Le Mans Sarthe - Tempos e análises

em algum setores da pista ta bem sinistro pra mim...
os fps chegam a cair pra 20... oque nao ajuda mesmo...
estranho nunca tinha rolado de ficar tao ruim...
e pra ajudar nao tem versao lite, por acaso isso so acontece comigo ou vcs tb estao sentindo isso?

antes da entrada do box da isso comigo. é o mesmo q acontece em dijon e monza 10k por exemplo.

acho q é o bonecão de posto a Esso!

sergio-henrique wrote:Até mudei o avatar...

(Carta, copiei descaradamente sua idéia!)

tudo bem Sergio!!!
só vou cobrar a vaga na ferrari depois, ok?!

abraço hehehe

3:24.61

54.6 - 38.6 - 56.20 - 55.19

vish

eu to fazendo alguma coisa errada!
posta uns replays ai galera!

melhorei pra 3:24,30
minha terceira parcial era o meu maior problema...
aquela freiada (sem abs) é complicada hein?

Qual freada, a da mulsanne? bem, meu set ta com o freio BEM PRA TRÁS só por causa das freiadas em que vc tem que fazer a curva a 90 graus... mas tem que ser pra trás até ao ponto de que se vc botar mais uma regulagem o carro roda...

Raoni, vai ter Raio-X dessa pista? quero participar, ja to com a volta pronta pra vc gravar

3.18.66 com parciais pra 3:18.35

ainda aprendendo a frear

Nooooooossa mew!

Cada tempo do caralho!


edit

3:24:71

55:06 / 38:81 / 56:09 / 54:75

Poxa, comparando com os tempos do Thiago, tô sendo muito lento na 1ª parcial, afinal, a Ferrari é bem mais leve.

vai ter lotus cheirando meu cangote! ou vice-versa heaiuheaiuheauiea

A vontade de treinar é grandeee, mas o dever de estudar é ainda maior


Thiago, tava lendo que vc queima embreagem...
Cara, escalona melhor essas marchas... vai testando as regulagens ali até todas ficarem justas o suficiente pro carro não ficar lento, nem que vc tenha que sacrificar uns 2km/h de final, a aceleração compensa...

Se não só queimando embreagem e pulando dentro do cockpit (estilo kart) pro carro acelerar mais rápido

eu ja acertei isso antes, dener!
resolveu mesmo, mas a 6a ta longa...

paciencia

No treino de ontem, teve um trecho muito doido da reta, onde andou a minha Ferrari, a BRM do Thiagao e a Brabham do Ítalo lado a lado.

Deveria ter salvo esse replay...

na hora eu pensei: o italo pirou, na real!
huahuaua

kkkkkkkkkk

Até eu me assustei com a manobra!!

Joguei o carro mais pra esquerda se não tocaria kkkkkkkkk

Tava no limite do asfalto...

Coisa dessas na corrida seria de doido xD

Uma coisa que percebi disputando com o Thiago, que chegar lado a lado naquela "curva" da reta (acho que se chama Indianapolis, me corrijam se estiver errado), não presta! Se tentar fazer junto, bate os dois, ew diminuir a velocidade ali, é perder contato com o da frente.

Não mesmo.... ou entra atras colado ou entra na frente na sua linha.... lado a lado eh bosta na certa

Exato, foi lá que o Edu se suicidou no ultimo treino que eu participei, eu joguei por dentro (com metade do carro na grama pra não correr riscos), ele levou um susto e se jogou nos postes...

3 carros naquela reta acho meio complicado mesmo...

nunca fiz a curva dividindo com outro carro, é impossivel mesmo?

não é impossível, mas é perigoso. Se os dois diminuírem a velocidade, dá pra fazer, mas indo a 320 fica foda.
No meu caso com o Dener, ele pegou o meu vácuo meio perto da curva já, aí ele tentou passar antes, mas chegamos lado a lado na curva, eu pelo lado de fora.
Dava pra ter feito, mas eu fui justamente ver o que acontecia se tentasse fazer lado a lado com o pé embaixo...
Pra mim não deu!

Simples: Vc ve que alguem se aproxima, fique do lado direito. Assim deixe ele passar pelo lado de fora. se ele tiver culhoes...

vcs estão falando daquela curva para a direita que segue depois do retão?

eu fiz essa curva com o thiago lado a lado...
eu estava do lado de fora, foi só me manter do meu lado que não deu problema.
e eu não diminui hehehe

"crianças não façam isso em casa"

Thiago Lemos wrote:na hora eu pensei: o italo pirou, na real!
huahuaua

Bão... era treino e eu não ia desperdiçar aquele vácuo todo na frente...

Ao menos provamos que GPL sem lag funciona bem.

3:17.82 estourando o motor uns 40 metros antes da linha de chegada huahuahauha

mas esse tipo de volta é praticamente impossível na corrida, foi passando as marchas feito um retardado de tão rápido... tanto que, na ultima vez que eu fui colocar a quinta o motor ficou pelo caminho

daqui a pouco vc faz 3:00 mesmo passando reto na mulsanne

força aí!


sobre motores: MEDO!
o OT já chegou a 117ºC
credo

Andando no vácuo.... lógico, né...?

conseguiu melhorar um pouco a situação, Mario?
deu alguma volta pelo menos?