GP DO MÉXICO - RESULTADO NÃO OFICIAL

Track: Mexico Sun May 17 20:27:44 2009

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 17 Rica Ramos Lotus BRA 1m47.496s 8
2 16 John White Ferrari BRA 1m48.195s 00.699s 8
3 20 Thiago Lemos67 Lotus BRA 1m48.276s 00.780s 9
4 2 Otavio SilveiraW Ferrari BRA 1m49.159s 01.663s 9
5 9 Raoni Frizzo BRM BRA 1m49.326s 01.830s 8
6 8 fernando tumushi Ferrari BRA 1m49.489s 01.993s 8
7 14 Eduardo Gaensly Lotus BRA 1m50.022s 02.526s 8
8 6 Alan Lopez Ferrari ARG 1m50.425s 02.929s 10
9 7 David Sochenna Lotus POR 1m50.554s 03.058s 10
10 10 Ico Oliveira Ferrari BRA 1m50.745s 03.249s 8
11 3 Nico Fontana BRM ARG 1m50.856s 03.360s 8
12 1 Toni Andrade Ferrari BRA 1m50.998s 03.502s 6
13 19 Caio Lucci Ferrari BRA 1m51.461s 03.965s 6
14 13 Onyas Claudio Ferrari BRA 1m53.085s 05.589s 5
15 12 Ricardo Miron Brabham BRA 1m53.528s 06.032s 9
16 15 Toni Andrade Ferrari BRA 1m55.262s 07.766s 2
17 18 José Botelho Eagle POR 1m56.860s 09.364s 9
18 4 GPLBRASIL 1 Brabham USA No time No time 0
19 11 Dener Silveira Ferrari BRA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Mexico Sun May 17 20:27:44 2009

RACE RESULTS (After 25 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 17 Rica Ramos Lotus BRA 25 45m44.670s
2 16 John White Ferrari BRA 25 45m56.035s 11.365s
3 20 Thiago Lemos67 Lotus BRA 25 45m57.511s 12.841s
4 11 Dener Silveira Ferrari BRA 25 46m02.469s 17.799s
5 14 Eduardo Gaensly Lotus BRA 25 47m25.357s 1m40.687s
6 10 Ico Oliveira Ferrari BRA 24 46m07.966s 1 lap(s)
7 19 Caio Lucci Ferrari BRA 24 47m30.549s 1 lap(s)
8 13 Onyas Claudio Ferrari BRA 23 46m05.688s 2 lap(s)
9 12 Ricardo Miron Brabham BRA 23 46m38.280s 2 lap(s)
10 3 Nico Fontana BRM ARG 9 17m30.012s 16 lap(s)
11 8 fernando tumushi Ferrari BRA 8 15m33.200s 17 lap(s)
12 9 Raoni Frizzo BRM BRA 5 9m28.982s 20 lap(s)
13 2 Otavio SilveiraW Ferrari BRA 5 10m01.472s 20 lap(s)
14 6 Alan Lopez Ferrari ARG 0 0m00.000s 25 lap(s)
15 7 David Sochenna Lotus POR 0 0m00.000s 25 lap(s)
16 1 Toni Andrade Ferrari BRA 0 0m00.000s 25 lap(s)
17 18 José Botelho Eagle POR 0 DidNotStart 25 lap(s)
18 15 Toni Andrade Ferrari BRA 0 DidNotStart 25 lap(s)
19 4 GPLBRASIL 1 Brabham USA 0 DidNotStart 25 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Dener Silveira 1m47.477s 25
2 Rica Ramos 1m48.281s 12
3 Thiago Lemos67 1m48.358s 23
4 John White 1m48.658s 19
5 Raoni Frizzo 1m50.220s 4
6 Eduardo Gaensly 1m50.615s 14
7 fernando tumushi 1m50.622s 5
8 Otavio SilveiraW 1m51.004s 4
9 Nico Fontana 1m51.980s 4
10 Ico Oliveira 1m52.066s 8
11 Caio Lucci 1m53.016s 6
12 Ricardo Miron 1m55.100s 23
13 Onyas Claudio 1m57.360s 21
14 David Sochenna No time
15 Alan Lopez No time
16 Toni Andrade No time
17 GPLBRASIL 1 No time
18 José Botelho No time
19 Toni Andrade No time


Summary of Shift-R (for detection method B):
GPLBRASIL 1 - 0
John White - 0
Toni Andrade - 0
Rica Ramos - 0
Raoni Frizzo - 0
Nico Fontana - 0
Eduardo Gaensly - 2
fernando tumushi - 1
Otavio SilveiraW - 0
Dener Silveira - 0
José Botelho - 0
Ico Oliveira - 0
Alan Lopez - 1
Ricardo Miron - 1
David Sochenna - 0
Caio Lucci - 0
Onyas Claudio - 0
Thiago Lemos67 - 1
Toni Andrade - 1

não sei porque mas eu ando me identificando com o Mansell...

Replay Corrida 2

http://www.4shared.com/file/106010413/1a3560fe/GPLBRASIL_2__200905172026.html



Track: Mexico Sun May 17 20:26:41 2009

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 14 Antonio Verissimus Brabham POR 1m51.231s 6
2 3 Renato Jungle Cooper BRA 1m53.674s 02.443s 6
3 9 vh spock71 Eagle ARG 1m54.377s 03.146s 7
4 17 Hamilton Amorim Lotus BRA 1m54.674s 03.443s 7
5 16 Anderson Lopes Brabham BRA 1m57.767s 06.536s 6
6 15 Helerson Maciel67 Eagle BRA No time No time 4
7 4 GPLBRASIL 2 Lotus USA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Mexico Sun May 17 20:26:41 2009

RACE RESULTS (After 25 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 15 Helerson Maciel67 Eagle BRA 25 50m03.422s
2 17 Hamilton Amorim Lotus BRA 25 50m12.499s 09.077s
3 16 Anderson Lopes Brabham BRA 24 50m57.709s 1 lap(s)
4 9 vh spock71 Eagle ARG 16 31m17.001s 9 lap(s)
5 14 Antonio Verissimus Brabham POR 5 9m45.913s 20 lap(s)
6 3 Renato Jungle Cooper BRA 5 10m54.925s 20 lap(s)
7 4 GPLBRASIL 2 Lotus USA 0 DidNotStart 25 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Antonio Verissimus 1m53.107s 3
2 vh spock71 1m54.136s 9
3 Hamilton Amorim 1m54.521s 10
4 Helerson Maciel67 1m54.662s 17
5 Anderson Lopes 1m57.115s 15
6 Renato Jungle 2m03.929s 1
7 GPLBRASIL 2 No time



Summary of Shift-R (for detection method B):
GPLBRASIL 2 - 0
Anderson Lopes - 1
Helerson Maciel67 - 1
Hamilton Amorim - 1
vh spock71 - 1
Renato Jungle - 2
Antonio Verissimus - 1

bom minha corrida foi muito boa pra quem repassou do teclado pro volante ontem eheheehehehe

Eu nao jogava no Mexico desde a corrida de 2007, tanto eh que o meu recorde no GPLRANK ainda era de 2007 hahahahah. Nas duas ultimas semanas tava treinando de teclado, mas nao dava nem animo de correr.... ontem fui as compras e finalmente peguei o G25 cheguei em casa e depois de alguns problemas com o driver da logitech fui pra pista. Primeiras voltas ainda me reacostumando ao volante e tudo mais. a noite encontrei a galera e no treino online bati meu antigo recorde.

Hoje no pq bati o recorde de ontem denovo. Dei uma de Ferrari e fui pros boxes e fiquei soh assistindo o meu nome despencar na lista, fiquei com medo de ser jogado pro server 2, mas por pouco fui pra corrida principal 15.

No treino pra corrida fiz uma volta excelente (pra mim) onde baixei o recorde do PQ em quase 1 segundo chegando na casa do 51 baixo (muito melhor do que eu esperava) esse tempo me deu apenas o 13 posto ( o pessoal ta voando )

Na corrida a largada foi tudo tranquilo ate o S antes do Hairpin onde fui freando e comecei a ver um mar de Ferrari rodando na curva (pneu frio freio frio....) eu quase rodei tmbm mas consegui segurar e fui desviando da galera que tava rodada na minha frente. Achei que tinha saido ileso ja tava apontando pro hairpin quando algum me acerta na parte de tras e meu carro sai rodando pro mato.... dei um cavalinho de pau na grama e sai la tras....

Depois de umas 3 ou 4 voltas tinha chegado num grupo de Ferraris. Tive uma disputa bem legal com o Onyas, segui ele bem de perto por umas 2 voltas ateh que na curva antes da peralta ele errou, eu coloquei lado a lado na reta e ele nao dificultou dai pra frente minha corrida foi bem solitaria, tava a uns 10 seg do grupo na minha frente (Edu, Ico, Nico...) ai a diferenca pra esse grupo variou entre 5 e 20 seg ateh que faltando umas 7 voltas o John foi me dar uma volta, eu ouvi o barulho do motor dele no hairpin e fui checar nos espelhos e acabei me perdendo no S depois do hairpin, bati naquele meiofio xarope e rodei. Fiquei parado ali sem me mecher ateh ter certeza que quem vinha atras tinha passado. Umas 2 voltas depois rodei no S da primeira curva passei por dentro dos pneus e tive que parar pra uma punicao ( Deu pra abrir um chocolate e jogar pra dentro enquanto isso ) voltei pra corrida ainda uns 30 seg na frente do Onyas, me mantive ali e terminei em 7 oque eh muito bom tendo em vista que comecei a treinar ontem

valeu galera. Se vemos na minha "corrida caseira" em Watking Glen e la eu vou pras cabeca....

Caio Lucci wrote:( Deu pra abrir um chocolate e jogar pra dentro enquanto isso )

se fosse o Kimi seria um picolé...

Eduardo Gaensly wrote:

Caio Lucci wrote:( Deu pra abrir um chocolate e jogar pra dentro enquanto isso )

se fosse o Kimi seria um picolé...

eheueheuh e eu terminei a corrida....

Dq provavelmente por desviar do Caio ninguém merece.... sem comentários

Vamos lá;

Como comentei no VRoc, esta corrida estava fadada ao esquecimento.

Comecei o PQ crente que iria conseguir uma volta dentro dos tempos do warm-up ma, foi puro engano. Aliás, melhorei em torno de 4s em relação ao meu tempo nesta pista no ano passado.

Começando a tragédia;

Fui para o PQ e consegui um bom 4º tempo, não dentro da cas dos 53 baixo que estava fazendo e dae, cai fora do PQ. Retornei mas, meu tempo tinha sido perdido. Dei umas 3 voltas e nada de marcar o tempo.

Larguei da 7ª posição.

Fui na balada do carro da frente, que era o Anderson. Como tava muito LAG, ele espalhou e eu não consegui ver se ele bateu ou só espalhou na curva 1, acabei passando ele. Pra não correr riscos, devolvi a posição para ele e segui minha tocada.

Nisso, já estava uns 20s do líder.

Segui, mas já com o intuito de desistir. Passei o Anderson e estava indo bem qdo de repente, vi uma cooper virando e entrando na pista de ré. Calculei que a cooper ia seguir de ré e acelerei com tudo pra passar pela frente dela. Calculei errado, o carro parou e dei uma pancada na roda que me fez capotar. Dei shift e continuei.

Estava indo bem até então, qdo na saída da curva 1, espalhei e segui reto por fora dos pneus. Tomei uma penalização e fiquei 10s nos pits, o famoso stop and go. Acabei perdendo as posições conquistadas.

Pra dizer que desgaraça não vem sozinha, a dona patroa fala comigo bem no momento que estou pra frear, erro o ponto da freada e sigo caixa de brita adentro e dou uma bicada no muro. Putz!! me ferrei - pensei eu. Nada aconteceu com o carro e vi os concorrentes saírem aos poucos.

Já estava em segundo mas atrá quase 40s do líder Hamilton. Pensei, estou no lucro, de 7º pra 2º tá loco de bem bão. Qdo entro no retão e dou uma olhada de revesgueio pro pribluda, vejo que o líder está só a 8s na minha frente. Fiquei que nem cachorro que morde parachoques. Pisei mais fundo e fui pra cima. Cheguei no Hamilton antes do Harpin, ele freiou e tomou uma posição defensiva eu freiei e segui atrás, mas freiei tarde e bati nele. Pra me desculpar da cagada, deixei ele sair na minha frente. Fiquei 15s atrás.

Já estava contente com a 2ª posição depois de tantas coisas que tinham acontecido qdo de repente, vejo o Hamilton novamente na minha frente. Entrei grudado nele na curva 1 e na saída do "S" dos malditos pneus, puchei para a esquerda e acelerei tudo que deu na Eagle, retardei a freada e consegui passar.

Dai por diante, o Hamilton começou a me pressionar faltando umas 4 ou 3 voltas para o fim. Na última volta, depois do harpin, estavámos com uma diferença de menos de meio segundo, tava que nem piscava qdo resolvi olhar para o pribluda e vi que, estava com mais de 3s de vantagem.

Foi um alívio e levei o carro com mais calma até a bandeirada da vitória.

Este é o relato de minha participação no Grande Prêmio do México 2009.

Até a próxima corrida pessoal.

PS: fui o primeiro dos últimos. Hehehehehe!!!

Que azar!!! Tinha tudo pra ser minha melhor corrida até hoje na liga, mas a maldita internet botou tudo abaixo.

No PQ passei em segundo no server, apenas 1 centésimo atrás do Edu. Depois no treino imaginei que pudesse largar de 8º pra trás, mas pra minha surpresa bati o recorde no teclado de BRM e me coloquei numa excelente 5ª colocação no grid.

Na largada fui cauteloso e procurei contornar o melhor possível a chicane. Logo mais a frente o Otávio roda e eu consigo escapar por dentro com muita sorte. Olhando pro pribluda percebi que fui o último a escapar da confusão. Quem veio atrás, não escapou.

Isso ajudou a deixar minha corrida mais tranquila. Mas o terror tava sendo a primeira curva. Em três voltas eu acertei o guard-rail, mas por milagre consegui evitar cortar a chicane e tomar puniçao, além de não danificar o carro. Continuava num espetacular quarto lugar, com o Joh abrindo aos poucos e eu já com uma boa vantagem pro Ico.

Logo depois vejo o Thiago rodado no hairpin. Ele voltou um pouco na minha frente, mas durante os esses eu cheguei bastante e por muito pouco não consegui ultrapassar na Peraltada. Só que na reta a BRM foi mal no embalo e não peguei o vácuo necessário pra ultrapassar.

Contornei bem a primeira chicane e saí bem próximo do Thiago. Só que aí foi tudo pro saco. O pribluda parou de acusar os demais carros e o modem reiniciou. Fim de prova!

Puta desespero! Tava em quarto, pressionando o terceiro, numa pista difícil pra cacete, ainda mais de BRM....e no final um problema extra-pista acaba me tirando um excelente resultado. Se o abandono fosse por motivos de shift-r até que não seria tão lamentável, mas por conexão foi de lascar....heheheheheh

Foi uma pena, pois mesmo com o 4º lugar ia assumir a liderança do campeonato e ficar muito bem na pontuação pra seguir firme na briga nas próximas etapas. Agora, como o abandono, perdi a chance de liderar e ainda devo perder uma ou duas posições na classificação.

Mas nem tudo foi negativo. Pelo menos isso aconteceu numa corrida que tava usando a BRM. Imagina só se eu tivesse usando a Lotus....aí tava ferrado....uahauhauhau. Dos males o menor!

Mesmo assim, foi uma grande corrida! Legal ver a galera aparecendo em peso pra correr, sinal que o campeonato tá empolgante, e vai melhorar muito mais com o passar das corridas. Show de bola.

Parabéns ao Rica, que é um monstro no México e mereceu demais a vitória, até mesmo para copensar o azar de Mônaco. O Jonh também se encaixa no mesmo caso, e deu uma bela recuperada. Aliás, a Pipoca Racing tá com tudo, até mesmo porque o Ico também vem conseguindo bons resultados.

Thiago também pilotou muito nessa, e nunca tá fora do páreo. Se ele não tivesse rodado podia brigar pela vitória!

Hoje não foi meu dia de sorte, mas vamos pra próxima. Watkins é uma pista bem mais simples e a galera deve andar muito perto. Vai ser interessante ver a disputa do PQ sendo decidima nos décimos de segundo!

Parabéns a todos pela grande corida, e até lá!

replay da corrida 1:
http://www.4shared.com/file/106043870/6294f38/GPLBRASIL_1_Mexico_200905172027.html

Bom dia galera!!!

PQ: um lixo, caiu duas vezes a conexão, fiz uma volta em 2:02, sendo que estava em 1:57, mas mesmo com esse tempo estava fadado ao P2;

QLY: fiquei um último, pois o Helerson não fez tempo e se tivesse feito estaria na minha frente;

RAC: Largada controlada, fui muito lento e acabei atrapalhando a evolução do Helerson, pois escapei de proposito na curva 1 para ele me passar. Porém o mesmo Helerson me deu passagem para não tomar punição, antes do hairpin dei passagem a ele para não atrapalhar a corrida dele, já a minha pilotagem está muito insegura ainda e posso acabar atrapalhando a corrida de alguém, como é somente diversão, deixei passar e todo mundo fica feliz .
A partir daí, fiquei com o 0 na mão, já que todas as curvas, exceto a peraltada que fazia bem, tinha uma emoção. Rodei um vez nos esses e fiquei atolado no pneu do mal, shift + R. A partir dái, conservadorismo no talo para levar o carro até o final e levar mais uns pontinhos para casa.

Parabéns ao Helerson pela ótima vitória da "corrida dos deseperados" e ao Hamilton pelo 2º lugar. E parabéns também a todos do P1, vcs são os caras!!!

PIPOCA RACING NA CABEÇA!

1° Parabéns ao Rica, 2° PArabéns pra mim!, 3° Parabéns pro Thiago e 4° Que pena Raoni e Nico! hahahaha

Fui pra corrida na cega, não tinha parâmetro algum sobre meu desempenho nessa corrida, ainda mais de ferrari, não sabia quais carros seriam usados pelos outros competidores e tem outra não gosto dessa pista de sabão...de jeito nenhum...mas fui bem! Show!

Treino, consegui o segundo tempo e prometi ao Rica que serviria de guradião para ele...e deu certo!
Largada foi bem boa, tentamos nos distanciar dos outros...mas não deu muito certo porque o Thiago veio babando logo na segunda chicane! e foi que foi, ai eu comecei a assistir a disputa entre os dois bem de perto, até que....vejo o Thiago quicando na pista huhuhuhuhu e por sorte ele não conseguiu usar a vida antes da minha pasagem, nessa recuperei o segundo posto e permaneci nele até o fim...mesmo ele sendo mais rápido e eu ainda sendo ligeiramente atrapalhado por alguns retardatários...valeu!

Nessa corrida, posso assegurar que tive um excelente resultado, assim como a equipa! Fui extremamente constante e impecável, não cometi nenhum, nada nadinha de erro e por isso mereci o segundo lugar mais alto no pódio, e mesmo não vencendo, gostei muito da vitória do meu companehiro Rica que já falou que a partir de agora seremos nós dois sempre na frente (eu em 1° e ele em 2°) calma pessoal é só uma brincadeirinha, só pra descontrair....

Agora falando sério: a corrida foi ótima! o conselho está de parabéns, e não tivemos tanto atrazo quanto da última vez! corrida muito boa e disputada em alto nível! e o principal foi que em virtude de todas as circuntâncias do final de semana o campeonato deu uma boa embolada, aproximando concorrentes que haviam se distanciado dos líderes...vamo pra cima pessoal encomodar o Nico e Raoni!

Parabéns a todos os envolvidos no evento, para os que pontuaram, que participaram e para a PIPOCA! uhuuuuuuuuuuuuuuu DOBRADINHA!!!!!

Thunder!!

Parabéns Thiago!

Dia histórico para a Pipoca Racing!!!

Parabéns ao Rica, que tá pilotando muito e imaginar que vi ele dando as primeiras voltinhas no GPL, de teclado, hehehe. Sensacional!!!


Parabéns tb ao John, grande corrida, sem erros, confirmando a escolha certeira da Comendadora nos líderes para nos tirar do limbo da insignificância automobilística. E é isso aí, um campeonato se ganha principalmente com um bom resultado num dia q vc nao está tao confiante. Mandou bem!

Para mim, tb foi um desses dias. Nao consegui dar NENHUMA volta na semana anterior à corrida, sentei no cockpit da Ferrari só na hora do PQ e acabei optando por um setup estável, mas nao necessariamente rápido. Consegui acertar só uma volta sem rodar ou errar feio, mas deu para ir para a corrida principal.

Sendo que me classifiquei em 10° e fiz a 10a melhor volta da prova, chegar em sexto foi uma grande vitória. Consegui me livrar da confusao na primeira volta, depois acabei encontrando o Nico atravessado na pista e dei um toque nele, mas pelo q vi ele pôde continuar.

Depois, fui no meu ritmo, uma hora o Dener passou por mim e foi embora. E, mais perto do final, vi q o Edu me alcancaria, resolvi tentar acelerar demais, acabei errando e ele passou de vez. Mas tudo bem, pontos sólidos na sexta posicao.

Depois, foi só me juntar à festa da Pipoca Racing nos boxes!

Boa Rica e John, vamos motivados para Watkins, buscando a lideranca nas duas tabelas!!!

Parabéns tb ao Thiago q fez grande corrida, ao Helerson q venceu a corrida 2, aos q terminaram uma das provas mais difíceis do calendário e ao resto dos participantes. Ver a liga bombando desse jeito é muito bom!

Dener wrote:não sei porque mas eu ando me identificando com o Mansell...

É por causa da mulher feia que te deram de aniversário.

Fui de ferrari... ja nao era bom indicio visto que eu e ela nos odiamos....


Como nao pude treinar quase nada durante a semana fui pro PQ com intuito de fazer um tempo pra me garantir logo. fiz 50.1 e comecei a treinar de tanque cheio.

Fiz um 6º tempo no qualify, que muito me admirou visto que mexico + ferrari + eu + falta de treino era indicio de merda total.

Na largada largamos bem... quase invadi o raoni como em monaco, dae o otavio roda na minha frente e nao deu pra desviar, carros por toda parte depois disso. Conclusao... Shift R

Mais pra frente o Dener e o Nico se enrroscam na reta antes da peralta... na reta !
Sobrou o Nico no meio do traçado e quase perda total.... carro todo torto, motor fraquejando e me arrastei por 6 voltas atras do Ico, mas como tava tudo torto a cada freada e acelerada o carro rumava pra um lado diferente, até que uma hora ele rabeou pra fora da pista capotei a 50 por hora e abandonei


Ridiculo....

Raoni Frizzo wrote:Na largada fui cauteloso e procurei contornar o melhor possível a chicane. Logo mais a frente o Otávio roda e eu consigo escapar por dentro com muita sorte. Olhando pro pribluda percebi que fui o último a escapar da confusão. Quem veio atrás, não escapou.

Pronto, já achei onde está o que eu deveria ter de vocação para não se envolver em acidentes...
ahauhauahuahua, ao menos cumpri minha palavra que se errasse seria na tua frente





Por sinal, o Fernando me lembra de uma coisa... eu também tive vários problemas na pista nas duas últimas vezes que andei de Ferrari... corrida muito abaixo do meu potencial em Dijon, ainda com os 65

bom, eu confesso que tava desanimado e reticente, com coisas pra fazer e etc, tava andando em 1:50 apenas... mas isso durou até quinta, quando achei um setup bom pra lotus e comecei os treinos com volante e cheguei a 1:47.9 , e me animou bastante.

No PQ fiz 1 VOLTA RAPIDA APENAS, mas foi de 1:47.8, meu melhor tempo do fds...fiquei impressionado - fiquei atrás do rica e do dener, e o john bem proximo. Ali vi que tinha chances de podium bem boas.

No Qualify, nao fui tão bem, e errei na ultima tentativa e fui 1 decimo mais lento que o John. Rica foi pole.

Na largada, larguei mal e perdi o John de vista, mas na curva 2 eu fiz muito bem e colei nele. Já na curva 3, ultrapassei, e fui atrás do rica q nem doido, já que eu tinha melhor desempenho com pneus frios do q eles e sabia q ia ter problemas com superaquecimento depois.

Andei bem proximo do rica no inicio, cheguei a emparelhar no hairpin, numa espalhada dele, mas depois ele começou a abrir. Tentei acompanhar, em vão. Tava num ritmo de 1:48 alto, 1:49 baixo.

Até que cometi o unico erro da corrida: na freada do hairpin, meu carro rabeou e foi pra esquerda, em direção ao guard rail, e a roda traseira foi arrancada, o que me fez capotar. Aperter shift R mas o jogo nao aceitou pq o John ia passar. Meu carro voltou na frente do raoni - logo quem - suei pela falta de aderencia nas curvas, mas no retão eu abri, e sosseguei após ele desconectar.

Passei a valorizar mais a posição e reencontrar um ritmo bom - perto de 1:49, que era o mesmo tempo do john. Só alcancei quando tinha retardatarios, e no final eu descontei uns segundos e cheguei a menos de 2 s, que foi insuficiente pra ter ação pra ultrapassagem.

Num determinado momento o Dener descontou mais de 10s e era ameaça, mas ele perdeu tempo e não chegou.

Resultado bom, desempenho mto bom, perdi pro john, que guiou muito bem, e do Rica, que foi fenomenal!

parabens a todos que participaram!!!

Mi carrera, como mi clasificacion fue bastante bastante mala,

Encima el gpl me dio un dq que no entiendo, ya que largue bien, yo creo que fue por cortar una curva por evitar un accidente, sino no entiendo, no se si los jueces lo veran.



Bueno, espero en watkin volver a la lucha por la punta, felicitaciones al podio!

Depois de 3 semanas longe de casa eu voltei neste final de semana e finalmente pude jogar GPL novamente. Comecei a treinar no Sábado, mas a pista não é das minhas preferidas. Aos poucos fui me adaptando e consegui melhorar meus tempos, graças ao setup da minha mecânica-chefe Alison Hine, já que eu não entendo patavinas do assunto. Primeiro tentei BRM, muito instável. Depois testei a Ferrari, que caiu como uma luva, permitindo fazer tempos aceitáveis e com uma certa estabilidade.

Mas eu sabia que não bastaria, então simulei uma prova e dei 27 voltas sem usar shift-r. E, em ritmo de treino consegui fazer na casa de 1:53, que ficou sendo meu tempo de referência.

PQ: Foi a parte mais tensa. Vi que meu tempo de referência servia para me colocar no server 1, mas o nervosismo não me deixou acertar nenhuma volta. Última tentativa, quase não consegui abrir volta mas passei na risca. Atingi o meu limite e fiz 1:53.50. Esse era meu tempo, meu objetivo estava cumprido. Me classifiquei em 16º no pre-qualify e ia disputar o server 1 pela primeira vez.

Qualify: Mais tranqüilo, consegui baixar meu recorde na pista e fiz 1:53.08, uma surpresa pra mim pois não me pareceu uma volta tão boa. Queria até largar mais atrás para correr menos riscos. Com a punição ao Dener, larguei em 14º.

Race: É engraçado largar tão atrás, você quase não vê a bandeira verde.... A Ferrari do meu lado, acho que era o Caio, ficou meio parada e me deixou na dúvida. Ameacei ir, mas resolvi esperar, acertadamente. Com o Caio como referência na minha frente passei na primeira e traiçoeira curva com segurança. Mais à frente vi uma grande batida e já comecei a desacelerar. Mesmo assim bati de lado em alguém, mas segui em frente sem nenhum problema. O pior é que o pessoal se recuperou e veio babando atrás de mim. O Dener me passou como se eu não fosse nada. O Caio ficou no meu retrovisor, me deixando muito aguniado. Me passou também, ainda bem. Desse jeito eu fiquei com pista livre e numa ótima 12ª colocação. Não forcei em nenhum momento e era de longe o carro mais lento da pista. Fui tocando devagar para atingir o meu objetivo de não usar shift-r. E alguns feras foram abandonando. Subi para 8º (!). O Miron esta muito atrás de mim, às vezes tirava a vantagem, mas ele teve problemas e pude ficar tranqüilo. Tentei não atrabalhar nenhum dos líderes, algumas vezes quase parei o carro para dar passagem. Acho que acabei atrapalando um pouquinho o John, pois ele chegou perto em um lugar não muito favorável na pista para se dar passagem. Nas últimas voltas a tensão era grande.

Enfim, tudo acabou dando certo e cheguei, com muita luta, e bem devagar diga-se de passagem, em um honrado e inesquecível 8º lugar. Conquistei os meus primeiros pontos e o da Laffite Racing, eu numa pista dificílima. Um dia memorável pra mim, uma vitória pessoal (quase chorei). Tudo deu certo, compri todos os meus objetivos:

Objetivo 1: Fazer 1:53 no PQ. CUMPRIDO!
Objetivo 2: Fazer 1:53 no Qualify. CUMPRIDO!
Objetivo 3: Não atrapalhar ninguém na corrida. CUMPRIDO!
Objetivo 4: Terminar a corrida sem usar shift-r. CUMPRIDO!

Parabéns à Pipoca e principalmente ao Rica pela bela vitória. Parabéns também a todos que participaram fizeram uma baita corrida, foi diversão à beça!

Até a próxima. Go Laffite!!

Corrida complicada essa.
No PQ, fiz 1:49, coisa que nunca tinha feito antes lá, fiquei negativo no México!
Aí no qualy, consegui uma em 1:50 e larguei em sétimo. Tava bom.
A largada foi tranquila, seguimos a reta longa sem sustos, as primeiras curvas também, até chegar no S antes do hairpin.
Lá, o Otávio rodou, o Fernando acertou ele, eu freei pra não bater neles mas o Alan acabou me acertando, e aí foi o começo daqueles strikes gepeleanos..., uns nove carros embolados.
Enfim. Dei shift-r e continuei correndo, não me envolvi em nenhum outro acidente, só rodei algumas vezes. Uma no começo, sozinho, outra na frente do Fernando, outra junto com o Otávio, outra sozinho... Dei umas duas pancadas no guard-rail, mas não entortou nada e fui ganhando posição à medida que o pessoal foi abandonando.
Larguei em sétimo, se o Dener não tivesse sido punido, eu teria largado em oitavo. Tira o Fernando, o Raoni e o Otávio da minha frente, e cheguei em quinto! Lógico, o Nico tava de BRM e também foi desclassificado quando tava na minha frente.
O legal foi ter chego ao fim. Do jeito que tá, um pódio é o meu objetivo esse ano. Pelo menos um, e acho que dá pra conseguir na base da constância, já que na velocidade eu to bem pra trás dos líderes.
E por falar em líder, um grande parabéns ao Rica! Dois anos depois ele volta a ganhar uma corrida, justamente onde tinha ganho a primeira dele.
Bela corrida da Pipoca Racing, com o John em segundo.
Legal também que o campeonato deve ter dado uma bela embolada na classificação. Watkins vai ser legal. É uma pista bem mais curta, vai ter bastante confusão. Novamente, quem sobreviver já será um vitorioso.

Ei!
Eu não dei dois shift-r não! Tão querendo me passar a perna!

E outra. O pessoal que levou DQ, Nico e Otávio. (não sei se teve mais gente)
Pq não pararam nos boxes?

Na tática devagar e sempre....la fui eu de novo.

Estava tão relaxado para essa corrida, pois tinha certeza que não largaria na corrida um que treinei sem nenhuma pressão e para meu espanto fiz um "baita" tempo no Q1 em 1:52:20.......meu melhor tempo o que me garantiu mais uma vez largar na corrida um (Já foram tres seguidas, o que para mim esta ótimo)

No treino oficial, como não tinha pretensão nenhuma de largar nos top 10, treinei de tanque cheio e fiz uma volta em 1:53 alto que era o máximo que podia fazer.

Na corrida, largando lá atrás e com a certeza de que possivelmente teria algum enrosco na segunda curva, larguei na boa e estava indo bem até que pela segunda vez seguida o Dener me acertou e me jogou pra fora da pista (Já conversamos e esta resolvido). Cai na brita e fiquei ali tentando tirar o carro por uns 40 segundos (não queria queimar meu shift R tão cedo). Esse foi o meu maior erro, pois se tivesse saído rápido, possivelmente teria mais sorte na corrida, brigando por posições como Caio e o Onyas, que eram meus adversarios no méxico

Sem shift r para usar e com o cú na mão para não estourar o motor da brabham (minha especialidade) fiz uma corrida muito de bundão e só para levar a carroça até o final que foi o que fiz. Andei 95% do tempo sozinho , o que é uma merda e alguma emoção apenas quando tinha que abrir passagem para algum ponteiro, o que fiz dessa vez com certa maestria.

Já são três corridas terminadas e a tática esta dando certo até o momento.

Na próxima acho que levo mais chance, já que é a única pista que realmente conheço

Fernando Tumushi wrote:Mais pra frente o Dener e o Nico se enrroscam na reta antes da peralta... na reta !
Sobrou o Nico no meio do traçado e quase perda total....

Fogo... já vou preparar minha defesa... olhei pro lado e no retrovisor e ele não tava... deu bobeira, tava no meu ponto cego... puro azar.

Dener tu eh um ima pra desgraca cara huahauahauhauahauha