mas...

Fiz a pole em Mônaco.

Primeira corrida fiquei em quarto, segunda corrida o Edu ficou em quarto, to vendo que a corrida do México promete....né Edu?

Que corrida!!!!

Cheguei pra etapa de Mônaco sem muitas pretensões, pois sabia que tecnicamente seria a pista onde eu sofreria mais contra os volantistas, por conta da falta de retomada nas curvas. Então eu já esperava que uns 6 ou mais pilotos pudessem andar bem melhor que eu.

No PQ eu errei demais nas primeiras voltas, e até os instantes finais vinha com um tempo ruim, na casa de 1:31. Cheguei a achar que corria risco até, mas no final fiz uma volta em 1:29 e passei em 2º no meu server, atrás do Otávio.

Mesmo assim eu já tava consciente das dificuldades, pois tinha uma galera que tava voando em 1:27. Com a desistência do Gamper e a punição do Dener, me vi com 2 posições herdadas, e no qualy consegui ficar a frente de Renato, Fernando e Thiago, o que de certa forma foi bom, pois eles estavam andando bem também e imaginei que largariam na minha frente.

Fiz uma boa volta em 1:28 alto e fiquei em 5º. Depois no grid, com o Rica ausente, o 5º lugar se transformou em 4º. Ótimo! Na largada todos foram com cautela, e seguimos tomando cuidado na primeira volta. No miolo travado eu quase toquei o Otávio, mas consegui evitar.

Depois o John rodou e fui pra terceiro. Eu continuava pressionando o Otávio, esperando algum erro dele, mas quem acabou errando feio fui eu. Na saída do túnel não embiquei o carro direito e bati forte na chicane, e por sorte não precisei de shift-r. Sorte também que o Fernando de longe já viu eu atravessado e conseguiu passar por mim sem problemas.

Voltei em quarto, atrás do Fernando, mas meia volta depois ele rodou no final da subida do cassino, e entaõ recuperei meu 3º lugar de volta. Um pouco depois, o Otávio roda e volto a encostar nele. Foi uma disputa sensacional, que durou várias voltas, lembrando Monaco 2008, onde também travamos uma bela briga.

Faltando 9 voltas eu consegui encostar ainda mais, e depois, na freada na Tabacaria, ele perdeu o carro e foi pro guard-rail. Eu já tinha mergulhado na curva e nos tocamos. O Otávio chegou a rodar, mas felizmente não precisou de shift-r.

A partir daí me vi uns 10 segundos atrás do Nico, e já era tarde pra tentar qualquer coisa, até mesmo porque eu não era muito rápido. Então prefiri me concentrar em garantir o 2º lugar, que já tava de ótimo tamanho.

Enfim, assim como em Kyalami, foi mais um resultado inesperado, principalmente dessa vez, onde devia ser o 7º ou 8º carro mais rápido no geral, mas consegui mais uma vez ir ganhando posiçoes na corrida e ter um bom resultado final. Mais uma vez vibrei muito quando cruzei a linha de chegada....hehehehehe.

Engraçado que nessas duas primeiras corridas do ano mostrei um espírito totalmente diferente da primeira metade do ano passado. Antes era o contrário, eu era muito rápido em uma volta de classificação, mas meu ritmo de corrida era um desastre. Esse ano consegui adquirir um ritmo legal de prova, e só errei 1 vez na corrida toda. Aliás, se não tivesse tido este erro grave eu poderia quem sabe ter vencido a prova, mas o 'se' não conta e o 2º lugar foi show de bola.

Parabéns mais uma vez ao Nico, que tá voando e já se credencia como um grande favorito ao título. O Otávio também pilotou demais nessa, foi calmo quando pressionei e tinhaum ritmo forte e regular ao mesmo tempo. Parabéns também ao Edu, que andou muito e conseguiu o 4º lugar na base dá já conhecida regularidade, e com isso demos uma saltada na classificaçao dos construtores.

É isso ae, aos poucos eu vou somando importantes pontos pro meu objetivo do início do ano, que era terminar o campeonato pelo menos entre os 5 primeiros. Tá tudo correndo muito bem, e tô animado pra me manter nessa luta pelas primeiras posições. Esse campeonato tá muito equilibrado qualquer vacilo pode significar ficar pra trás.

No México devo ir de BRM, então vai ser impossível repetir os bons resultados das 2 primeiras corridas, mas a missão é ser constante e conseguir uns valiosos pontinhos. Até lá!!

PS: Que pole espetacular a do Rica!!!

Isso aê Rica! Vamos fazer um revival de 2007, mesmo que seja disputando "só" a quarta posição, e não a liderança.

Se bem que você ultimamente tá meio rápido demais viu? Essa pole em Mônaco foi meio esnobe hein...

Avisa o Gamper pra tirar mais o pé, tá ficando muito na cara esse esquema que vcs armaram.

Agora.., o Rica falou que a tela ficou preta. Sei...

Acho que foi algo parecido com o final desse clipe.
https://www.youtube.com/watch?v=VGqq1KbrIFk

A musica não é lá essas coisas, mas as imagens de corrida são.

fELIZ Y CONTENTO con mi 2do puesto. hasta la mejor clasificacion obtenida nunca en una competencia de liga de mi parte.

Felicidades a Lopez, muy buena carrera, lástima no haberte podido seguir el ritmo sino hubiese sido una linda disputa por el priimer puesto.
el motor comenzó a fallar faltando 9 vueltas y fue un verdadero suplicio llegar a la bandera a cuadros, Viendo que Maciel no se acercara, aunque lo tenia a mas de 1 vuelta.

Felicitaciones tambien a mi compañero de equipo Nico por su 2da victoria consecutiva.

Saludos y suerte

Fala Spock!!!

Na verdade você iria ganhar, você vinha com um ritmo muito bom de corrida, eu só estava no lugar certo na hora certa. Você foi o cara da corrida!!!

Punições

Os pilotos Eduardo Gaensly e Dener Silveira foram enquadrados no artigo 5.1.17 - a partir da segunda volta, causar acidente e prejudicar outro piloto, e receberão punição de 20 segundos , que será acrescido no tempo final da corrida;

Além disso, o piloto Dener Silveira foi enquadrado no artigo 5.1.10 - causar acidente na primeira volta, com o piloto Ricardo Miron, e receberá punição de 20 segundos + punição extra de 5 segundos por carro atingido ou prejudicado, contabilizando 25 segundos, que serão acrescidos no tempo final da corrida;

Como o piloto Dener Silveira estava sob observação na corrida anterior, segundo o Artigo 5.1.12, fica sujeito às penalidades de reincidência:

Artigo 5.1.13 • Quem causar uma infração qualquer estando de observação, além da punição recebida, deverá larga no fim do grid na corrida seguinte (independente se faltar ou não);


Os pilotos foram notificados, e após 48 horas, não houve pedido de recurso. Portanto, as punições dos dois pilotos são:

- Eduardo Gaensly: acréscimo de 20 segundos no tempo final da corrida;

- Dener Silveira: acréscimo de 45 segundos no tempo final da corrida + largada no fim do grid na próxima etapa.



Com isso, o resultado oficial do GP de Monaco é:

1 3 Nico Fontana Cooper ARG 31 46m50.845s
2 7 Raoni Frizzo Cooper BRA 31 47m01.400s 10.555s
3 14 Otavio SilveiraW Cooper BRA 31 47m07.908s 17.063s
4 17 Renato Mesa Cooper BRA 31 47m43.930s 53.085s
5 18 fernando tumushi Cooper BRA 31 47m45.934s 55.089s
6 9 Eduardo Gaensly Brabham BRA 31 47m54.430s 63.585s
7 16 Ico Oliveira Cooper BRA 30 48m05.399s 1 lap(s)
8 20 Dener Silveira Cooper BRA 30 48m38.750s 1 lap(s)
9 10 Ricardo Miron Cooper BRA 28 47m19.622s 3 lap(s)
10 12 Caio Lucci Brabham BRA 26 43m24.428s 5 lap(s)
11 3 Anderson Lopes Lotus BRA 31 52m41.489s
12 14 vh spock71 Cooper ARG 31 53m23.797s
13 9 Helerson Maciel67 Cooper BRA 29 52m29.947s

não se classificaram:
14 8 Rica Ramos Cooper BRA 21 34m44.659s 10 lap(s)
15 13 Thiago Lemos67 Cooper BRA 11 17m33.283s 20 lap(s)
16 15 John White Cooper BRA 8 12m22.403s 23 lap(s)
17 2 Alan Lopez Cooper ARG 8 12m47.416s 23 lap(s)
18 1 Toni Andrade Cooper BRA 2 3m50.813s 29 lap(s)
19 11 David Sochenna Cooper POR 2 3m54.218s 29 lap(s)

20 16 Oswaldo Ariede Cooper BRA 21 36m22.163s 10 lap(s)
21 17 Antonio Verissimus Ferrari POR 14 22m33.178s 17 lap(s)
22 15 Carlos Cezar Cooper BRA 3 5m10.856s 28 lap(s)

Uhuuu, 4o lugar!!!!

que colher de chá hein!