6ª temporada - GP Guards One Hundred (Snertetton) - Resultado Não-Oficial

Server 01 (Download: http://www.4shared.com/file/157563431/d8c284cd/GPLBRASIL_1__200911222036.html)

Track: Snett67 Mon Nov 23 02:36:23 2009

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 9 José FierroFord Honda ARG 1m18.719s 4
2 8 Andre Luiz Eagle BRA 1m19.137s 00.418s 11
3 17 John White Brabham BRA 1m19.790s 01.071s 11
4 2 Alex Ortiz Ferrari ARG 1m20.047s 01.328s 10
5 10 Fernando Tumushi 69 Cooper BRA 1m20.429s 01.710s 9
6 3 Fabio Ferelli 69 BRM BRA 1m20.758s 02.039s 12
7 18 Ico Oliveira69 Eagle BRA 1m20.992s 02.273s 11
8 6 Thiago Lemos69 Cooper BRA 1m21.007s 02.288s 11
9 15 Joubert Amaral Lotus BRA 1m22.087s 03.368s 11
10 7 Anderson Lopes 69 Eagle BRA 1m22.228s 03.509s 10
11 16 Ricardo Miron Eagle USA 1m22.372s 03.653s 13
12 14 Rodrigo Pilenghi Eagle BRA 1m22.441s 03.722s 11
13 12 Raoni Frizzo 69 BRM BRA No time No time 0
14 4 GPLBRASIL 1 Lotus USA No time No time 0
15 11 Caio Lucci Brabham BRA No time No time 5

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser

Track: Snett67 Mon Nov 23 02:36:23 2009

RACE RESULTS (After 33 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 9 José FierroFord Honda ARG 33 44m22.122s
2 17 John White Brabham BRA 33 44m35.594s 13.472s
3 8 Andre Luiz Eagle BRA 33 44m35.847s 13.725s
4 2 Alex Ortiz Ferrari ARG 33 45m02.286s 40.164s
5 6 Thiago Lemos69 Cooper BRA 32 44m29.126s 1 lap(s)
6 3 Fabio Ferelli 69 BRM BRA 32 45m13.058s 1 lap(s)
7 11 Caio Lucci Brabham BRA 32 45m45.177s 1 lap(s)
8 12 Raoni Frizzo 69 BRM BRA 31 44m32.345s 2 lap(s)
9 7 Anderson Lopes 69 Eagle BRA 31 44m33.946s 2 lap(s)
10 16 Ricardo Miron Eagle USA 31 45m28.425s 2 lap(s)
11 15 Joubert Amaral Lotus BRA 31 45m31.379s 2 lap(s)
12 14 Rodrigo Pilenghi Eagle BRA 19 27m36.940s 14 lap(s)
13 18 Ico Oliveira69 Eagle BRA 10 14m50.424s 23 lap(s)
14 10 Fernando Tumushi 69 Cooper BRA 0 DidNotStart 33 lap(s)
15 4 GPLBRASIL 1 Lotus USA 0 DidNotStart 33 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 José FierroFord 1m19.029s 29
2 Andre Luiz 1m19.053s 33
3 John White 1m19.854s 33
4 Alex Ortiz 1m20.654s 16
5 Raoni Frizzo 69 1m21.337s 13
6 Caio Lucci 1m21.553s 17
7 Ico Oliveira69 1m22.176s 2
8 Anderson Lopes 69 1m22.227s 27
9 Thiago Lemos69 1m22.306s 8
10 Fabio Ferelli 69 1m22.427s 20
11 Rodrigo Pilenghi 1m23.427s 9
12 Ricardo Miron 1m23.593s 4
13 Joubert Amaral 1m24.191s 16
14 Fernando Tumushi 69 No time
15 GPLBRASIL 1 No time


LEADERS

Driver Laps
José FierroFord 1-33

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


LAPS LED

Driver Laps led
José FierroFord 33


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Caio Lucci 15 7 8
Raoni Frizzo 69 13 8 5
Thiago Lemos69 8 5 3
John White 3 2 1
Anderson Lopes 69 10 9 1
Ricardo Miron 11 10 1
Rodrigo Pilenghi 12 12 0
José FierroFord 1 1 0
Alex Ortiz 4 4 0
Fabio Ferelli 69 6 6 0
GPLBRASIL 1 14 15 -1
Andre Luiz 2 3 -1
Joubert Amaral 9 11 -2
Ico Oliveira69 7 13 -6
Fernando Tumushi 69 5 14 -9


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Andre Luiz (32/33) 96.97
John White (32/33) 96.97
José FierroFord (32/33) 96.97
Alex Ortiz (31/33) 93.94
Fabio Ferelli 69 (29/32) 90.63
Raoni Frizzo 69 (24/31) 77.42
Caio Lucci (23/32) 71.88
Anderson Lopes 69 (23/31) 74.19
Ricardo Miron (22/31) 70.97
Joubert Amaral (21/31) 67.74
Thiago Lemos69 (19/32) 59.38
Rodrigo Pilenghi (12/19) 63.16
Ico Oliveira69 (5/10) 50.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Thiago Lemos69 0.344 0.527 1m23.133s 32
Alex Ortiz 0.444 0.512 1m21.634s 33
John White 0.453 0.548 1m20.824s 33
José FierroFord 0.562 0.657 1m20.474s 33
Andre Luiz 0.951 2.224 1m20.870s 33
Fabio Ferelli 69 1.750 2.806 1m24.588s 32
Caio Lucci 2.794 3.315 1m25.302s 32
Ricardo Miron 2.973 3.773 1m27.603s 31
Rodrigo Pilenghi 3.608 6.116 1m26.586s 19
Anderson Lopes 69 3.611 5.352 1m25.702s 31
Joubert Amaral 4.008 5.199 1m27.815s 31
Raoni Frizzo 69 4.630 6.262 1m25.730s 31
Ico Oliveira69 5.636 5.960 1m28.742s 10


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

Summary of Shift-R (for detection method B):
GPLBRASIL 1 - 0
Ricardo Miron - 1
Joubert Amaral - 0
John White - 0
José FierroFord - 0
Fabio Ferelli 69 - 1
Rodrigo Pilenghi - 0
Andre Luiz - 0
Alex Ortiz - 0
Caio Lucci - 0
Ico Oliveira69 - 1
Fernando Tumushi 69 - 0
Thiago Lemos69 - 0
Raoni Frizzo 69 - 1
Anderson Lopes 69 - 1

*****************************************************************************
Server 02 (Download: http://www.4shared.com/file/157557205/38cd8222/GPLBRASIL_2__200911221739.html)

Track: Snett67 Sun Nov 22 17:39:23 2009

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 15 Onyas Claudio Eagle BRA 1m22.997s 6
2 16 Otavio Silveira69 Cooper BRA 1m23.132s 00.135s 9
3 8 Renato Jungle Lotus BRA 1m24.635s 01.638s 7
4 14 will robson 1969 Brabham BRA 1m25.790s 02.793s 7
5 3 Claudio Augusto Eagle BRA 1m34.062s 11.065s 6
6 9 luiz covisi Brabham BRA No time No time 0
7 17 Renato Jungle Honda BRA No time No time 0
8 4 GPLBRASIL 2 Brabham USA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser

Track: Snett67 Sun Nov 22 17:39:23 2009

RACE RESULTS (After 33 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 16 Otavio Silveira69 Cooper BRA 33 46m33.302s
2 15 Onyas Claudio Eagle BRA 33 47m10.387s 37.085s
3 8 Renato Jungle Lotus BRA 32 46m47.331s 1 lap(s)
4 14 will robson 1969 Brabham BRA 31 47m38.556s 2 lap(s)
5 9 luiz covisi Brabham BRA 6 9m39.352s 27 lap(s)
6 17 Renato Jungle Honda BRA 0 DidNotStart 33 lap(s)
7 3 Claudio Augusto Eagle BRA 0 DidNotStart 33 lap(s)
8 4 GPLBRASIL 2 Brabham USA 0 DidNotStart 33 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Otavio Silveira69 1m22.804s 28
2 Renato Jungle 1m23.551s 13
3 Onyas Claudio 1m24.354s 21
4 will robson 1969 1m25.788s 2
5 luiz covisi 1m27.773s 5
6 Claudio Augusto No time
7 Renato Jungle No time
8 GPLBRASIL 2 No time


LEADERS

Driver Laps
Otavio Silveira69 1-33

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


LAPS LED

Driver Laps led
Otavio Silveira69 33


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Otavio Silveira69 2 1 1
Renato Jungle 7 6 1
luiz covisi 6 5 1
will robson 1969 4 4 0
Renato Jungle 3 3 0
GPLBRASIL 2 8 8 0
Onyas Claudio 1 2 -1
Claudio Augusto 5 7 -2


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Onyas Claudio (32/33) 96.97
Otavio Silveira69 (24/33) 72.73
will robson 1969 (17/31) 54.84
Renato Jungle (16/32) 50.00
luiz covisi (3/6) 50.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Onyas Claudio 0.976 2.434 1m25.604s 33
Otavio Silveira69 1.074 1.786 1m24.464s 33
Renato Jungle 2.793 3.685 1m27.551s 32
will robson 1969 6.562 8.416 1m31.819s 31
luiz covisi 8.756 9.713 1m35.783s 6


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

Summary of Shift-R (for detection method B):
GPLBRASIL 2 - 0
Otavio Silveira69 - 1
Onyas Claudio - 0
Renato Jungle - 0
luiz covisi - 1
Claudio Augusto - 0
will robson 1969 - 2
Renato Jungle - 1

Depois de duas corridas desastrosas, volto a terminar um GP.

Não treinei muito, estava virando em torno de 1:23.6 mas estava insatisfeito com a falta de estabilidade do carro. Trabalhei em um setup confiávei e achei uma boa solução para fazer uma corrida conservadora.

PQ: Fiz um tempo acima do esperado, 1:23.89. Iria para a corrida 2 mesmo que me superasse, então não fez diferença.

Qualify CORRIDA 2: Com o Otávio ainda adaptando-se à pista aproveitei a chance de fazer a pole, 1:23.00. E o carro na mão, fiquei otimista.

Racing CORRIDA 2: Mesmo assim sabia que seria difícil segurar o Otávio, minha idéia era aguentar até a terceira volta, pelo menos, mas na primeira passada pelo hairpin acabei errando no ângulo da curva - não na freada, que foi perfeita - ele botou de lado e foi embora.
Passei a perseguí-lo, e tinha boas chances de passar, já que estava com pouca asa - e ele de Lotus 63. Tentei no hairpin, tirei do vácuo mas ele defendeu bem, então desisti. Ia tentar na próxima volta.
Ia, porque errei nos esses e perdi a posição para o Jungle, minha disputa agora era com ele. Ia diminuindo a distância até que ele errou, botei de lado e passei. E consegui abrir.
Por um tempo segui o ritmo do Otávio que manteve uma distância de 8 segs para mim por várias voltas. Só que lá para a metade da corrida ele sentou a bota e não vi mais. Ao final a distância era de quase 40 segs. Conformado, poupei equipamento e cheguei em segundo! No server 2, é claro...

A Corrida 2 foi de muito bom nível. Eu dei um chega pra lá no Jungle no Hairpin mas ninguém saiu prejudicado, foi de leve...

Apesar da maior parte ter sido solitária, me diverti bastante porque a pista tem um traçado interessante. Agora vamos para Elkarht Lake, que eu não conheço. Vamos ver.

Parabéns ao Fierro - dá-le Boca! - pela vitória no server 1 e ao Otávio dominante na 2. E parabéns ao André, no podium e ao Will. Os três pilotos da Laffite terminando a prova!

Até mais!

Minha corrida foi abaixo das expectativas, por problema de equipamento, minha cadeira do computador está para quebra, o encosto é junto dos pés de trás da cadeira, e estão presas por espiritismo, cada acelerada ficava cabreiro de a cadeira desmontar. Enfim, medo total!

Em nenhum momento do programa consegui repetir a minha melhor volta, PQ fiquei em 10º, sem grandes emoções.

Qualify, repeti o 10º lugar, difícil para encontrar um espaço na pista para dar a volta sozinho, sempre tinha um grupo, por causa do vácuo. Se acabei atrapalhando alguém, peço desculpas.

Minha corrida foi um lixo em termos competitivos, bati na segunda volta no hairpin, para não encher a traseira de alguém, já que tinha 3 carros e não havia onde passar, tive que dar reset. Depois rodei na 3ª volta na entrada da reta oposta, sem concentração nenhuma. Depois voltei a concentrar e fui tocando o carro, sabia que outros iriam errar e fui passando, Miron, Joubert, Pilenghi e Ico (não necessariamente na ordem). No final, quase tive uma disputa com o Raoni, mas não tinha mais tempo, se tivesse rodado menos, talvez pudesse conquistar essa posição também. Enfim, foi até bom!

Parabéns a todos que participaram do evento, parece que não houveram grandes ocorrências. Parabéns Fierro, White e André pelas suas corridas e parabéns ao Lemos, que numa corrida inteligente conquistou pontos importantes para a disputa do campeonato, apesar de o Ferelli ter feito uma boa corrida também.

Correr sem treinar sempre dá merda. Infelizmente, consegui dar apenas 5 voltas minutos antes de entrar no meio do PQ, para conhecer o carro. No PQ demorou um pouco, mas quando ajustei o setup, veio uma volta boa, com parcial melhor ainda.

Na classificacao fiz uma boa volta logo no comeco e passei as últimas voltas andando com o carro pesado para pegar a mao dele assim.

Foi pouco. Fiz duas ou três voltas bem, depois veio um errinho aqui e outro ali. Uma hora na freada do hairpin, acabei atingindo o Ferrelli por trás. Achei q ele me daria a parte de fora para frear, mas ele acabou fechando para fora e eu o atingi. Foi um erro de julgamento completo da minha parte, é a segunda corrida q eu acerto alguém por trás e espero q o Conselho atue com o rigor necessário. Me declaro culpado de público pelo acidente e deixo aqui minhas desculpas ao Fabio.

Por conta disso, perdi a concentracao, os erros vieram aos borbotoes e acabei arregacando o carro uma vez e, poucas voltas depois, uma segunda vez. Fim de corrida.

Pena, velocidade eu tinha. Se tivesse treinado mais, poderia até ter um bom resultado.

Parabén ao Fierro, ao White e ao André Luiz pelo pódio. E ao Joubert pela boa participacao, correndo na corrida 1 e bem.

Abs!

Ico, eu não vi o replay ainda, naquele momento achei q vc estava longe de mim, mais de cara te digo, acidentes acontecem, fica tranquilo.

Qualify, por duas corridas seguidas fico contente com minha volta no qualify, baixando o meu melhor tempo na ultima volta, isso é bom. Fiz 1.20.7 muito abaixo do meu melhor tempo durante os treinamentos q era 1.21.1, isso me garantiu pelo menos 2 posições a frente.
Corrida, "infelizmente fiquei feliz" com a queda do Tumushi e antes da largada só pensava em segurar aquela quinta posicão que tinha caído no meu cólo. Nas primeiras voltas notei q poderia apertar o Alex q estava em quarto, me empolguei e apertei demais, rodei e dei minha posição de graça pro Thiago, poderia ser para qualquer um, menos pra ele...rs (Estamos brigando pelo campeonato). O Ico foi junto tb, cai para sétimo.
Logo o Ico rodou e passei por ele, andamos juntos algumas voltas e o ápice da minha corrida foi qdo consegui dar um X nele no harpin, fiquei por fora, segurei bem a freada e cortei por dentro, classico.
Na próxima tentativa dele, eu achei q ele estava longe e fiz minha trajetória normal, assustei com a pancada e fui cima, rodopiei e fiquei de cabeça pra baixo. Shift+r de graça, 1 pontinho a menos na briga, o Rodrigo me passou e abriu quase 10 segs. Mesmo com o tanque cheio e pneus frios eu vinha tirando a diferença, mais ele rodou e herdei a sexta posição.
Nesse momento o Thiago estava 20 segs na minha frente, tinha muita corrida ainda, até q talvez eu poderia tentar tirar essa diferença, dava pra andar em 1.21 com tanque cheio e pneus quentes, mais com muita margem para erro, então resolvi segurar o sexto lugar, cuidar quem vinha atrás e torcer para algum possível problema com quem estava a frente.
Daí pra frente minha corrida foi monótona, virando alto, em 24-25 ate cruzar a llinha de chegada.
Parabéns ao FierroFord pela primeira vitória na liga, ao White e principalmente ao André q qdo tem carro bom ta sempre andando forte.
Até a próxima gurizada.

PQ foi bom. Tivemos alguams trocas de tempo no PQ1 e no fim o alex me passou.

No treino, 1:20.4 de Lotus Malaia me deixou satisfeito visto que foi quase o maximo que consegui tirar da jaca (1:20.3).

Mas faltando 33 segundos pra acabar o treino, congelei... Não deu tempo de voltar a tempo e o vroc negou minha conexao ao server...

Uma pena isso ter acontecido e com isso, agora não tenho nada pra contar aqui...

Corriinha sem vergonha a minha.

Consegui passar em último pelo PQ, com uma diferença muito pequena pro Jungle. Já no treino oficial, acabei pegando o penúltimo tempo e um pouco triste já que tinha parciais para 1:21 baixo (difícil era acertar em uma volta)

A corrida foi emocionante apenas nas primeiras voltas, com alguma disputa com o Raoni e o Caio. Depois começaram os erros e ai não tem santo que ajude. Rodei umas quatro ou cinco vezes e tive um motor estourado. Um décimo ficou de bom tamanho.

R. Miron wrote:

Rodei umas quatro ou cinco vezes e tive um motor estourado. Um décimo ficou de bom tamanho.

Vc rodando Miron???
Qq é isso hein, esse mundo da mudado...kkkkkkkkkk

Depois das ultimas corridas conturbadas e desastrosas finalmente uma boa corrida.

Verdade Caio...depois de perder duas posições na classificação oficial em Monza e da corrida de Outon onde na primeira volta tive azar de ser um pouco atrapalhado na primeira curva e de tomar um carro bem na cabeça que voltada de um shift-r...posso dizer excelente prova!

Na classificação estourei um motor na segunda volta que deu medo pra corrida...e fiz o terceiro tempo que pra mim foi até surpresa...

A corrida pra mim foi espetacular! Na largada consegui manter uma distância segura do André sem atrapalhá-lo, e do Alex sem sofrer muita pressão...mas mesmo assim ainda tive que defender a posição na freada do harpin da segunda volta....

Dai pra frente o motivo da corrida ter sido excelente: Ford, André e eu andando num ritimo bastante semelhante...pelo menos no vizual...(pois sem info nenhuma, nunca sabia quais distâncias tinha do carro da frente ou do de tráz...apenas memória do grid)...e andamos assim por um bom tempo...ultrapassamos alguns retardatários que brigavam e continuávamos juntos o replay deve estar bonito...até que o André roda na minha fren...segurei e passei na cautela...ai pensei: "acho q ele deve estar longe e como não vou conseguir chegar no Fierro...vou me manter bem calmo...)

Ai é que tá o problema da minha equipe de box...poxa não tem nenhum gay pra me levantar nem a plaquinha de posições e diferenças pô? Não sabia nem quantas voltas faltavam...e o jeito foi manter o ritimo, e quando já imaginava que a corrida estava pra terminar...começo a perceber uma Mclaren se aproximando pelo espelho...sai do meu pé André!...o cara veio com tudo e tive que apertar nas ultimas três voltas, tanto é que fiz meu melhor giro na ultima volta com o André no cangote...quando vi a bandeirada, me senti aliviado pois não sei se conseguiria resistir por mais tempo o ataque dele...

Acho que fiz uma bela apresentação sem erro algum, e o segundo foi festejado pelo time, pois sabíamos que eu na pista dificilmente ultrapassaria o André...

Muita organização, uma bela prova e de altíssimo nível, parabéns!
Pena eu estar fora do campeonato, espero poder brigar por vitórias ainda (acho difícil) e colaborar pela embolação do campeonato (uma corrida fora e outra sem chegar fazem falta...)

Adorei minha participação neste GP. Treinei bastante para achar o melhor acerto para o carro, o que não necessariamente seria idéia de ganho de velocidade, mas o carro estava na mão e isso para mim era o importante, pois achava que iria cair no PQ e ia precisar de um carro confiável para vencer a race 2.

No domingo antes do PQ consegui tirar mais do carro em alguns pontos de freada, o que me deixou esperanças, mas foi no pr[oprio PQ que consegui fazer um tempo melhro do que tinha feito nos treinos e o que me levou a race 1... e olha que o tempo veio chorado, pois nervoso errava muito.

No Qualify veio outra surpresa, consegui o melhor tempo que havia feito até então e com isso (ajudado pelas punições dos companheiros) consegui pela primeira vez largar entre os 10 melhores na race 1... uma façanha para meus moldes.

Na corrida, usei uma tatica extremamente conservadora e estava dando certo, mas no nos "esses" eu rodei e com isso, seguindo os pedidos do Briefing, esperei todos passarem e voltei para a pista sem acidentes.

Com isso cai para último... mas poderia ter chegado em posições melhores, mas por falta de atenção acava rodando e perdendo tempo, visto que toda hora que chegava no Miron, eu rodava e ele abria, ai ele rodava la na frente, eu chegava, rodava e ele abria... fomos assim até o final.

De qualquer forma, não tenho oq ue reclamar... foi uma experiência boa e tenhod e aproveitar, pois não sei quando vou repetir este desempenho de novo.

Parabéns ao Ford e aos pilotos da Thunderbirds, que por mais uma corrida mantivemos a frente nos dois campeonatos.

Ah, esqueci, tem coisa boa sim: O setup que eu corri e o setup do lemos, foram fabricação própria. Vou postar no GPLTD.

uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!

/edu

Massa Anderson, posta o do Tumushi tb...

OK, todos são da KAMF, e o legal que são estilos diferentes o do Tumushi e do Lemos.

Para Road America, como vocês souberam ontem no VROC, o WR da pista é do Lemos, por enquanto, esse tempo foi conquistado com um setup feito por nós, baseado no setup default. Estamos aprendendo...

Que legal.....postem antes da corrida....ai ajuda mais ainda..

Falando em record, qual seria, pois ontem dei umas voltas a noite e tava sem referencia de tempo.

Vi o Thiago falando em 2:03.

WR, 2:03.6. Já virei em 2:11.

Qto vc fez Miron?

Anderson Lopes wrote:WR, 2:03.6. Já virei em 2:11.

Com qual carro foi o WR Anderson?

Matra.

Valeu

Muy buena carrera para mi, me he sacado la sal de Zeltweg , manteniendo la distancia con Andre primero y luego con John y cuidando el motor del Matra pude llegar a la bandera a cuadros, gracias por los saludos y gracias a la organización por el exelente trabajo de siempre, nos vemos en la próxima


------------------

Muito boa corrida para mim, eu tenho a Zeltweg sal , mantendo a distância com André primeiro e depois com João e Matra cuidando o motor poderia chegar até a bandeira quadriculada, obrigado pela saudação e agradecimento à organização pelo excelente sempre trabalho, vê-lo na próxima

Virei a melhor de BRM em 2:13 (um pouco mais ou menos, não lembro direito)

Acho q ja da pra criar um tópico sobre Road America...rss

O corrida de alegria,bom para min um foi excelente!Foi meio que uma zebra,fiquei muito surpreso com meu tempo,achava que como em corridas anteriores o pessoal da frente,estava escondendo o jogo!
Não acreditei quando me vi em 2º no grid,pensei é muita sorte,tinha uma estrategia na minha cabeça de chegar pelo menos em 5º lugar,mais para minha supresa estava andando la na ponta!

Logo após a largada,preferi manter uma distancia razoavel do Jose,mais sem perder contato,mais tava preocupado era com White,sempre na mesma balada,como tinha muita corrida andei administrando a temperatura do motor e os adversarios!
La pela 15º volta mais ou menos o esperto aqui perde um pouco a atenção erra no esse,por sorte o White passou sem problemas e mais um que não lembro!Bati so a ponta do carro,mais sem consequencias!
Voltei uns 8 seg +- do white,pensei agora tenho metade da corrida pra chegar,acelerei com vontade andando varias voltas 1.19!Ganhava tempo com retardatarios,mais tambem perdia,quando consequi chegar no White já era tarde,mais ainda sai satisfeito!

Jose fierro,tava muito forte nessa pista,o White mostrou porque foi campeão,muito constante!Agradeço aos amigos pelos elogios,como vcs,eu tambem fiquei surpreso !

Meu amigos da laffite,tambem tiveram bons resultados,consequindo pontuar!Onyas não consequiu acertar com chassi para esta prova,mais consequiu pontos importantes,e meu amigo Will esteve rapido no treinos,mais não consequiu o mesmo ajuste para o fim de semana,mais consequiu pontuar,assim acho que a Laffite sobe um pouco na tabela! Abraço!

Por motivos profissionais,Domingo acho que não participo,as vezes consigo!