19/07/2009 - GP DE NURBURGRING- Campeonato mod67

8:51.36

Falei com meu velho chefe de equipe Colin Chapman e ele me liberou um de seus carros pra dar umas voltas resultado foi 8:32.151 pqp que dor no ombro hahahahahahhaha vo comer uns bixos medicinais aqui e ver se melhoro pra amanha. As parciais davam 8:28 e acho que eu conseguiria 8:27 mas errava toda hora heheheheheh enfim

uma coisa específica da pista de nurb pro gpl é que, pelo menos no pribluda 0.97, as diferenças entre os pilotos é mostrada mto menor na primeira volta, e depois que abre a segunda volta, a distancia normaliza... +- numa relação de 5s reais pra cada 1 s mostrado.

por ex: se vc está a 1s do cara da frente, vc na verdade está pouco mais de 5 seg.

Mas calma, depois normaliza.


pros desavisados: serão 6 voltas!!!!

preparem-se para a etapa mais longa e difícil do ano!

tem server com warm up agora
GPLBRASIL 1
sem senha

Thiago Lemos wrote:

preparem-se para a etapa mais longa e difícil do ano!

Por enquanto, pq a ultima da triplice coroa vai ser 1000 vezes pior

Algumas recomendações da minha parte:

Nos treinos, teremos oportunidade de dar 2 ou 3 voltas.
Caso venha alguém atrás de vc bem mais rápido, abra espaço e deixe o cara passar. Além de não fazer ele erder tempo, vc acaba perdendo pouco tb, pois ficar andando com um cara grudado no espelho distrai, e um erro e/ou batida é mais fácil de acontecer. En tão, escolha um lugar seguro, uma retinha tire um pouco o pé e pronto. Sem tentar dividir curvas lado a lado. Vale também pros pilotos rápidos, tenham noção caso se aproximem de um mais lento.

Pode acontecer de alguém começar uma volta faltando 30 segundos pra terminar o treino, aí o resto vai ter que ficar esperando por 8 minutos. Sem falar nada? Não né...
Então VÃO NAS OPÇÕES E DESLIGUEM O "IN CAR CHAT" para não serem atrapalhados.

Na largada, muita cautela, ultrapassar só depois do balão (acredito eu) e quanto às ultrapassagens, vale o mesmo esquema dos treinos.

É só ter calma que todo mundo chega no final inteiro e se diverte. Ás vezes, melhor do que ultrapassar alguém, é ficar perseguindo o cara de perto por uma, duas ou até durante a corrida inteira.
Pelo menos é assim que eu penso.

No treino agora a tarde no nosso server (incrível! os gringos lotaram o server, muito animal!) fui andar com a Ferrari e o resultado foi absurdamente bom...

RECORDE MUNDIAL NOS TECLADOS COM O CARRO!!!!

Acertei muito bem todas as parciais, e a recompensa foi um ótimo 8:06,261. Apenas a primeira parcial podia ter sido um pouco melhor, acho que perdi cerca de meio segundo, mas no geral a volta foi muito boa, sem nenhum erro grave.

Com isso, bato a marca de 8:07,762 anterior do Duncan Scheltens. Agora é tentar repetir o feito com a Lotus.

Raoni bota as tuas parciais ai pra galera ter uma ideia de onde perde mais e menos tempo

Sei que é um pouco tarde pra postar isso, mas aí vão as parciais da minha volta de Ferrari. Amanhã se der tempo faço um vídeo dela.

1ª parcial - 2:03,775
2ª parcial - 2:08,074
3ª parcial - 2:08,828
4ª parcial - 1:45,584
Tempo total - 8:06,261

Vel. máxima - 305,57 km/h
Vel. mínima - 69,72 km/h
Trocas de marcha - 76

kct eu faco a primeira parcial me quebrando e consigo 2:07 ahahahahahaha

Te catá, Raoni!

Nossa...

eu treinei de Eagle depois da corrida e consegui cravar 2:02.1 na primeira parcial.

A ideal tinha ficado em
2:02.12 - 2:07.97 - 2:08.63 - 1:45.71
Total:8:04.43
Quem sabe para o ano que vem mais treinado não consigo baixar de 8, ahuahauhau
ah, não consegui ir além de 8:08.15 em tempo de volta.