Re: 19/07/2009 - GP DE NURBURGRING- Campeonato mod67

by tio italo 9/7/2009, 14:41

Por coincidência, o Flávio Gomes também colocou, ontem, outro vídeo em 5 partes com a corrida de 1975.

O carro do Lauda quase desmanchando na primeira passagem pelo carrossel é impressionante.

http://colunistas.ig.com.br/flaviogomes/2009/07/08/nurburgring

by tio italo 9/7/2009, 14:45

Eduardo Gaensly wrote:O chato dessa pista é ter que dar uma volta inteira só pra começar a contar o tempo.
Tinha que conseguir fazer aquele esquema de quando entrar na pista, estar perto do fim. Alguém sabe como fazer isso?

Eu tenho em casa um track.ini que coloca você lá no começo do retão ao sair do box e já começa a contar o tempo de volta ao cruzar a linha de chegada.

Tem também o Ring Trainer que é o ideal pra aprender os muitos trechos da pista.

by **Fernando Tumushi** 9/7/2009, 15:18

Esse track.ini tem de ser usado pra prova.... afinal de contas um treino de 20 minutos, nos dá direito de fazer apenas uma volta "rapida", se a gente largar dos boxes....

Função pra vc thiago... aiuaiuhaiaa

by **Eduardo Gaensly** 9/7/2009, 15:40

é., e colocar isso nos dois servidores. e também mudar o grid nos dois servidores se possível, nao que eu ache que vá ter mais de 19 em nurb, mas nas outras...

eu faria isso se soubesse como, mas não faço a menor idéia!

by **Thiago Lemos** 9/7/2009, 17:33

no speedcenter já tem!

enquanto vcs estão indo, eu to voltando auuhauha

rica, poe no seu pc o ringtrainer!

by **Fernando Tumushi** 9/7/2009, 18:05

Mala...

by **Caio Lucci** 9/7/2009, 18:13

Ta mas cada um tem que mudar o .ini ou só o servidor ??? eu quero essa bagaça ai tmbm fumou

by tio italo 9/7/2009, 18:59

Fernando Tumushi wrote:Esse track.ini tem de ser usado pra prova.... afinal de contas um treino de 20 minutos, nos dá direito de fazer apenas uma volta "rapida", se a gente largar dos boxes....

Função pra vc thiago... aiuaiuhaiaa

O problema é alguém estar fazendo aquela curva e do nada surge um carro bem na frente no momento que alguem clicar a bandeirinha verde pra entrar na pista.

O Ring Trainer não é pra ser usado online, só em treino offline.

by Anderson Lopes 9/7/2009, 20:35

Pessoal, server lá no VROC, senha GPLBR.

by **Thiago Lemos** 9/7/2009, 20:47

acho q rolou uma edição na mão mesmo

by Anderson Lopes 9/7/2009, 22:01

9:33, com parciais para 9:20

Muito legal a pista, a melhor que já corri no GPL!

by tio italo 9/7/2009, 22:19

Aproveitem esse vídeo para aprender o traçado. Mas não sintam-se humilhados, é apenas o Walter Rohrl. afro

by **ricaramos** 9/7/2009, 22:23

by A.luiz 9/7/2009, 23:06

Resumo: Bateu morreu! medo

by Anderson Lopes 9/7/2009, 23:30

Tó usando GPS Analogico, ultima palavra em localização. Obrigado Otavio e Rica.

19/07/2009 - GP DE NURBURGRING- Campeonato mod67 - Page 2 Foto0354

by Anderson Lopes 9/7/2009, 23:38

tio italo wrote:
Fernando Tumushi wrote:Esse track.ini tem de ser usado pra prova.... afinal de contas um treino de 20 minutos, nos dá direito de fazer apenas uma volta "rapida", se a gente largar dos boxes....

Função pra vc thiago... aiuaiuhaiaa

O problema é alguém estar fazendo aquela curva e do nada surge um carro bem na frente no momento que alguem clicar a bandeirinha verde pra entrar na pista.

O Ring Trainer não é pra ser usado online, só em treino offline.

Eu fiz um arquivo, tem que dar uma melhorada, mas é um começo!

by **Caio Lucci** 10/7/2009, 00:05

gktrainer wrote:Tó usando GPS Analogico, ultima palavra em localização. Obrigado Otavio e Rica.

nossa olha as tecnica do cara meu affraid

by Dener 10/7/2009, 01:14

Fernando Tumushi wrote:Mala...

me chamou?

nurburgring é fácil, ja decorei ela 3x, conheço cada pedregulho ahuahahu

o problema é ser rapido la, no GPL eh foda.

by **Fernando Tumushi** 10/7/2009, 08:46

tem toda razao Dener...

by Onyas Claudio 10/7/2009, 09:51

Pergunta para o pessoal mais entendido:

Qual é o maior "retão"? Nürburgring ou Le Mans?

Tenho a impressão de que o de Le Mans é ainda um tanto maior...

by **Fernando Tumushi** 10/7/2009, 09:56

Le Mans da a impressao que é maior, mas tem um curvinha pra direita no meio dela.... se desconsiderarmos aquela curva é muito maior que nurb

by Onyas Claudio 10/7/2009, 10:01

Hmm... bem lembrado, Fernando. Tinha sesquecido daquela curvinha. suicida

Mas ainda assim a de Le Mans me parece maior. Tipo, dá até para colocar um tijolo no pedal e ir tomar um café. Embora Nürburgring não seja muito dieferente...

by tio italo 10/7/2009, 10:03

Onyas Claudio wrote:Pergunta para o pessoal mais entendido:

Qual é o maior "retão"? Nürburgring ou Le Mans?

Tenho a impressão de que o de Le Mans é ainda um tanto maior...

A Mulsanne tem (ou tinha) 6km, incluindo a "curvinha". Nurburgring tem uns 2 ou 3.

Mas Nürburgring tem o desafio de tentar entrar o mais lançado possível no começo da reta.

by Onyas Claudio 10/7/2009, 10:16

6km!? Então é o dobro de Nürbgring. Não pensei que fossem tão diferentes. Eu acreditava que, por ser mais plana, a reta de Le Mans poderia "parecer" maior que a do circuito alemão, que tem subidas e descidas durante todo o trajeto.

by Otavio Silveira 10/7/2009, 15:55

Le Mans = 60 segundos de aceleração plena
Nurburgring = 25 segundos de aceleração plena

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