GRANDE PREMIO DE WIESBADEN - RESULTADO FINAL

REPLAY
http://www.4shared.com/file/91826701/29723a28/GPLBRASIL_Wiesbaden_200903081825.html


Track: Wiesb Sun Mar 08 18:25:47 2009

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 8 Felipe Gamper Lotus BRA 1m43.074s 10
2 2 Dener Silveira BRM BRA 1m44.349s 01.275s 6
3 16 Raoni Frizzo Lotus BRA 1m44.703s 01.629s 9
4 13 John White BRM BRA 1m45.086s 02.012s 6
5 14 Mario Bauer65 BRM SUI 1m45.140s 02.066s 8
6 9 Fernando Tumushi 65 Ferrari JPN 1m45.458s 02.384s 9
7 15 Ico Oliveira65 Honda BRA 1m45.507s 02.433s 9
8 7 Thiago Lemos65 Ferrari BRA 1m46.488s 03.414s 7
9 18 Eduardo Gaensly Honda BRA 1m46.893s 03.819s 5
10 11 Ricardo Miron Brabham BRA 1m47.135s 04.061s 8
11 19 Otavio Silveira65 BRM BRA 1m48.859s 05.785s 5
12 17 Rodrigo Nascimento65 Honda USA 1m49.873s 06.799s 9
13 3 Helerson Maciel Lotus BRA 1m49.934s 06.860s 8
14 12 Otavio Silveira65 BRM BRA No time No time 0
15 6 Renato Jungle Lotus BRA No time No time 0
16 10 Otavio Silveira65 Lotus BRA No time No time 0
17 4 GPLBRASIL Brabham USA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Wiesb Sun Mar 08 18:25:47 2009

RACE RESULTS (After 27 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 8 Felipe Gamper Lotus BRA 27 47m20.578s
2 2 Dener Silveira BRM BRA 27 48m09.382s 48.804s
3 16 Raoni Frizzo Lotus BRA 27 48m10.589s 50.011s
4 13 John White BRM BRA 27 48m34.682s 1m14.104s
5 9 Fernando Tumushi 65 Ferrari JPN 27 48m35.281s 1m14.703s
6 7 Thiago Lemos65 Ferrari BRA 27 48m42.597s 1m22.019s
7 15 Ico Oliveira65 Honda BRA 26 47m35.129s 1 lap(s)
8 18 Eduardo Gaensly Honda BRA 26 47m49.077s 1 lap(s)
9 11 Ricardo Miron Brabham BRA 26 49m10.572s 1 lap(s)
10 19 Otavio Silveira65 BRM BRA 26 49m11.302s 1 lap(s)
11 3 Helerson Maciel Lotus BRA 25 47m56.043s 2 lap(s)
12 17 Rodrigo Nascimento65 Honda USA 9 17m27.937s 18 lap(s)
13 14 Mario Bauer65 BRM SUI 0 DidNotStart 27 lap(s)
14 10 Otavio Silveira65 Lotus BRA 0 DidNotStart 27 lap(s)
15 6 Renato Jungle Lotus BRA 0 DidNotStart 27 lap(s)
16 12 Otavio Silveira65 BRM BRA 0 DidNotStart 27 lap(s)
17 4 GPLBRASIL Brabham USA 0 DidNotStart 27 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Felipe Gamper 1m43.063s 27
2 Dener Silveira 1m44.718s 18
3 Raoni Frizzo 1m44.873s 27
4 John White 1m44.926s 13
5 Fernando Tumushi 65 1m45.871s 26
6 Thiago Lemos65 1m46.302s 25
7 Eduardo Gaensly 1m46.548s 25
8 Ico Oliveira65 1m46.959s 12
9 Otavio Silveira65 1m47.983s 20
10 Ricardo Miron 1m48.572s 5
11 Rodrigo Nascimento65 1m50.769s 3
12 Helerson Maciel 1m50.787s 21
13 Otavio Silveira65 No time
14 Mario Bauer65 No time
15 Renato Jungle No time
16 Otavio Silveira65 No time
17 GPLBRASIL No time


LEADERS

Driver Laps
Felipe Gamper 1-27

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


LAPS LED

Driver Laps led
Felipe Gamper 27


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Otavio Silveira65 16 14 2
Thiago Lemos65 8 6 2
Helerson Maciel 13 11 2
Otavio Silveira65 11 10 1
Fernando Tumushi 65 6 5 1
Ricardo Miron 10 9 1
Eduardo Gaensly 9 8 1
GPLBRASIL 17 17 0
Felipe Gamper 1 1 0
Ico Oliveira65 7 7 0
Raoni Frizzo 3 3 0
Renato Jungle 15 15 0
Rodrigo Nascimento65 12 12 0
Dener Silveira 2 2 0
John White 4 4 0
Otavio Silveira65 14 16 -2
Mario Bauer65 5 13 -8


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Dener Silveira (0/27) 0.00
Ico Oliveira65 (0/26) 0.00
Rodrigo Nascimento65 (0/9) 0.00
Fernando Tumushi 65 (0/27) 0.00
Helerson Maciel (0/25) 0.00
Felipe Gamper (0/27) 0.00
Raoni Frizzo (0/27) 0.00
Ricardo Miron (0/26) 0.00
Eduardo Gaensly (0/26) 0.00
Thiago Lemos65 (0/27) 0.00
Otavio Silveira65 (0/26) 0.00
John White (0/27) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Fernando Tumushi 65 0.727 0.943 1m47.601s 27
Thiago Lemos65 0.804 0.982 1m47.760s 27
Dener Silveira 1.137 1.530 1m46.707s 27
Felipe Gamper 1.303 2.289 1m44.970s 27
Raoni Frizzo 1.336 2.564 1m46.761s 27
Eduardo Gaensly 1.600 2.190 1m49.028s 26
John White 1.644 2.687 1m47.258s 27
Ico Oliveira65 1.840 2.514 1m49.400s 26
Ricardo Miron 2.579 3.020 1m52.796s 26
Helerson Maciel 3.094 4.480 1m54.226s 25
Otavio Silveira65 4.326 6.151 1m53.033s 26
Rodrigo Nascimento65 4.372 4.968 1m55.322s 9


Numero de shift R

Raoni Frizzo - 0
Ico Oliveira65 - 0
Rodrigo Nascimento65 - 2
Fernando Tumushi 65 - 0
Helerson Maciel - 2
Mario Bauer65 - 0
Felipe Gamper - 0
Dener Silveira - 0
Ricardo Miron - 2
Eduardo Gaensly - 0
Otavio Silveira65 - 0
Renato Jungle - 0
Otavio Silveira65 - 0
Thiago Lemos65 - 0
Otavio Silveira65 - 2
John White - 0

só vou dizer uma coisa: eu e o raoni disputamos freiada a freiada metade das voltas da corrida... o resto nem preciso falar nada he hehe.

Corrida chata da porra!
bati na primeira volta, fiquei em ultimo, aí passei boa parte crrendo sozinho, durante isso passei pelo Helerson, o Otávio, o Rodrigo e o Miron, aí o Felipe me deu uma volta e no fim acho que apareceu mais alguém, mas não lembro quem era...

Foi bem chata.., mas não tão chata quanto o clima nesse forum.
Sinceramente, encheu já. Tá começando a ficar sério demais e por motivos que já foram discutidos demais e nnunca vão ter um consenso.
O que vai acontecer é que: O atual Conselho vai continuar ditando as regras. Opiniões, sugestões e reclamações serão sempre acietas, mas apartir do moento que começar a partir pro lado de injustiça com o piloto X, ou favorecimento do piloto Y a coisa vai ter que parar.
Niguém aqui nunca favoreceu ou injustiçou alguém. Teve decisões dúbias, mas é pq as vezes é foda decidir quem foi o culpado ou não, e tem que ter alguém organizando essa bodega, senão vira zona.
Se fosse uma pessoa só, ia ser ridículo, o cara poderia colocar as pistas que ele gosta, e punir qualoquer um que achasse que toivesse atrapalhdo ele. Não é assim, são cinco que decidem, que opinam, que discutem até demais sobre punições, calendário, regras, etc.
Enfim, sinceramente, perdi a paciencia., Não gosta de correr, acha que tá todo mundo contra vc, então caia fora e pare de encher o saco.
Ou então aceite as regras que vem sendo discutidas e trabalhadas faz tempo, e porra, divirta-se!!!!
Minha corrida de hoje foi um tédio, eu deixei de correr na que eu mais queria, que foi Albi, e na volta tive que aturar essa corrida entediante, mas dane-se, vou baixar adelaide e, se possível, estarei aqui prapróxima corrida!
Se fizer cagada, vou ser o primeiro a admitir, se tiver puniçaoi, vou aceitar na boa.
Sera que é tão difícil assim de tentar fazer alguma coisa mais ou menos organizada?
isso tudo pq não vale bosta nenhuma isso! Imagine se fosse de verdade? Porra!
Isso é um passatempo só, aí fica essa discussão besta, cheia de indiretas. Tá loco.
Me desculpem, mas eu perdi a paciencia mesmo. Essa semana foi um saco ficar aguentando choradeira o tempo todo aqui. Explicamos a torto e a direito pq que tinha que ter largada controlada, e mesmo assim continuou a recalmação. Aí por causa do Raoni o botão verde não apareceu?
A!
Tá loco...

vou dormir que ganho mais!
Espero que amanhã os animos estejam mais calmos (duvido muito, mas enfim...)

minha corrida foi até boa
eu corri gripado, tava rouco e tava meio zonzo e com o corpo mole, mas fui pra fazer o maximo de pontos.

larguei em oitavo. ainda na primeira curva, o ico freou forte um pouco antes e eu quase perdi o controle do carro, tomei um baita susto, mas me mantive atras dele. Segui indo atrás, tentando abrir do edu e alcançar o ico, mas nao dava. Até que ele errou e eu passei, ele tentou passar de volta, e ficamos numa briga boa por 2 voltas, até que ele errou e eu passei. A briga tava massa, ico!!!

mais pra frente o john , q tava atras, me alcançou e me passou, e foi atras do fernando. O joh errou, e depois me passou de novo, e foi atras do fernando, e eles brigaram até o fim da corrida. Pena q nao deu batida pra eu passar os dois auuahahaua.

No fim, sexto, e como o raoni foi 3º, fez 3 pontos a mais q eu.

agora tá 68 pra ele, 66 pra mim.
Eu vou de BT7, ele de honda
eu vou de volante, ele de teclado
a conexão dele é instavel, a minha não.

sei la, tudo pode acontecer, e pelos primeiros treinos em adelaide, vai ser bem apertado!

daqui 2 semanas, sai o campeão, ou eu ou ele!

vai ser fodaça essa decisão!!!

THE LONELINESS OF THE LONG DISTANCE RUNNER

Bom, minha preparacao para Wiesbaden foi bem curta. Andei meia hora no início da semana e mais 15 minutos com um outro setup pouco antes de me juntar ao VROC para a largada - culpa de uma paixonite aguda com o Mod 66 (passei a semana toda experimentando cada carrinho, bem bacana o Mod).

Para minha surpresa, consegui virar uma ótima volta em 1min45s5, com parciais para 1min44s9. Pelos tempos do grid, cheguei a imaginar q poderia até brigar pelo quarto lugar.

Qual o q, no início ainda consegui passar o John q rodou sozinho, mas uma volta menos exata e o Thiago me ultrapassou. Tivemos uma briga boa, mas rodei sozinho no final do retao e o John me passou de volta.

À esta altura, era a sexta volta: tinha uns caras na minha frente bem mais rápidos e um pessoal atrás q eu abria um pouco a cada volta. Correr sozinho assim é bem chato, mas acho q até pela falta de referência é um bom desafio para a concentracao.

Até o final da corrida, só dois highlights: quando fui dar uma volta no Helerson, ele abriu a porta tao gentilmente q levantei a mao em sinal de agradecimento; e quando o Gamper me colocou uma volta, diminuindo um pouco a agonia da minha corrida.

Aliás, parabéns ao Gamper, é sempre muito bom quando ele corre com a gente - eu aprendo um montao vendo depois como ele pilota no replay. E, pelo jeito, foi uma corrida de boas brigas para muita gente, jóia! Pelo nível geral dos participantes, o sétimo lugar foi mais ou menos o q eu podia conseguir mesmo.

Infelizmente vou perder o encerramento da temporada em Adelaide por compromissos profissionais (tenho vôo no mesmo horário da corrida). Mas é um dos meus circuitos favoritos no GPL, acho q tem uma fluidez bem interessante. Quem estiver livre, nao deveria perder a prova por nada nesse mundo!

Mas eu vou dar umas voltas e posto meu tempo aqui depois. Até mais!

Com certeza essa poderia ter sido a minha melhor corrida. Treino bom, largando em décimo. Até o final da primeira volta, vinha bem, no bloco intermediário,até que alguem rodou e perdium tempo. Fora o susto da primeira volta, consegui me manter em oitavo por umas 10 voltas.

Tentava apertar o ritmo e me aproximar do ICO mais não conseguia. Não sei exatamente em que volta,mais ainda na primeira parte da corrida e para minha surpresa meu motor estourou (1º Shiift R)......Mais uma ou duas voltas......estourou o motor de novo....(2º Shift R).....ai minha corrida acabou.

Fiquei com medo de não terminar e comecei a fazer voltas altas (1:53) e não deixava passar de 10.000 giros. Nisso abri para o Eduardo passar e tentei ir até o final, pois tinha uma diferença enorme para o Otávio. De tanto rodar devagar, nas tres últimas voltas ele colou mais consegui segurar a posição.

Uma pena, pois pela primeira vez achei que poderia ter terminado entre os seis primeiros. Evidente que preciso aprender um pouco mais, pois estourar dois motores na mesma corrida não é normal e devo ter feito alguma lambança.

Aceito dicas dos mais experientes. E parabéns a todos!!!

2 considerações Miron, ou teu motor tava com as relações curtas e teu motor esquentou muito rapido , oq ue deixa mais sucetivel a quebras, ou é aquilo que aocntece com todo mundo... até com os mais experientes... passou a marcha com a rotação la em cima e Pumba, motor pro saco...

Se policia nisso.... normalmente são essas duas vertentes que ferram o motor...

Grande corrida, apesar de alguns erros aqui e ali!

Antes de tudo minha maior preocupação era de não ter problemas com conexões ou no pc. Então, minha primeira meta era a de poder chegar ao final da corrida, pra tentar compensar o fracasso em Albi.

Na qualificação eu demorei um pouco pra encontrar um ritmo bom, até que fiz uma volta em 1:44,7. O tempo já me deixou satisfeito, pois tava na média do que vinha virando. A única frustração foi não ter conseguido baixar em 2 oportunidades que vinha muito forte. Na primeira, vinha bem pra fazer 44 baixo, mas encontrei a BRM do Mario nas duas últimas curvas e inevitavelmente perdi tempo. E na minha última volta lançada vinha muito forte pra 43 alto, mas a gasolina começou a acabar nas 2 últimas curvas, mas mesmo assim consegui melhorar meu tempo em alguns milésimos.

Mas o 3º lugar no grid tava bom demais! Larguei com o pensamento de não deixar o Dener se distanciar muito e, ao mesmo tempo, não dar brecha pro John ficar muito perto de mim. Na segunda curva o Dener pegou de leve a cerca e eu tive que tirar bem o pé pra não passá-lo antes do local estabelecido pra ultrapassagens. Depois ele me contou que tirou o pé pra justamente me deixar passar, mas eu preferi não dar sopa pro azar e recolhi.

Logo no segundo retão consegui sair bem emparelhado com ele na reta e fiz a ultrapassagem. A partir daí foi espetacular! Pasamos mais de metade das voltas da corrida dividindo freadas e trocando de posição. O mais engraçado era que quem tava na frente sempre começava a errar e o de trás passava, e assim por diante.....heheheheehhe

Teve um momento em que estava na frente dele e encontramos o Otávio. Achei que ele fosse dar passagem antes, mas só consegui passar ele na freada pro primeiro cotovelo da pista, aquele que dá início àquela seção mais esteita da pista. Mergulhei na freada e o Dener veio junto, mas parece que ele e o Otávio acabaram se tocando, e o Dener rodou.

Com isso eu fiquei uns 5 segundos na frente do Dener, e o mais curioso de tudo é que, sem ele estar pressionando,eu comecei a perder a concentração. Vez ou outra eu dava uns toques no muro e perdia tempo. Até que na penúltima curva peguei o alambrado e perdi bastante tempo. O Dener se aproveitou e conseguiu passar no limite.

A partir daí comecei a forçar o ritmo e tentar seguir ele. Nosso ritmo era bem parecido. Ele consegui abrir nas primeiras parciais, mas eu me aproximava na última. E foi na última parcial que eu acabei cometendo um erro. Eu perdi um pouco a freada no cotovelo e acabamos nos tocando. Eu achei que a gente não fosse nos tocar, mas o lag colaborou ainda mais pro acidente.

Enfim, foi mal Dener! O erro foi meu. Sorte que eu acabei perdendo mais tempo que você, pois tive que manobrar umas duas vezes pra sair da cerca. Ainda faltavam algumas voltas, e comecei a andar bem, o carro se comportava muito melhor de tanque vazio. Na última volta encostei de novo no Dener, mas foi só pra chegar junto na foto de chegada.....hauhauhauahuah

Eu tenho que deixar registrado aqui a postura incrível do Dener durante nossa disputa. Eu tentei me defender do jeito que podia, de forma justa, tentando deixar o lado de fora. E ele teve uma perícia e paciência sensacional, e pilotou demais. Recomendo a todos assitirem o replay da nossa disputa. Valeu mesmo Dener!!! Incrível a tua evolução em relação ao ano passado, tanto dentro como fora das pistas. Tá de parabéns!

Parabéns também ao Gamper, que dispensa comentários. é incrível como ele domina a pilotagem dessas máquinas. E como o Ico disse, a gente aprende demais vendo os replays e o modo de guiar dele. John também merece destaque, pois mesmo sem ter treinado pouco andou muito forte e terminou num ótimo 4º lugar.

Fernando e Thiago sempre regulares. Esse foi o ponto-chave do sucesso da KAMF, que conquistou merecidamente o título de equipes. Parabéns pra vocês! O Thiago também se superou hoje, já que estava em más condições físicas pra correr. Foi a la Rubinho no Candá em 2008....heheheheehhe

Liderança retomada, mas esses 2 pontos de vantagem significam praticamente nada pra decisão em Adelaide. Qualquer desconexão ou azar que tiver na derradeira prova me tira o título, já eu o Thiago deve conseguir somar mais que 2 pontos. Então vou torcer pra estar num dia feliz daqui a 2 semanas, e treinar bastante pra ter um ritmo constante e poder fazer o suficiente pra ser campeão. Não vai ser nada fácil, mas a corrida de Adelaide promete fortes emoções.

Valeu galera! Até a próxima!

Minha race foi uma lambança Galvão!...

Treinei muito pouco, uma vez durante a semana e poucos minutos antes da largada...me acertei com um set do Mário, depois de diminuir a barra de rolagem para deixar a criança escorregar...ai ize

Consegui um tempo milagroso no treino, coisa que jamais havia nem chegado perto...e o pior foi na maior adrenalina, pois entrei no server bem atrazado...até ai, tudo bem...

Mas na prova...larguei e com tanque pelo meio e pneus frios tremi com o Fernando atráz de mim...e acabei deixando ele passar, mas ai fui querer seguí-l oe deu no que deu...caguei, e acabei rodando...puts que vergonha cara!

Bom ai foi partir pra cima com sangue no olho!!!!
Recuperei muitas posições, e andava num ritmo muito veloz, tanto que minha volta msi rápida foi no mesmo ritmo do ...Dener e do Raoni...nossa! mas se não tivesse batido, rodado, quem sabe poderia ter acompanhado eles....mas de qualquer jeito, minhas disputas com Thiago e Fernando foram muito divertidas...com o Fernando valeram uns arranhões e tudo...valeu ai Tumushi e desculpa pelas juntadas...

Acho que valeu a prova e minha posição foi bastante satisfatória, principalmente em termos de velocidade. Show de visual e show de vitória do Gamper...ele correu?

Valeu pelas dicas Fernado. Eu vi de novo no replay e a primeira quebra até entendi. Já a segunda, não entendi nada, pois foi em menos de uma volta. Acho que foi azar mesmo, mais vou ficar mais esperto.

Finalmente consegui correr!

a corrida foi muito boa, tinha muita gente andando forte (agora acho que não dá mais pra correr com a BT7...). Minha corrida foi tranquila, consegui abrir bastante logo no começo. Depois acho que perdi a concentração e cometi alguns errinhos.... nao foi uma das minhas melhores corridas. Ainda não me entendi direito com essa pista, as parciais tavam em 42.4 mas nao consegui virar abaixo de 43 na classificação.

Tive dois pequenos acidentes com retardatários, nada muito sério. Cheguei a enconstar no muro nas duas vezes, mas acho que nem danificou muito meu carro.

No final me diverti bastante, espero encontrar voces em Adelaide!

Esqueci de dar minha versão da prova...

Atentei desta vez a arrumar um set para a corrida e o fiz na medida do possivel. Peguei trafego na classificação e acabei me enrroscando com o Jungle, que estava com problemas de conexão e piscava muito. (perdões cara, mas não deu pra desviar), sendo assim consegui um 6º lugar.

Logo na largada percebi que o polêmico "helvético", não conseguiu alinhar e com isso colei atrás do John que seria o meu grande rival na prova. Com pneus frios segui atrás dele até que no meio da primeira volta consegui passa-lo e descolar um pouco. Tentei alcançar Dener e Raoni que disputavam ferozmente o segundo posto, pois a cada disputa deles, um pouco de tempo perdiam. Foi assim por umas 5 10 voltas até que sumiram de vez.

Nisso o John se reabilitou e partiu pra cima. Creio que trocamos umas 4 ou 5 vezes de posição durante a prova, algumas vezes mais asperas como um toque numa ultrapsssagem, ou quando dividimos a entrada do saca rolha onde tive de ir batendo no muro pois não havia espaço. Conclusão, terminei em 5º .599 atrás dele.


Corrida boa, exceto pela minha ferrari estar fraca de arranque e pelo setup que sofreu conforme o tanque esvaziava. Nessa perdia muito tempo nas retomadas, algo que favoreceu o John.

Em suma tudo bem, uma pena que acho que vou acabar entregando esse 3º lugar na tabela pro John, pois não devo participar de Adelaide... mas se participar, tem mais pega John !!!!

Até sei lá quando !

Caraca Fernando!

Tem mais pega sim cara! será um grande prazer poder disputar mais uma vez com vc!